大众途观拆解调研:ADAS(先进驾驶辅助系统)

大陆前方雷达、博世后方雷达、法雷奥环景影像系统等

2019/04/11

概要

VW Tiguan分解調査
大众途观拆解调研

  大众SUV途观在2015年9月法兰克福车展上全球首发第2代车型,2016年开始在欧洲等市场销售。采用大众集团开发的MQB平台(FF与基于FF的4WD车工程架构)。

  本报告将根据2019年2月日本广岛产业振兴机构举行的大众途观车辆拆解调研活动,主要介绍途观配套的电气元件中的预防安全功能件,解析大众集团最新的ADAS系统。


相关报告:
大众途观拆解调研:1.4L TSI发动机(2019年3月)
本田思域拆解调研:ADAS(先进驾驶辅助系统)(2018年8月)
丰田 C-HR 拆解调研:ADAS (先进驾驶辅助系统) (2018年4月)

 

历史拆解报告
丰田 C-HR
1.2L小型涡轮增压发动机(2018年11月)
ADAS (先进驾驶辅助系统) (2018年4月)
大众帕萨特
1.4L汽油涡轮发动机 (2016年10月)
日产Serena
自动驾驶技术ProPILOT (2017年2月)
宝马 i3
电池系统 (2017年4月)
CFRP驾乘座舱模块 (2017年4月)
铝制底盘骨架 (2017年10月)
丰田 第4代普锐斯
第4代丰田普锐斯的拆解调研(上) (2016年2月) 
第4代丰田普锐斯的拆解调研(中) (2016年3月) 
第4代丰田普锐斯的拆解调研(下) (2016年3月) 
第4代丰田普锐斯的拆解调研:132个零部件照片集锦 (2016年5月)
丰田皇冠
(Ⅰ) 直喷2.5L引擎 “GR-FSE” (2016年5月) 
(Ⅱ) 与雷克萨斯车通用的FR豪华车用底盘技术 (2016年6月) 
(Ⅲ) 车身结构与隔音吸音材料 (2016年9月)
(Ⅳ) 丰田皇冠车辆拆解调研:图片集锦 (2016年9月)
大发Move (2015年3月刊登)
(上) 供应商名单及底盘/座椅/电气件
(中) 追求小型轻量化的涡轮发动机与三轴齿轮系CVT
(下) 车身结构采用精简的直线性骨架
本报告仅限会员查看。
剩余 8 章未读,申请试用账号继续阅读。