CALB Group Co., Ltd.
[中創新航科技集団股份有限公司] (旧 中創新航科技股份有限公司)
会社概要
■URL
■本社所在地
業容
-2022年10月に香港証券取引所に上場。リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム、蓄電池及び関連統合製品、リチウム電池材料のサプライヤー。
-江蘇省常州市に本社を置く。同社の前身は2015年12月設立の中航鋰電(江蘇)有限公司。
-同社は、2023年の中国国内駆動バッテリー搭載量ランキングで第3位、8.4%を占める。2025年には、同社の生産能力は500GWhを超える見込みであり、2030年までに年産能力1TWhを目標としている。
-中国国内では、常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥、東北に拠点を保有。2022年、同社は四川省眉山産業基地、広東省江門産業基地、欧州産業基地を建設開始。
-2023年2月に社名を「中創新航科技股份有限公司」から「中創新航科技集団股份有限公司」に変更した。
特集 |
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中国バッテリーメーカー6社の技術・製品展示CATL、CALB、EVE、Svolt、REPT、Sunwoda |
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資本構成
-非上場 | (2023年12月31日現在) |
株主名 | 出資比率 (%) |
常州金沙科技投資有限公司 [Changzhou Jinsha Technology Investment Co., Ltd.] | 14.23 |
四川成飛集成科技股份有限公司 [Sichuan Chengfei Integration Technology Co., Ltd.] | 8.53 |
廈門鋰航金智股権投資パートナーシップ [Xiamen Lihang Jinzhi Equity Investment Partnership (Limited Partnership)] | 8.00 |
その他 | 69.24 |
合計 | 100.00 |
主要製品
技術ルート | 製品種類 | 特徴 | |
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乗用車市場製品 | 三元製品 | 400V 2C中ニッケル電池 | 20%から80%までの充電時間18分を実現。新型100kWhモデルに搭載され、前世代と比べて充電時間を50%短縮した。 |
800V 3C/4C中ニッケル電池 | 20%から80%までの充電時間10分を実現。大規模受注を受け、納品を行った。 | ||
6C高ニッケルR46大円柱電池 | 46シリーズ大円柱製品。「無極耳」「全極耳」などの構造革新を行い、他の構造と比較して構造内抵抗を50%低減し、空間利用率を3%向上させた。エネルギー密度は300Wh/kgで、8分で80%まで充電可能。 | ||
高ニッケル多元電池 | エネルギー密度は350Wh/kg。安全電解液などの革新技術により、針刺し試験に合格し、循環寿命は1,500回を超える。 | ||
超高エネルギー密度半固体電池 | 電池のエネルギー密度が400Wh/kgを突破すると同時に、循環寿命は約1,000回に達し、エネルギー、性能、安全性の極致バランスを実現。 | ||
リン酸塩系製品 | 高出力リン酸鉄リチウム方形電池 | 高出力、全気候シナリオ対応などが特徴。乗用車ハイブリッド市場向けに開発された製品で、走行距離は80km-400kmをカバー。大規模受注を受け、納品を行った。 | |
高出力リン酸鉄リチウムR46大円柱電池 | ハイブリッド市場向けに開発された新世代製品。大規模受注を受け、納品を行う予定。 | ||
高比エネルギーリン酸鉄リチウム電池 | L300シリーズ方形電池は全極耳積層技術を採用。電池がより薄く軽くなり、体積効率と組立効率が向上。大規模受注を受け、納品が完了した。 | ||
800V 3C急速充電リン酸鉄リチウム電池 | 高比エネルギー、高倍率、急速充電などの特徴を兼ね備える。ミドル・ハイエンドEV乗用車市場で認められ大規模受注を受け、納品が完了した。 | ||
800V 5C超急速充電リン酸鉄リチウム電池 |
20%から80%までの充電時間を9分で実現。大規模受注を受け、納品予定。 |
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商用車市場製品 | 電池製品容量は125Ahから314Ahまでカバー |
ライトビークル・バン市場向け製品で。20%から80%までの充電時間を30分で実現。大規模受注を受け、納品予定。 大型トラック・バス市場向け製品で長寿命を実現。大規模受注を受け、納品を完了した。314Ah電池製品は高エネルギー効率、超長寿命などの特徴を持ち、蓄エネルギーと商用車の両方で使用可能。商用車分野での循環寿命は7,000回に向上した。プラットフォーム化設計のPACKシステム製品は、顧客の異なる空間および電量ニーズに応える。 |
(2023年同社アニュアルレポートより)
沿革
2007年12月 | 中航鋰電(洛陽)有限公司の前身である天空能源(洛陽)有限公司成立。 |
2009年9月 | 中国航空工業集団と中国空対空ミサイル研究所は共同で出資し、天空能源(洛陽)有限公司を吸収、合併し、登録資本金1億3500万元の中航鋰電(洛陽)有限公司を設立。 |
2011年 |
中国航空工業集団傘下の四川成飛集成科技股份有限公司が、10億2,000万元を調達。中航鋰電(洛陽)有限公司に増資し、リチウムイオン電池生産拠点を建設。 |
2012年4月 |
CALB USA Inc.が設立。 |
2015年8月 |
CALB GmbHが設立。 |
2015年12月 | 中航鋰電(江蘇)有限公司を設立。 |
2016年11月 | 中航鋰電技術研究院有限公司が設立。 |
2018年7月 | 乗用車用バッテリー市場に参入。 |
2018年8月 | 「中航鋰電(江蘇)有限公司」が「中航鋰電科技有限公司」へ社名を変更。 |
2019年7月 |
親会社の事業再編に伴い、中航鋰電(洛陽)を傘下に編入。 |
2019年7月 | 中航鋰電(廈門)科技有限公司が設立。 |
2021年5月 | 凱博能源科技(武漢)有限公司が設立。 |
2021年5月 | 凱博能源科技(成都)有限公司が設立。 |
2021年7月 | 凱博能源先進技術研究院(深セン)有限責任公司が設立。 |
2021年9月 | 凱博能源科技(合肥)有限公司が設立。 |
2021年11月 | 江蘇動力及貯能電池創新中心有限公司が設立。 |
2021年12月 | 新しいブランドイメージ「中創新航」を形成。社名を「中創新航科技股份有限公司」へと変更。 |
2022年10月 | 香港証券取引所に上場。 |
2023年2月 | 社名を「中創新航科技集団股份有限公司」に変更。 |