EV/HV/PHV/FCV部品 - ニッケル水素電池 ホーム EV/HV/PHV/FCV部品 ニッケル水素電池メーカー ニッケル水素電池メーカー (124社) 駆動バッテリーセル/モジュールの部品別シェア・納入情報 注) 国別に日系は五十音順、日系以外はアルファベット順に表示しています。 ニッケル水素電池 電池パック/モジュール/セル (74社) 国名 メーカー名...

電動車 専用部品  最終更新日: 2025/12/24

Renault Spain, Valladolid Plant Renault EV Twizy (2011年-2019年), EV Twizy Cargo (2013年-2019年), Clio Ⅲ(-2013年), Captur (Renault Samsung QM3, 2013年-2015年), Captur 2 (2018年-), Modus (-2013年), Captur E-TECH Plug-in Hybrid (2020年-), Captur E-TECH HV (2021年-), Captur MHV (2024年-), SUV Symbioz E-TECH HV (2024年-); 三菱 ASX PHV (2023年-), ASX HV (2023年-), ASX (2024年-), ASX MHV (2024年-), Grandis (2025年- ); リチウム...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Mahindra and Mahindra limited, Chakan plant Pickup (年2009-), Jayo LCV (2015年-), Mahindra XUV500 (-2022年), TUV300 (2015年-2020年), Bolero Neo (2021年-), Maxximo( -2017年), Supro, Genio (-2015年), Imperio (2016年-2024年), KUV100 (2016年-2023年), Alturas G4 (2018年-2022年), SUV XUV700 (2021年-), Scorpio-N (2022年-), Supro CNG Duo (2023年-), Veero LCV (2024年-), EV BE 6 SUV (2024年-), EV XEV 9e SUV (2024年-), EV XEV 9S (2025...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Ford Research and Innovation Center (RIC) Aachen FordのR&D拠点、大学や研究機関および他のOEMやサプライヤーと共同研究、新型ディーゼルエンジン・ガソリンエンジンの開発、燃料電池やハイブリド技術など新駆動システムの開発、テレマティクス、および新材料の開発を担当。約30年の操業の後、2024年半ばに閉鎖。 ・約30年の操業の後、2024年半...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Renault Trucks, Blainville-sur-Orne plant トラックキャビン; 中型・中大型トラック：Renault Trucksブランド：EV Trucks: D Z.E. / D E-tech (2020年-), D Wide Z.E. / D Wide E-Tech (2020年-); 中型・中大型トラック：Volvo Trucksブランド; バッテリーパック Renault Trucksの工場、中型トラック、トラックキャビンの工場 ・従業員数：1,900名 (2025年11月時点) ・投資金額：3,000万...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Alexander Dennis Ltd., Larbert Plant バス：Enviro400EV (2023年-) ADLの本社とバス組み立て工場, 2023年8月に生産開始 ・2025年9月、操業停止を解除、今後も継続して操業の予定 ・現行契約の完了後に稼働を停止する予定。(2025年6月時点) ・従業員数：1,850 名 (英国) (2025年6月時点) ・Alexander Dennis, 英国内生産台数： 860台 (2022年) ・2019年：NFI Groupに買収...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Dunton Campus, Ford Britain (Essex) (旧Ford Dunton Technical Centre) FordのR&D拠点、商用車及びパワートレインのエンジニアリング、設計、製品戦略を担当。テストコース併設。電動パワーユニットの試験とプロトタイプ製造も担当。 ・従業員数：3,200名 (2024年6月時点) ・投資金額： ・2024年：Propulsion Development Laboratoryに2,400万ポンド(EVパワートレイン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Blue Solutions, Ergue-Gaberic plant EV Bluebus; リチウムイオンポリマー電池、スーパーキャパシター; BolloreのEV Busと全固体電池工場 ・従業員数：400名 (2025年7月現在） ・2024年、Blue Solutionsは次世代EV用バッテリーをBrittanyとGrand Estで生産する計画を発表。年間生産能力は25GWhの予定。 ・2023年3月、Blue SolutionsとBlue Busは、2026年までに100％フランス製...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Cellforce Group GmbH (CFG), Mahden Plant パウチ型リチウムイオンバッテリーセル（2024年-予定） Porsche AGのバッテリー工場 ・従業員数：286名 (2025年8月時点) ・2025年、PorscheはCellforce Groupが将来的にバッテリーセルの研究開発に注力すると発表。 ・2023年7月、Porsche AGはCUSTOMCELLS Holding GmbHとの合弁を解消 Porsche傘下の独Cellforce、シュトゥットガルト...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

工場設立プロジェクトを開始 アクスルの生産を拡大へ ロシアのURAL Automobile Plant、モジュール式電動カーゴプラットフォームを発表 ロシアのURAL Automobile Plant、7月15日から7月28日まで夏季一斉休暇を実施 ロシアのURAL、水素燃料電池トラックの試作車を発表 ロシアのUral Automobile Plant、新型トラックの生産を開始 ロシアのURAL Automobile Plant...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

ビシ・モーターズ・オーストラリア・リミテッド] 山﨑義則▽退任(MMAL[ミツビシ・モーターズ・オーストラリア・リミテッド]CEO) ウェストコット ショーン(2025年7月1日)▽新規事業開発・VC[バリュー・チェーン]推進本部長(第一EV・パワートレイン技術開発本部PED[パワートレイン・エンジニアリング・ダイレクター]兼新規事業開発・VC[バ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/24

、32kmのテストコース併設 ・従業員数：250名 (2025年7月時点) ・2023年7月、RenaultからHorse Holding傘下に移行。 ・第3世代Duster (2024年-) とDacia-Bigsterを開発中。 ・2010年設立 ・初期投資金額：100百万ユーロ（2009年時点） Renault、仏にEVとソフトウェアの統合組織、仏国外に内燃エンジンの統合組織の設立を検討 Dacia、新型「Jogger」の設計にCAVE...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

処理能力は2,000TOPS超)を展開予定。 パワートレイン：星核動力を初搭載予定で、鯤鵬天撃ハイブリッドエンジンを配し、熱効率は48%に達する。第7世代ハイブリッド専用トランスミッション、軸方向磁束モーター(2基)、全固体電池「犀牛」等を搭載する。2026年には、「犀牛」全固体電池の実車搭載による検証が行われる。 ・イベント会...

ニュース  最終更新日: 2025/12/24

長安汽車と上海電駆動、EV試験基準向上のためタイ国立科学技術開発庁に電気駆動システムを提供 ・タイ高等教育科学研究革新省傘下の国立科学技術開発庁(NSTDA)は12月18日、タイ電気自動車センター・オブ・エクセレンス(TECE)を通じて、タイ国立電子コンピューター技術研究センター(NECTEC)および国立エネルギー技術センター(ENTEC)とも...

ニュース  最終更新日: 2025/12/24

Ford Cologne Electric Vehicle Center (旧Ford Motor Germany, Cologne-Niehl Plant) EV Explorer SUV (VW MEB base) (2024年-), Ford Capri (2024年-); EV用バッテリー組み立て (2025年-); プレス部品; Fiesta (-2023年), Fiesta mild hybrid (2020年-2023年), Fusion(-2012年), StreetScooter EV WORK XL (Transitベース) (2018年-2022年); エンジン (生産終了)： 1.0L 3-cyl EcoBoost, 4.7L V8, 6.0L V12, 5.2L V12, 6.0L V12; Fordの...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Olectra Greentech Ltd., Jadcherla plant (旧Goldstone Infratech Ltd.) Olectra E-Bus: 7m,9m,12m Electric AC bus; Olectra E-Tipper; Olectraのバス組み立て工場, BYDと合弁し運営 ・従業員数：724名 (2025年3月時点) ・Telangana州Hyderabad県Chandanvellyに新工場を建設した。投資金額:70億ルピー。2024年5月より一部生産を開始している。 ・駆動用バッテリーはBYD製 ・2018年：社名をOlec...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

TDS Lithium-ion Battery Gujarat Private Limited (TDSG) (旧Automotive Electronics Power Private Limited (AEPPL)) Smart Hybrid向けリチウムイオンバッテリーパック、モジュール (2021年-), リチウムイオンバッテリーセル (2025年-); TDSG (東芝・デンソー・スズキ) のリチウムイオンバッテリー工場、Maruti Suzuki・Suzuki Motor Gujarat 向けに製造・供給 ・総投資額：426.7億ルピー(2...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

Samsung SDI、KGMとEV電池パックを共同開発へ ・韓国の二次電池メーカーSamsung SDIは、同国の完成車メーカーKG Mobility (KGM) との間で、次世代電気自動車 (EV) 用電池パックの開発および事業化に向けた了解覚書 (MOU) を締結したと発表した。 ・両社は、Samsung SDIの46シリーズ (直径46mm) 円筒形電池セルを活用したパック技術を共同開発するととも...

ニュース  最終更新日: 2025/12/24

BYD India, Sriperumbudur Plant EV e6 eMPV (2022年-2024年), EV ATTO 3 eSUV (2022年-), EV eMAX 7 MPV (2024年-); バスシャシー (2016年-); バス駆動バッテリー BYDのインドにおける乗用車工場、2022年生産開始 ・2016年：Olectra Greentech向けにバッテリーとバスシャシーを供給開始 ・インドでの累計投資金額：2億ドル ・2007年3月設立 BYD、インドのChennaiで電気SUV「ATTO 3」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24

IONCOR Batteries, Kirchardt Plant PHV用バッテリーモジュール, バッテリーパック, バッテリーマネジメントシステム (BMS) (2023年-) Valmetの電池ASSY工場、2023年に生産開始 ・従業員数：1,000名 (2025年9月時点、Uusikaupunki, Salo, Kirchardtの3工場合計) ・Valmet Automotiveのバッテリーシステム生産実績 (Uusikaupunki, Salo, Kirchardtの3工場合計): 800,000 台 (2023年) ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/24