じた社会への排出削減貢献2億トン 2050年に3億トン(2020年の全世界のCO2排出総量の約1％に相当)以上の削減インパクト創出 -中間目標(2030年度)： 全事業会社の排出量(スコープ1,2)の実質ゼロ化 約1億トンの削減貢献量の創出 研究開発費 -2025年3月期の研究開発費は、全社では4,778億円、オートモーティブ613億円、エナジー395億円。 研究...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/08

年は多くの自動車メーカーと協力し、自動車メーカーや部品メーカーにコネクテッド、自動運転関連のソリューションを提供している。 -2024年、HuaweiのIAS BUの営業利益は474.4%増の26,353百万元となった。IAS BUの設立以来、累積研究開発投資は300億元を超え、研究開発チームは7,000人に達した。 -電動化分野の製品には、電気駆動システム...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/05

革新活動であるSNAPを一貫して取り組むことで競争力向上を図る。鶴岡製作所が担っているLED製造は同社が継続する。合併契約は2025年2月27日、合併実施は2025年4月1日を予定している。(2024年9月26日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 22,770 22,502 19,411 自動車機器事業 14,5...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/05

に移管。フランスの小規模工場やアクスル関連部品を手掛けるドイツの工場も閉鎖する予定だ。中国でも日系自動車メーカーの販売が不振のため、将来的な生産体制の見直しも検討する。(2024年6月3日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 -2025年3月期における研究開発活動費はグループ全体で19,656百万円 研究開発活動 〈CVJ関連〉EV用ド...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/04

ンドランド」の照明システムに採用-ams OSRAMは、同社のEVIYOS HD 25 gen 1光源が、Marelliのh-DigiマイクロLEDモジュールに組み込まれ、オペル「グランドランド(Grandland)」の照明システムに採用されたことを発表した。(詳細ニュース) 研究開発活動 上海MS2025での展示 製品・技術 概要 ProZoneシステム -ミッドレンジのゾーンコントロールユニ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/01

よる購買力の低下、米国の新政権による関税などの保護主義の高まりなど、複数の不確実要因と地政学的緊張によるもの。このような状況の中、同社は2025年12月期の売上高を120億ユーロ程度とし、微増を見込んでいる。 研究開発費  (単位:百万ユーロ)   2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 全社 630 673 671 研究開発体制 -20...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/01

の増加、販売価格の引上げ等で営業利益を改善 -新規顧客・新規商材開発 EV向けのモーター角度/位置制御センサーの拡販 オフセット超単焦点レーザープロジェクター：2030年に市場投入される新車種への搭載を目指す 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 6,191 6,476 3,518 -車載部品事業 5,953 6,2...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/31

用ディーゼルエンジンについては、トヨタ自動車から一部受託していた法規・認証業務をトヨタへ戻すことを決めており、開発のあり方についてトヨタと検討を進めている、とした。(2024年7月30日付日刊自動車新聞より) 研究開発費  (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 135,438 128,615 111,877 -自動車部門 54,...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

間で欧州の従業員の約13%に相当する約1万人を削減する計画だと報じた。 ・今回の計画は、EVへの移行でアジアの競合との競争力を高めるのが狙いだという。 ・同社が2024年2月19日に発表した詳細によると、地域生産の変更や研究開発への投資を含む経費削減の取組により、2028年までに年間約5億ユーロのコスト削減が見込まれている。 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

を供給 38.1% 先端素材事業 正極材、分離膜、その他の電池素材、OLED材料など 5.4% ライフサイエンス事業 新薬の開発などライフサイエンスにかかわる事業を展開 2.6% 共通及びその他 作物保護剤、種子、肥料等の販売および研究開発活動を実施 1.6％ EV用バッテリー製造子会社 LG Energy Solution -2020年12月1日、同社のバッテリー事業を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ー取引に変更されたことに伴う売上認識の変更や、電気自動車の需要減少などにより減収。 事業動向 現代モービス、中核部品向け半導体の量産開始へ -現代モービスは、電動化部品や電装部品などの中核部品用半導体の研究開発と信頼性検証を完了し、2025年から量産を開始すると明らかにした。現代モービスは、2020年に現代オー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

で、複数のマイクロレンズアレイで構成されている。ライトビームはRGBによって生成される。ダッシュボードレベルの中央HMI (ディスプレイ)の背後や、車内の別の場所にも設置できる。(2024年1月9日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位：百万ユーロ)   2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 合計 262 300 277 研究開発体制 -20...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

メント目標-2024年10月1日の事業各セグメントの中期調整後EBITマージン目標は以下のとおり: オートモーティブテクノロジー：7%-8% 脱炭素技術：5%以上 マテリアルサービス：2%-3% 欧州鉄鋼事業：6%-7% マリンシステムズ：6%-7% 研究開発費 (単位：百万ユーロ)   2024年9月期 2023年9月期 2022年9月期 合計 690 698 624   研究開発体制 -202...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

させることができる。また、ボディとホイールの加速度センサーを使用して、ドライバーの入力、道路状況、路面に基づいて調整し、各アクスルに個別のダンパー制御を提供する。(2024年3月19日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位：百万ユーロ)   2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 全社 604.4 603.6 576.8 研究開発体...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

Aテストテクノロジー (SOMA Test Technology) メカトロニック部品、電子部品の試験および自動化サービス EV充電ハードウェア (Compleo Charging Solutions) 双方向充電、法令適合のキャリブレーション、高出力充電ソリューションの研究開発。ハイパワー充電ステーション、DC充電ステーション、AC充電ステーション、ウォールボックスを含む...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

し、残りの株主には提示価格に基づく現金で補償する。Schaffnerは、スイス証券取引所への上場廃止を申請した。上場廃止はSchaffnerの残りの株式の消却に関する最終判決後に行われる。(2023年12月14日付プレスリリースより)  研究開発費 (単位：百万ドル)   2024年9月期 2023年9月期 2022年9月期 全社 621 593 610   設備投資 (単位...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

とは対照的。この増加は、新製品の投入や価格の上昇によって牽引されたが、顧客構成や車種構成の悪化により一部相殺された。 2)営業利益-2024年12月の営業利益は、前年比41.9％増の979百万ドル。主に能力調整引当金の減少、研究開発費の削減、ならびに労務費、割増輸送費、廃棄損失の低減および原材料費の減少による売上総利益の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

増収となった。これは、オートモーティブテクノロジー部門とベアリング&インダストリアルソリューション部門の減収により一部相殺された。 2) 全社EBIT-EBITは前年比64.7%減少の294百万ユーロ。売上総利益は増加したものの、研究開発費、販売費およびその他費用、持分法投資損失の増加により減益となった。 3) オートモーティブテク...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

向上に重点を置いている。 -パワートレインシステム、シャシ―システム、アクティブ/パッシブセーフティ技術、電動モビリティシステム、エレクトロニクス、センサーなどを開発、生産。 -同社は従来、売上高の5％程度を研究開発に投資してきたが、2017年12月期以降、研究開発投資比率を6％超に引き上げ、近年は着実に研究開発投...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

し）および複数の中国自動車メーカーとの新規案件により、業績が押し上げられた。 構造改革 コスト削減施策および組織再編-2024年2月29日、同社はパワートレインシステムおよび熱システム部門における業務効率の改善と、研究開発の効率化を加速するため、新たなコスト削減施策を発表した。これらの施策にかかる費用は今後2年間...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29