業績

(単位： 百万元)

	2014年12月期	2013年12月期	増減率 (%)	要因
売上高	3,278.88	2,718.60	20.61	-中高級乗用車向け供給の開拓、OEMより供給資格を多数取得 -工法の更新による生産コストの削減 -EABS、EPB、ESCの開発とESC、EPBの供給資格を多数取得
営業利益	186.93	150.21	24.45
経常利益	210.00	164.27	27.84
純利益	181.14	141.39	28.11

新会社

-2014年5月、安徽省広徳県 (Guangde County, Anhui Province) に全額出資子会社「広徳亜太鋳造有限公司 [Guangde Asia-Pacific Foundry Co., Ltd.]」 を設立すると発表。新会社の登録資本金は9百万元。自動車鋳造部品の研究開発、生産、販売を行う。年産能力は12万トンとなる予定。(2014年5月17日付け会社公告より)

登記抹消

-2014年12月、TBKとの合弁会社 「杭州亜太特必克汽車制動系統有限公司 [Hangzhou TBK-APG Brakes Co., Ltd.]」 の登記抹消手続きを完了。

近年の動向

-2014年10月、東風小康汽車有限公司 [Dongfeng Xiaokang Automobile Co., Ltd.] より新型車向け電動パーキングブレーキ (EPB) の試作資格を得たと発表。計画によると、東風小康が提供する試作車上で改造を行い、EPBの原理検証を行うとしている。(2014年10月29日付け会社公告より)

-2014年6月、子会社「長春浙亜汽車底盤有限公司 [Changchun ZA Chassis  Co., Ltd.]」は工場建屋の建設を開始。建設場所は長春汽車経済技術開発区 [Changchun Economic and Technological Development Zone]。敷地面積59,987平方メートル、延べ床面積42,242.88平方メートルで2015年8月に完成する見通し。完成後は一汽集団 [FAW Group]、一汽轎車 [FAW Car]、一汽VW [FAW VW]、瀋陽華晨 [Shenyang Brilliance] に製品を供給する。(2014年6月16日付けプレスリリースより)

受注

-2015年1月、上汽商用車 [SAIC Commercial Vehicle] より意向書を受領したと発表。それによると、同社はSK81 (開発コード) 向けにフロント/リアブレーキキャリパーASSYを開発、製造するとしている。(2015年1月9日付け会社公告より)

-2014年12月、東風小康汽車有限公司 [Dongfeng Xiaokang Automobile Co., Ltd.] よりK07S (開発コード) 向けABSの供給資格を得たと発表。(2014年12月13日付け会社公告より)

-2014年12月、奇瑞商用車 (安徽) 有限公司 [Chery Commercial Vehicle (Anhui) Co., Ltd.] よりピックアップトラックH98 (開発コード) 向けのABSを受注したと発表。(2014年12月10日付け会社公告より)

-2014年11月、江鈴汽車 [Jiangling Motors] よりABSの供給資格を得たと発表。供給するのは「凱雲 (Kaiyun)」トラック、高床型トラック、低床型トラック向けABS製品。(2014年11月3日付け会社公告より)

-2014年10月、上海賽維科汽車零部件有限公司 [CIVC China International Vehicle Corp. (CIVC)] よりABS製品購買意向書を受領したと発表。CIVCは2014年末および2015年中にABSモジュール、安全ボルト、センサーを含むABS製品を70,000セットを購入し、国外OEMへ供給するとしている。(2014年10月25日付け会社公告より)

-2014年10月、一汽轎車 [FAW　Car] の奔騰 (Besturn) B90、X80に電動パーキングブレーキ (EPB) 製品を供給すると発表。生産開始時期および供給数量は未定。(2014年10月21日付け会社公告より)

-2014年9月、上汽商用車 [SAIC Commercial Vehicle] より電動パーキングブレーキ (EPB) 製品の開発、製造メーカーに指定されたと発表。上汽商用車は同社にEPBを全量発注する契約を結ぶ意向があるとしている。(2014年9月25日付け会社公告より)

-2014年8月、東風汽車集団の技術センターが行った内部コードM19向けESCの入札に参加し、落札に成功。これにより、東風汽車とESCの共同開発を進めることになったと発表。(2014年8月11日付け会社公告より)

-2014年6月、一汽VWに 「Audi Q3」 用リアブレーキディスクを大量供給すると発表。「Audi Q3」 向けリアブレーキディスクの同社シェアは80%になる見通し。(2014年6月10日付け会社公告より)

-2014年5月、一汽VWの「Magotan」およびB6Lや上海VW　「Touran」や「Tiguan」の後継モデルやA＋セグメントのSUVおよび「Superb」向けにディスクブレーキを供給すると発表。「Touran」後継モデルの80%を、「Magotan」、「B6L」、「Tiguan」後継モデル、「A＋SUV」、「Superb」後継モデル向けにはそれぞれその20%を同社が供給するという。(2014年5月14日付け会社公告より)

-2014年5月、江鈴控股有限公司 [Jiangling Motor Holding Co., Ltd.] の「E313」向けに電動パーキングブレーキ (EPB) を供給することが確定としたと発表。間もなく開発作業に着手するとしている。(2014年5月12日付け会社公告より)

-2014年4月、長城汽車 [Great Wall Motor] の哈弗 (Haval) H6向けにクラッチマスターシリンダーを供給すると発表。この製品には従来の金属材料に替わり、新型複合材料を採用している。(2014年4月29日付け会社公告より)

-上海GMよりリアドラムブレーキを受注したと発表。生産開始は2016年9月の予定。(2014年4月4日付け会社公告より)

受賞

-2014年、一汽VW、一汽轎車よりAクラスサプライヤーの称号を獲得。(2014年同社アニュアルレポートより)

2015年12月期見通し

-2015年12月期の目標は主要事業の売上高37億元、経常利益2.8億元、純利益2.4億元。(2014年同社アニュアルレポートより)

研究施設

-1996年にテクニカルセンターを開設。2005年に国内ブレーキメーカーで唯一国家レベルのテクニカルセンターに認定される。

研究開発費

(百万元)

	2014年12月期	2013年12月期	2012年12月期
金額	93.90	79.96	71.24
売上高に占める比率 (%)	2.86	2.94	3.38

出典： 2014年同社アニュアルレポートより

研究開発活動

-清華大学 [Tsinghua University] と共同開発を進めていた「電気自動車基幹技術とシステム統合」のプロジェクトである「電気自動車用エネルギー回生式ABSの研究と開発」が中国科学技術部 [Ministry of Science and Technology of the People's Republic of China] の承認を受けたと発表。(2014年7月29日付け会社公告より)

特許

- 2014年末現在、累計で98件の特許を取得。内訳は発明権15件、実用新案権81件、意匠権2件。(2014年同社アニュアルレポートより)

設備投資

(単位:百万元)

プロジェクト	2014年12月期	進捗
ディスクブレーキ生産設備 (年間生産能力4百万セット)	38.53	40%
EPB付きリアブレーキキャリパーASSY技術改造 (年間生産能力40万セット)	49.36	35%
自動車鋳造部品工場建設 (年産12万トン)	0.42	躯体工事未着工
子会社「柳州市浙亜汽車底盤部件有限責任公司」の白露工業区建屋建設	4.03	100%
子会社「長春浙亜汽車底盤有限公司」の建屋建設	57.69	70%
子会社「安吉亜太制動系統有限公司」の建屋建設	53.28	60%

国内投資

-2014年6月、自己調達資金を用いて、子会社 「安吉亜太制動系統有限公司 [Anji Asia-pacific Brake Systems Co., Ltd.]」 に対し60百万元の増資を行うと発表。増資後 「安吉亜太制動系統」 の資本金は80百万元から140百万元に増額される。

-2014年5月、安徽省広徳県 (Guangde County, Anhui Province) に全額出資子会社「広徳亜太鋳造有限公司 [Guangde Asia-Pacific Foundry Co., Ltd.]」を設立すると発表。新会社の登録資本金は9百万元。年間12万トンの自動車鋳造部品を生産する。(2014年5月17日付け会社公告より)

-2014年4月、自己調達資金を用いて、子会社 「長春浙亜汽車底盤有限公司 [Changchun ZA Chassis Co., Ltd.]」 に対し60百万元の増資を行うと発表。増資後 「長春浙亜汽車底盤」 の資本金は30百万元から90百万元に増額される。