中国自動車生産台数 2026年 メーカー・モデル・車種別
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生産台数速報 2026年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2026年2月 生産台数速報
2026年3月11日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の中国新車生産は20.5%減の167.2万台 3カ月連続で減少
・中国汽車工業協会(CAAM)は3月11日、2月の中国の自動車生産・販売(輸出を含む工場出荷台数、以下同じ)データを発表した。2月の自動車販売は15.2%減の180.5万台となり、3カ月連続で前月を下回った。うち、中国国内販売は32.9%減の113.3万台となった一方、輸出は引き続き大幅増加を維持し、52.4%増の67.2万台となった。
・CAAMの分析によると、春節(中国の旧正月)休暇が2月中旬から下旬にかけてあり、かつ例年より長かったため、2月の営業日数は16日間と少なかった。そのため企業の生産・営業活動は一定の影響を受け、市場は全体として低調だった。1-2月の業界動向をみると、自動車の生産・販売は、新エネルギー車(NEV)の購置税優遇などの政策変更に伴う需要の反動減や消費意欲の低迷、前年同期の販売水準が高かったことなど複数の要因が重なり、前年同期比で減少した。
・2月の自動車生産は前年同月比20.5%減の167.2万台、販売は15.2%減の180.5万台だった。うち、中国国内販売は32.9%減の113.3万台で、輸出は52.4%増の67.2万台だった。
・1-2月の累計では、生産は前年同期比9.5%減の412.2万台、販売は8.8%減の415.2万台となった。うち、中国国内販売は23.1%減の279.9万台で、輸出は48.4%増の135.2万台だった。
・乗商別にみると、2月、乗用車は生産が前年同月比21.6%減の140.0万台、販売が15.4%減の153.6万台だった。商用車は、生産が前年同月比14.1%減の27.3万台、販売が14.0%減の26.9万台だった。うち、中国国内販売は、乗用車が34.2%減の95.0万台で、商用車が24.7%減の18.3万台だった。
・1-2月の累計では、乗用車は生産が前年同期比12.0%減の346.2万台、販売が10.7%減の352.4万台だった。商用車は、生産が前年同期比7.0%増の66.0万台、販売が3.9%増の62.7万台だった。うち、中国国内販売は、乗用車が26.2%減の235.0万台で、商用車が2.0%減の44.9万台だった。
・NEVの2月の生産は前年同月比21.8%減の69.4万台、販売は14.2%減の76.5万台。うち、中国国内でのNEV販売は36.4%減の48.3万台で、中国国内における自動車販売全体の42.7%を占めた。動力別にみると、電気自動車(EV)の生産は16.1%減の45.8万台、販売は10.9%減の48.4万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は30.7%減の23.6万台、販売は19.4%減の28.0万台。燃料電池自動車(FCV)の生産は48.8%減の0.01万台、販売は153.3%増の0.03万台だった。
・NEVの1-2月の累計の生産は前年同期比8.8%減の173.5万台、販売は6.9%減の171.0万台。うち、中国国内でのNEV販売は27.5%減の112.6万台で、中国国内における自動車販売全体の40.2%を占めた。動力別にみると、EVの生産は5.8%減の111.7万台、販売は3.7%減の108.1万台。PHVの生産は13.7%減の61.8万台、販売は11.9%減の62.8万台。FCVの生産は39.3%減の0.01万台、販売は48.4%増の0.04万台だった。
・2月の自動車輸出の乗商別内訳は、乗用車の輸出が58.0%増の58.6万台、商用車が23.1%増の8.7万台。NEVは前年同月比で110.0%増の28.2万台だった。1-2月における乗用車の累計輸出台数は前年同期比53.3%増の117.4万台、商用車は22.4%増の17.8万台、NEVは110.0%増の58.3万台だった。
自動車生産台数
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 50.1 | 30.0 | -33.1 | 126.6 | 30.7 | -22.6 |
| MPV | 4.9 | 2.9 | -40.2 | 11.9 | 2.9 | -31.9 |
| SUV | 83.4 | 49.9 | -10.5 | 204.2 | 49.5 | -1.7 |
| 微型バン | 1.6 | 1.0 | -27.3 | 3.6 | 0.9 | -27.3 |
| 乗用車 | 140.0 | 83.7 | -21.6 | 346.2 | 84.0 | -12.0 |
| 商用車 | 27.3 | 16.3 | -14.1 | 66.0 | 16.0 | 7.0 |
| 自動車合計 | 167.2 | 100.1 | -20.5 | 412.2 | 100.0 | -9.5 |
新エネルギー車生産台数
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 45.8 | 66.0 | -16.1 | 111.7 | 64.4 | -5.8 |
| PHV | 23.6 | 34.0 | -30.7 | 61.8 | 35.6 | -13.7 |
| FCV | 0.01 | 0.01 | -48.8 | 0.01 | 0.01 | -39.3 |
| 合計 | 69.4 | 100.0 | -21.8 | 173.5 | 100.0 | -8.8 |
2026年1月 生産台数速報
2026年2月12日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の中国新車生産は0.01%増の245万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は2月11日、2026年1月の中国の自動車生産・販売(輸出を含む工場出荷台数、以下同じ)データを発表した。1月の自動車販売は3.2%減の234.6万台となり、2カ月連続で前月を下回った。うち、中国国内販売は14.8%減の166.5万台で、輸出は引き続き増加を維持し、44.9%増の68.1万台となった。新エネルギー車(NEV)の販売は0.1%増にとどまった。
・CAAMは、1月の自動車販売が減少した主な要因として、①NEVを対象とする車両購置税優遇が変更されたこと(従来の全額免除から半額徴収へ)、②多くの地域で車両購入補助金政策が年度の切替時期にあったこと、③一部の消費需要が2025年に前倒しされたこと、を挙げている。
・1月の自動車生産は前年同月比0.01%増の245万台、販売は3.2%減の234.6万台となった。乗商別にみると、乗用車市場は減少し、商用車は好調が続いた。乗用車の1月の生産は前年同月比4.1%減の206.2万台、販売は6.8%減の198.8万台だった。商用車の1月の生産は前年同月比29.9%増の38.8万台、販売は23.5%増の35.9万台となった。
・NEVの1月の生産は前年同月比2.5%増の104.1万台、販売は0.1%増の94.5万台となった。内訳として、電気自動車(EV)の生産は3.8%増の65.9万台、販売は4.0%増の59.7万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は0.5%増の38.2万台、販売は5.9%減の34.8万台。燃料電池自動車(FCV)の生産は前年同月比13.6%減の約50台、販売は47.0%減の約70台だった。
・1月の自動車輸出台数は前年同月比44.9%増の68.1万台だった。内訳は、乗用車の輸出が48.9%増の58.9万台、商用車が23.6%増の9.3万台。NEVは前年同月の2倍となる30.2万台だった。
自動車生産台数
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 76.4 | 31.2 | -13.8 |
| MPV | 6.9 | 2.8 | -25.2 |
| SUV | 120.8 | 49.3 | 5.5 |
| 微型バン | 2.0 | 0.8 | -24.9 |
| 乗用車 | 206.2 | 84.2 | -4.1 |
| 商用車 | 38.8 | 15.8 | 29.9 |
| 自動車合計 | 245.0 | 100.0 | 0.0 |
新エネルギー車生産台数
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 65.9 | 63.3 | 3.8 |
| PHV | 38.2 | 36.7 | 0.5 |
| FCV | 0.01 | 0.01 | -13.6 |
| 合計 | 104.1 | 100.0 | 2.5 |
中国 自動車生産台数ランキング (上位10モデル)
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2026年 1月 |
2025年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 52,244 | 32,630 | 60.1% |
| 2 | Xiaomi | Xiaomi YU7 | 40,197 | - | -% |
| 3 | Geely | Geely Xingyuan | 37,493 | 23,399 | 60.2% |
| 4 | Chery | Tiggo 7 | 30,830 | 8,242 | 274.1% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 28,827 | 24,821 | 16.1% |
| 6 | BYD Auto | Song Pro | 25,337 | 20,034 | 26.5% |
| 7 | SERES (2022-) | AITO M7 | 25,000 | 6,013 | 315.8% |
| 8 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 22,398 | 15,319 | 46.2% |
| 9 | VW | Lavida | 22,364 | 11,462 | 95.1% |
| 10 | Chery | OMODA 5 | 22,032 | 9,748 | 126.0% |



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