リムがトヨタ自動車の新型「Crown」に採用されたと発表した。世界トップレベルの耐衝撃性能を有する樹脂素材「高耐衝撃プラスチック」を活用し、発泡成形技術を用いることで、高い衝撃性能を維持しながら、従来の基材と比較し約20％の軽量化を実現した。同製品は、｢人とくるまのテクノロジー展2018名古屋｣に初出品される。(201...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/10

高いと見込む。これらの課題にもかかわらず、売上高は前年比1～3%増の912億ユーロから931億ユーロになるとと予測している。モビリティ事業部門の売上高は1%～4%増加すると予想している。また、2025年のEBITマージンは2024年と比較して改善すると見込んでいる。また、モビリティ事業のEBITマージンは若干増加する見込み。 -同社は、2026...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/09

ルボディー/メカニカルスロットルボディー/燃料残量計（接触式）/燃料残量計（非接触式） -水素キャリアとして注目されるアンモニア(NH3)の供給システム。 -NH3は体積当たりの水素密度が高く、沸点が液化水素(-250℃)と比較して-33℃とマイルドな条件を持つ。 -アンモニアを水素化することなく、直接利用する。また、それらを実...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/08

触トランスミッター(MCT)技術に関する専門性を組み合わせる。 両社は、優れた連続出力対ピーク出力比を実現するために、革新的な冷却コンセプトに取り組んでいる。このシステムは、同等出力の永久磁石式電気モーターと比較して、二酸化炭素排出量を40%以上削減できると見込まれている。最初のプロトタイプのテストは、2024年ま...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/04

搭載モデル 概要 電子制御カップリング「オイル共用式ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling)」 スバル「クロストレック(Crosstrek)」 -e-BOXER向けにトランスミッション内への搭載を可能にしたもの。-従来品の専用オイル密封式と比較して、全長を約25%短縮。-ITCC内クラッチの潤滑を最適設計し、クラッチの放熱性を高めて耐久性を向上。-ト...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/03

精機は､自動車用ブレーキに使用する電動バキュームポンプを開発した｡既存ガソリンエンジン用と､電気自動車やハイブリッド車用の2タイプ｡ガソリン車の場合､エンジンの力を抑制するためエンジン駆動ポンプタイプと比較して0･2-0･4%程度の燃費向上(2リットルクラス)が見込めるとしている｡自動車メーカーへのアプローチを...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/03

より) 製品開発 EV向け高性能ブレーキパッドを開発 2026年量産化へ-同社は、電気自動車(EV)に搭載する電動ブレーキシステム向けのノンアスベスト系摩擦材(NAO材)の高性能ブレーキパッドを開発したと発表した。ガソリン車と比較して車重の重いEVでの使用において、高い制動力と耐摩耗性を発揮する。現在、2026年の量産化を視野に、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

は、小型商用車から長距離トラックまで、あらゆるタイプの車両向けに設計された史上初のトラックシートシリーズを発表する。シートはNAFIleanVisionやEcoriumなどの持続可能な素材を使用しており、他の市場ソリューションと比較して最大40%のCO2削減を実現する。また、内蔵シートベルトと先進のサスペンションを備えた軽量で独自のシ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

を開始する予定。・ヘビーデューティ用途向けに設計されたこのモジュールは、最大400kWの電力を供給し、高い効率性、水素消費量の削減、より高温での稼働、耐用年数の延長といった特長を備えている。また、従来モデルと比較して出力密度が50%以上向上している。NM20には統合型メディアモジュールが搭載されており、これにより必...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/27

新聞より) 事業提携 [東レ] リサイクル樹脂を共同開発同社と東レは、製造工程で出る端材を利用して、自動車ワイヤーハーネス用コネクターに適用可能な「リサイクルPBT樹脂グレード」を共同開発したと発表した。従来品と比較して、材料製造時の二酸化炭素(CO2)排出量を低減できるという。東レが開発したバージン材と同等の品質を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

、高圧コネクタ、専用製品ワイヤハーネス及び無線充電、マルチメディアインターフェースなどの自動車電子製品を含む。現在、Aptivはアジア太平洋地域以外の海外顧客への納入が約30%を占めており、海外への製品輸出状況は比較的正常で、港湾混雑の影響を受けていないという。（2022年4月8日付Aptivの公式Wechatより） キーワード：工...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

は、新世代のスタンダードESC (横滑り防止装置) モジュレーターを開発したと発表した。この製品はピストンポンプを採用した、小型車や軽自動車向けに最適化したESCでトヨタの新型「ヤリス (Yaris)」に採用された。従来品と比較して、ポンプサイズやモーター出力をアップし、ブレーキ応答性能を向上させたことで、対自動車および対...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/25

では衝突が防止できなくなった時点での回避操作を支援するもの。同システムは、レーダーセンサー、ビデオセンサー、シャシーシステム、電動ステアリングなどと連携。ドライバーが意図する操舵操作と実際の操舵操作を比較し、タイヤの切れ角が適切でない場合に操舵トルクを調整し、衝突回避をアシストする。この製品は2、3年...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

体積利用率は72%を超え、エネルギー密度は255Wh/kg、航続距離1,000kmを実現する。セルの冷却面積を拡大したことで、5分間の急速暖機始動ができるほか、10分間で80%の急速充電が可能となる。麒麟電池は、同サイズの4680系電池と比較して、蓄電容量を13%向上させたほか、航続距離、急速充電、安全性、寿命、効率、低温性能において全面...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

向けにモーター、インバーターを納入していると発表。GMの2モーター電動システムに供給している2つのモーターは、走行用モーターとバッテリ充電用の発電機モーター。また、インバーターは、大型車向けとなる第1世代品と比較して、およそ40％の小型化を実現している。なお、同社はGMのハイブリッド車｢Saturn Vue｣(2006年)向けにモ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/23

。(2024年7月2日付日刊自動車新聞より)中国杭州で乗用車タイヤ工場の建設を開始・同社は、中国杭州市で乗用車用タイヤ新工場の起工式を開催したと発表した。年間生産能力は900万本で、同社の杭州市内で稼働中の既存工場と比較して約300万本生産能力を強化しているという。2026年第2四半期から本格生産を開始する計画で、急拡大し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/18

業などの保有株も期間中にゼロとした。一方で、半導体分野で協業するローム株を112万株、取得した。(2025年6月13日付日刊自動車新聞より) ・2024年度のサプライヤー売上高ランキング（各社の自動車事業売上高を米ドル換算で比較、一部推定値を含む）において、上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFとなった。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/17

した、コンプレッサーを生産・販売する合弁会社。2015年の合弁再編成により現社名となった。(2018年7月5日付プレスリリースより) サンデンホールディングスは、自動車機器事業の生産体制を再構築する。これまでは各地域に比較的均等に工場を配置していたが、今後は電動コンプレッサーの工場を電動車の需要が高い欧州などに集中...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/10

アナ州Shelbyvilleの北米拠点で、米国からの大量受注に対応するため、少なくとも1つの追加生産ラインを立ち上げる計画だという。DIAvent HighFlowは圧力均一化と緊急脱ガス機能を1つのコンポーネントに統合した製品。他の製品に比較して省スペースであり、軽量。かつ設置が簡易で、サプライチェーンにおける複雑さの軽減でも貢献する...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/03

み込み防止、レーダーベースの衝突回避、ノックツーオープン、ジェスチャーコントロールを備えた自動ドア -UWB技術をベースにしたキーとしてのスマートフォン -Nio、GWM、BYD、Zeekrに採用 -次世代 HPC: 既存のソリューションと比較して、eTower 200はマスター電源モジュールに依存しない。 -eTowerは、55dBの非常に低い騒音レベルの放射によ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/03