宝马:凭借自动驾驶与网联汽车实现智能交通的目标

Autonomous Vehicle & ADAS Japan 2017的采访

2017/08/02

概要

 2017年5月,“Autonomous Vehicle & ADAS Japan 2017”在东京举办。本报告将介绍该演讲会上,宝马 Development Japan的总部长Lutz Rothhartdt题为“借助自动驾驶车与网联汽车实现智能交通管理”的演讲内容。

 宝马展示了通过自动驾驶车和网联汽车的投放,逐步解决大气污染和堵车等城市交通问题的构想。

 演讲的前半部分介绍了宝马参与的2个“智慧城市”项目。1个是在德国拜恩州开展的“Connected Mobility Lab”,目的在于构建开放平台,提供网罗公共交通、车辆及泊车系统等、高效、综合性的移动服务。

 第2个是欧盟主办的“bIoTope (为网联智能对象创建物联网开发创新生态系统)”项目,旨在使未来的城市更环保、更安全、更舒适。根据其目的,已有多个系统在运行,这些系统像“青贮塔 (vertical silos)”那样孤立,分别在各自的应用程序内启动。该项目计划通过水平连接“青贮塔”,构建更综合性的平台“System of Systems”。

 Lutz Rothhartdt还介绍了宝马参与的在德国开展的“Traffic Management 2.0”项目。在这里,地方交通局与像TOMTOM那样的服务供应商探讨了如何开展合作,提供最佳路线引导服务。

 最后,Lutz Rothhartdt指出,即使像这样积累了高效的系统,但只要是由人类驾驶员驾驶,每个驾驶员为了在最短时间内到达目的地,会导致整体交通系统的效率低下。将在不久的将来实现的自动驾驶车除了自动行驶以外,还将辅助车辆“进行自我思考”。通过让车辆理解情况和目的,获得协助,从而优化整体交通流。

 宝马表示,将整合上述2个项目、Traffic Management 2.0项目以及自动驾驶,实现智能交通管理。

Automated and Connected Mobility for Intelligent Traffic Management<br />(本講演のタイトル)<br />(資料:BMW) Intelligent Solutionsにより、Urban Mobilityの課題に挑戦する<br />(資料:BMW)
借助自动驾驶车与网联汽车实现智能交通管理
(本次演讲的标题) (资料:宝马)
利用智能解决方案,挑战城市交通的问题
(资料:宝马)



相关报告:
自动驾驶的2个趋势:Level 3高速公路型与Level 4生活道路型 (2017年7月)
宝马的汽车分享业务:2016年在美国的3个城市启动,计划扩大至10个城市 (2016年12月)