S&T Motiv Co., Ltd. (旧 S&T Daewoo Co., Ltd.) [S&T Motiv(株)] 2013年12月期までの動向
ハイライト
近年のハイライト
-2011年7月、ダイハツからショックアブソーバーを受注し、量産を開始したと発表。今回の受注金額は約100億ウォンの見込み。(2011年7月20日付プレスリリースより)
GM
-メキシコ子会社S&T Automotive Mexicoは、GM 「Chevrolet Cruze」向けにニーエアバッグを納入している。また、「Chevrolet Aveo」と「Chevrolet Trax」向けにはエアバッグとインストパネルを供給。(2013年9月1日付プレスリリースより)
-2012年4月、GMから6速AT用オイルポンプを受注した。韓国GMと上海GMが生産する小型車 (1,400ccクラス) および中・大型乗用車に搭載される。契約期間は2015年から5年間で、受注額は5,600億ウォンに達する見込み。(2012年4月23日付プレスリリースより)
-GM 「Chevrolet Volt」向け補助ポンプモーターを受注し、2010年12月期に供給開始。
-2008年11月よりGMNA (北米) 向けにルーフレールエアバッグ (RRAB) を供給する。対象車種はクロスオーバーSUV 「Winstorm」 (開発コード：C-100)。このRRABは側面の衝撃から乗員を保護するもので、韓国では同社が初めて独自開発した。 (2008年10月17日付プレスリリースより)
-2008年10月、ニーエアバッグを初めて受注。2010年より5年間、GM大宇の「Gentra」後継モデル (開発コード：T-300)、GMNA (北米) とGMM (メキシコ) の「Lacetti」後継モデル(開発コード：J-300) 向けに供給する。年間100億ウォンの売上増に貢献する見込み。 (2008年10月17日付プレスリリースより)
-2008年10月、D16トランスアクスルを仁川 (Incheon) 工場で量産開始したと発表。2012年までに84万台を出荷する予定で、GM大宇の「Kaｌos」、「Lacetti」等に搭載される。 (2008年10月17日付プレスリリースより)
-2008年6月、GMの小型SUV向けにステアリングナックルを供給する。契約期間は2011年5月から5年間で、受注金額は373億ウォンに達する見込み。供給先はGME (欧州)、GMNA (北米)、GMLA (ラテンアメリカ)、SGM (上海)、GMI (インド)。(2008年6月24日付プレスリリースより)
-2007年10月、インストメーターを供給する契約をGMと締結。契約規模は約616億ウォンで、同社の2006年12月期売上高 (5,209億ウォン) の11.8%に相当する。契約期間は2010年1月から2014年12月まで。(2007年10月11日付プレスリリースより)
-2006年12月、GMより以下を受注したと発表。(2006年12月22日付プレスリリースより)
(1) 最大2億6,800万ドルのサスペンションモジュール
(2) 最大6,800万ドルのPDIM (Preferred Device Interface Module ; USBやMP3プレーヤー用の入力端子装置)
(3) 最大369億ウォンのナビゲーションおよびDMB (Digital Media Multimedia Broadcasting)
現代・起亜
-2012年より、現代自動車の商用ハイブリッド車および燃料自動車向けに、駆動モーターを供給する予定。
-現代「Sonata Hybrid」、起亜「K5 Hybrid」向けに、ISG (インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター) を供給。
-2009年7月、現代モービスを通じて現代自動車にモーターを納入すると発表。モーター駆動式パワーステアリングシステム (MDPS) に採用された。対象車両は「YF Sonata」の北米モデルで、受注額は年間100億ウォン相当。また、2010年から「YF Sonata」のハイブリッドモデル向けに、セルモーターと発電モーターを供給する予定という。(2009年7月14日付プレスリリースより)
-2008年6月、モーター駆動電子制御ステアリングシステム (MDPS : Motor-Driven Power Steering systems) 用のモーターを現代モービスに供給すると発表。契約期間は2009年から4年間。このMDPSは現代「Sonata」の後継モデル「YF」(開発コード) に搭載される。なお、同社のモーターは現代「Avante」のMDPSにも採用されている。(2008年6月16日付プレスリリースより)
-現代 (Hyundai) 「YF Sonata」、起亜 (Kia) 「Forte」、「Soul」等、中小型車の新型モデルのほとんどに同社のMDPS用モーターが搭載されている。2015年までに、現代・起亜グループの全車種に採用される見込み。
PSA
-2009年12月期、Peugeotからリアシートエンターテインメントを受注。なお、2010年12月期にはシートベルトロックインジケーターも納入。
-2007年2月、PSAの新車プロジェクトで最大1,060億ウォンの自動車部品を受注。今回受注したのは、TVやDVD、ナビゲーション等の映像や情報を後部座席で視聴可能にしたマルチメディア製品。2009年より量産される新車3車種に搭載される予定。(2007年2月1日付プレスリリースより)
Daimler/Chrysler
-Mercedes Benzの「E Class」と「M Class」向けサンルーフモーターを受注し、2010年より供給開始。
-2007年8月、米国ArvinMeritorとの間で自動車部品 (7,500万米ドル規模) を供給する契約を締結した。同社が受注したのはサンルーフ用のDCモーターと電子制御装置。2009年より6年間にわたって、欧州Daimler AGと北米Chrysler LLCが生産する車両に供給される。同社関係者は、「今後も北米市場を始め、欧州やアジアの自動車メーカーを対象にグローバルマーケティングを展開し、納入先の多角化を目指す」との方針を明らかにした。なお、今回の受注額は同社2006年度売上高の約13.6%に相当する。(2007年8月23日付プレスリリースより)
Renault Samsung
*2010年12月期、「SM3」全モデル、「SM5」欧州輸出車向けインストメーターを受注。
Magna
-2009年7月、Magna Powertrainからデュアルレンジ用モーターを受注し、輸出を開始したと発表。受注金額は年間220億ウォンに達する見込み。(2009年7月14日付プレスリリースより)
-2008年10月より、Magna International傘下のDecoma Internationalに対して、サイドステップ用モーターを供給している。(2009年7月14日付プレスリリースより)
Getrag
-2012年5月、ドイツのGetragからデュアルクラッチトランスミッション用モーターを受注した。受注額は約1,000億ウォンの見込み。同社がモーターを供給するデュアルクラッチトランスミッションは、2013年から5年間に渡ってFordに供給される予定。(2012年5月2日付プレスリリースより)
その他
-2009年3月より、中国江蘇省の昆山 (Kunshan) 工場が稼動開始。ショックアブソーバーを生産し、上海GMとGMヨーロッパの「Chevrolet Cruise」向けに供給する。また、イランのSaipa社で生産している起亜「Pride」にも納入する計画。(2009年3月1日付プレスリリースより)
-2011年1月、S&T Holdings Co., Ltd.が保有するS&T Motors Co., Ltd.の全株式31.52%を取得し、S&T Motorsを子会社化した。今後、S&T大宇とS&T Motorsは電気自動車向け電気モーターやECUの共同開発を行う計画。なお、S&T Motorsは慶尚南道の昌原 (Changwon) 市に本社を置く二輪車メーカー。生産拠点を昌原に2カ所保有している。(2011年1月28日付プレスリリースより)
<メキシコ>
-2010年1月、S&T大宇はメキシコにS&T Automotive Mexico (STAM) を設立した。資本金は35百万ウォンで、自動車部品の製造を行う。(2010年1月6日付プレスリリースより)
<インド>
-2008年6月、マハラシュトラ州のプネ市に「S&T Daewoo India Private Ltd.」を設立。同社はGMインドのタレガオン (Talegaon) 工場から45kmの距離に位置する。この新会社は、ショックアブソーバーやインストメーター、HVACスイッチ等を生産し、GM300シリーズに納入。2010年から2015年まで合計520億ウォン余りの売上を計画している。(2008年6月16日付プレスリリースより)
<中国>
-2007年1月、熱交換器を製造する「広州愛思恩梯重工有限公司」[Guangzhou S&T Daewoo Co., Ltd.]の株式51%を29億7,737万ウォンで取得。受注増に対応するための生産拠点構築、かつ原価構造の改善が目的。その後同社は、この広州S&Tを完全子会社化。
-2007年12月、江蘇省に生産子会社「愛思恩梯大宇汽車部件 (昆山) 有限公司」［S&T Daewoo Automotive Components (Kunshan) Co.,Ltd.］を設立。資本金は9,266百万ウォンで、同社の全額出資による。 (2007年12月10日付プレスリリースより)
<ポーランド>
-2007年6月、自動車部品製造を行う子会社「S&T Polska Sp. zo. o」をポーランドに設立。 (2007年6月14日付プレスリリースより)
受賞
業績 (連結) |
(単位：百万ウォン) |
| 2013年 12月期 |
2012年 12月期 |
増減率 (%) | 備考 | |
| 売上高 | 960,297 | 905,113 | 6.1 | 製品別売上高 (構成比) -シャシー部品 ： 263,987百万ウォン (25.1%) -モーター ： 214,424百万ウォン (20.4%) -電子電装品 ： 140,553百万ウォン (13.4%) |
| 営業利益 | 51,962 | 34,398 | 51.1 | - |
| 純利益 | 29,894 | 15,707 | 90.3 | - |
受注
ダイハツ-2011年7月、ダイハツからショックアブソーバーを受注し、量産を開始したと発表。今回の受注金額は約100億ウォンの見込み。(2011年7月20日付プレスリリースより)
GM
-メキシコ子会社S&T Automotive Mexicoは、GM 「Chevrolet Cruze」向けにニーエアバッグを納入している。また、「Chevrolet Aveo」と「Chevrolet Trax」向けにはエアバッグとインストパネルを供給。(2013年9月1日付プレスリリースより)
-2012年4月、GMから6速AT用オイルポンプを受注した。韓国GMと上海GMが生産する小型車 (1,400ccクラス) および中・大型乗用車に搭載される。契約期間は2015年から5年間で、受注額は5,600億ウォンに達する見込み。(2012年4月23日付プレスリリースより)
-GM 「Chevrolet Volt」向け補助ポンプモーターを受注し、2010年12月期に供給開始。
-2008年11月よりGMNA (北米) 向けにルーフレールエアバッグ (RRAB) を供給する。対象車種はクロスオーバーSUV 「Winstorm」 (開発コード：C-100)。このRRABは側面の衝撃から乗員を保護するもので、韓国では同社が初めて独自開発した。 (2008年10月17日付プレスリリースより)
-2008年10月、ニーエアバッグを初めて受注。2010年より5年間、GM大宇の「Gentra」後継モデル (開発コード：T-300)、GMNA (北米) とGMM (メキシコ) の「Lacetti」後継モデル(開発コード：J-300) 向けに供給する。年間100億ウォンの売上増に貢献する見込み。 (2008年10月17日付プレスリリースより)
-2008年10月、D16トランスアクスルを仁川 (Incheon) 工場で量産開始したと発表。2012年までに84万台を出荷する予定で、GM大宇の「Kaｌos」、「Lacetti」等に搭載される。 (2008年10月17日付プレスリリースより)
-2008年6月、GMの小型SUV向けにステアリングナックルを供給する。契約期間は2011年5月から5年間で、受注金額は373億ウォンに達する見込み。供給先はGME (欧州)、GMNA (北米)、GMLA (ラテンアメリカ)、SGM (上海)、GMI (インド)。(2008年6月24日付プレスリリースより)
-2007年10月、インストメーターを供給する契約をGMと締結。契約規模は約616億ウォンで、同社の2006年12月期売上高 (5,209億ウォン) の11.8%に相当する。契約期間は2010年1月から2014年12月まで。(2007年10月11日付プレスリリースより)
-2006年12月、GMより以下を受注したと発表。(2006年12月22日付プレスリリースより)
(1) 最大2億6,800万ドルのサスペンションモジュール
(2) 最大6,800万ドルのPDIM (Preferred Device Interface Module ; USBやMP3プレーヤー用の入力端子装置)
(3) 最大369億ウォンのナビゲーションおよびDMB (Digital Media Multimedia Broadcasting)
現代・起亜
-2012年より、現代自動車の商用ハイブリッド車および燃料自動車向けに、駆動モーターを供給する予定。
-現代「Sonata Hybrid」、起亜「K5 Hybrid」向けに、ISG (インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター) を供給。
-2009年7月、現代モービスを通じて現代自動車にモーターを納入すると発表。モーター駆動式パワーステアリングシステム (MDPS) に採用された。対象車両は「YF Sonata」の北米モデルで、受注額は年間100億ウォン相当。また、2010年から「YF Sonata」のハイブリッドモデル向けに、セルモーターと発電モーターを供給する予定という。(2009年7月14日付プレスリリースより)
-2008年6月、モーター駆動電子制御ステアリングシステム (MDPS : Motor-Driven Power Steering systems) 用のモーターを現代モービスに供給すると発表。契約期間は2009年から4年間。このMDPSは現代「Sonata」の後継モデル「YF」(開発コード) に搭載される。なお、同社のモーターは現代「Avante」のMDPSにも採用されている。(2008年6月16日付プレスリリースより)
-現代 (Hyundai) 「YF Sonata」、起亜 (Kia) 「Forte」、「Soul」等、中小型車の新型モデルのほとんどに同社のMDPS用モーターが搭載されている。2015年までに、現代・起亜グループの全車種に採用される見込み。
PSA
-2009年12月期、Peugeotからリアシートエンターテインメントを受注。なお、2010年12月期にはシートベルトロックインジケーターも納入。
-2007年2月、PSAの新車プロジェクトで最大1,060億ウォンの自動車部品を受注。今回受注したのは、TVやDVD、ナビゲーション等の映像や情報を後部座席で視聴可能にしたマルチメディア製品。2009年より量産される新車3車種に搭載される予定。(2007年2月1日付プレスリリースより)
Daimler/Chrysler
-Mercedes Benzの「E Class」と「M Class」向けサンルーフモーターを受注し、2010年より供給開始。
-2007年8月、米国ArvinMeritorとの間で自動車部品 (7,500万米ドル規模) を供給する契約を締結した。同社が受注したのはサンルーフ用のDCモーターと電子制御装置。2009年より6年間にわたって、欧州Daimler AGと北米Chrysler LLCが生産する車両に供給される。同社関係者は、「今後も北米市場を始め、欧州やアジアの自動車メーカーを対象にグローバルマーケティングを展開し、納入先の多角化を目指す」との方針を明らかにした。なお、今回の受注額は同社2006年度売上高の約13.6%に相当する。(2007年8月23日付プレスリリースより)
Renault Samsung
*2010年12月期、「SM3」全モデル、「SM5」欧州輸出車向けインストメーターを受注。
Magna
-2009年7月、Magna Powertrainからデュアルレンジ用モーターを受注し、輸出を開始したと発表。受注金額は年間220億ウォンに達する見込み。(2009年7月14日付プレスリリースより)
-2008年10月より、Magna International傘下のDecoma Internationalに対して、サイドステップ用モーターを供給している。(2009年7月14日付プレスリリースより)
Getrag
-2012年5月、ドイツのGetragからデュアルクラッチトランスミッション用モーターを受注した。受注額は約1,000億ウォンの見込み。同社がモーターを供給するデュアルクラッチトランスミッションは、2013年から5年間に渡ってFordに供給される予定。(2012年5月2日付プレスリリースより)
その他
-2009年3月より、中国江蘇省の昆山 (Kunshan) 工場が稼動開始。ショックアブソーバーを生産し、上海GMとGMヨーロッパの「Chevrolet Cruise」向けに供給する。また、イランのSaipa社で生産している起亜「Pride」にも納入する計画。(2009年3月1日付プレスリリースより)
子会社
<韓国>-2011年1月、S&T Holdings Co., Ltd.が保有するS&T Motors Co., Ltd.の全株式31.52%を取得し、S&T Motorsを子会社化した。今後、S&T大宇とS&T Motorsは電気自動車向け電気モーターやECUの共同開発を行う計画。なお、S&T Motorsは慶尚南道の昌原 (Changwon) 市に本社を置く二輪車メーカー。生産拠点を昌原に2カ所保有している。(2011年1月28日付プレスリリースより)
<メキシコ>
-2010年1月、S&T大宇はメキシコにS&T Automotive Mexico (STAM) を設立した。資本金は35百万ウォンで、自動車部品の製造を行う。(2010年1月6日付プレスリリースより)
<インド>
-2008年6月、マハラシュトラ州のプネ市に「S&T Daewoo India Private Ltd.」を設立。同社はGMインドのタレガオン (Talegaon) 工場から45kmの距離に位置する。この新会社は、ショックアブソーバーやインストメーター、HVACスイッチ等を生産し、GM300シリーズに納入。2010年から2015年まで合計520億ウォン余りの売上を計画している。(2008年6月16日付プレスリリースより)
<中国>
-2007年1月、熱交換器を製造する「広州愛思恩梯重工有限公司」[Guangzhou S&T Daewoo Co., Ltd.]の株式51%を29億7,737万ウォンで取得。受注増に対応するための生産拠点構築、かつ原価構造の改善が目的。その後同社は、この広州S&Tを完全子会社化。
-2007年12月、江蘇省に生産子会社「愛思恩梯大宇汽車部件 (昆山) 有限公司」［S&T Daewoo Automotive Components (Kunshan) Co.,Ltd.］を設立。資本金は9,266百万ウォンで、同社の全額出資による。 (2007年12月10日付プレスリリースより)
<ポーランド>
-2007年6月、自動車部品製造を行う子会社「S&T Polska Sp. zo. o」をポーランドに設立。 (2007年6月14日付プレスリリースより)
受賞
-2013年10月、韓国で開催された「2013 GM Supplier Quality Excellence Award」の表彰式において、韓国国内の8生産拠点が受賞したと発表。この賞は、1年間にわたって不良率ゼロppmを達成したサプライヤーを表彰するもの。今回の受賞対象には釜山 (Busan)、梁山 (Yangsan)、群山 (Gunsan)、保寧 (Boryeong)、大邱 (Daegu) の各工場が含まれる。また、同じく2013年10月にGMの米国本社で開催された同賞の表彰式では、S&T America Ltd.で生産するショックアブソーバーが受賞した。(2013年10月11日付プレスリリースより)
-2013年3月、韓国GMの富平 (Bupyeong) 工場で行われた「Chevrolet Trax量産記念式」において、同社から功労賞を授与されたと発表。部品の品質や納期対応の面で評価されたもの。同工場で生産の小型SUV 「Chevrolet Trax」は韓国に加えて、米国や欧州などでも販売される。（2013年3月18日付プレスリリースより）
-2012年11月、 米国GMより2012年の「優秀品質賞（Quality Excellence Award）」を受賞したと発表。GMの主要サプライヤー約700社のうち、今回受賞したのは同社を含めて86社。（2012年11月15日付プレスリリースより）
開発動向
研究開発体制
-釜山 (Busan) の技術研究所にて研究開発活動を行う。-2013年12月31日現在、技術研究所と電子事業本部に合わせて185名の研究者が在籍。
-2010年1月、韓国・漢陽大学 (Hanyang University) の自動車電子制御研究所との間で、産学連携協力協定を締結した。両者は共同で、エンジンの電子制御装置および関連部品の開発を行う。(2010年1月22日付プレスリリースより)
研究開発費 |
(単位：百万ウォン) |
| 2013年12月期 | 2012年12月期 | 2011年12月期 | |
| 金額 | 22,106 | 20,753 | 21,678 |
| 対売上高比率 | 2.3% | 2.3% | 2.4% |
研究開発活動
| 製品群 | 概要 |
| モーター | -パワートレインモーター、サンルーフモーター等の市場シェア拡大中。 -モーター駆動パワーステアリング (Motor-Driven Power Steering : MDPS) 用ブラシレスモーターおよび高出力モーターの搭載車種が拡大中。 -次世代自動車用モーター、X-by-wire用モーターを開発中。 |
| 電子 | -1986年にリモートキーレスエントリーを開発。その後、イモビライザーおよび各種BCM (ボディーコントロールモジュール) も開発し量産中。 -近年はモーター一体型サンルーフコントローラー (アンチピンチ機能付) を開発。 |
| 電装 | -1987年、インストパネル開発に関してカルソニックカンセイと技術提携。 -1995年、インストパネルの独自開発に成功。 |
| シャシー | -初期はドイツBoge (現・ZF Sachs) と技術提携。 -その後、製品の独自開発に成功し、新規車種への供給に対応。 -現在、インドのGabriel Indiaに技術提供中。 |
| エアバッグ | -初期は米国のTRW、Breed (現・KSS) 等と技術提携。 -その後、製品の独自開発に成功。 |
| エンジン部品 | -初期はAC Rochester (現・AC Delco) と技術提携。 -その後、製品の独自開発に成功し、新規車種への供給に対応。 -自動車の電子化に合わせて「セミETB (電子制御式スロットルボディ)」を開発し、生産中。 |
近年の主な開発製品
| 開発内容 | 期間 |
| ショックアブソーバー (GM「Chevrolet Aveo」向け) |
2007年06月～ 2012年10月 |
| ショックアブソーバー (GM「Gamma SUV」向け) |
2008年03月～ 2013年02月 |
| X2T (トランスファーケース用シフトモーター) |
2008年04月～ 2009年06月 |
| 補助ポンプ (GM「Chevrolet Volt」向け) |
2008年04月～ 2009年12月 |
| 乗員エアバッグ (GM Korea 「Chevrolet Trax」向け) |
2008年09月～ 2012年02月 |
| 商用車用ECS | 2008年11月～ 2010年09月 |
| ニーエアバッグ (GM 「Chevrolet Cruze」向け) |
2008年11月～ 2010年04月 |
| ニーエアバッグ (GM 「Chevrolet Aveo」向け) |
2008年11月～ 2011年04月 |
| 補助オイルポンプ (ハイブリッド車AT向け) |
2008年12月～ 2015年01月 |
| 乗用車用ECS | 2008年12月～ 2010年09月 |
| 駆動モーター中核部品 (ハイブリッド車・電気自動車向け) |
2008年12月～ 2013年09月 |
| クラッチおよびシフト/セレクト駆動モーター (デュアルクラッチトランスミッション) |
2008年12月～ 2013年09月 |
| B-DOHC Gen2エンジン フロントカバー (GM 「Chevrolet Spark」向け) |
2009年02月～ 2011年11月 |
| HSG (ハイブリッドスターター&ジェネレーター) |
2009年04月～ 2010年06月 |
| ニーエアバッグ (GM 「Chevrolet Spark」 北米仕様向け) |
2009年07月～ 2011年10月 |
| 乗員エアバッグ (GM 「Chevrolet Spark」 北米仕様向け) |
2009年07月～ 2011年10月 |
| ニーエアバッグ (GM 「Chevrolet Cruze」向け) |
2009年08月～ 2011年06月 |
|
インストパネル |
2009年06月～ 2010年01月 |
| ショックアブソーバー (GM 「Chevrolet Volt」向け) |
2009年08月～ 2010年11月 |
| ショックアブソーバー (GM 「Chevrolet Orlando」向け) |
2009年08月～ 2011年06月 |
| ショックアブソーバー (GM 「Chevrolet Spark」向け) |
2009年10月～ 2013年03月 |
| X26R/X39F 補助ポンプ (ハイブリッドオートマチックトランスミッション向け) |
2010年03月～ 2014年02月 |
| ショックアブソーバー (ダイハツ向け) |
2010年10月～ 2011年11月 |
| オイルポンプ用フロントカバーモジュール (GM 「Chevrolet Malibu」向け) |
2011年01月～ 2013年08月 |
| ショックアブソーバー (GM 「Chevrolet Spark」後継モデル向け) |
2011年09月～ 2015年03月 |
| エアバッグ (GM 「Chevrolet Spark」後継モデル向け) |
2011年09月～ 2015年03月 |
| インストパネル (GM 「Chevrolet Spark」後継モデル向け) |
2012年07月～ 2015年01月 |
| ショックアブソーバー (上海GM 「Chevrolet Cruze」後継モデル向け) |
2011年11月～ 2014年04月 |
| ショックアブソーバー (東風汽車向け) |
2011年12月～ 2015年06月 |
| GF6-GEN3 オイルポンプ (6速オートマチックトランスミッション向け) |
2012年06月～ 2014年12月 |
| X51R ATMオイルポンプ (GM北米市場 8速AT向け) |
2012年12月～ 2014年06月 |
| デュアルピニオンタイプMDPS用モーター (現代自向け) |
2012年02月～ 2013年09月 |
| EHPS用モーター (現代自向け) |
2012年12月～ 2013年09月 |
| Omega トランスファーケース用シフトモーター (GM Cadillac向け) |
2012年04月～ 2013年09月 |
| DRB用モーター(GEN5) (GM SUV向け) |
2012年12月～ 2013年09月 |
| NV273 トランスファーケース用シフトモーター (Fordトラック向け) |
2012年01月～ 2013年03月 |
| MDPSモーター (現代自「Sonata」、「GC」、「PF」向け) |
2012年12月～ 2014年05月 |
| HSG (現代自「Sonata」向け) |
2013年03月～ 2014年05月 |
