鍛造

TVS Group傘下のSundaram Fastenersは、設備投資に約30億ルピーを投資し、今後数年間で100億ルピーという目標まで残り70億ルピーとなると発表した。拡張計画は主に風力エネルギーと熱間鍛造に焦点を当てる。これらの受注は以前の発表の規模と一致しないと述べた。しかしEVの受注は来年から増加し、その翌年にはピークを迎えるとしている。(2023年5月8日付プレスリリースより)

Sona Comstarは、北米の電気商用車OEMからクラス4電気トラック向けにファイナルドライブデフ、中間ギア、インプット/ローターシャフトを受注したと発表した。これにより同社の受注残高は50億1,000万ルピー(約84億円)となる。生産開始は2024年度下期の予定。2023年度には電子式ディファレンシャルロック(EDL)、中間ギア、インプットシャフト、スパイラルベベルギアの新製品を開発して受注を獲得したことも明らかにした。また、ESGの観点からグルガオン(Gurgaon)の鍛造工場で1日あたり約1万2,000リットルの水をリサイクルして節約する革新的なソリューションを開発・導入していることも紹介した。(2023年5月3日付プレスリリースより)

CIE Automotiveの子会社であるMahindra CIE Automotive (MCIE)は、投資家向け最新情報として、各事業の取り組みと受注状況について発表した。2022年は、Bill Forgeが電気自動車(EV)用トランスミッション部品に対応する鍛造・機械加工ラインを新設し、AEL (Aurangabad Electricals Limited)が4輪EVに対応する新工場を完成させた。また、CIE Hosurが新しいフューエルレールの生産ラインを稼働させ、プレス加工部門ではロボット溶接能力を増強し、CIE Forgingsはスペインでアルミ鍛造品の供給を開始した。受注状況について、商用車分野では、年間100億ルピー(約165億円)以上の新規受注を獲得し、EVの受注は約30億ルピー(約49.5億円)となった。この受注には、10以上の新規顧客と既存顧客向けの新プラットフォームが含まれるという。(2023年2月22日付Mahindra CIE Automotive Investor presentation資料に基づく)