クリアすることを保証するとともに、CODや車両1台あたりのアンモニア態窒素排出量を年々削減している。また水性塗料およびゼオライトの吸着ローター＋RTO塗装排ガス高効率処理技術を積極的に導入して揮発性有機化合物（VOC）の排出低減を図っている。循環利用の実現に向け、EDROや汚泥乾燥プロセスの応用を推進し、エマルジョン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/17

とする初のモデルは2021年末に発売予定。 9月16日、一汽-大衆汽車有限公司（一汽VW）は「2020/2021持続可能発展報告書」を発表した。報告書によると、油性の溶剤系塗料から水性塗料に切り替え、根本からの揮発性有機化合物（VOC）排出量削減を図っている。一汽VWは、ディーラー向けに技術改良指導とプロセスの調整指導を行い、水性...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/17

範工場となっている。紅旗繁栄工場は乾式塗料噴霧フィルター装置、ゼオライトの吸着ローター＋RTO燃焼処理装置、一体型太陽光発電とバッテリーのカスケード利用技術を活用することによって、工場の揮発性有機化合物（VOC）除去率は99%に、熱エネルギー回収率は95%にそれぞれ到達した。また年間で標準炭を9万4,000トン節約できるほ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/17

に60件の作業を完了するという。車体の前処理および陰極電着塗装中にエネルギーと資源を節約するためにRoDip M機械回転プロセスを使用する。塗装ブースからの排気は、下流のOxi.X TR TAR回収熱酸化装置と組み合わせた高効率VOC濃縮システムを使用してさらに浄化される。これにより、エネルギー消費量が最大15%削減される。 2月5日、セ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/17

実施した結果、車両1台あたりに発生する有害廃棄物量が2020年度には13.93kg/台であったのが、2021年度には10.57kg/台まで削減された。また、天津華北拠点はエネルギーおよび環境システム能力の基礎を強化している。同拠点は低VOC原材料への切り替え、国5対応輸送車両の交換、アクセス制御システムのアップグレードなど、環境パフォー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/16

APプロジェクト推進室長部長相当、海外地域タイヤ事業本部長、江口和之▽品質経営業務企画部長兼経営企画部主任部員(CSR推進・品質経営業務企画部長兼経営企画部主任部員) 濱田隆次▽市場情報解析・規格・法規戦略部長(VOC推進品質保証部長) 渡辺信幸▽品質保証システム開発部長兼品質保証システム開発部生産品質保証システム開...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/07/14

約度（二酸化炭素排出総量/GDPで計算）15%削減することを計画していると発表した。東風乗用車の武漢工場では、ニッケル含有廃水、含油廃水、塗料含有廃水を処理して「再生水」に変えている。塗装ワークショップのワニスVOC濃縮焼却処理システムは、中国で最も厳格な自動車塗装VOC排出基準を満たしている。嵐図4.0世界レベルのデ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/14

ている。 マツダは14日、独自の水性塗装技術「アクアテック塗装」を長安マツダに導入したと発表した。同技術は塗装工程の革新によって、塗料やエネルギーなどの資源効率を飛躍的に向上させ、トレードオフの関係にあるVOC排出量とCO2排出量の同時削減を実現したもの。導入は日本の宇品第1工場に続いて2拠点目となる。 4月22日、長...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

ーバルマーケティング本部にグローバルコンシューマーインサイト部を新設一、グローバルブランド統括部の調査機能をグローバルコンシューマーインサイト部に移管一、商品戦略本部、商品企画本部、中国事業本部にあるVOCの情報収集機能をグローバルコンシューマーインサイト部に移管(2011年5月1日)▽秘書室長（安全健康推進） 島...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/07/02

ンブレムやスマートミラーなどに使用される -EVでの車室内の静寂性向上に寄与 ‐従来の圧粉磁心に比べ約5倍の強度を実現。 -熱可塑タイプの接着フィルム -コネクターのシール材や自動車の構造用接着剤として活用される -VOCや二酸化炭素排出量の削減が可能なコーティング剤。 ‐車載・内外装部材をコートし、ポリカーボネート基...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

ニット主任部員(タイヤ商品戦略企画・ビジネス開発部タイヤ商品戦略企画ユニットリーダー) 高城知行▽消費財ビジネス開発部長(消費財商品企画部消費財商品企画第2ユニットリーダー兼消費財商品企画部主任部員) 石山誠▽VOC改善プロジェクト推進部長(VOC改善プロジェクト室長部長相当) 徳武正之▽タイヤ商品戦略担当フェロー部長...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/07/01

（GAC Aion）のスマートエコ・ファクトリーの塗装ワークショップのすべてのプロセスに環境配慮型のジルコニウム塩、低密度シーランド、水性の制振材および水性塗料を採用することでベンズアルデヒドの揮発性有機化合物（VOC）を49%低減した。 広州汽車集団は3月30日、「2022年広州汽車集団股份有限公司社会責任報告書」を発表した...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/27

初の年産能力は最大6万個を見込む。なお、2010年5月からモーターの試作品を生産開始する予定。(2010年4月30日付プレスリリースより) Benecke-Kaliko AGは、自動車内装用の合成皮革表皮材「Acella(R) Eco」を開発した。この表皮材は低VOC(揮発性有機化合物）およびアレルゲンフリーを実現している。(2010年5月7日付プレスリリースより) 日本ガ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

（北京ベンツ）は「緑満奔馳•卓越（ベンツが緑で満たす・卓越性のスケールアップ）」植林活動を立ち上げたほか、「汚染低減・炭素削減」特別トレーニングを実施している。現場ではゼオライトの吸着ローターを用いたVOC濃縮処理、エマルジョン廃液減量処理、雨水貯留池、エネルギー管理システムなどの省エネ・環境対策をレク...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/23

を最小限に抑えながら、迅速な色替えを可能にする。新型Audi「Q6 e-tron」シリーズの新しいトップコートラインに設置された。2024年5月に設置されたEcoRP L033iロボットは、内装の塗装を行う。EcoBell4テクノロジーは運転コストとVOC排出量を削減し、環境にも貢献する。新しいトップコートラインには28台のロボットと高度な塗布技術が導入...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/18

のだという。(2022年9月15日付プレスリリースより) Freudenbergは、2022年11月5-10日に上海で開催される第5回中国国際輸入博覧会に新エネルギー車(NEV)向け製品を出展すると発表した。再生可能なPET製ルーフ基板素材は、低臭気、低VOCといった特長を持ち、さまざまな成形条件に対応する。アクティブサスペンションシステム用の0.17Lダイヤフ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/03

有限公司は、ゼオライトホイール＋RTO43焼却処理システム」を採用し、ベンチュリー湿式方式で塗料ミストを捕集した後、塗装・噴霧工程で発生する廃ガスを濃縮・吸着・焼却・浄化した。東風越野車有限公司は、溶接工場にVOCガバナンス設備、全体換気・除塵システムなどの廃ガス汚染防止・制御設備を建設した。また、第三者検査...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

しており、パワートレインには1.3Lのターボエンジンを搭載、7速DCTを組み合わせる。 広州汽車集団は18日、新型SUV「伝祺GS4(Trumpchi GS4)」を発売した。全幅はクラス最大の1,852mm、ホイールベースは2,650mmに設定。高い静粛性や低VOC(揮発性有機化合物)化により快適な乗車環境を備えている。全車に1,325ｃｃの2代目200Tエンジンを搭載、燃焼制...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

約度（二酸化炭素排出総量/GDPで計算）15%削減することを計画していると発表した。東風乗用車の武漢工場では、ニッケル含有廃水、含油廃水、塗料含有廃水を処理して「再生水」に変えている。塗装ワークショップのワニスVOC濃縮焼却処理システムは、中国で最も厳格な自動車塗装VOC排出基準を満たしている。嵐図4.0世界レベルのデ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/26

万平方メートルで、投資総額は約50億元、新工場は2019年稼働する予定。 上汽乗用車、寧徳工場が竣工、稼働開始 上汽MG、新型コンパクトSUV「領航」を発売 上汽乗用車、栄威、MG、Rブランドから計25モデルを出展 上汽乗用車、VOCs処理方法を独自に考案 汽栄威、新型ミッドサイズSUV「栄威(Roewe)RX9」の予約開始 上汽栄威、新型SUV「栄威RX9...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/26