ダイカスト

イタリア金属労働者連合(FIOM)は、マレリ(Marelli)が現在エアインテークマニホールドとエンジン用アルミダイカスト製品の生産を行うCrevalcore工場の閉鎖を決定したことを発表した。コストの上昇、内燃機関関連の低迷による経済的問題が工場閉鎖の理由だという。FIOMはこれを受けてマレリに対し工場閉鎖の撤回を求め、政府に対して議論の場を設けるよう要請した。また、Crevalcoreで常時動員を宣言し、2023年9月22日にグループ全体で8時間のストライキを行うことを発表した。(2023年9月19日付プレスリリースより)

Rane (Madras)は、2023年9月6日にKentucky Industrial Holdingsとの間でRane Light Metal Casting (LMCA) の全株式を譲渡する契約を締結したことを発表した。売却完了予定日は2023年9月30日。LMCAは、自動車および非自動車用の高圧アルミダイカストを製造しており、2022-2023年度の売上高は23億2,000万ルピー、純資産は3億2,300万ルピー。(2023年9月6日付プレスリリースより)

ニデックは、同社のグループ会社であるニデックパワートレインシステムズがハイブリッド車(HV)向けクラッチコントロールモジュールを開発したと発表した。この製品はストロングハイブリッドシステム用パワートレイン向けの製品で、モーターからエンジンに動力切替えを行う際のクラッチ切替えを担う。今回開発したコントロールユニットは、ソレノイドを樹脂化したことにより、同社既存製品と比較して35%の軽量化に成功したという。また、ダイカスト部品については顧客の要求機能やレイアウトに基づいてフレキシブルな設計が可能。(2023年8月30日付プレスリリースより)