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美国能源部拟放宽电动汽车燃油经济性标准
据3月19日多家美国媒体报道，美国能源部(DOE)已公布最终规定，拟放宽2027年将电动汽车石油当量燃油经济性下调72%的初期提议。
新规定将修改计算方法，并将原先的计划从“到2027年”改为“到2030年逐步降低”。
最终规定提出，到2030年，在降低石油当量电动汽车燃油经济性的同时整体减少65%，延长了车企应对的宽限期。
与政府当局原先的提议相比，车企在生产满足美国燃耗标准的电动汽车时，可获得更为丰厚的燃耗积分。
规定的变更意味....
新规定将修改计算方法，并将原先的计划从“到2027年”改为“到2030年逐步降低”。
最终规定提出，到2030年，在降低石油当量电动汽车燃油经济性的同时整体减少65%，延长了车企应对的宽限期。
与政府当局原先的提议相比，车企在生产满足美国燃耗标准的电动汽车时，可获得更为丰厚的燃耗积分。
规定的变更意味....
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