Shenzhen Inovance Technology Co., Ltd.[深圳市匯川技術股份有限公司] 2024年12月期の動向

業績

(単位：百万元)

	2024年12月期	2023年12月期	増減率 (%)
全社
売上高	37,040.95	30,419.93	21.77%
営業利益	4,625.98	5,000.77	-7.49%
税引前利益	4,608.84	5,000.24	-7.83%
純利益	4,346.40	4,775.57	-8.99%
事業セグメント別売上高
汎用産業オートメーション事業	15,242.99	15,038.45	1.36%
エレベーターシステム事業	4,939.47	5,291.21	-6.65%
新エネルギー車/鉄道交通事業	16,642.50	9,920.29	67.76%

2024年事業の概要

-新エネルギー車(NEV)関連事業の運営主体は、子会社の蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司 (Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd.)。同社は、新エネルギー車向け電気駆動システム(e-Axle)および給電システムのグローバルサプライヤーを目指している。
-2024年のNEV向け事業の売上高は約160億元、前年比約70%増となった。NEV乗用車事業の売上増加は、主に採用決定済みモデルのSOP(量産開始)による出荷拡大および納入増加によるもの。NEV商用車事業の売上増加は、主に新プラットフォーム製品の量販開始によるもの。

市場開拓
-製品納入：電動制御装置、モーター、統合システムは成長を維持。電源および車載空調コントローラーは量産・出荷が加速している。
-顧客構成：新興EVメーカー、中国の主要OEM、中国国外OEM向けの受注はいずれも増加している。
-採用プロジェクト：年間で新たに46件の乗用車向け採用プロジェクトを獲得。対象には、多機能統合システム、レンジエクステンダー向け2in1システム、高速モーター、ハイブリッド専用デュアルモーターコントローラー、電源システムなどが含まれる。
-対応車種：電気自動車(BEV)、レンジエクステンダーEV(REEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)の各車種において、採用獲得および量販を実現。
-カスタマイズソリューション：電動制御用インバーターモジュール、パワーモジュール、モーターの固定子・回転子などの部品ソリューションを提供し、顧客のシステム統合および産業化検証を支援。

製品・技術
-各種製品において第5世代新プラットフォームの先行研究開発を完了し、開発段階へ移行している。

1）乗用車市場
① 第5世代パワートレイン多機能統合システム
-6-in-1：電子制御装置、モーター、OBC、DC/DC、PDU、減速機を統合。
-8-in-1：空調コントローラーおよびPTCコントローラーの追加統合に対応。
-搭載技術：最大回転数30,000rpm超の超高速モーター、第2世代800V高電圧SiCパワーモジュールを採用。

② 第5世代単一モーターコントローラー
-第2世代800V高電圧SiCパワーモジュールを採用。
-パワー密度は第4世代比で67%向上。
-低コストかつ高効率なハイブリッドSiCパワーモジュールを開発。

③ 第5世代ハイブリッド専用デュアルモーターコントローラー
-デュアルモーターコントローラー、DC/DC、OBC、PDUを統合。
-ブーストモジュールの統合に対応。
-400V/800V高電圧システムをサポートし、Si/SiC双方に対応。

④ 第5世代電源製品
-DC/DCとOBCのデカップリング設計を継続採用。
-電源ブロック設計では、6.6kWおよび11kW OBCで同一サイズ・同一インターフェースを実現。
-GaNパワー半導体へアップグレード。

⑤ 第5世代モーター製品
-固定子スロット内直接冷却および回転子磁石直接冷却方式を採用。
-パワー密度は67%向上し、重量は30%低減。
-最高回転数は30,000rpm超。

2）商用車市場
① 中国国内物流車：2024年のモーター搭載台数は14万2,697台で、中国国内シェアは31.23%。
② 新エネルギー重量級トラック：アクスル駆動モーター製品が採用決定および車載検証を完了。
③ 中国国外市場：商用車プロジェクトの採用を獲得。
④ 新エネルギーバス：SiC 7-in-1コントローラーを納入。
⑤ 技術プラットフォーム：顧客と共同でドメインコントローラーを開発・実装。

新製品

-傘下の滙川聯合動力は、初となる統合型の電動駆動モジュール「PA5X0」の試作品を開発したと発表した。この製品は、PTCやAC制御システムなどを統合しながら、小型軽量化を特長としている。これにより、車両重量の軽量化に貢献し、A0、Aセグメントの乗用車や商用車分野で幅広く適用されることを狙う。(2024年3月4日付滙川技術のWechat公式アカウントより)

展示会

-傘下の蘇州滙川聯合動力系統股份有限公司(滙川聯合動力)は、分散型ユニットおよびインバータなどの複数の新製品をドイツで開催されるIAA Mobility 2023に出展すると発表した。分散型ユニットの最大トルクは7,800Nm以上で、機械差動装置を不要とし、電子式差動装置、スマートトルク分配機能が備わる。インバータPD40は、400Vと800Vに対応し、自動車安全水準ASIL Dに適合する。(2023年8月29日滙川聯合動力のWechat公式アカウントより)

事業提携

発表年月	提携先	内容
2024年4月	福耀集団	同社は、福耀集団(Fuyao Group)と新技術に関する包括的な提携契約を締結したと発表した。近年、自動車用ガラスには様々な機能が統合されるようになっている。両社は機能の自動化、デジタルエネルギー管理などの面における技術を強化する。(2024年4月19日付匯川技術のWechat公式アカウントより)
2023年6月	SKF	両社はセラミックボールベアリング分野での協力を強化すると同時に、一般ボールベアリングとテーパーベアリングの研究開発と応用を強化する。そして、双方の製品が炭素削減の観点から業界チェーンをリードできるよう、二重の炭素目標の下での情報とデータの共有について協力する。

生産拠点

工場名	エリア	面積 (平方メートル)	詳細
蘇州工場	B棟	130,000	B1エリア4階プリント回路基板ASSY生産ライン：生産能力 100万個/年 B1エリア4階 DC-DCコンバーター/OBC生産ライン：生産能力 12万個/年 B1エリア3階インバーター生産ライン：生産能力 30万個/年
蘇州工場	C棟	40,000	C3エリア1・3階駆動モーター(e-motor)生産ライン：生産能力 40万個/年 C3エリア1・3階 e-Axle生産ライン：生産能力 10万個/年
常州工場	-	建設中	プロジェクトの第1フェーズは2022年に量産開始した。また、プロジェクトの第2フェーズの工事を開始した。

研究開発費用

(単位:百万元)

	2024年12月期	2023年12月期	2022年12月期
研究開発費用	3,147.08	2,624.15	2,229.27
売上に占める割合(%)	8.50	8.63	9.69
研究開発要員(名)	5,538	5,482	4,793
従業員に占める割合(%)	22.65	23.15	23.66

研究開発体制

-R&Dセンターでは、インバーターモジュール設計、NVH設計、EMCシミュレーション、IGBT温度推定等の技術を有し、286件の特許を申請中。

-テストセンターの設立コストは約2.5億元。敷地面積10,000平方メートル超の同センターでは、179人のエンジニアと、136の機能試験設備、パフォーマンスや耐久性、環境、NVH、EMC、物理特性および化学分析を行えるテストベンチを構える。また、CNAS認証や情報セキュリティ管理システム認証、CAERI、UL、TUV認証を取得済み。

-ISO 9001、OHSAS18001、ISO14001、TS16949、ESD S20.20、ISO26262、ISO17025、IATF16949、CL1124、DA2920認証をそれぞれ取得済み。

-2017年12月にVWのFormel-Q監査、2018年にVWソフトウェアアンドロジスティックの監査、2019年にVDA6.3 (SGSサードパーティ認証) およびPSAのNSA監査、2020年に日産の品質システム監査に合格。また、VolvoとFCAの品質システム監査もクリア済み。

‐傘下の匯川聯合動力が自動車サイバーセキュリティ規格であるISO/SAE 21434認証を取得したと発表した。なお、匯川聯合動力はすでにISO27001 (情報セキュリティ認証)とTISAX (ドイツ自動車工業会の情報セキュリティ評価)認証を取得している。(2022年10月14日付匯川聯合動力のWechat公式アカウントより)

-傘下の匯川聯合動力はASPICE CL-3認証を取得した。匯川聯合動力は2016年にASPICE プラットフォームの構築を開始し、2019年にASPICE L2認証を取得した。(2023年8月25日付匯川聯合動力のWechat公式アカウントより)