カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。










29 件中 1 件~ 20 件表示
上汽通用汽車有限公司 SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM)[中国]
「雪佛蘭邁鋭宝XL(Chevrolet Malibu XL)」のハイブリッド車(HV)、及び「凱迪拉克CT6 PHEV(Cadillac CT6 PHEV)」を披露した。3車種とも年内に市場投入する予定。そのうちHV2車種については、デュアルモーターと1.8L直噴エンジン、電気式CVT(EVT)、リチウムバッテリーから成る動力システムを搭載する。 4月18日、GMのビュイックブランドは上海で開催し...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/05/23
CVT
アイシン・エィ・ダブリュ経由) CVT2 ミッションケース (CVT用) (ジヤトコ経由) CVT ASSY S-CVT ハイブリッドCVT ハイブリッドトランスアクスル 電動アクスルトランスミッション (eDrive) CVT用ロックアップクラッチ CVTギアボックス Si-EVTトランスミッション CVTポンプ CVTギア CVTアッパーバルブ CVTロアバルブ CVTバルブカバー 8-speed CVT CVT油圧源用...
部品別シェア・納入情報 最終更新日: 2025/05/22
General Motors, Factory ZERO (Detroit-Hamtramck Plant) [米国]
気筒直噴ターボガソリンエンジン、2基のモーター、容量18.4kWhのリチウムイオン電池を搭載。リチウムイオン電池は192個のセルで構成されており、後部座席と荷室の間に配置されている。トランスミッションは新開発の後輪用EVT (Electric Variable Transmission) を採用。システム全体の出力は250kW/335hp、トルクは586Nm/432lb-ft。米国で2015年末に2016...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/05/21
Stellantis, FCA Canada, Windsor Plant[カナダ]
車両がカナダ・オンタリオ州Windsor工場でラインオフし、2025年に初のChryslerブランドのEVを発売し、2028年に同ブランドのラインナップを全てEVに切り替える為の礎となった。デュアルモーターeFlite電動可変トランスミッション(EVT)と、改良型3.6L V6 Pentastarガソリンエンジンが組み合わされている。 カナダの労組Uniforは、Stellantisとの交渉を...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/04/01
Hanho Industrial Co.,Ltd.
ピードギア、(中)サポートリング、(上)ドリブンギア (左)リングギア、(右)リアカップキャリア スパイダーハウジング、リングギア シフトカラー、コネクタ パークギア 電気自動車用3段変速機、デュアルモーターEVT 工程:複合鍛造 工程:リングロール 工程:複合鍛造 工程:マシニング 工程:鍛造 ISO14001 IATF16949 (旧 ISO/T...
部品メーカー検索 最終更新日: 2025/02/18
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
、前輪駆動車のC-MAX(USA)、 Escape(USA)、Kuga(Spain)のHEV、PHEVのモデルに電気式CVTが搭載されているが、機械式CVTは姿を消している。 Stellantis内製(電気式CVT) [事業概要] 2017年に販売開始されたChrysler PacificaのPHVモデルに”SI-EVT”と呼ばれる電気式CVTを搭載している。 ”SI-EVT”の開発はパテントを有する英国Ricardoの協力を得てFCA USで行...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
ステランティス、インディアナ州ティプトントランスミッション工場を太陽電池製造会社に売却
して9速トランスミッション生産向けに改修し、2014年にオープンした。 ・同工場はクライスラー「パシフィカ ハイブリッド(Pacifica Hybrid)」などの車両の主要部品である先進の9速シングル入力-電動可変トランスミッション(SI-EVT)の組立を担当した。 ・2022年、ティプトントランスミッション工場は500万基目のトランスミッションを組み...
ニュース 最終更新日: 2024/09/26
Stellantis, FCA US, Kokomo Transmission Plant[米国]
Stellantis, FCA US, Kokomo Transmission Plant エンジンブロック、トランスミッション部品 (アルミと鉄) 下記モデル向けトランスミッション - 850RE: Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ram 1500 - 850RE GEN2: Jeep Wrangler, Jeep Gladiator 9速トランスミッション、SIEVT トランスミッション向け部品 EDM部品 (予定) Stellantis (FCA)グループのトランスミッション工場 ・従業員...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2024/08/14
フィリピン経済特区庁、4社の外国電動モビリティ企業が同国に拠点を計画と発表
は、カラバルゾン地方(Calabarzon)、中部ルソン地域(Central Luzon area)のパンパンガ州(Pampanga)、およびカビテ(Cavite)を拠点施設の候補地として検討している。 ・PEZAは、電気バス、電動重機、自動車の製造を計画しているアメリカのEVT (Envirotech Vehicles)と交渉中である。同社はまた、フィリピンの輸送システムの近代化に関わることにも意欲...
ニュース 最終更新日: 2023/12/28
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
に新開発CVTが採用された。 生産工場は2017年8月にGMからPSAへ移管されたオーストリアのウィーンにあるAspern工場である。 Chrysler(現Stellantis)内製(電気式CVT) [事業概要] 2017年に販売開始されたChrysler PacificaのPHVモデルに”SI-EVT”と呼ばれる電気式CVTを搭載している。 ”SI-EVT”の開発はパテントを有する英国Ricardoの協力を得てFCA USで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/15
ステランティス、クライスラー「パシフィカ PHV」の累積生産台数10万台を達成
完全EV化を目指す」と述べた。・「パシフィカ PHV」は、EVモードでの航続距離32マイル(約52km)、燃費(MPGe)82マイル/ガロン(約35km/L)、総航続距離520マイル(約837km)を実現する。・デュアルモーターeFlite電動可変トランスミッション(EVT)と、改良型3.6L V6 Pentastarガソリンエンジンが組み合わされている。 ※画像をクリックすると拡大しますステ...
ニュース 最終更新日: 2023/09/01
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
ソリン搭載車に新開発CVTが採用された。 生産工場は2017年8月にGMからPSAへ移管されたオーストリアのウィーンにあるAspern工場である。 Chrysler(現Stellantis)内製 [事業概要] 2017年に販売開始されたChrysler PacificaのPHVモデルに”SI-EVT”と呼ばれる電気式CVTを搭載している。 ”SI-EVT”の開発はパテントを有する英国Ricardoの協力を得てFCA USで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/07
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
ソリン搭載車に新開発CVTが採用された。 生産工場は2017年8月にGMからPSAへ移管されたオーストリアのウィーンにあるAspern工場である。 FCA US (Chrysler)内製 [事業概要] 2017年に販売開始された”Chrysler Pacifica”のPHVモデルに”SI-EVT”と呼ばれる電気式CVTを搭載している。 ”SI-EVT”の開発はパテントを有する英国Ricardoの協力を得てFCA USで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/12/21
Chrysler Pacifica Hybrid
高 1,775 (69.9)、ホイールベース 3,089 (121.6) mm(in) 車両重量 米国:2,273kg (5,010lbs) 前輪駆動。 3.6L V6ガソリンエンジン「Pentastar」 交流同期モーター システム最高出力:260hp リチウムイオン電池 (容量:16kWh)を2列目シートの床下に EVT (Electrically variable transmission) 米国 複合 (EPAモード):82MPGe 米国 EV航続距離 (EPAモード):51.5km (32マイル) デトロ...
EV・自動運転 最終更新日: 2021/01/26
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
ソリン搭載車に新開発CVTが採用された。 生産工場は2017年8月にGMからPSAへ移管されたオーストリアのウィーンにあるAspern工場である。 FCA US (Chrysler)内製 [事業概要] 2017年に販売開始された”Chrysler Pacifica”のPHVモデルに”SI-EVT”と呼ばれる電気式CVTを搭載している。 ”SI-EVT”の開発はパテントを有する英国Ricardoの協力を得てFCA USで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/11/26
FCA、カナダ・ウィンザー工場で改良型「パシフィカ」の生産を開始
カ」の4バージョンには、最高出力287hp、最大トルク262 lb-ftの3.6L Pentastar V6エンジンを含む2種類のパワートレインが設定されている。・「パシフィカ ハイブリッド」には、自社開発のデュアルモーター式 eFlite 電子無段変速機(EVT)が特別に改良された3.6L Pentastar V6エンジンとのセットで搭載されている。EVモードでの航続距離は最大30マイ...
ニュース 最終更新日: 2020/11/17
FCA、改良型クライスラー「パシフィカ」受注開始
グレードにPHVを設定。燃費は80 MPGe超、EVモードでの航続距離は30マイル(約48km)超で、最長航続距離は500マイル(約805km)超となっている。・PHVのパワートレインはFCAが設計したデュアルモーターeFlite電動可変トランスミッション(EVT)に特別仕様の3.6L Pentastar V6エンジンを組み合わせる。・2021年型「パシフィカ」はTouring、Touring L、Limited、新...
ニュース 最終更新日: 2020/09/09
FCA、改良された全輪駆動2021年型「パシフィカ」を発表
めることができる。 ・2021年型クライスラー「パシフィカ」は引き続きPentastar V6エンジンを搭載し最大出力287hp、最大トルク262 lb-ftである。クラス専用のハイブリッドオプションは2モーターeFlite電動可変トランスミッション(EVT)を特別に改造した3.6L Pentastar V6エンジンと組み合わせる。 ・「パシフィカ」の新エクステリアデザインは彫...
ニュース 最終更新日: 2020/02/10
FCAとPSAの経営統合(下):CASE関連投資を拡大、全新型車に電動化バージョン設定へ
オハイオ州) 500万ドル ・トルクコンバーター・ステアリングコラム ・2020年に新型Wranglerの PHV向け Super-Module追加 Kokomoキャスティング工場(インディアナ州) 1,500万ドル ・2023年までに旧部品(40TES/62TE)から現行部品(948TE / SI-EVT)に移行 ・2021年に現行部品を新型Grand CherokeeおよびGME T4エンジンに適用 Kokomoトランスミッション工場(イン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/02/07
FCAの工場投資計画、UAWとの4年労働協約の中で明らかに
工場 500万ドル トルクコンバーター、ステアリングコラム 2020年に新型「ラングラー」 PHV Super-Module インディアナ州ココモ・キャスティング(Kokomo Casting)工場 1,500万ドル 2023年まで旧部品(40TES/62TE)から現行部品(948TE / SI-EVT)へミックス管理 現行部品の新型「グランド チェロキー」への適用(2021年)、GME T4エンジンへの適用(2021年) ...
ニュース 最終更新日: 2019/12/16