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Porsche Macan 2025MY (欧州仕様)
ポルシェ・マカンは、ポルシェ初となる800Vアーキテクチャを備えた、新開発の「Premium Platform Electric (PPE)」を採用しています。
軽量化と省スペース化を実現した「インテグレーテッドパワーボックス(IPB)」には、OBC、高電圧ヒーター、DC/DCコンバーターの3つのコンポーネントが統合されています。
1) メーカー公表のWLTP航続距離／消費電力
2) 470kWはオーバーブースト時のみ
主な特徴
- 新しいPremium Platform Electric (PPE)を採用
- 800Vアーキテクチャ
- 12モジュール構成のNMCバッテリー(各モジュールは15個の角形セルで構成)
- 前後アクスルに永久磁石同期モーター(PSM)を搭載
- ステーター内の銅充填率を最大化するため、巻線には角形銅線を採用
- シリコンカーバイド半導体(SiC)を用いたパワーエレクトロニクス
- 400V充電ステーションでは、高電圧スイッチによって800Vバッテリーを分割し、2つの独立した400V電気回路を構成する
出典：Porsche News Room
レポート概要
以下のレポートをご用意しています。
本レポートは、従来のPDF版を購入いただくのではなく、FEVのプロフェッショナルベンチマークデータベースへのアクセス権を購入いただく形態となります。
データベースに含まれる写真やスライド等はダウンロードして保存可能です。なお、アクセス権は購入後1年間有効です。
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M1.1 – Level-1 ベンチマーク
計測された車両の主要性能をFEVの有する相場分布の中で比較し、概要性能を示します。
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M2.1 – エネルギー消費
包括的なセンサー機器を設置して、法規試験サイクルにおける車両のエネルギー消費を詳細に調査します。
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M2.2 – 制御ストラテジー&熱マネージメント
拡張計測機器を用いた特定の試験条件下で、車両の制御戦略および熱マネジメントシステムを分析します。
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M2.4 – 充電性能
空調付きシャシーDyn.に高出力DC充電器を装備し、さまざまな温度条件下での充電性能をテストします。
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| 担当： | 薄葉 洋 |
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