レスファン、電動オイルポンプ、ブレーキ制御用BLMなど高付加価値製品の集中育成   - 中国・インド OEM への 新規市場開拓    - 戦略的な技術提携(アライアンス)による製品競争力の強化 2. 経営基盤の強化   - グローバル 品質コストの最適化   - 生産・販売・在庫管理の高度化 事業再編  2030年めど日本に生産集約 四輪車向けスタ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/17

ー、豊田通商のインド子会社らとの合弁会社「アイサンFIEMオートモーティブズインディア」 (ラジャスタン州) が二輪車用の燃料噴射装置などを生産する。野村得之社長は「当社グループのFI製品は世界ナンバーワンの性能と品質を持っており、インドの環境改善に大きく貢献できる。引き続き安心して暮らせる環境を目指し、新製品...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/17

軸受の生産設備の一部を更新するとともに､ラインやストアを集約し工場内の物流効率を高めた。KNBWではロッカーアームの生産ラインを新設し､現地生産体制を構築した。今後、設備更新､生産能力の向上により､生産性や品質をさらに高める。2014年には生産量を約3倍に拡大することを目指す。(2013年6月1日付日刊自動車新聞より) ジ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/17

た。取締役の業務執行責任と権限明確化とともに、経営判断の迅速化を図るため「企画本部」「総務・人事本部」「経理・財務本部」など9本部を6月26日付で設置した。本部は企画本部などのほか「営業本部」「購買本部」「品質保証本部」「技術本部」「生産技術本部」「製造本部」を設置した。（2009年7月2日付日刊自動車新聞より...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/17

対し若干の減産となり影響を受けた。 2) 営業利益-営業利益は前年比19.9%減の449億円。前年の560億円に対して111億円減少となった。-グループ一丸となった生産性改善など、合理化活動を推進したが、生産・出荷停止の影響や、品質対応費用など一過性費用が発生したことに加え、当第4四半期より米国・セプトン社を子会社化するなど、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/17

品などを「人とくるまのテクノロジー展2019横浜」に出展 トヨタ紡織など3社、米でシート合弁生産 トヨタ・マツダ合弁向けに、21年稼働 トヨタ紡織、テネシー工場を拡張 シートフレーム 主要プレス部品集約 J.D. Power、シート品質・満足度調査を公開 トヨタ紡織など3社、米アラバマ州にシート合弁を設立 トヨタ紡織、近未来移動空間...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/16

アの開発効率を高める。人工知能(AI)によってプログラムを自動で最適化し、ソフトウエアパッケージを生成する、車載用では世界初のツールを導入する。AIに過去の車載システム開発のノウハウを学習させ、開発の自動化や品質の向上につなげる。また、IT業界との連携や育成プログラムの標準化を通じ、ソフト人材の確保や育成を図...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/14

よび信号灯ユニット関係＞ 交通安全と快適な運転のための高性能自動車照明灯ユニットの開発 スタイリング設計を活用した高性能自動車信号灯ユニットの開発 評価システムと配光特性の研究による高度なパフォーマンスと品質の確保 CO2削減など環境保護に対応するための新しい光源の開発 ＜電子関係＞ LDM（LEDドライバモジュール...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/14

工場長によると、新ラインは革新的な自動供給システムなど最先端技術を導入したもので、インダストリー4.0と同社の技術によって支えられているこのイノベーションは、生産能力の向上だけでなく、すべての工程における品質と安全基準を高めることを可能にするという。(2024年10月16日付Mexico Industryより)   <米国> ・同社のコーポ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/09

務全体にわたるエンドツーエンドの効率化にいたるまで、社内のデジタルイノベーションプロセスのあらゆる側面をスピードアップし、簡素化することが可能になる。生成AIツールの使用は、車両の設計、生産、機器の統合、品質保証、カスタマーサービスにおけるValeoの生産性向上をサポートする。拡大された契約の一環として、Valeo...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/04

、豊田合成をのぞく6社が営業減益だった。取引先からの値下げ要請が厳しくなる中、各社はトヨタのCASE戦略に沿って高水準の投資を続け、将来的な部品需要を取り込む考えだ。デンソーの前期は約2割の営業減益だったが、品質関連費用を保守的に見積もるなど一過性の要因が大きく、今期は増収増益を見込む。アイシン精機の前期は...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/03

タキシャルウェハー(SiCウェハー)の材料となる8インチSiC貼り合わせ基板の開発を行う。同社がSoitecにSiC単結晶を供給し、Soitecが供給された単結晶を使用して貼り合わせ基板を製造する。Soitecは1枚のSiC単結晶基板から複数の高品質SiCウェハーを生産する独自技術(SmartSiC技術)を保有している。これにより、生産性の向上に加えて、製造時...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

ベースの充填材に配合される。これらは消費者リサイクル(PCR)、使用済自動車 (ELV) 、産業廃棄物リサイクル(PIR) などの他の資源を補完する、リサイクル原料の潜在的な供給源となる。 ・また、その結果、多様な色、木目、高品質の質感など、原材料の性質と産地を反映したデザインのための、目に見える持続可能な素材の範囲が生ま...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/02

ターを開設 Plastic Omnium Inergy、米国ミシガン州に燃料タンク工場を開設 Plastic Omnium、米国に2工場を建設へ Plastic Omnium、中国・安亭で開発センターを開設 延鋒彼欧長沙工場、バンパーを初ラインオフ Plastic Omnium、トヨタより｢品質管理優秀賞｣を受賞 Plastic Omnium、PSA Peugeot Citroenと樹脂製フロントフロアを共同開発 Plastic Omnium、現代自動...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/27

自動車ワイヤーハーネス用コネクターに適用可能な「リサイクルPBT樹脂グレード」を共同開発したと発表した。従来品と比較して、材料製造時の二酸化炭素(CO2)排出量を低減できるという。東レが開発したバージン材と同等の品質を持つPBT樹脂を、同社が手掛けるワイヤーハーネス用コネクターに最適成形した。東レの解再重合技術を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

けにレーダー、カメラ、次世代電子制御ユニットなどの高度な安全性とユーザーエクスペリエンス機能を含むよう、システムの規模を拡大する予定である。同工場はすでに、統合ボディコントロールモジュール(iBCM)などの高品質部品をインドの主要自動車メーカーに供給している。(2024年8月13日付プレスリリースより) <モロッコ>モロッ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/26

は135億ユーロから145億ユーロ (前回発表:140億ユーロから150億ユーロへ) に修正した。 (2024年8月7日付プレスリリースより) タイヤ業界における循環型経済実現に向けPyrumと提携を強化 ・同社は、使用済みタイヤから回収した高品質再生カーボンブラック（rCB）を購入する10年契約をタイヤ熱分解会社Pyrum Innovationsと締結したと発表した。 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

ことを推進していく。契約に基づき、北京現代はCTP (Cell to pack)やNPといったCATLの最新バッテリー技術を10車種以上のグローバルモデルに搭載することを計画している。CATLは同社の技術優位性を生かし、北京現代と協力して高品質な車載製品を開発し、北京現代の中国市場における成長をサポートする。CATLと現代グループは過去数年間...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

降に新設する自動車部品の生産ラインをすべてクリーンルーム化するとともに、部品の溶接工程も可能な限り減らし生産工数も削減する。半導体や総合家電として培った生産工程のクリーン化技術を自動車部品全般に導入、品質と部品精度の向上につなげる。同社は、エンジン制御など電装品メーカーのユニシアジェックス、緩衝器の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/23

市場向けのタイヤ開発拠点は米国内の複数の州と日本に分散していた。今後は新拠点に集約することで開発体制を強化する。まず消費財タイヤの設計から開始し、その後、生産財タイヤの設計、試験、評価、技術サービス、品質保証に業務範囲を拡大していく。また、研究開発活動の拡大に応じて研究設備などへの追加投資も視野に入...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/18