CALB Group Co., Ltd.
[中創新航科技集団股份有限公司] (旧中創新航科技股份有限公司)

会社概要

■URL

http://en.calb-tech.com

■本社所在地

No.1, Jiangdong Avenue, Jintan District, Changzhou, Jiangsu, China

業容

-2022年10月に香港証券取引所に上場。リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム、蓄電池及び関連統合製品、リチウム電池材料のサプライヤー。

-江蘇省常州市に本社を置く。同社の前身は2015年12月設立の中航鋰電（江蘇）有限公司。

-2025年、同社のEVバッテリー搭載量は世界第4位、中国第3位、蓄電池セル出荷量は世界第4位。

-2025年時点で、中国国内外に華東、華南、西部、華北、華中、欧州、ASEANをカバーするグローバル産業クラスターを形成。中国国内の主要拠点は、常州（本社）、廈門、成都、武漢、合肥、江門、福建、四川省眉山、邯鄲、山東、信陽、自貢。

-2023年2月に社名を「中創新航科技股份有限公司」から「中創新航科技集団股份有限公司」に変更した。

「分析レポートリチウムイオン電池（中国市場編）」はこちら

資本構成

-香港証券取引所に上場

(2025年12月31日現在)

株主名	出資比率 (%)
常州金沙科技投資有限公司 [Changzhou Jinsha Technology Investment Co., Ltd.]	14.23
四川成飛集成科技股份有限公司 [Sichuan Chengfei Integration Technology Co., Ltd.]	8.53
廈門鋰航金智股権投資パートナーシップ [Xiamen Lihang Jinzhi Equity Investment Partnership (Limited Partnership)]	8.00
その他	69.24
合計	100.00

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主要製品

市場分類	技術ルート	製品種類	特徴
乗用車市場製品	三元製品	400V 2C中ニッケル電池	20%から80%までの充電時間18分を実現。自動車メーカーの新型100kWhモデルに搭載され、前世代と比べて充電時間を50%短縮した。
		800V 3C/4C中ニッケル電池	20%から80%までの充電時間10分を実現し、すでに大規模納入を開始している。
		6C/5C高ニッケルR46大円柱電池	46シリーズ大円柱製品。構造革新により、「無極耳」「全極耳」などの他の構造と比べて構造内部抵抗を50%低減し、空間利用率を3%向上させた。頂流急速充電電池は5C急速充電材料を使用したバッテリーで、小鵬汽車（XPeng）の新型「P7」に採用。24時間で3,961kmを走行する記録の達成に貢献した。セルのエネルギー密度は最大300Wh/kgで、8分で80%まで充電可能。
		高ニッケル多元電池	固液混合技術を採用したバッテリーパックのエネルギー密度は280Wh/kg、システム容量は150kWh。安全性と寿命の面で新たな進展を実現し、安全電解液などの革新技術により針刺し試験に合格した。サイクル寿命は1,500回を超える。2025年に「UP高能」としてブランド化。
		超高エネルギー密度半固体電池	R46円筒セルのエネルギー密度は310Wh/kg。eVTOL分野における市場シェアは業界第1位で、小鵬匯天「X3」などの主要顧客向けに量産納入を開始している。第2世代の航空機専用の半固体大円筒形バッテリーのエネルギー密度は最大350Wh/kgに達する。広汽高域「GOVY AirCab」に搭載される。
	リン酸塩系製品	高出力リン酸鉄リチウム方形電池	高出力、全気候シナリオ対応などが特徴。乗用車ハイブリッド市場向けに開発された製品で、走行距離は80km-400kmをカバーする。2025年に「UP高能」としてブランド化され、20C製品は吉利汽車、東風汽車に量産供給されている。
		高出力リン酸鉄リチウムR46大円柱電池	ハイブリッド市場向けに開発された次世代製品。25C高出力電池は高級車・スーパーカー市場向けで、連続放電出力はMW級に達する。セルのプロトタイプ試験・開発を完了した。
		高比エネルギーリン酸鉄リチウム電池	L300シリーズ方形セルは全極耳積層技術を採用。セルをより薄く軽量化し、体積効率と組立効率を向上させた。すでに量産納入を開始している。
		800V 3C急速充電リン酸鉄リチウム電池	高比エネルギー、高倍率、急速充電などの特徴を兼ね備える。ミドル・ハイエンドBEV乗用車市場で評価され、すでに量産納入を開始している。
		800V 5C超急速充電リン酸鉄リチウム電池	20%から80%までの充電時間9分を実現し、すでに量産納入を開始している。世界初の5C超急速充電対応LFPレンジエクステンダー用電池で、小鵬汽車「X9」に搭載される。
商用車市場製品	セル製品の容量は125Ahから314Ahまでをカバー		バン・小型トラック市場向け製品は、20%から80%までの充電時間30分を実現し、すでに量産納入を開始している。大型トラック・バス市場向け製品は長寿命を実現し、すでに量産納入を開始している。314Ahセル製品は高エネルギー効率と超長寿命が特徴で、蓄電システムと商用車の両方に対応し、商用車分野でのサイクル寿命は7,000回に向上した。プラットフォーム設計を採用したPACKシステム製品は、顧客ごとに異なる搭載スペース及び電力量のニーズに対応する。 2025年に「至遠」シリーズとしてブランド化。「至遠」GLシリーズは大型トラック向けの2C超急速充電に対応し、寿命は10年または200万km。「至遠」HLシリーズは港湾、鉱山、製鉄所などにおける短距離輸送向け。小型商用車向け製品のエネルギー密度は160Wh/kgで、航続距離は350kmを超える。年間で新たに468モデルを申請し、前年同期比96%増となった。中国重汽、徐工、三一、陝汽などに採用されている。
蓄電市場製品	「至久」大容量セル（588Ah/684Ah）		熱電分離及び二重絶縁技術により安全性を確保。ライフサイクル全体にわたるリチウム補充技術により、3年間の劣化ゼロと15,000回を超えるサイクル寿命を実現し、エネルギー密度は450Wh/L。2025年の蓄電池セル出荷量は世界第4位。南アフリカ、中南米、米国、イスラエルなどの大手デベロッパーのサプライヤーリストに登録され、次世代600Ah超の大型蓄電池セルは大規模プロジェクトの指定を獲得している。
先進技術	「無界」全固体電池		独自の450Wh/kg全固体電池システム技術の開発に成功し、業界初期ロットとなる製品プロトタイプの開発及び検証を完了した。

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沿革

2007年12月	中航鋰電（洛陽）有限公司の前身である天空能源（洛陽）有限公司が設立。
2009年9月	中国航空工業集団と中国空対空ミサイル研究所が共同で出資し、天空能源（洛陽）有限公司を吸収合併して、登録資本金1億3,500万元の中航鋰電（洛陽）有限公司を設立。
2011年	四川成飛集成科技股份有限公司が10億2,000万元を調達し、中航鋰電（洛陽）有限公司への増資を通じて同社を支配下に置き、リチウムイオン駆動用バッテリープロジェクトを建設。
2012年4月	CALB USA Inc.を設立。
2015年8月	CALB GmbHを設立。
2015年12月	中航鋰電（江蘇）有限公司を設立。
2016年11月	中航鋰電技術研究院有限公司を設立。
2018年7月	乗用車用バッテリー市場に参入。
2018年8月	「中航鋰電（江蘇）有限公司」が「中航鋰電科技有限公司」へ社名を変更。
2019年7月	四川成飛集成科技股份有限公司は、中航鋰電科技有限公司を中核として傘下のリチウムイオン電池事業を再編し、中航鋰電に対する支配権を喪失。
2019年7月	中航鋰電（廈門）科技有限公司を設立。
2021年5月	凱博能源科技（武漢）有限公司を設立。
2021年5月	凱博能源科技（成都）有限公司を設立。
2021年7月	凱博能源先進技術研究院（深圳）有限責任公司を設立。
2021年9月	凱博能源科技（合肥）有限公司を設立。
2021年11月	江蘇動力及貯能電池創新中心有限公司を設立。
2021年12月	新たなブランドイメージ「中創新航（CALB）」を発表し、社名を「中創新航科技股份有限公司」へ変更。
2022年10月	香港証券取引所に上場。
2023年2月	社名を「中創新航科技集団股份有限公司」に変更。
2024年8月	「頂流」電池を発表。
2025年11月	江蘇奥力威伝感高科股份有限公司の買収を完了し、連結財務諸表の対象に組み入れ。