宝马集团: 基于中期计划 NUMBER ONE > NEXT,积极投放高级车与电动车

与戴姆勒就整合移动出行业务达成一致

2018/09/11

概要

  2018年8月2日,宝马发布第2季度结算报告时,再次确定了2018年全年的预期。宝马正从传统的整车厂向移动出行技术公司转型,2018年针对未来移动出行的研发费用将达到历史最高值,但同时核心业务将保持良好的业绩与利润率,将持续成长。全球销量与汽车部门销售额预计将取得小幅增长,创历史新高。将继续积极实行截至2020年的经营战略Strategy NUMBER ONE > NEXT,尤其是将重视在4个课题ACES(自动驾驶、车联网、电动化、服务/共享)方面的发展。

  在电动化计划方面,宝马集团计划到2025年为止投放12款EV、13款PHV,合计向全球市场投放25款电动车。2018年计划投放PHV跑车i8 Roadster,2019年计划投放MINI的电池驱动EV,2020年计划投放宝马首款EV—SUV iX3。

  在自动驾驶车与车联网方面,在德国慕尼黑郊区开设自动驾驶园区。集结两大领域的技术人员,推进研发。在中国,与百度在车联网与自动驾驶领域开展合作。

  在移动出行服务方面,收购了寻找停车位的APP—Parkmobile,收购汽车共享服务DriveNow的全部股份,开展服务。2018年3月与戴姆勒就汽车共享、拼车、寻找停车位服务等整合双方移动出行服务达成一致意见。目前等待相关政府机构的批准,将成立合资公司。

  在新车型投放计划方面,作为Strategy NUMBER ONE > NEXT的一环,计划扩大高级车销量。高级车产品阵容将在现有7系的基础上,新增新款8系、新款X7、i8、新款i8 Roadster。劳斯莱斯品牌计划发售顶级三厢车—新款Phantom以及该品牌首款SUV Cullinan。

  在宝马的最大市场中国将大幅扩张华晨宝马的业务。将扩大沈阳工厂的产能,还将对配套的电池工厂进行扩建。此外,还已国产5系的PHV版、X3,即将国产iX3。还计划与长城汽车成立新的合资公司,国产MINI品牌的EV。

iX3 Concept BMW Z4
宝马首款EV—SUV iX3 Concept (2018年北京车展) 宝马与丰田共同开发的新款宝马 Z4 (资料:宝马)



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2018年北京车展 :德国三大整车厂的展示 (2018年5月)
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拆解调研报告:
宝马i3电池系统 (2017年4月)
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2018年全年业绩预期

  宝马集团2018年8月2日再次确定了2018年全年业绩的预期,全球销量与汽车部门的销售额预计取得小幅增长,创历史新高,集团的税前利润预计与上年保持同等水平,汽车部门的EBIT利润率预计在8-10%。

  2018年研发费为了应对ACES的发展趋势,增加了投资,预计最高将占集团整体销售额的7%(2017年为6.2%)。但是,尽管研发费等成本将有所上升,集团的税前利润预计仍将与创历史新高的2017年保持在同等水平。核心业务的畅销以及持续性的盈利能力成为宝马集团的支柱,助力迎接变化发展的时代。

 

2018年业绩预期(2018年8月2日发布)

2017年 2018年预期
宝马集团 税前利润 106.55亿欧元 与上年保持相同水平(注1)
汽车部门 全球销量 2,463,526辆 同比小幅增长
销售额 885.81亿欧元 同比小幅增长
EBIT利润率 8.9% 8-10%(注2)

资料:BMW Group Investor Presentation 1H 2018, Annual Report 2017
(注)1. 但是,为了整合移动出行服务,宝马集团与戴姆勒集团计划成立的合资公司只要获得相关机构的批准,得益于临时性的评估和收益效应,集团的税前利润预计将同比取得小幅增长。
2. EBIT利润率的目标受到未来成本增长、法规强化、竞争激化等因素的影响,因此保持在8-10%。



到2025年为止投放12款EV、13款PHV

MINI Electric Concept
MINI Electric Concept (2019年投放量产车)(2017年法兰克福车展)

  电动化战略方面,2013年投放宝马i3,2014年投放i8之后,到2018年上半年为止投放的电动车(i3还推出PHV)合计达10款。2017年销量为103,000辆,2018年上半年销量同比增长42.5%达60,660辆,2018年全年销量预计超过140,000辆。计划到2019年底为止累计销售50万辆以上。2017年欧洲电动车(EV+PHV)新车注册量中,宝马占比最大,达21%。今后计划投放的电动车除了计划2019年投放的MINI品牌的电池驱动EV、2020年起在中国沈阳工厂生产的宝马iX3以外,还包括可进行高级自动驾驶的宝马iNEXT、iVision Dynamics的量产车型宝马i4等,到2025年为止计划投放25款电动车(其中EV12款,PHV13款)。

宝马的电动车投放计划(蓝字为已投放车型):计划到2025年为止投放12款EV、13款PHV

2013~2017 2018 2019 2020 2021 2022~2025
EV 宝马 i3 (60Ah/22kWh),
宝马 i3 (94Ah/33kWh),
宝马 i3s (94Ah/33.2kWh)
MINI BEV 宝马 iX3 宝马 iVision Dynamics/ 宝马 i4,
宝马 iNext
还将投放8款车型
PHV 宝马 i8,
宝马 530Le (中国)(目前已停止量产),
宝马 X5 xDrive40e iPerformance,
宝马 225xe iPerformance,
宝马 330e iPerformance,
宝马 740e iPerformance,
宝马 X1 xDrive25Le iPerformance (中国),
宝马 530e iPerformance,
MINI Cooper S E Countryman ALL4
宝马 i8 Roadster,
宝马 530Le iPerformance
(中国)
计划到2025年为止还将投放12款车型

 

宝马投放的主要电动车

i8 Roadster  2018年5月上市。敞篷2座跑车PHV。在德国莱比锡工厂与i8 Coupe在同一生产线生产。搭载3缸汽油发动机,组配电力驱动系统。搭载容量为11.6kWh的锂离子电池。EV模式下的最高时速为105km,续航里程为53km。
X7 iPerformance  2017年法兰克福车展上发布概念车。全尺寸SUV X7的PHV版。双动力汽油涡轮增压发动机组配宝马的电动动力总成技术。
iX3  计划2020年投放市场。宝马首款真正的EV SUV。将在华晨宝马的大东工厂生产,还将出口至海外市场。概念车在2018年北京车展上首次亮相。概念车的规格为电机最大输出功率200kW,电池容量70kWh,续航里程超过400km。30分钟内可充电至80%左右。
iVision Dynamics/i4  2017年在法兰克福车展上展出的概念车iVision Dynamics计划在2021年作为量产车i4投放市场。将在德国慕尼黑工厂生产。是融合了电动技术与宝马固有设计理念“DYNAMIC·ELEGANCE(猛·丽)”的宝马i品牌第3款车型。搭载第5代EV动力总成与最新的电池包,续航里程达600km,最高时速达200km/h。
MINI EV  2019年在英国Oxford工厂投产。在中国,将由宝马与长城汽车的合资公司生产。基于MINI 3 door,作为EV仍将延续品牌特征—卡丁车般的驾驶体验。
iNEXT  计划2021年投放市场。下一代EV。采用最新的车联网技术,实现高级自动驾驶性能。2018年下半年将发布概念车。将在德国丁格芬工厂生产。

 

电动化方面的动态

电芯
能力中心
 2017年11月,宝马宣布,将在德国慕尼黑新成立电芯能力中心。新中心将致力于开发电芯技术以及在生产工序中的应用。计划2019年初开业,今后4年内将总投资2亿欧元,创造200个工作岗位。
投放无线充电系统  2018年5月,宝马宣布,将向市场投放用于PHV的高电压电池无线充电系统,7月起投产。系统的充电功率为3.2kW。初期将作为530e iPerformance的租赁选配,在德国发售。之后还将投放至英国、美国、日本及中国市场。
第5代电动传动系统  目前,宝马正在开发第5代电动传动系统。为了到2021年实现应用,目前正在对电机、变速器、电力电子、电池的相互作用进行调整和优化。通过采用新开发的电池,EV最大续航里程预计可达700km,PHV的EV行驶最大续航里程预计可达100km。


在慕尼黑郊区开设自动驾驶园区

  在自动驾驶车与车联网领域,宝马在德国慕尼黑郊区开设自动驾驶园区。集结车联网与自动驾驶领域的技术人员,推进研发。车联网相关的软件开发方面,将加强与CRITICAL Software的合作。在中国,与百度在车联网与自动驾驶领域开展合作。

 

自动驾驶方面的动态

开设自动驾驶园区  2018年4月,宝马宣布,在德国慕尼黑郊区的Unterschleissheim开设自动驾驶园区。新园区面积为23,000平方米,有可容纳1,800名工作人员的办公区,目前正在征集人工智能(AI)、机器学习、数据分析领域的IT专家与软件开发人员。计划将车联网与高级/完全自动驾驶领域的技术人员集中至1个基地,推进从自动驾驶技术的研究到量产车的开发。
在捷克新设开发试验中心  2018年6月,捷克国家投资局宣布,宝马与捷克政府就成立新的汽车试验中心达成一致意见。该中心将建于德国与捷克的国境附近的卡罗维发利州Sokolov郡北部,占地面积约达500公顷,将是宝马第4个主要的研发试验中心。该中心计划开展针对自动驾驶系统的开发。
参与百度的自动驾驶项目  2018年7月,宝马与百度达成一致意见,宝马将作为百度自动驾驶开放平台项目阿波罗计划的董事成员参与。阿波罗计划自2017年7月成立以来,全球有118家汽车及IT技术企业作为合作伙伴参与其中。宝马与百度将加快开发符合中国国情的自动驾驶技术。

 

车联网方面的动态

与CRITICAL Software的合资公司  2018年6月,宝马宣布,宝马集团与葡萄牙的IT软件企业CRITICAL Software正计划加强合作。通过相关政府机构的审查和批准后,将成立合资公司Critical TechWorks,推进车联网、基于云平台的IT解决方案、业务流程的数字化。宝马计划由此加快向移动出行技术企业转型。
与百度就车家互联开展合作  2018年6月,宝马与百度宣布,BMW Connected与百度车联网就车家互联服务开展合作。将扩充BMW Connected的功能,可在家中通过iPhone或Apple Watch进行语音控制,检查剩余油量,锁门,查询BMW Connected中的存储信息,设定路线,以及确认出发时间等。
内置于新款MINI的4G SIM卡  新款MINI 3 Door、MINI 5 Door、MINI Convertible从2018年3月起可选装内置的4G SIM卡。可在全球43个国家使用。现有的Intelligent Emergency Call和Teleservices功能将新增代客泊车服务、反映实时交通信息的导航地图、MINI Online等新服务。


宝马与戴姆勒就整合移动出行服务达成一致意见

  移动出行服务方面,宝马收购寻找停车位的APP—Parkmobile,收购汽车共享服务DriveNow的全部股份,开展服务。此外,还在英国和美国开展固定月租费的多样化宝马车和MINI车的会员服务。2018年3月宝马与戴姆勒就整合汽车共享、拼车、泊车服务等双方的移动出行服务业务达成一致意见。宝马计划到2025年为止,将移动出行服务的用户增加至1亿人。

 

移动出行服务方面的动态

收购Parkmobile  2018年1月,宝马在北美收购寻找停车位的APP—Parkmobile。该公司在美国的纽约、费城等300多个城市、在全球1,000多个城市开展业务,拥有2,200万多名用户。该公司的服务可通过专用APP进行无票无现金的停车费支付及预约等。
收购DriveNow的全部股份  2018年1月,宝马宣布,取得Sixt SE持有的汽车共享服务DriveNow的全部股份,DriveNow成为其全资子公司。DriveNow是宝马集团与Sixt在2011年成立的合资公司。在欧洲13个城市拥有基地,用户共计超过100万名。提供6,000多辆宝马及MINI品牌车辆的汽车共享服务。
在英国推出月租费服务  2018年4月,宝马英国宣布,将与Drover合作,推出可使用宝马与MINI品牌车辆、涵盖各类费用的会员服务。未来有望购买两品牌车的潜在客户可以固定月租费从MINI Hatch、宝马 1/2/3/4/5/X/i Series中选择喜爱的车辆,还可中途更换车型。月租费涵盖了车辆价格、保险、维护、服务、税金等。
美国的月租费服务  2018年4月,宝马宣布,美国的BMW Financial Services启动了固定月租费无限制使用各类宝马车辆的会员服务—Access by BMW。首先从5月起在田纳西州的Nashville启动该业务。包括车辆的维护费用、保险、宝马的道路救援在内,提供月租费分别为1,099美元,1,399美元和2,699美元的3档服务。

 

宝马与戴姆勒就整合移动出行服务业务达成一致意见

 2018年3月,宝马集团与戴姆勒集团就整合移动出行服务业务达成一致意见。双方计划整合和扩张汽车共享、拼车、泊车服务等现有移动出行服务。业务整合通过相关政府机构的审查和批准后,计划对半出资成立移动出行服务的合资公司。
 整合的服务概要 (D:戴姆勒旗下,B:宝马旗下)
・多模式及按需移动出行:moovel(D)、ReachNow(B)(提供包括预约和结算在内的多样化交通工具的无缝利用)
・汽车共享:Car2Go(D)、DriveNow(B)(双方合计在31个国家运营2万辆车)
・拼车:mytaxi(D)、Chauffeur Prive(D)、Clever Taxi(D)、Beat(D)(欧洲最大的出租车约车APP。4家公司合计有14万名司机注册,1,300万名用户使用)
・泊车服务:ParkNow(B)、Parkmobile Group/Parkmobile LLC(B)(利用创新的数字泊车服务,减少寻找停车位的时间与驾驶)
・充电:ChargeNow(B)、Digital Charging Solutions(B)(2家合计在全球拥有143,000台充电桩,推动电动车的普及)


新车型投放计划:扩大高级车的阵容

BMW Concept X7 iPerformance
大型高级SUV BMW Concept X7 iPerformance (2017年法兰克福车展)

  宝马作为中期经营战略Strategy NUMBER ONE > NEXT的一环,计划扩大高级车的销量。宝马预测,全球高端车的销量到2022年为止每年平均增长2.6%,将扩大至997万辆(2017年为878万辆)。中国年平均增长率预计为3.9%,2022年销量预计达289万辆,BRIKT(巴西、俄罗斯、印度、韩国、土耳其)年平均增长率预计为8.5%,2022年销量预计可达66万辆。

  宝马品牌高级车阵容除了现有的7系以外,还将新增新款8系、新款X7、i8、新款i8 Roadster。劳斯莱斯品牌将投放顶级三厢车新款Phantom与该品牌首款SUV Cullinan。

宝马品牌的新车型投放计划

新款X3  2017年11月上市。中型SUV。2003年上市以来,X3的累计注册量超过150万辆。新款车型上市时,推出3种汽油发动机和2种柴油发动机。最大输出功率覆盖184hp至360hp。在美国斯帕坦堡工厂生产。
新款X2  2018年3月上市。紧凑级SUV。上市时推出最大输出功率192hp的汽油发动机、最大输出功率190hp和231hp的2种柴油发动机。
新款X4  2018年4月投放市场。中型SUV。相比现有车型,车长增加81mm,车宽增加37mm,轴距增加54mm。整备质量最多减少50kg。推出3种汽油、3种柴油发动机,最大输出功率覆盖184hp至360hp。全系车型标配8档Steptronic变速器与智能AWD BMW xDrive。
新款X5  计划2018年下半年投放市场。约20年前作为Sport Activity Vehicle级别的首款车型首次投放以来,在全球累计销售220万辆以上。在美国斯帕坦堡工厂生产。
新款8 Series Coupe  计划2018年11月上市。上市时推出为M850i xDrive Coupe配套的4.4L V8汽油发动机、以及为840d xDrive Coupe配套的3.0L直列6缸柴油发动机。在引进最新数字化技术的德国丁格芬工厂生产。
新款X7  计划2018年底上市。全尺寸SUV。2017年12月在美国斯帕坦堡工厂启动新款X7的生产准备。在X5与X6的同一组装线上生产。
新款Z4  计划2019年春季上市。2座敞篷跑车。宝马与丰田共同开发。丰田2019年上半年将作为Supra发售。Z4搭载直列6缸发动机,百公里加速4.6秒。将在位于奥地利Graz的麦格纳代工工厂生产。

 

劳斯莱斯品牌的新车型投放计划

新款劳斯莱斯Phantom  2018年初发售。劳斯莱斯顶级三厢车的第8代车型。是采用名为Architecture of Luxury的劳斯莱斯全铝合金立体框架平台的首款车型。该平台今后将应用至所有劳斯莱斯车。6.75L双涡轮增压V12发动机(最大输出功率563hp,最大扭矩664ft・lb)组配8档AT。
劳斯莱斯 Cullinan  2018年5月发布。劳斯莱斯首款SUV。Cullinan的车名源自世界最大的钻石。采用全铝合金立体框架平台。为了能在所有地形上迅速行驶,6.75L双涡轮增压V12发动机(最大输出功率563hp,最大扭矩627ft・lb)的动力与扭矩供应给具备四轮转向系统的四轮驱动系统。


扩大中国业务

  在宝马集团的最大市场中国,宝马将大幅扩张华晨宝马的业务。将扩大沈阳工厂的产能,还将对配套的电池工厂进行扩建。2018年已国产5系的PHV版和X3,2020年将国产iX3。此外,还计划与长城汽车成立新的合资公司,生产MINI的EV。

 

扩大华晨宝马的业务

扩建沈阳电池工厂  2018年5月,华晨宝马启动了2017年10月成立的辽宁省沈阳市的电池工厂扩建工程。本次二期扩建工程竣工后,将生产为EV SUV iX3配套的第5代电动化技术eDrive采用的大功率新型电池包。
扩大产能  2018年7月,华晨宝马宣布,到2019年为止,辽宁省沈阳的铁西工厂与大东工厂合计产能将扩大至52万辆。2017年宝马的中国销量约为56万辆。
增加生产车型  2018年初投产宝马5系的PHV版,同年5月投产新款X3。在中国生产的宝马车达到6款。计划2020年在大东工厂投产EV iX3,出口至海外市场。

 

将在与长城汽车的合资公司投产MINI的EV

 2018年2月宝马集团与长城汽车关于在中国成立合资公司,生产MINI品牌的EV达成一致意见。7月对半出资在江苏省张家港市成立了光束汽车有限公司(Spotlight Automotive Limited)。总投资额达51亿元。光束汽车计划建设年产能16万辆的工厂。

 

在北京开设宝马(中国)研发中心

 2018年5月,在北京顺义区空港工业区成立宝马(中国)研发中心。该中心致力于车辆的品质试验和车型认证,将根据中国客户的需求,制定国产化战略。宝马在中国拥有3个研发中心,上海研发中心研究未来的交通动向,致力于创新的设计、数字化应用;沈阳研发中心则致力于电动车的发展、国产化相关的研发业务。


在美国、欧洲、南非扩大生产的动态

美国:扩大斯帕坦堡工厂的产能

  宝马计划向美国斯帕坦堡工厂新增6亿美元投资,到2021年为止,新增1,000个就业岗位,合计员工人数增至11,000名。目前该工厂生产X3、X4、X6,2018年夏季投产第4代新款X5。此外,2018年下半年起还将投产X7。该工厂生产的40万辆汽车中,70%主要出口至中国和德国等市场。

(注)美国与中国从2018年7月起相互提高了汽车关税。报道称,中美贸易战或使美国生产的宝马车对中国的出口受到影响。

 

欧洲:在德国与匈牙利扩大产能

扩建德国莱比锡工厂  2018年5月,宝马宣布,为扩建德国莱比锡工厂,投资超过3亿欧元。计划对车身车间、涂装车间、总装车间、物流部门进行扩建与设备更新,将年产能从目前的25万辆到2020年扩大至35万辆。2018年秋季,将把需求旺盛的电动车系列i model的日产量从130辆扩大至200辆。
在匈牙利新成立工厂  2018年7月,宝马宣布,将在匈牙利Debrecen市郊区建设新工厂,扩大欧洲的生产网络。宝马将投资约10亿欧元,建设年产能为15万辆的工厂,创造1,000多个就业岗位。Debrecen凭借完善的基础设施、合适的物流衔接、与现有供应网络的良好关系等,成为扩大生产网络的最佳地点。
扩建德国的研究创新中心  2017年10月,宝马集团宣布,启动慕尼黑北部的FIZ Research and Innovation Centre的大规模扩建工程。到2050年为止,将建设总占地面积达157,000平方米的楼群,将该中心扩建约50%。建设工程第1阶段的投资额约达4亿欧元。2019年将创造约5,000个就业岗位,到2050年为止还将进一步扩建,形成可容纳15,000名员工的空间。

 

南非:向罗斯林工厂投资62.6亿兰特,扩大产能

  2018年5月,宝马宣布,宝马南非首次向欧洲出货紧凑级SUV X3。宝马根据南非汽车生产开发计划,为生产X3做准备,向罗斯林工厂投资61亿兰特(约合4亿1,500万美元)。随后,还追加1.6亿兰特(约合1,100万美元)投资,提升了生产线的速度,将该工厂的年产能提升约10%,扩大至76,000辆。(截至2018年9月,1兰特≈0.068美元)


2018年上半年销量同比增长1.8%达124万辆

  宝马集团2018年上半年全球销量同比增长1.8%达124万辆。宝马品牌车中,1系、X1、5系为销量作出贡献,宝马品牌销量增长2.0%达106万辆。X3的产量增长,使得2018年6月销量增长24.6%。MINI品牌车销量增长0.1%达18万辆,处于较高水平,与上年度基本持平。劳斯莱斯品牌车的销量受到中东市场政治局势的变化影响产生波动,但中国等各个市场高级车需求的增长,促使该品牌销量增长13.1%达1,800辆,创历史最高纪录。

  从地区来看,欧洲、美洲和亚洲这主要三个地区均为销量增长作出贡献。欧洲销量小幅增长1.2%,美洲销量增长3.9%。亚洲销量增长1.9%,其中宝马集团的最大市场中国销量增长2.2%。

BMW グループの販売台数 BMW グループ地域別販売台数

宝马集团销量

(辆)

2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2017年
1-6月
2018年
1-6月
宝马 1,540,085 1,655,138 1,811,719 1,905,234 2,003,359 2,088,283 1,038,030 1,059,296
MINI 301,526 305,030 302,183 338,466 360,233 371,881 181,214 181,430
劳斯莱斯 3,575 3,630 4,063 3,785 4,011 3,362 1,575 1,781
汽车合计 1,845,186 1,963,798 2,117,965 2,247,485 2,367,603 2,463,526 1,220,819 1,242,507
Motorcycle 117,109 115,215 123,495 136,963 145,032 164,153 88,389 86,975

资料:BMW Annual Report 2017, BMW Quarterly Report Q2 2018

 

宝马集团各车型销量

(辆)

2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2017年
1-6月
2018年
1-6月
1 Series 226,829 213,611 190,033 182,158 176,032 201,968 91,802 98,396
2 Series 41,038 157,144 196,183 181,113 91,848 81,710
3 Series 406,752 500,332 480,214 444,338 411,844 409,005 207,692 192,400
4 Series 14,763 119,580 152,390 133,272 131,688 69,907 58,594
5 Series 359,016 366,992 373,053 347,096 331,410 347,313 166,353 191,185
6 Series 23,193 27,687 23,988 20,962 13,400 11,052 4,703 13,146
7 Series 59,184 56,001 48,519 36,364 61,514 64,311 32,290 27,530
X1 147,776 161,353 156,471 120,011 220,378 286,743 136,749 152,866
X2 22,326
X3 149,853 157,303 150,915 137,810 157,017 146,395 81,607 78,464
X4 21,688 55,050 58,055 52,167 28,087 21,128
X5 108,544 107,231 147,381 168,143 166,219 180,905 89,958 85,307
X6 43,689 36,688 30,244 46,305 43,323 40,531 21,095 19,309
Z4 15,249 12,866 10,802 7,950 5,432 1,416
BMW i 311 17,793 29,513 29,280 33,676 15,939 16,935
宝马合计 1,540,085 1,655,138 1,811,719 1,905,234 2,003,359 2,088,283 1,038,030 1,059,296
MINI 301,526 305,030 302,183 338,466 360,233 371,881 181,214 181,430
劳斯莱斯 3,575 3,630 4,063 3,785 4,011 3,362 1,575 1,781
合计 1,845,186 1,963,798 2,117,965 2,247,485 2,367,603 2,463,526 1,220,819 1,242,507

资料:BMW Annual Reports 2017, BMW Quarterly Report Q2 2018
(注) M5/M6 等高性能车M系列的销量分别包含在基础车型的销量中。

 

宝马集团各地区销量

(1,000辆)

2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2017年
1-6月
2018年
1-6月
欧洲合计 865.4 859.5 914.6 1,000.4 1,092.2 1,101.8 555.2 562.1
其中德国 287.4 259.2 272.3 286.1 298.9 295.8 156.3 157.2
亚洲 493.4 578.7 658.4 685.8 747.3 848.8 415.9 423.9
其中中国 327.3 391.7 456.7 464.1 516.8 595.0 293.6 300.2
美洲 425.3 463.8 482.3 495.9 460.4 451.1 217.5 226.1
其中美国 348.5 376.6 397.0 405.7 366.5 353.8 171.8 176.6
其他地区 61.1 61.8 62.7 65.4 67.7 61.8 32.2 30.5
合计 1,845.2 1,963.8 2,118.0 2,247.5 2,367.6 2,463.5 1,220.8 1,242.5

资料:BMW Annual Report 2017, BMW Quarterly Report Q2 2018



2018年上半年研发费的增长使得EBIT同比下降4.8%

  2018年上半年销售额同比下降4.0%至477.2亿欧元,但除去汇率波动的影响,销售额与上年度基本持平。以未来移动出行业务为目标,在ACES等方面的投资等研发费用大幅增长,使得EBIT同比下降4.8%至54.8亿欧元。其中,华晨宝马贡献了4.4亿欧元利润(去年同期为3.4亿欧元)。税前利润下降3.2%至60.4亿欧元,净利润下降2.4%至43.8亿欧元。

BMWグループ売上高 BMWグループEBIT/税引前利益純利益

宝马集团业绩

(100万欧元)

2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2017年
1-6月
2018年
1-6月
销售额
EBIT
税前利润
净利润
76,059
7,978
7,893
5,329
80,401
9,118
8,707
5,817
92,175
9,593
9,224
6,396
94,163
9,386
9,665
6,910
98,678
9,880
10,655
8,706
49,691
5,753
6,238
4,491
47,717
5,479
6,038
4,383
设备投资
折旧费
研发费
4,967
3,741
4,792
4,601
4,170
4,566
3,826
4,659
5,169
3,731
4,806
5,164
4,688
4,822
6,108
-
4,050
2,650
-
4,210
2,756
员工人数(名) 110,351 116,324 122,244 124,729 129,932 129,932 131,636

资料:BMW Annual Report 2017, BMW Quarterly Report Q2 2018
(注) 1. EBIT是指Earnings Before Interest and Taxes (息税前利润)。
2. 设备投资是指对有形固定资产与无形固定资产的投资(2016年更改定义)。
3. 研发费从计入研发费与资产的合计研发费中扣除了计入资产的研发费的折旧费。



LMC Automotive销量预测:宝马集团2021年全球销量预计达到270万辆

BMWのライトビークル販売予測

  LMC Automotive 2018年第2季度销量预测显示,宝马集团2018年轻型车全球销量预计同比增长2.4%达250万辆。美国销量预计仅增长1.9%,中国销量预计增长6.8%。LMC Automotive预测,2019年起,宝马全球销量将逐渐增长,到2021年预计将比2018年增长7.5%达269万辆。

  中国市场对汽车的需求,尤其是对欧系车的需求较高,宝马2018年销量预计同比增长6.8%,达64万辆。LMC Automotive预测,2019年宝马中国销量将仅增长1.6%,但之后将持续增长,到2021年销量预计比2018年增长15.9%,达到74.2万辆。

  在美国,由于产品阵容接近更新时期,因此宝马2018年销量预计同比将仅增长1.9%至36.1万辆。宝马集团为了更新在美国生产的产品阵容,对宝马 X4、X5、X6实施改款,还将投放新车型宝马X7。其结果,从2019年起有望提升宝马的竞争力。

  宝马2018年在德国的销量预计同比增长2.4%至31.9万辆。德国市场的成长潜力小于其他市场。未来几年内,随着成人人口的减少,市场或将缩小。LMC Automotive预测,宝马到2021年,在德国本土的销量将在32万辆左右。

 

宝马轻型车销量预测(主要10国)

(以下10国以外销量预测数据可点击此处下载。)

(辆)

COUNTRY GLOBAL MAKE 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
BMW Group BMW 1,903,927 1,978,273 2,076,689 2,136,647 2,230,108 2,273,599 2,312,542
MINI 339,057 362,017 364,837 364,266 365,243 381,148 374,031
Rolls-Royce 2,649 3,114 3,162 3,401 4,169 4,204 4,509
Zinoro 457 41 66 128 328 611 775
BMW Total 2,246,090 2,343,445 2,444,754 2,504,442 2,599,848 2,659,562 2,691,857
China BMW 449,517 476,899 565,529 604,646 607,754 646,385 686,805
MINI 31,038 34,808 33,304 34,602 41,571 46,182 52,905
Rolls-Royce 508 553 630 796 999 1,091 1,167
Zinoro 457 41 66 128 328 611 775
China sub-total 481,520 512,301 599,529 640,172 650,652 694,269 741,652
USA BMW 346,023 313,174 305,685 312,534 321,071 335,537 324,626
MINI 58,514 52,030 47,102 46,848 42,189 40,899 36,826
Rolls-Royce 1,078 1,200 1,175 1,183 1,580 1,526 1,617
USA sub-total 405,615 366,404 353,962 360,565 364,840 377,962 363,069
Germany BMW 249,919 263,485 264,039 273,055 283,739 276,206 276,866
MINI 40,253 44,466 47,058 45,622 43,428 44,914 42,003
Rolls-Royce 116 202 186 211 196 175 183
Germany sub-total 290,288 308,153 311,283 318,888 327,363 321,295 319,052
UK BMW 167,391 182,593 175,101 171,577 173,496 176,201 180,752
MINI 63,584 68,984 68,166 64,561 63,930 68,243 65,586
Rolls-Royce 378 450 422 471 512 469 577
UK sub-total 231,353 252,027 243,689 236,609 237,938 244,913 246,915
Italy BMW 49,298 59,773 60,806 60,954 68,555 68,085 69,710
MINI 21,797 24,429 24,731 26,338 31,066 34,604 32,233
Rolls-Royce 7 0 0 10 17 17 23
Italy sub-total 71,102 84,202 85,537 87,302 99,638 102,706 101,966
France BMW 53,958 60,896 61,438 60,559 66,190 66,346 66,678
MINI 22,679 25,328 26,561 28,889 29,070 30,404 28,424
Rolls-Royce 6 15 9 14 16 16 13
France sub-total 76,643 86,239 88,008 89,462 95,276 96,766 95,115
Spain BMW 35,921 44,476 48,828 50,680 57,546 57,166 57,715
MINI 9,578 11,299 12,144 13,555 14,940 16,157 14,896
Rolls-Royce 1 2 7 4 12 12 14
Spain sub-total 45,500 55,777 60,979 64,239 72,498 73,335 72,625
Korea BMW 47,877 48,459 59,624 61,338 55,959 48,880 44,779
MINI 7,501 8,632 9,562 6,940 6,750 10,308 10,047
Rolls-Royce 63 53 86 83 95 126 110
Korea sub-total 55,441 57,144 69,272 68,361 62,804 59,314 54,936
Belgium BMW 37,280 40,304 42,237 41,616 44,805 44,189 44,514
MINI 5,932 7,502 7,545 7,571 7,138 7,579 6,966
Rolls-Royce 9 19 18 11 8 5 12
Belgium sub-total 43,221 47,825 49,800 49,198 51,951 51,773 51,492
Japan BMW 46,538 50,913 52,746 40,827 37,646 30,743 27,841
MINI 21,083 24,550 25,428 26,462 24,183 20,058 20,540
Rolls-Royce 156 223 225 165 159 129 120
Japan sub-total 67,777 75,686 78,399 67,454 61,988 50,930 48,501

Source: LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Quarter 2, 2018)"
* 只摘录了部分国家,因此各国合计值与表中的BMW Total不一致。
(注) 1.数据为小型车 (乘用车+车全重6t及以下轻型商用车) 的数值。
2.严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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关键词
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