極化する｡特に､加工技術や新素材対応などに関する製造技術の開発に力を入れていく方針｡同社はこれまで生産リードタイムの短縮など生産効率の改善に対する開発に軸足をおいてきた｡今後は､燃費向上などにつながる軽量化技術の構築にあわせた新素材の採用や生産のグローバル化に伴う海外製部材の使用比率の拡大などが見込...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/18

同期比14.1%増の113億円。前年の99億円に対して14億円増加した。 中間純利益は前年同期比6.4%増の80億円。前年の中間純利益に対して482百万円増加となった。 詳細な数値はこちら 愛三工業は、二輪車向け部品で培った小型・軽量化技術を四輪車用主力製品の開発に応用する。次世代エンジン車や電気自動車(EV)などの電動車両は、部品...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/17

動車製品向けの容易に拡張可能なEPR(拡大生産者責任)モデルの確立に注力している。さらに、同社は低炭素材料と技術の採用を進め、リサイクルアルミニウム、バイオベースナイロン、可変剛性熱成形を含む15種類の低炭素・軽量化技術の研究を完了した。さらに、資源利用を向上させるため、コーティング洗浄溶剤のリサイクル、水...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/16

円 トヨタ紡織、欧で最適供給基盤構築 トヨタ紡織 国内で重複拠点集約、生産体制を再構築、供給効率向上へ、完成車工場と均衡図る トヨタ紡織､小型車向けの高機能シート カローラが採用 トヨタ紡織、ケナフ繊維活用の軽量化技術を開発 トヨタ紡織、ケナフ活用部材がエンジン周辺部品に初採用 トヨタ紡織、北京ショーにスタデ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/16

022年に電動航空機用推進システムの試験飛行を実施する予定。デンソーは、自動車業界で培った電動化技術と高品質製品の量産技術を、空のモビリティに応用していくとともに、航空機事業で磨きをかけた高出力・高効率・軽量化技術を、自動車業界にも還元することで、あらゆるモビリティを通じて地球環境に貢献するとしている。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/14

部海外業務）同兼常務執行役員Ｇ事業本部副本部長、佐藤房夫▽Ｇ事業本部副本部長、取締役兼常務執行役員Ｇマーケティング 細島孝▽同本部調達物流、執行役員 田中紀行▽Ｇ技術本部副本部長兼技術開発（Ｇ技術開発本部軽量化技術兼環境技術）執行役員 阿部剛▽Ｇ管理本部副本部長兼Ｇ財務管理（Ｇ事業管理担当）同、篠原良幸...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/07/14

組合）活動紹介 TRAMIの研究テーマ例 初出展のTRAMI（Transmission Research Association for Mobility Innovation：自動車用動力伝達技術研究組合）は、国内自動車技術の発展を目指して自動車用動力伝達システムの伝達効率、音振動、軽量化技術、電動化に関する基盤研究などを目的に2018年に設立され、アイシン、いすゞ自動車、ジヤトコ、ス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

売した。外観はイタリアを拠点とする欧州デザインセンターが担当、若者向けにスタイリッシュ且つ躍動感溢れるデザインに仕上げている。車体サイズは全長4,530mm×全幅1,745mm×全高1,498mmで、軸距は2,610mm。パワートレインには軽量化技術やサイレントチェーン、可変バルブタイミング機構(VVT)など先進技術を採用した「Blue Core」ブラン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

ジェクトに融資 Valeo、2020年下半期の受注が新型コロナウイルス発生前のレベルに回復 Valeo、DMPと自車位置推定と地図更新技術ビジネスモデルの開発で協業 Valeo、欧州会社法に基づく欧州会社への移行を完了 上海MS 2021：Valeo、軽量化技術・照明システムなどの新技術を出展へ ValeoとTomTom、マルチセンサー位置情報システム開発で協業 ヴ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/04

を中心に紹介。電動化対応として、FF1モーターハイブリッドトランスミッションやeAxle、エンジン冷却用電動ウォーターポンプ、回生協調ブレーキシステムに加え、電動化を見越した「ドアビーム」などのダイクエンチによる軽量化技術も披露する。グループが取り扱う幅広い分野の最新製品を搭載したデモカーも展示される予定。(201...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/03

ガラスマット熱可塑性樹脂複合材やシート成形コンパウンドを使用。 -50%の軽量化 -空力性能を向上させるシート成形品 -カーボン樹脂のトランスファー成形やガラスシート成形のコンパウンド仕様など、様々な加工を使用 LCM軽量化技術 特徴 -構造強度の高さ -電磁波シールド -搭載モデル：Lucid Air (米国) コストパフォーマンスに優れた...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

目標としている。(2017年7月21日付プレスリリースより) Plastic Omniumは、2030年のクリーンなコネクテッドカー向けの技術を搭載したコンセプトカーをフランクフルト・モーターショーで披露すると発表した。未来の車は、新しい軽量化技術や空気力学、ブレーキエネルギーを回生し貯蔵するスーパーキャパシターによって航続距離が延び...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/27

股份有限公司社会責任報告書」を発表した。報告書によると、広汽埃安（GAC Aion）は環境配慮型の生産と回収に関して3つの方向から推進している。ひとつ目は研究開発方面で、アルミニウム合金プラットフォームを採用して軽量化技術を促進するとともに、低転がり抵抗のタイヤ、アクティブグリルシャッターなどの先進技術により車...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/27

クター、高圧燃料ポンプ、制御ユニットが含まれる。同社と長城汽車は、将来の欧州排出ガス基準に対応する新型ディーゼルエンジンを共同開発することで合意している。(2011年8月18日付プレスリリースより) Delphiは、同社の軽量化技術を電気・電子システム用のフレームおよびケースに適用している。超軽量ラジオは、プラスチック...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

を中心に紹介。電動化対応として、FF1モーターハイブリッドトランスミッションやeAxle、エンジン冷却用電動ウォーターポンプ、回生協調ブレーキシステムに加え、電動化を見越した「ドアビーム」などのダイクエンチによる軽量化技術も披露する。グループが取り扱う幅広い分野の最新製品を搭載したデモカーも展示される予定。(201...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/25

ry System Co., Ltd.] 駆動電池システムの開発、製造 2018年 湖北省武漢市 50.00 智新科技50.00 北京新能源汽車技術創新中心有限公司[The Beijing New Energy Vehicles (NEVs) Technology Innovation Center] 自動運転技術、EV関連技術、自動車電力技術、軽量化技術、インテリジェントモビリティ技術 2017年 北京市 18.75 北京新能源31.25北京汽車31.25その他18.75 宜賓...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

とよたビジネスフェア2025：水素、カーボンニュートラル 軽量化、樹脂素材、リサイクル、生産技術 要約 特設展示：FCEVクラウン、FCモジュール、水素エンジン車（トヨタ） 水素関連部品、電動化部品（FTS、協豊製作所） カーボンニュートラルに貢献する各種技術（アイシン、小島プレス工業） 軽量化技術、部品製造技術（豊田鉄工...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

ターショー 2015年 上海モーターショー Extended Mobility Solution インテリジェントタイヤコンセプト バイオマス（天然資源）から合成ゴムを生成する技術開発 タイヤ 「ADVAN SPORT V105」 タイヤ「Advan dB V552」 タイヤ 「BluEarth-GT AE51」 軽量化技術 タイヤ 「GEOLANDAR X-CV」 Silent Tire Technology タイヤ 「BluEarth-4S」 タイヤ「ice GUARD 6」 WET Grip マトリッ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/18

明らかにした。ボディサイズは全長 4,310mm x 全幅 x 1,780mm x 全高 1,425mm、ホイールベースは2,636mm。荷室容量は380Lだが、後席を折り畳むと1,220Lに拡大する。プラットフォームは、VWの新世代モジュラー「MQB」を採用。アウディの軽量化技術を投入し、車重は「1.4TFSI」グレードで現行比90kg減の1,205kgとなっている。軽量化とともに、高張力鋼...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/18

3kgを削減。他の部品と合わせると、重量を100kg削減している。 Audiは同社初の電気自動車(EV)「R8 e-tron」を2012年後半に市販化すると発表した。すでにHeilbronn-Biberachのサテライト工場で小規模生産を開始している。「R8 e-tron」は軽量化技術「Audi Space Frame(ASF)」をベースに、200kgをわずかに上回る軽量ボディを採用、車重は1,600kgに抑えられる...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/13