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日産、追浜工場の生産を2027年度末で日産九州に移管 湘南工場の日産車生産も2026年度に終了へ
ースのGRANDRIVE(グランドライブ)、衝突試験場、追浜専用ふ頭など、その他のすべての機能については、今後も変更なく事業を継続する。 ・「Re:Nissan」で日産は、グローバルの生産能力を350万台(中国除き)から250万台に削減し、工場稼働率を100%レベルに維持することを目指している。その実現に向け、グローバルに生産拠点を17から10へ...
ニュース 最終更新日: 2025/07/15
Stellantis, Opel Automobile GmbH, Kaiserslautern Powertrain Plant (旧GM Powertrain Germany, Kaiserslautern Powertrain Plant)[ドイツ]
ern工場の幹部と労使協議会が同工場の競争力向上に向けた長期方針を策定したと発表した。三者は鋼材熱間鍛造施設建設への投資でも合意した。PSAグループで熱間鍛造技術を持つ唯一の工場となる。新規投資を常時監視して工場稼働率を維持する点でも労使間で合意した。今回の合意に基づき技能のある若手従業員は終身雇用契約を提...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/10
Valeo Group
た。この工場では2024年3月から駐車補助センサーを生産し、今後はLiDAR、レーダーセンサー、カメラなど自動運転車の中核部品に品目を拡大する計画である。同社はADAS (先進運転支援システム) の需要に合わせて2024年末までに工場稼働率を最大限まで引き上げる計画で、2025年には売上高2,000億ウォン (約220億円) の達成を目指すという。(...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/04
Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.S., Hasanağa (Bursa) Plant[トルコ]
投資条件をめぐって双方の折り合いが付かなかったものと見られている。Renault Trucksの新型モデルは、フランス国内の工場へ生産移管する計画。Volvoは今年第3四半期に9,500万クローナの損失を計上する予定だが、フランスでの工場稼働率を向上させることにより、中長期的にはグループの競争力拡大に期待が持てるとしている。 トルコ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/06/24
北京現代汽車有限公司北京分公司 仁和工場 Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. Beijing Branch Renhe Plant(旧: 北京現代汽車有限公司 第2工場)[中国]
産に力を入れるとしている。年産30万台の能力を持つ重慶工場の2018年の累計販売台数は7万台だった。サブコンパクトセダン「レイナ(Reina、瑞納)」が3.98万台、コンパクトセダン「ラフェスタ(Lafesta、菲斯塔)」が約2.4万台で、工場稼働率は30%を下回った。このため、北京現代はEVシフトを進めるほか、重慶工場に対し適時減産措置を取る...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/06/23
三菱自、関税回避のため日産の米国工場で次期型SUVの生産を検討
じた。 ・「日産と三菱自は、両ブランドの次世代SUVの生産・販売について協議を開始し、この構想のために日産の米国工場への共同投資を検討する」と日産は述べた。 ・さらに、「このプロジェクトは、日産の米国における工場稼働率を向上させるとともに、三菱自は現地生産モデルの追加によりモデルラインナップの拡充を図るこ...
ニュース 最終更新日: 2025/05/09
Renault Korea (旧 Renault Samsung), 釜山 (Busan) 工場[韓国]
渉日程はまだ決定していない。また、暫定合意案が否決されたことから、全面ストライキは当面の間継続する見込みである。長引く労使交渉は新型SUV「Grand Koleos」の納車に影響を与えており、9月13日の全面ストライキ以降、工場稼働率は300台を下回る水準にまで落ち込んでいる。9月26日からは工場の稼働が全面的に停止しており、車両...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/05/08
SK ie technology、北米メーカーにEVセパレータを供給開始
フィルムを納入する計画。なお、顧客の社名および契約金額は非公開となっている。SK ie technologyは、「北米を中心に推進してきた顧客多角化の戦略が相次いで成果を出している」とし、「今回の供給は販売量の増加に加えて工場稼働率の上昇にも貢献するもので、本格的な損益改善が期待される」と説明した。(2025年4月10日付プレスリ...
ニュース 最終更新日: 2025/04/14
北京現代汽車有限公司 Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. [中国]
産に力を入れるとしている。年産30万台の能力を持つ重慶工場の2018年の累計販売台数は7万台だった。サブコンパクトセダン「レイナ(Reina、瑞納)」が3.98万台、コンパクトセダン「ラフェスタ(Lafesta、菲斯塔)」が約2.4万台で、工場稼働率は30%を下回った。このため、北京現代はEVシフトを進めるほか、重慶工場に対し適時減産措置を取る...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/02/21
日産、経営立て直しに向けた取り組みを発表、4,000億円のコスト削減目指す
する。削減する人員は、車両・パワートレイン工場で2025年度に5,300人、2026年度に1,200人の計6,500人となる。 グローバル生産能力は2024年度の500万台から2026年度に400万台に20%削減する(うち中国は150万台から100万台に削減済み)。工場稼働率を70%から85%に引き上げる。 ファミリー開発により市場投入期間の短縮を図るなど、開発効率の向上...
ニュース 最終更新日: 2025/02/14
日産、米国の複数の工場で減産と雇用削減を実施へ
は言及しなかったものの、Johnson氏は、「両工場の一部シフトを廃止しても総生産台数はわずかな減少にとどまり、現在の非常に非効率な2シフトでの稼働と比較して費用対効果が高まる。実際のところ、現在の2シフト制での工場稼働率は高くない」と語った。 ・販売台数の減少により、日産は毎週最大で1日余分に稼働を休止し、2024年...
ニュース 最終更新日: 2025/01/31
Stellantis, FCA Italy, Giambattista Vico (Pomigliano d'Arco) Plant[イタリア]
り慎重に管理するよう求めたが、会社側の反応は常に不十分なものだったという。 イタリア金属労働者連合(Fiom)は10日、伊Pomigliano d'Arco工場でストライキを行うと発表した。Fiomによると、Stellantisが従業員数を増やすことなく工場稼働率を上げたという。ストライキの参加率は非常に高く、Fiat「Panda」の生産が休止しているほか、Alfa Rom...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/01/07
AAPICO Hitech Public Co., Ltd.
ていないが、今後さらに他の1カ国に進出する計画。・継続する高い需要に対応するため、今年マレーシアでの生産工場設立を計画している。マレーシアは同社の売上の30-40%、約40億バーツ(約130億円)を占めるという。・現在の工場稼働率は70%、主要取引先3社はIsuzu Motor (Thailand)、フォードとマツダの合弁であるAuto Alliance (Thailand)およびNi...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/12/05
Somboon Advance Technology Public Co., Ltd.
が300百万バーツ、2019年の受注が400百万バーツあるといい、2018年末にはさらに300~400百万バーツ規模のピックアップ向け製品の受注を獲得する見込み。同社は生産効率向上に向け、100~200百万バーツの投資を行う計画。現在の工場稼働率は65%で、2017年の60%と比較して上昇しているという。(2018年6月11日付 Khao Hoonより) Somboon Advance Techn...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/12/05
Renault Trucks, Blainville-sur-Orne plant[フランス]
投資条件をめぐって双方の折り合いが付かなかったものと見られている。Renault Trucksの新型モデルは、フランス国内の工場へ生産移管する計画。Volvoは今年第3四半期に9,500万クローナの損失を計上する予定だが、フランスでの工場稼働率を向上させることにより、中長期的にはグループの競争力拡大に期待が持てるとしている。 ボルボ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2024/11/20
Tata Motors, Sanand Plant[インド]
化が施されている。振動を減らすため、トランスミッションの組み立てにも改良が行われた。改良型「Tigor」の車体は、高強度鋼材から成り、エネルギー吸収性が高い。 Tataは23日、印Sanand工場で累計50万台の生産を達成した。工場稼働率は100%、「Tiago」「Tigor」といった売れ筋のモデルを生産している。2010年に1モデルから生産を開始し...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2024/10/14
(株) パイオラックス
会社、北京現代に2014年半ばからの納入を予定している。インドでは南部・チェンナイに生産拠点があり、日系メーカー向けを中心にファスナー部品などを生産している。現代自の工場にも機構部品の納入を始めることにより工場稼働率を高める。(2013年3月28日付日刊自動車新聞より) パイオラックスは、タイの生産拠点を拡張するため...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/09/10
Rheinmetall AG
プレスリリースより) 子会社のKS KolbenschmidtとKS Aluminium-Technologieは、それぞれが本社を置くドイツのNeckarsulm拠点において、更なる人員削減を行う。自動車産業における売上が低迷し、同社のピストンやエンジンブロック等の工場稼働率が低下したため。KS Aluminium-Technologieが2009年6月に発表した人員削減案と合わせると、Neckarsulmに勤務...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/07/10
北京現代汽車有限公司重慶分公司 Beijing Hyundai Motor Co., Ltd., Chongqing Branch[中国]
産に力を入れるとしている。年産30万台の能力を持つ重慶工場の2018年の累計販売台数は7万台だった。サブコンパクトセダン「レイナ(Reina、瑞納)」が3.98万台、コンパクトセダン「ラフェスタ(Lafesta、菲斯塔)」が約2.4万台で、工場稼働率は30%を下回った。このため、北京現代はEVシフトを進めるほか、重慶工場に対し適時減産措置を取る...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2024/07/02
Valeo Mobility Korea、韓国・大邱市で新工場を竣工
た。 ・この工場では2024年3月から駐車補助センサーを生産し、今後はLiDAR、レーダーセンサー、カメラなど自動運転車の中核部品に品目を拡大する計画。 ・同社はADAS (先進運転支援システム) の需要に合わせて2024年末までに工場稼働率を最大限まで引き上げる計画で、2025年には売上高2,000億ウォン (約220億円) の達成を目指すという。(2...
ニュース 最終更新日: 2024/03/29