Lingyun Industrial Corporation Limited[凌雲工業股份有限公司] 2022年12月期の動向

業績

(単位:百万元)

	2022年12月期	2021年12月期	増減率(%)
売上高	16,688.81	15,749.99	5.96
営業利益	719.34	697.19	3.18
経常利益	723.12	702.62	2.92
純利益	603.79	545.52	10.68

受注

‐子会社の成都凌雲汽車零部件有限公司(成都凌雲)がBYDのV67/VB1バッテリーケーストレイフレームビームを受注したと発表した。BYD傘下の弗迪に2種類12製品を供給する。全ライフサイクルにおける受注総額は1.2億元の見込み。また、アルミニウムバンパーの受注も獲得し、乗用車向けに4製品を供給する。全ライフサイクルにおける受注総額は2.16億元の見込み。（2023年2月27日付凌雲股份の公式サイトより）

-中国国内において、新エネルギー車メーカーからアルミ合金製ドアシル及びドアクラッシュビームを受注。2023年5月から量産を開始する。(2022年6月10日付けプレスリリースより)　

-同社は、北米の新エネルギー車(NEV)メーカーからサーマルマネジメント用パイプおよび車体構造部品のサプライヤーに選定されたと発表した。サーマルマネジメント用パイプは、エネルギー貯蔵ユニットに使用されるもの。供給期間は10年間で、2022年9月から量産開始する。また、車体構造部品は高強度鋼板を活用したもの。供給期間は5年間で、2022年9月から量産開始する。(2022年4月27日付プレスリリースより)

-凌雲股份涿州工場において、アルミ合金製バッテリーロアハウジングASSYをMercedes-Benz向けに量産開始した。同社はこのほか、Porsche、BMW、Mercedes-Benz、PSA、長城汽車、CATL向けバッテリーケースの量産を行っている。（2021年10月19日付けプレスリリースより）

研究開発費用

(単位：百万元)

	2022年12月期	2021年12月期	2020年12月期
研究開発費	622.30	543.22	511.35
売上高に占める比率(%)	3.73	3.45	3.78

-2022年末現在、研究開発人員は1,685名で、全体の16.42%を占める。

研究開発体制

‐清華大学蘇州汽車研究院と先進自動車技術イノベーションセンターを共同で設立することに関して合意したと発表した。両社は自動運転、新エネルギー車(NEV)用バッテリーの管理、車両の熱管理システムなどの技術交流を行っており、今回の了解覚書(MOU)を締結したという。(2023年3月13日付凌雲工業の公式サイトより)

-上海に凌雲中央研究院を設立。バッテリーケース、高強度・軽量衝突防止ソリューション、長繊維に関する新技術、低透水性低排出自動車配管システムなどの領域で研究開発を行う。

-凌雲中央研究所を中心に、武漢の研究拠点や、新エネルギー、自動車安全技術、熱成形、自動車チューブシステムなど全8の拠点で研究開発を行っている。