上回る規模が見込まれる国内の部品受注への対応について、既存の増産プロセスを活用し必要な供給量を確保することを決めた。すでに主要納入先の打ち出した2011年度下期の生産見通しについては、同社グループ内での人員配置の最適化や、生産工程改善によって供給要望に応えるめどをつけた。同社は金融危機前の07年から経営改革...

最終更新日: 2026/04/03 主要部品メーカーレポート

レンジ：90-140 Nm。2輪車用12インチホイールサイズに適合。 セントラルモーターまたはクランクモーターとも呼ばれ、電動自転車 (E-bike)に使用される電気モーター。通常はボトムブラケット周辺など、自転車のフレーム中央に配置される。電圧：48V/60V/72V。トルクレンジ：25～80Nm。 2輪車のモーター制御に使用する。CANソフト対応。電圧:...

最終更新日: 2026/03/16 主要部品メーカーレポート

キャビンのエリアごとに好みの温度を設定できる。キャビン全体の温度を単一に設定する基本的なオートマチックエアコンコントロールシステムを、よりスマートにパーソナライズした。 車載空調のチラーと熱膨張弁の統合配置。チラー内の冷媒の流れは、従来、凝縮器から蒸発器への液体冷媒を適切な量に絞るサーモスタット式膨...

最終更新日: 2026/03/10 主要部品メーカーレポート

持ち上がる。 防錆合金ホイールで、インドの道路に適合している。 独特の空力特性を持ち、好ましくない空気の動きやスポイルに強く、車速向上が可能で、車両への乱流を最小限に抑える。 ステアリング部分に操作部を配置し、運転の安全性を向上させつつ、インフォテインメント機能操作を可能にしている。 ターンシグナル、...

最終更新日: 2026/03/04 主要部品メーカーレポート

いることを基盤に推進され、アメリカ大陸における製造・サービスネットワークをさらに強化することを目的としている。 ・自動車産業におけるサプライチェーンの地域分散化が進む中、同工場は主要都市近郊に生産拠点を配置することで、米州の顧客に対する現地供給およびサービス体制を拡充する。サプライチェーンの安定性を...

最終更新日: 2026/03/04 主要部品メーカーレポート

ト州ナヴァガム（Navagam）とマハラシュトラ州プネ（Pune）に高電圧と低電圧のハーネス及び関連部品を生産する2つの新工場を設立すると発表した。2024-25年度に稼働開始予定。 ・この2工場により顧客所在地の近くに戦略的に配置されたインド全土28施設が完成する。なお、MSWILは2024-25年度に全体で新たに4～5工場を建設して事業拡大を...

最終更新日: 2026/03/03 主要部品メーカーレポート

開発・製造する合弁会社を設立すると発表した。出資比率はContinentalが60％、CITCが40％。中国・上海近くの常州市を本拠に、2018年半ばに稼働を開始し、欧米や中国、アジア市場への供給を目指す。最大出力25kWまでのすべての配置タイプ (P0、P2、Px) の48Vバッテリープラットホームを開発・製造する。バッテリーセルはCITC子会社のCALBが供...

最終更新日: 2026/02/27 主要部品メーカーレポート

最新のハイブリッド・電動化技術を英国の制御機器開発メーカーVocisと共同出展すると発表した。出展の目玉は、ハイブリッド・リアアクスルモジュール「H-RAM」。小型で高度に一体化された設計により、P3タイプのモーター配置やP4タイプの電動アクスルと組み合わせることもできるという。ほかにも、同社の高性能電動DHT (ハイブリ...

最終更新日: 2026/02/27 主要部品メーカーレポート

4年4月1日付で行われる予定。 ・10月16日に日立Astemoは日立Astemo電動機システムズを100%子会社化したが、今回さらに吸収合併することで、グループ内の電動パワートレイン戦略における意思決定スピード向上や最適なリソース配置、開発・生産効率の最適化を図る。(2023年12月8日付プレスリリースより) ・日立Astemoは、2024年5月22日から24...

最終更新日: 2026/02/19 主要部品メーカーレポート

予定。製造データの一元化で全社的に共有・活用を強化。 工場運営の効率化、高度化を図る。(詳細ニュース) DXビジョン発表 「データドリブン経営」、「業務の高度化」、「ソリューションサービス」の3本柱で推進。 人材配置を含めた体制強化を通じて、デジタル技術を活用したイノベーションの実現を目指す。(詳細ニュース) 新...

最終更新日: 2026/02/12 主要部品メーカーレポート

ンハイブリッド車(PHEV)であるメルセデスAMG「GT 63 S E PERFORMANCE」に採用されたと発表した。同技術は、機械式全輪駆動システムと2速電動ドライブモジュールを組み合わせたもので、今回初の量産となる。AAMは、リアアクスルに配置される電動ドライブユニットを供給する。P 3ハイブリッドシステムのレイアウトではモーターをリアアク...

最終更新日: 2026/02/06 主要部品メーカーレポート

ッション「eギヤドライブ」が世界初の量産電気小型トラックの三菱ふそう「eキャンター」に採用されたと発表した。eキャンターに供給する電動モーター「HVH250」はヘアピン形の平角銅線をステーターの中で折り重なるよう配置。これにより従来の巻き線コイルと同等の性能を確保しながら、ステーター部のコンパクト化を実現したほ...

最終更新日: 2026/02/02 主要部品メーカーレポート

強みとする鍛造技術で小型化や低コスト化につながる電動関連部品を提案し、エンジン用部品の需要縮小を補う考えだ。同社は、eアクスル用減速機「ニクストロイド」を開発している。モーターシャフトと同軸上に減速機を配置する独自のトロコイド式を採用。小型化が可能で、モーターの高回転化に対応する高い減速比を得られる...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

費削減など効率化に取り組む。閉鎖する菊川工場は、従業員99人で、ルーフモーターやシートモーターなどを生産してきた。生産品目の移管先は富岡工場（群馬県富岡市）など群馬県内の事業所。従業員も同県内の各事業所に配置転換する。閉鎖に伴う再編費用などは2010年3月期の業績予想に織り込んであり、最終赤字見通しの26億円に...

最終更新日: 2026/01/27 主要部品メーカーレポート

プ形状の設計技術や革巻きなどの生産技術が活用されている。革巻き工程では、丸型ハンドルに比べ鋭角の部分があるため、しわが寄らないよう美しく巻き上げる技が用いられている。 ・また従来はステアリングコラム側に配置されているコンビネーションスイッチをステアリング側に設置。それにより操作性、車室空間、コックピ...

最終更新日: 2026/01/13 主要部品メーカーレポート

アを生産している。同拠点では、将来的にアクスルのフルアッセンブリーも可能。同地域における新事業を推進するための措置で、ハンガリーでは4番目の拠点となる。同社が既にGyorに持っている拠点近くに新工場を戦略的に配置して、欧州の顧客に迅速かつ低コストで技術を提供する。ハンガリー投資推進局 (HIPA) は、新工場建設に...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

クールバスをモデルとしたもので、車体構造を強化し、車内の学童と運転手の安全を確保している。濰柴上海研究開発センターはスクールバス専用のシャーシーを開発。フューエルタンクを車体フレームのメンバーの中間に配置することで最大限にフューエルタンクを保護し、側面からの衝突時の燃料漏れを防ぐようにしている。(2012...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

向 構造改革に着手 赤字の北米にテコ入れ-河西工業は、業績立て直しに向けた構造改革に着手する。大幅赤字に陥っている北米では事業移転・閉鎖を含む抜本改善に取り組むほか、再成長に向け新規事業創出のための人員再配置も進める。2027年度に利益改善70億円、固定費削減30億円を目指す。北米事業では、最終の27年度に営業利益...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

ではホンダを中心に製品を納入してきたが、新規の納入先を獲得するため、設備を増強して多様な客先のニーズに対応した開発体制を整える。建屋と設備で数億円を投資する。新建屋の建設を機に、研究所内の既存設備の再配置を行う。開発要員も現行の150～160人体制から、13年度までに200人体制に増強する。研究開発費は11年度見通...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

、低燃費技術に対応する技術開発を推進する。また、コア技術を生かした次世代車向け新規事業を展開する。(2012年7月10日付日刊自動車新聞より) リケンは4月1日付で、「技術統括本部」を新設すると発表した。現在、並列で配置している技術統括部(技術管理部に改称)、技術戦略部、新製品開発部を傘下に置く。社内外での技術管理の...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート