た。この工場では2024年3月から駐車補助センサーを生産し、今後はLiDAR、レーダーセンサー、カメラなど自動運転車の中核部品に品目を拡大する計画である。同社はADAS (先進運転支援システム) の需要に合わせて2024年末までに工場稼働率を最大限まで引き上げる計画で、2025年には売上高2,000億ウォン (約220億円) の達成を目指すという。(...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/04

ていないが、今後さらに他の1カ国に進出する計画。・継続する高い需要に対応するため、今年マレーシアでの生産工場設立を計画している。マレーシアは同社の売上の30-40%、約40億バーツ(約130億円)を占めるという。・現在の工場稼働率は70%、主要取引先3社はIsuzu Motor (Thailand)、フォードとマツダの合弁であるAuto Alliance (Thailand)およびNi...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/05

が300百万バーツ、2019年の受注が400百万バーツあるといい、2018年末にはさらに300～400百万バーツ規模のピックアップ向け製品の受注を獲得する見込み。同社は生産効率向上に向け、100～200百万バーツの投資を行う計画。現在の工場稼働率は65%で、2017年の60%と比較して上昇しているという。（2018年6月11日付 Khao Hoonより） Somboon Advance Techn...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/05

会社、北京現代に2014年半ばからの納入を予定している。インドでは南部・チェンナイに生産拠点があり、日系メーカー向けを中心にファスナー部品などを生産している。現代自の工場にも機構部品の納入を始めることにより工場稼働率を高める。(2013年3月28日付日刊自動車新聞より) パイオラックスは、タイの生産拠点を拡張するため...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/10

プレスリリースより) 子会社のKS KolbenschmidtとKS Aluminium-Technologieは、それぞれが本社を置くドイツのNeckarsulm拠点において、更なる人員削減を行う。自動車産業における売上が低迷し、同社のピストンやエンジンブロック等の工場稼働率が低下したため。KS Aluminium-Technologieが2009年6月に発表した人員削減案と合わせると、Neckarsulmに勤務...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/10

カナダWindsor工場での製造事業を停止する決定を発表した。同工場は270名の従業員でエンジンブロックを生産し、同社連結売上高の約1%を占めている。この決定は、中国顧客に対する輸出プログラムの早期廃止によるもので、工場稼働率が2020年までに10%未満になるとされている。（2019年7月16日付プレスリリースより） Nemakは、フォード...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/03/14