Deutz AG

会社概要

■URL

https://www.deutz.com

■本社所在地

Ottostrasse 1, 51149 Cologne-Porz (Eil), Germany

業容

-商用車市場を含む様々な用途や市場向け駆動システムを製造する大手メーカー。

-同社の製品ポートフォリオは、ディーゼル、ガソリンエンジンのほか、ハイブリッド、完全電動、および水素駆動まで拡大。

-2025年1月1日現在、同社はエンジン&サービス、およびソリューションの2セグメントで事業展開中。

エンジン&サービス事業(旧Classic事業)は、黎明期の防衛ビジネスを含む、ディーゼルおよびガスエンジンの開発、生産、販売、サービス提供に関連する全事業で構成される。
ソリューション事業は、代替駆動ソリューションおよびエンジン生産・サービス提供を超える事業に関わる全活動で構成される。これには、水素エンジン、完全電動およびハイブリッド電動駆動、ならびに、移動式急速充電ステーションが含まれる。同事業は、ニューテクノジー(旧Green部門)とエネルギーの2事業部門で構成される。

競合企業

用途/セグメント	用途	主な競合企業
自動車用エンジン	トラックバス鉄道車両	-Cummins -Fiat Powertrain -MAN -Mercedes

資本構成

-ドイツSDAX (Small-Cap-DAX) 上場

(2024年12月31日現在)

株主	出資比率 (%)
機関投資家	52.3
個人投資家	34.7
未確認	13.0
合計	100.0

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主要製品

ハイブリッド/EV駆動システム (E-DEUTZ Drive Systems)

高電圧バッテリーシステム (High voltage battery systems)

自動車用エンジン (Automotive engines)
水冷ディーゼルエンジン (Liquid-cooled diesel engines)：4/6気筒、出力 161-247kW、220-331hp
水冷ディーゼルエンジン (Liquid-cooled diesel engines)：6/8気筒、出力 330-440kW、443-590hp

エンジン部品 (Engine Components)
クランクシャフト (Crankshafts)
カムシャフト (Camshafts)
クランクケース (Crankcases)
パイプ (Pipes)
ロッカーアーム/ロッカーアームブラケット (Rocker arms/rocker arm brackets)
ファン (Fans)
コンロッド (Con-rods)
シリンダーヘッド (Cylinder heads)
ギアホイール (Gear wheels)

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沿革

1984年	DEUTZ MAG SA社 (フランス) の残り50%の株式を取得。
1984年01月	GAUTSCHI Electro-Fours SA社 (スイス) を買収。
1985年	Motoren-Werke Mannheim AG (MWM) を買収。
1987年12月	大規模な組織再編成プログラムを発表。エンジン・タービン部門、トラクター・農業部門、インダストリープラント部門の3部門から構成される新組織を編成。
1988年	ベーパライザー、及びプレート式熱交換器メーカーのW. Schmidt-Bretten GmbH, Bretten社を買収。
1988年	Gottmadingen, Diesel Engine SA社と Foundry Isselburger Huett社内の農業機械部門を売却。
1989年	HUMBOLDT Prozessautomation GmbH社とGSE Gesellschaft fur Schlamm- und Abwasserentsorgung GmbH. Co.社を編成。 Humboldt Decanter Inc., Gautschi-Penta Inc.社を買収。 KHD Humboldt Wedag Espana S.A.社の70%の株式を取得。
1989年	Ad. Struver KG (GmbH & Co.) 社のタンク・トラック製造部門、DEUTZ DITER S.A., DEUTZ Argentina S.A.社の鋳造部門、DEUTZ-Allis Corporation社を売却。
1993年	Zementanlagen- und Maschinenbau GmbH Dessau社を買収。現Humboldt Wedag ZAB GmbH社 (セメント工場、機械装置製造業)。
1995年04月	トラクター & 農業用機械事業をSameグループ (イタリア) へ売却。
1997年11月	現在の社名に変更。
1998年02月	Weifang Engine Worksとディーゼルエンジン中国現地製造のためのジョイントベンチャーを設立。
1998年07月	Volvoとの協力体制を開始　2000年末までに発電設備用エンジンの最初のシリーズを出荷。2001年からはVolvoの建設機械用エンジンに、2004年からはトラック用エンジンに着手。
1999年	MQMの経営をDEUTZ AGに統合することにより、エンジン部門を統合。
2001年	Weifang Engine Works社（中国）とディーゼルエンジン中国現地製造のためのジョイントベンチャーを設立。急成長中の中国市場に向け、水冷式、高回転、226シリーズディーゼルエンジンを製造・マーケティング。
2002年09月	中国小型トラックメーカー　Nirincoとライセンス契約を締結。
2002年11月	中国FAWグループとライセンス契約を締結。
2004年01月	Sameグループとの業務契約を締結。
2005年01月	DEUTZ Power Systems社が本社機能をMannheimにおき、設立された。
2006年09月	MDAX (ドイツ株価指数の50社) に入る。
2006年12月	中国の自動車大手第一汽車集団 (FAWグループ) の完全子会社であるFAW Jiefang Automotive Co., Ltd. とディーゼルエンジン生産の合弁会社設立で合意。合弁会社はDEUTZとFAWとの折半出資、社名をDEUTZ (大連) Engine Co., Ltd. (DEUTZ 大連)とする。
2007年07月	ケルン (ドイツ) にテクニカルセンターを設立。
2009年12月	Bosch、Eberspaecherとディーゼル排気制御システムを扱う合弁会社を設立することで合意。
2012年09月	AB VolvoがDeutz株式の所有割合を25%超に引き上げたと発表。Deutzの筆頭株主となった。
2015年06月	ドイツ本社の敷地内にシャフトセンターを新設する定礎式を実施。
2015年10月	Volvoとの中国合弁事業を解散することを決定。
2019年10月	バッテリーマネジメント開発サービスプロバイダーFutavisを買収。
2020年10月	ドイツCologne工場の新組立ラインが正式に稼働を開始したと発表。
2023年03月	Daimler Truck AGが同社の株式の4.19％を取得。
2024年02月	ドイツCologne-Porz工場に同社初の水素化処理植物油(HVO)充填ステーションを開設。
2025年01月	2024年12月合意の排出ガス後処理システムサプライヤーHJS Emission Technology GmbH & Co. KGの持分50%取得完了。