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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

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HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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Exide Technologies 2010年3月期の動向

ハイライト

業績

(単位:千米ドル)
  2010年3月期 2009年3月期 増減率(%) 要因
全社
売上高 2,685,808 3,322,332 (19.2) -
粗利益 538,096 613,668 (12.3) -
輸送機器部門売上高
北米輸送機器
922,629 1,136,631 (18.8) 1)
欧州/その他輸送機器 824,190 908,085 (9.2) 2)

要因
輸送機器部門
1)
-2010年3月期の売上高は、前年と比べ18.8%減の214.0百万ドル。これは、アフターマーケットおよびOEM向け販売数量の減少や鉛電池の平均 価格が3.9百万ドル下落したことによる。アフターマーケットおよびOEM以外への鉛電池の販売は、前年と比べ約62.0百万ドル増加した。

2)
-2010年3月期の売上高は、前年と比べ為替差益18.4百万ドルを除き、11.3%減の102.3百万ドル。主に、OEM向け販売数量の減少や鉛電池の価格が46.3百万ドル下落したことによる。

受注

-トヨタ・モーター・エンジニアリング&マニュファクチャリング・ノースアメリカ(TEMA)と新たな製品供給契約を締結したと発表した。トヨタの中型ク ロスオーバーSUV「Highlander」向けに鉛蓄電池のスターターバッテリーを供給する。取り決めによると、供給するのは年間10万5,000個の サイズ24のスターターバッテリー。バッテリーは同社のテネシー州Bristol工場で生産され、トヨタのインディアナ工場に直に運ばれる。(2009年 11月18日付プレスリリースより)

受賞

-Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc.(TEMA)の2009年度「Supplier Diversity Special Recognition Award」を受賞。同社は、トヨタが北米で生産する乗用車「Avalon」、「Camry」、「Corolla」、「Matrix」、クロスオーバーセ ダン「Venza」、SUV「Highlander」、「Sequoia」、トラック「Tundra」にスターターバッテリーを供給している。(2010 年3月25日付プレスリリースより)

開発動向

技術提携

-米国エネルギー省傘下のサバンナリバー国立研究所(SRNL: Savannah River National Laboratory)およびアイダホ大学と共同で、鉛酸バッテリーの開発・製品化を行うと発表。今回の提携により同社は、ハイブリッド自動車や再生可能 エネルギー貯蔵技術といった新規市場における機会拡大を見込んでいる。(2009年7月13日プレスリリースより)

 

特許、商標

-約281件の商標(トレードマーク)を取得、また他社から約19件のグローバルな商標使用を許諾。

-現在、全世界で209件以上(全部もしくは一部)の特許取得または申請中。

ご利用に関するお問い合わせ先

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