車などに搭載。 ‐アルミ製だが、従来の銅合金と同等の耐摩耗性がある。コスト削減、軽量化にも貢献。 従来の転がり軸受からすべり軸受へ変更。性能はそのままに、耐久性向上、小型化、軽量化、コストダウンを実現。 冷却機能付きウォーターポンプにも対応した滑り軸受を開発。 Toyota Suzuki Honda Nissan Mitsubishi Infiniti Mazda Subaru...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/20

Inzi Controls Co., Ltd.[インジコントロールズ (株)] 韓国 Goo Yong Jung (CEO) -自動車用冷却システム部品、エンジンマネジメントシステム部品、センサー・スイッチ類、エンジニアリングプラスチック部品などを扱う。-サーマルマネジメントシステム部品(サーモスタット、水温センサー、水温コントローラー等、自動車エンジン用温度制御部品)...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/16

スより) 研究開発費 (単位:百万ウォン)   2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 研究開発費 480,047 417,557 417,929 対売上高比率 0.64% 0.54% 0.54％ ※研究開発費用には政府からの補助金を含む   研究開発活動 EV向け液浸冷却技術-二次電池メーカーSK Onは国の冷媒メーカーSK enmoveと共同で電気自動車(EV)用の液浸冷却技術を開発した...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

。 可変型の動作軌跡を採用し、トランクラインと一体感のあるデザインを実現。走行速度に応じて最適化されたティルティング角度で展開され、空気抵抗を低減し、走行安定性を向上させる。 同社が開発したの水/空冷複合冷却技術が適用された160kW級駆動モーター。既存の冷却システムの欠点を補完し、冷却性能の向上を通じて駆動...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

チウム) 電池などの次世代電池を展示する。これに加えて、空間の効率化を通じて性能と安全性を強化した電池のフォームファクターも公開する。この電池は、セル上部に位置する正極端子と負極端子を側面に移して上下部に冷却システムを追加できるように設計し、熱に対する安全性を強化したもの。また、セル内部の電流経路を最...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

4年第１四半期の市場投入を予定している。(2023年8月16日付CATLの公式サイトおよびプレスリリースより) 麒麟電池 第3世代CTPバッテリー。体積利用率は72%を超え、エネルギー密度は255Wh/kg、航続距離1,000kmを実現する。セルの冷却面積を拡大したことで、5分間の急速暖機始動ができるほか、10分間で80%の急速充電が可能となる。麒麟電池...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

イルポンプ (High Efficiency Transmission Oil Pumps)電動車向けサーマルマネジメント (Thermal Management – Electrification)EV/HEV-バッテリーサーマルマネジメントシステム (Battery Thermal Management System)-ヒートポンプシステム (Heat Pump System)-高電圧冷却ファンモーター (High Voltage Cooling Fan Motor)FCEV-遠心エアコンプレッサー (Centrifugal Air Compressor)-高圧冷却ファ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

ッターシステム (Air distribution shutter systems)サーマルパワートレイン (Thermal Powertrain)-パワートレイン用サーマルマネジメントシステム  (Thermal management systems for powertrains)-バッテリー温度管理システム (Battery thermal management systems)-冷却モジュール (Cooling modules)-エンジン冷却モジュール (Flat and light engine cooling modules)-コンデンサー (Condensers)-...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/12

ゆる形式に適しており、貨物輸送市場の特定のニーズを満たす多くのサービスを提供する。Symbioのマルチスタックシステムは、150kW、225kW (3×75kW) 、300kW (2×150kW) の各バージョンがあり、低圧と低損失、制御された水素再循環、冷却要件に適合する動作温度など、さまざまな機能が最適化されている。コンパクトなこのシステムはバイポ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

、燃料電池車用の3つの先進的な圧力センサーを含むパッケージであるFCV圧力センシングソリューション。このソリューションには、最大1,800kPaのアプリケーション用の容量性セラミック圧力センサー、燃料電池スタック内の冷却水を測定する差動MEMSベースの圧力センサー、900barまでの圧力に耐えることができるマイクロシリコン歪ゲ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

となっていたピニオンシャフトの耐久性を高める技術で、独自の素材と特殊な熱処理方法によって寿命を従来品比2・5倍に延ばした。寿命を従来品と同等に設定すれば、サイズを20%小さくでき変速機の小型化につながるほか、冷却や摩擦防止に欠かせないオイル流量を少なくできるので省燃費につながる。今春から一部日系メーカーへ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

セット (Bevel gearsets)-デファレンシャル (Differentials)-デュアルマスフライホイール (Dual mass flywheels)-デュアル湿式クラッチ (Dual wet clutches)-ハイブリッド用クラッチ (Hybrid clutches)-マルチディスククラッチ (Multi-disc clutches)-ハイドロ冷却クラッチ (Hydrodynamically cooled clutches)-クラッチバイワイヤーシステム (Clutch-by-wire systems)-XTend耐摩耗クラッチ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

クピット高性能コンピューター (Cockpit High Performance Computers)-ボディ高性能コンピューター (Body High Performance Computers)-クロスドメイン高性能コンピューター (Cross-Domain High Performance Computers)-高性能コンピューターハウジングおよび冷却ソリューション (HPC housing and cooling solutions)-パッシブアクセススマートエントリー(PASE)システム (Passive Acces...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/08

び｢Prius +｣に、オーディオシステム｢JBL GreenEdge｣を供給すると発表。このシステムは、軽量化および車内スペースの拡大を実現。また、電力消費・発熱を軽減することで、従来に比べて｢Prius｣のアンプは熱放出が少なく、冷却ファンが不要になる。(2011年9月13日付プレスリリースより) Harman Internationalは、2014年よりDaimlerのスマート向...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/02

上記の業績予想は、同社の決算発表に基づき更新を行っております。 過去の業績 住友ゴム工業 (株)の第3四半期業績 (累計) 住友ゴム工業 (株)の第2四半期業績 (累計) 住友ゴム工業 (株)の第1四半期業績   研究開発・技術革新 冷却装置の導入（名寄屋内氷上試験施設） 冬用タイヤ開発拠点「NICE」に冷却装置を導入し、開発期間を2ヶ月...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

圧し、7チャネル出力する。2チップ構成による電源ソリューションは、電力損失が低く、他社のパワーマネジメントICを使用した場合と比べて、同等の動作条件で電力損失を最大33%低減するという。高い温度で使用した場合、冷却コストを削減できる。(2021年4月5日付日刊自動車新聞より) ルネサスエレクトロニクスは、自動車向けにア...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

ップモジュール (Filler cap modules) フィラーパイプ (Filler pipes) タンクキャップ・オイルキャップ (Tank caps and oil caps) ディーゼル燃料誤給油防止機構 (Diesel misfuelling protection) 燃料注入ユニット・バルブ (Fuel supply units/valves) オイル・冷却水システム用部品 (Components for oil and cooling water systems) 代替燃料システム (Alternative fuel systems) CNG軽量貯蔵シ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/28

動車メーカー向けに内部熱交換器の量産を開始する予定。(2012年7月4日付プレスリリースより) Eatonは、ドイツのNordhausen工場において、中空バルブの生産能力を大幅に拡大すると発表した。2012年4月に新たな設備を導入し、内部冷却型のエンジンバルブの生産能力を2倍にする計画。さらに同工場は、中空バルブの最終設計や製造工程の開...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

と戦略的提携契約を締結したと発表した。これにより、LearはTempronicsの少数株主となるほか、Tempronicsの自動車シート用冷暖房技術について独占ライセンスを取得する。Tempronicsは、2006年に設立されたベンチャー企業で、加熱・冷却・発電が可能なソリッドステートの熱電装置を開発している。(2016年9月8日付プレスリリースより) LearのCEO...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

工業は、中計で「電動化の足掛かりをつくる」とし、電動化部品の開発を急ぐ。2026年にも量産する車載電池用セル(単電池)ケースとセルカバーはアルミの深絞り技術を生かした。フタバ産業も電気自動車(EV)向けのバッテリー冷却プレートや大型電池ケースなどの開発を進めている。東海理化は、スマートエントリー機能や盗難防止装...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24