田自動織機は、トヨタとパナソニックの共同事業への参画を含めて車載向け電池への参入を幅広く検討する。(2017年12月22日付日刊自動車新聞より) パナソニックのオートモーティブ＆インダストリアルシステムズは、HEV、EV、ガソリン車などの車載ECUの電源回路に適した、耐振動・表面実装タイプの導電性高分子ハイブリッドアルミ電...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/08

ルク300Nm)を採用する。システム出力は405kW、最大トルクは820Nmに達する。0-100km/h加速時間は4秒。長航続距離と低燃費が特長。フル充電・ガソリン満タンの状態でのNEDCモード航続距離は1,000kmを超える。燃料消費量は同クラスのガソリン車またはプラグインハイブリッド車(PHV)に比べ30-50%低減した。・装備面では、17インチタッチ式センタ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/05

失率7割低減-同社は、世界最高水準の高効率・低振動を実現した電気自動車(EV)用ドライブシャフトを発表した。EVに最適な等速ジョイント(CVJ)を組み合わせ、トルク損失率を70%以上低減し、電費を3.19%改善するという。すでにガソリン車のSUVで採用実績があり、電動車では航続距離の延長や乗り心地の向上につながるとして売り込む。EV...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/04

クカンセイが全量を受注した。(2014年1月21日付日刊自動車新聞より) カルソニックカンセイは乗用車用のEGR（排出ガス再循環）クーラーを新開発し、富士重工業向けに納入を始めた。ハイブリッド車(HV)に採用されたのに続き、ガソリン車でも受注した。EGRクーラーは、排出ガスの一部をエンジンに戻す際にガスを冷却するための装置で...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/01

（e-4WD）ユニットの開発に着手した。日系自動車メーカー各社が2015年度から16年度にかけて発売する電動車両向けに開発、供給する。ハイブリッド車（HV）を始めとする電動車両は環境に優しいエコカーとして普及が進むが、ガソリン車に比べて4WD（四輪駆動）車の設定が少なく、寒冷地などでの走破性能で見劣りする。こうした課題...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

段マニュアルトランスミッションを中心に生産を行い、北京現代の「Elantra」や「Sonata」、東風悦達起亜の「Optima」、「Sportage」等、計11の車種に供給している。また、2007年には起亜自のスロバキア工場で生産中の「Sportage」(ガソリン車)向けに、トランスミッションの輸出を開始した。今後、同社は北京の同拠点から欧州やロシアへの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

料システム (Partial Zero Emission Vehicle (PZEV) fuel systems) PHV車用加圧タンク (Pressurized tanks for plug-in hybrid vehicles) TANKTRONICフューエルシステム (TANKTRONIC fuel system) ツインシートブロー成形燃料システム (Twin Sheet Blow-Molding (TSBM) fuel systems) ガソリン車用ウォーターインジェクションシステム (Water injection systems for gasoline-powered vehicles) -ディーゼル排...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

設は2018年第4四半期に終了し、第2段階の建設を2022年に始める予定。(2017年11月3日付プレスリリースより) Schaefflerは、2018年4月11-13日に開催される「Schaeffler Symposium」で、未来のモビリティ向け最新技術を紹介すると発表した。ガソリン車のパワートレインを最適化するコンポーネントやシステムソリューションからハイブリッド車向け電...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ユーロを同プロジェクトに投資すると発表している。2021年までに従業員を20名増員し、作付面積を現在の15ヘクタールから800ヘクタールに拡張する。(2017年3月28日付プレスリリースより) Continentalは、新型Mercedes-Benz 「E-Class」のガソリン車、ディーゼル車およびPHVの全モデルに同社のセントラルパワートレインコントローラー（CPC）が採...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

その他のパートナーとともに、HV・EVの航続距離延長と運転時の安全性・快適性向上に向けた共同プロジェクト｢OpEneR (Optimal Energy Consumption and Recovery)｣に取り組んでいる。同プロジェクトにおいて新たに開発した2つの技術が、ガソリン車、ディーゼル車、HV、EVなど全ての車両に適用できるようになるという。1つ目は、予測運転のため...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

、冬用のUltraGrip Performance 3 (215/55R17、215/60R16および235/45R18)の選択も可能。「パサート ヴァリアント」2024年第1四半期に発売予定。3種類のプラグインハイブリッド車とマイルドハイブリッド車、5種類のターボチャージャー付きガソリン車とディーゼルエンジン車が設定される。(2024年2月29日付プレスリリースより) 事業提携 次世代タイ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

30キロメートルの電動走行が行える。二つのモーターとバッテリー、制御装置、水冷ユニット、ディファレンシャルギアなどを一体化した。ユニットは車両サイズや駆動力の差に応じて3種類のサイズを用意した。前輪駆動のガソリン車、ディーゼル車、HVやEVへの搭載を想定する。制御システムはオーストリアのパワートレーン開発会...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

は、同社がVolkswagenのMQBプラットフォーム向けにグローバルで製品を納入していることを認めた。このプラットフォームは、北米で｢Jetta｣、｢Beetle｣、｢Golf｣などに搭載されている。Tennecoは北米において、これらのモデルのガソリン車向けに排ガスコントロール部品を納入しているほか、ディーゼル車向けにマフラーおよびテールパ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

の1の軽量化、90%の省電力を実現。周波数域は500 Hzから10 KHzで、個々の自動車メーカーごとに独自のメロディーが再生可能となる。(2012年9月14日付プレスリリースより) Delphiは、ドイツで行われる第21回Aachen国際会議において、ガソリン車およびディーゼル車の排出ガス削減課題に対応する新技術に関する技術論文を発表する。最初の2本...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

術を提供 BorgWarner、FCAの2019年型「Ram 1500」に新型トランスファーケースを提供 BorgWarner、電気モーター向け高電圧ワイヤー加工技術が「2018 PACE Awards」を受賞 BorgWarner、現代自の新型「Gamma II」エンジンにVCT技術を提供 BorgWarner、ガソリン車・HV・EV向け製品を「北京モーターショー2018」で紹介 ボルグワーナー、米テクニカルセンター新設 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

モティブはその親会社で、現在中国に12の生産・開発拠点を持っている。増城の日立汽車系統（広州）有限公司[Hitachi Automotive Systems (Guangzhou) Ltd.]は日立オートモティブの華南地区研究、製造拠点で、2013年6月に完成した。主にガソリン車用エンジン関連システムを手掛けている。(2018年9月10日付けリリースより) 日立オートモティブシス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

エンジン本体の負担を軽減。駆動用ベルトが不要になったことで機械損失も低減し、車両全体の燃費を約2％向上させた。燃費向上につながる新製品として搭載車種の拡大を目指す。エンジン冷却用電動ウォーターポンプは、ガソリン車用でBMWが一部車種に採用している。国産車に搭載されるのは、通常のエンジン車、ハイブリッド車...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

・操業11年春に延期 デンソー、温度検出精度を向上した排気温センサー開発 日産、来春からデュアルインジェクター実用化 デンソー、パワー半導体量産開発を加速 デンソー、半導体の生産改革加速 デンソー、2013-15年めどにガソリン車の燃費を20％高める新技術開発へ トヨタ、デンソーにPCU生産委託 トヨタ、ハイブリッドトラック用...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

レスリリースより) 製品開発 EV向け高性能ブレーキパッドを開発 2026年量産化へ-同社は、電気自動車(EV)に搭載する電動ブレーキシステム向けのノンアスベスト系摩擦材(NAO材)の高性能ブレーキパッドを開発したと発表した。ガソリン車と比較して車重の重いEVでの使用において、高い制動力と耐摩耗性を発揮する。現在、2026年の量産...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

鎖を発表した北米市場について、業績へのマイナス影響は限定的との見通しを示した。山本悟社長は、米大統領選の結果を受け「アジアからの関税が上乗せされる懸念もある」としつつ、「EV(電気自動車)シフトが緩まれば、ガソリン車やハイブリッド車で日系メーカーが強みを打ち出せる。しっかりついていくことでプラスになる」...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28