す。また、聯合汽車電子は国科礎石、滙頂科技（Goodix）、尊字科技とコネクテッドカーの中国国産化に関する戦略的提携契約を締結した。国科礎石とは、車載通信ミドルウェアとテストにおいて協力し、DDSミドルウェア、演算力シェアリング、テストのキャリブレーションおよびツールチェーンなどの分野をカバーする。Goodixとは、Blu...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

印式を開催したと発表した。両社は、車載用チップ、スマートコックピット、自動運転、産業投資、車両・クラウド連携エコシステムを中心に協力関係を構築し、3件の協定を締結した。 ・北汽集団は新紫光のチップ設計、演算力、情報セキュリティとデジタルインフラ分野における中核技術を組み合わせ、技術開発、サプライチェー...

最終更新日: 2026/05/21 ニュース

化では路面検知とドライバーのモニターにAIを活用する。S-AWCでは電動化技術も進化させる。実用化したツインモーター4WDに加え、インホイールモーターやトリプルモーター4WDなどの技術導入も検討中だ。モーターの高速な演算力と動作性を生かし、路面や天候、運転操作に対してリニアに反応する四輪制御技術のさらなる高度化を目...

最終更新日: 2026/05/21 ニュース

ンは液体アンモニアを燃料としており、出力を120kWに、炭素排出削減率を90%に引き上げた。3）N in 1統合型電気駆動システムは電源、電気駆動、熱管理を統合し、最適化した。新しいコンピュータアーキテクチャを利用し、演算力を大幅に引き上げた。前輪駆動と後輪駆動に対応し、拡張性の高いプラットフォームはコンパクトモデルを...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

ンは液体アンモニアを燃料としており、出力を120kWに、炭素排出削減率を90%に引き上げた。3）N in 1統合型電気駆動システムは電源、電気駆動、熱管理を統合し、最適化した。新しいコンピュータアーキテクチャを利用し、演算力を大幅に引き上げた。前輪駆動と後輪駆動に対応し、拡張性の高いプラットフォームはコンパクトモデルを...

最終更新日: 2026/05/08 完成車メーカーの拠点

ていく。 11月19日、飛凡汽車は「ユーザー指向のデータドリブンテクノロジー会社」としてミドルレンジ/ハイエンドEVの開発に注力しており、10月末に独立法人設立を発表した。飛凡汽車の新型車は「センサー統合＋高性能演算力」を特長とするハイレベルのインテリジェントドライブソリューションと「素早い充電、素早いバッテリ...

最終更新日: 2026/05/07 完成車メーカーの拠点

コックピットコンピューティングプラットフォームを披露した。 ・当該プラットフォームはクアルコムの第5世代スマートコックピット向けチップと4nmプロセス技術を採用している。前世代比でCPU性能は3倍に向上し、GPUの演算力は最大8.1TFLOPSに達し、NPU性能は前世代の12倍に達する。これにより、パラメータ規模が140億に達するエッジ...

最終更新日: 2026/05/01 主要部品メーカーレポート

法規品質保証部長兼同部タイヤ認証ユニットリーダー) 福武良一▽研究第4部長兼同部操安・音振研究ユニットリーダー(生産財タイヤ応用技術開発部長) 鶴田誠▽研究第6部長兼同部計算科学研究ユニットリーダー(研究第4部計算力学研究ユニットリーダー) 瀬田英介▽生産財タイヤ応用技術開発部長兼同部生産財技術開発第2ユニットリー...

最終更新日: 2026/04/28 主要部品メーカーレポート 人事情報

星睿AIクラウドパワー2.0」を採用し、道路状況の予測、状況判断、能動的な制御を実現する。スマートコックピットシステム「銀河Flyme Auto」を搭載する。高度運転支援システム「千里浩瀚H3」ソリューションを採用し、J6M高演算力チップ (128 TOPS)を搭載。 7月30日、中国の複数メディアは、吉利汽車集団が2025年下半期に、傘下各ブランド...

最終更新日: 2026/04/23 完成車メーカーの拠点

像処理能力は15.4%向上。これにより、1チップでのマルチディスプレイ表示や、複数システムの並行動作」といった複雑なコックピットに対応でき、将来のより高度なスマートコックピットと自動運転の融合のために十分な演算力を確保している。 一汽紅旗研発総院のWeChat公式アカウント1/2に基づく...

最終更新日: 2026/04/21 ニュース

ンは液体アンモニアを燃料としており、出力を120kWに、炭素排出削減率を90%に引き上げた。3）N in 1統合型電気駆動システムは電源、電気駆動、熱管理を統合し、最適化した。新しいコンピュータアーキテクチャを利用し、演算力を大幅に引き上げた。前輪駆動と後輪駆動に対応し、拡張性の高いプラットフォームはコンパクトモデルを...

最終更新日: 2026/04/20 完成車メーカーの拠点

ンテリジェンスと電気が融合したアーキテクチャで、車両の知能化における重要な構成要素。BYDは新しいスマート運転プラットフォーム「DiPilot」を発表した。BYDは将来、1,000Tops、2,000Topsのコックピット・キャビン一体化高演算力チップを世界で初めての搭載をめざす。BYDはまた、新しいスマートコックピット「DiLink」、大疆車載との...

最終更新日: 2026/04/02 完成車メーカーの拠点

ンを配する。モーター最高出力は120kW、最大トルクは210Nm、最高時速は180km/h。容量8.5/17kWhのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用し、CLTCモードでのEV航続距離は60/125km。上級モデルは7nmの車載チップ「龍鷹一号」＋J6M高演算力チップ(128TOPS)を備え、高度運転支援システム「千里浩瀚H3」ソリューションを搭載する。 吉利控股とメル...

最終更新日: 2026/02/10 完成車メーカーの拠点

  同社は長安汽車にスマートコックピットソリューション、特にインテリジェント運転とコックピットドメインコントローラーに用いるNeuSARソフトウェアプラットフォームを供給した。このプラットフォームは車両の高い演算力要件に対応でき、マルチスクリーン表示とインフォテインメントシステムの統合を同時に実現する。センタ...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

コックピットコンピューティングプラットフォームを披露した。 ・当該プラットフォームはクアルコムの第5世代スマートコックピット向けチップと4nmプロセス技術を採用している。前世代比でCPU性能は3倍に向上し、GPUの演算力は最大8.1TFLOPSに達し、NPU性能は前世代の12倍に達する。これにより、パラメータ規模が140億に達するエッジ...

最終更新日: 2025/12/18 ニュース

。 これをベースとして、BYDは智電融合の技術実践を通じてインテリジェント運転支援の安全性能のさらなる強化を図る。BYDの中央ドメイン制御による「車両のインテリジェント化と電動化の融合」アーキテクチャは、集中演算力と中央コンピューターによる直接制御を通じて、高精度かつ低遅延での動力/シャシー協調制御を可能にし...

最終更新日: 2025/12/05 市場・技術レポート

徳賽西威汽車電子股份有限公司[Huizhou Desay SV Automotive Co., Ltd.] (徳賽西威)は、先進運転支援システム(ADAS)を手掛ける上海智駕汽車科技有限公司[Shanghai Maxieye Technology Co., Ltd.](MAXIEYE)と戦略的提携に合意したと発表した。両社は演算力の高い自動運転の研究開発に注力し、自動運転レベル1からレベル4までのフルスタックソリューションの開...

最終更新日: 2025/11/26 主要部品メーカーレポート

リー、ブレーキ、通信の6つのシステムに2つの安全冗長アーキテクチャを配し、走行時の安全を確保している。AI半導体チップ「図霊 (TURING)」を4つ搭載し、その総合処理能力は3,000 TOPSに達する。そのうち、3つ (計2,250 TOPS)は計算力を提供し、1つ (750 TOPS)は冗長性を増強する。小鵬の第2世代VLA (Vision-Language-Action) モデルを搭載。VLM (Vision-L...

最終更新日: 2025/11/10 ニュース

Joint Innovative Lab (以下、M²ラボ)」を設立し、スマートフォンとスマートカーのコネクティビティとイノベーションに特化し、長期的に提携すると発表した。現在、双方はHMI (ヒューマンマシンインターフェース)、データと演算力の融合、基盤モデルなどの領域での協力を進めている。双方は将来的に自動車と携帯電話のコネクティビテ...

最終更新日: 2025/11/10 完成車メーカーの拠点

ney 6P（高価格帯スマート運転市場向け）、Journey 6EとJourney 6M（中価格帯スマート運転市場向け）、Journey 6B（低価格帯スマート運転市場向け）をベースに開発したスマート運転ソリューションを披露した。Journey 6シリーズの演算力は10～560TOPSで、さまざまなスマート運転シーンに合わせた柔軟なソリューションが導入されている。2025年...

最終更新日: 2025/10/10 市場・技術レポート