ットフォームを搭載し、駆動方式は4つのモーターによるスマート四輪駆動であり、4モーターの総合最高出力は960kW、最大馬力は1306PS、車両の最大トルクは1,680Nmとなる。インテリジェント車両制御システム「雲輦-X (Disus-X)」と800V高圧プラットフォームを採用する。0-100km/h加速は2.36秒、最高時速は300km/h、CLTCにおける総合モードでのEV航...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/11

位置付けている。eプラットフォーム3.0 Evoをベースに開発され、後輪駆動と四輪駆動の2種類の動力が設定されている。四輪駆動モデルはiTACインテリジェントトルク制御システムとFSD (Frequency Selective Damper)を搭載する。また、800V SiC高圧プラットフォームを採用する。インテリジェント運転支援システムDiPilotを配する。 8月30日、BYDは新...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/11

時に、イテレーション速度を2カ月から2週間まで短縮し、機能のイテレーション期間を70%以上短縮する。高効率性の面では、eプラットフォーム3.0搭載のEVの0-100km/h加速は最速2.9秒にまで達し、総合航続距離は1,000km超となる。800Vフラッシュチャージによる5分間の充電で150kmの走行が可能になる。100kmあたりの消費電力は同クラスのモデル...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/11

ースリーブ、巻線絶縁被覆 ステータースリーブ、巻線絶縁被覆の展示 ロータースリーブ ビクトレックス（Victrex）は英国に本社を置くPEEKおよびPAEKポリマーの専業メーカーで、会場では新グレード「VICTREX XPI」 による800V対応のモーター絶縁ソリューションなどを紹介していた。 ステーター スリーブはエアーギャップ部分にPEEK...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

いる。また、電気駆動ユニットとアクスルはシュトゥットガルト・ウンターテュルクハイム(Stuttgart-Untertürkheim)から、ボディ部品はクッペンハイム(Kuppenheim)工場からそれぞれ供給されている。 ・新しいバッテリーは、先進の800V技術と革新的な化学組成を採用し、充電速度が大幅に向上している。「CLA 250+」はEQ技術を搭載し、わずか10...

ニュース  最終更新日: 2025/07/11

ルポンプ AC/DC インバーター（出典元：MUNRO & ASSOCIATES, USA） 並列接続IGBT アルミインバーターケース インバーター用マイコン ウォータージャケットガイド インバーター用半導体 インバーター用センサーIC HV用リアクトルコア 800V 2.5L 900V 3.5T LFC LEB H1 HR12DE EM57 1.5T 2.0T 1.5L 1.4T 1.8L ≤875V 1200V 400V 7DCT E-CVT 6DCT 6AT Shenzhen Megmeet Electric Co., Ltd.[深...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/07/11

（出典元：MUNRO & ASSOCIATES, USA） HVチャージプラグリテンションリリースケーブル （出典元：MUNRO & ASSOCIATES, USA） 車載充電器用ケース 車載充電器（日本仕様） 充電ポートシール 車載充電器用高性能炭化ケイ素パワー半導体 800V 2.0T 1.5T 1.4T 200 km 120 km 2.0L 6AT 6DCT 7DCT 8AT 8AMT E-CVT 6AMT Shinry Technologies Co., Ltd.[深圳欣鋭科技股份有限公司] Shenzhen...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/07/10

のZF製8速オートマチックトランスミッションの第4世代版は、PHEV向けに高効率かつ柔軟な性能を提供する。 レンジエクステンダー「eRE+」－ 統合型電気駆動および発電システムを搭載、70～150kWのスケーラブル出力、400Vおよび800Vアーキテクチャ対応、2026年に量産開始予定。「eRE+」は高度に統合された設計が特長で、パフォーマンス、E...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

の分野での新しい技術成果を発表した。バッテリー技術「神煉電池3.0」はCTC (cell-to-chassis)などの技術により、釘刺し試験や極限条件下における高温試験、銃弾貫通試験に合格した。将来的には「神煉バッテリー4.0」として、800Vプラットフォーム、CTB 、スマートワイヤレスBMSなど多くの技術を採用する計画。電気駆動システム「霊犀動...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/09

た。・同社は最新世代の炭化ケイ素(SiC)パワーMOSFET、高出力トラクションインバーター用の1,200Vおよび750V絶縁ゲートドライバーEG120用パワーモジュールなどを出展した。また、第4世代のクーラーとインバーター向け400Vおよび800Vアプリケーション用パワーモジュールや、双方向DC/DCコンバーター、充電器コンバーターなどのエネルギー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/09

加熱インレット用Thermoblock AC+DC 加熱インレット用エッチング箔ASSY 表面加熱用PTCインク箔 表面加熱用エッチング箔PVC サーモスタットバルブ用加熱カートリッジ EV用バッテリー熱管理ソリューション 高圧クーラントヒーター 800V - 6kW 高圧クーラントヒーター 800V - 9kW 高圧クーラントヒーター 800V - 10kW サーフェスヒーティングとタッチセ...

部品メーカー検索  最終更新日: 2025/07/08

idu)のチャットボット「文心一言(ERNIE Bot)」を導入する。 4月18日、深藍汽車はSUVの第1弾「深藍S7」とセダンの第1弾「深藍SL03」を上海モーターショーに出展するとともに、新しくアップグレードした「原力統合型電気駆動」（800Vの高圧）、水素燃料電池システム、高エネルギー密度全固体電池の3つの技術を発表した。「深藍S7」は純電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

約販売を北京モーターショーで開始すると発表した。LEAP 3.0アーキテクチャをベースに、シャシーにバッテリーを搭載する技術CTC技術を採用し、レンジエクステンダー式と電気自動車(EV)の2種類の動力を提供する。EV版は全域800V SiC高圧プラットフォームをベースとする。 Stellantisと中国の新興電気自動車(EV)メーカーである零跑汽車(Leapmo...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

磁石同期モーターを搭載する。クアルコムのSnapdragon 8155Pチップなどを搭載する。640kmモデルは370kWの前後デュアルモーターを搭載し、駆動方式は四輪駆動。スマートドライブアシストシステムNETA AD MAXを装備する。このほか、800Vモデルも間もなく発売予定。同モデルは200kWの高性能SiC技術を導入した電気駆動システムおよび統合型イン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

y)」を紹介した。「浩智」は動力システム、レンジエクステンダーシステム、コンピューティングシステムなど自動車のコア領域における技術ブランドの総称。中央演算型プラットフォームの「浩智超算(Hozon Supercomputing)」、800V SiC高性能電気駆動システムの「浩智電駆(Hozon Electric Drive)」、高効率3in1レンジエクステンダーの「浩智増程(H...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

」の新しいプラットフォームは、次世代EEIセントラル電気アーキテクチャを採用し、0-100km/h加速は3.5秒、100km当たりの消費電力は11kWh。CLTCにおける航続距離は1,000km超。「浩智電駆」は180kW、400Vの電気駆動システムおよび250kW、800V高圧SiC電気駆動システムの2種類がある「浩智増程」は高効率なレンジエクステンダー専用のアトキンソン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

動および熱管理分野では、オイルポンプ、フィルター、クーラーなどの部品を統合した管理モジュールを発表した。このモジュールは、高効率な熱管理、軽量化、組み立ての容易化、システムコスト削減を実現している。 ・800V電動コンプレッサーは最大18kWの冷却能力を備える。また、ヒートポンプ機能に対応し、-30℃の環境下でも使...

ニュース  最終更新日: 2025/07/08

したSiCパワー半導体の搭載を発表した。SiCパワーモジュールと新型電動パワートレインは、自社生産で、それぞれ江蘇省蘇州市の半導体生産拠点と江蘇省常州市の駆動装置生産拠点で量産。また、これらを搭載した次世代の800VのBEV SUV「i8」は、常州工場で量産される。   自動運転アーキテクチャ、車載OS 理想汽車は常に研究開発に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

G7 2025年7月に発売。 中国 EV 全長 4,892 (192.6) X 全幅 1,925 (75.8) X 全高 1,655 (65.2)、ホイールベース 2,890 (113.8) mm(in) 車両重量：2,085kg (4,596.6lbs) 後輪駆動。 永久磁石同期モーター (最高出力：218kW/296ps、最大トルク：450Nm) リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量：80.8kWh/139Ah、総電圧：581V/800V) 1速減速機 中国 複合 (WLTCモード)：12.9kWh/100km、13.2kWh/100k...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/07/07

プには運転支援機能の状況を示す小型ブルーランプが統合されている。車体サイズは全長4,892mm、全幅1,925mm、全高1,655mmで、ホイールベースは2,890mm。 ・パワートレインには永久磁石同期モーター1基を搭載し、後輪駆動。全域800V SiCプラットフォームを標準装備する。最高出力は218kW、最大トルクは450Nm。0-100km/h加速は6.6/6.5秒で、最高時...

ニュース  最終更新日: 2025/07/07