６台のロボットと18台の自動スクリューステーションを追加した。様々なサイズのスクリューに対応する自動スクリューローディングシステムや、スクリューのスピンドルをリアルタイムでチェックして遅れを最小限に抑える特許出願中の測定装置など、革新的なソリューションが開発された。また、カメラシステムは高電圧バッテリ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/22

equence handling (ジャストインタイム供給)を倉庫から生産ラインに移すことで生産プロセスがより高速になった。Kvasiny工場は倉庫物流に革新的システムを導入したSkoda初の工場となる。導入には45万ユーロを投じ既にシステムの特許も出願した。 Skodaは13日、VWグループの生産ネットワークを活用して生産能力を増強すると発表した。同社...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/21

アバッグなど小型の機能モジュールまで40を超えるモジュールのOTAによるアップデートが実現可能である。 2月22日、飛凡汽車はクーペスタイルの新型電気SUV「R7」の予約受付を開始したと発表した。自社開発のバッテリー交換特許技術「QUICK CLICK」を導入し、短時間でのバッテリー交換が可能。駆動モーターの最高出力は400kW、最大トル...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/18

ムイオンバッテリーを搭載する。燃費はHVが47/44mpg (city/highway)、PHVでは100 MPGe以上となる見込み。 Fordは「Fusion Hybrid」の燃費が47/44mpg (city/highway)、「Fusion Energi」の燃費が100MPGeになるとし、同社はハイブリッド技術で500件近くの特許を取得していると発表した。 Fordは2013年型「Fusion」に室内ライトカラーを7色から選択できるオプションを...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/18

。「奇瑞A3」や北京モーターショーで発表する「瑞麒(Riich)G3」などの自社ブランド車に搭載するほか、アイシン精機を競合先として他の自動車メーカーにも供給していく方針。奇瑞汽車は2009年、国家知識産権局に分流式CVTの特許申請を提出していた。 国家プロジェクトの一環として担っていた4つの開発プロジェクトについて国による...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/18

増強を全てNEVに充当する。FMEs (旗幟)プラットフォームは「HME (旗羿)」電動化・スマート化統合プラットフォームと「HIS (旗偲)」スマート化・体験化統合プラットフォームから構成される。FMEsは2023年上半期に開発が完了し、特許やソフトウェア著作権など約1万の知的財産権を有することになる。紅旗は中国企業と共同で車両制御、ス...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/16

リアModena工場に戻すと発表した。両モデルの全バージョンは、2025年第4四半期からModena工場で生産される予定。Modena工場ではMaseratiのパワフルなNettunoエンジンの生産も行われている。Nettunoエンジンは、F1にインスパイアされた特許取得済みのTwin Combustion (MTC)テクノロジーを採用した最高出力630hpのV6エンジン。このエンジンはMaserati社内...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/14

汽車傘下の智新科技股份有限公司(Intelligent Power System Co., Ltd.、以下、智新科技)とハイエンドEVブランド嵐図汽車(Lantu、英語名：Voyah)が共同で開発したもので、同日、智新科技の工場でラインオフした。開発には2年を要し、69の特許権を取得、耐久試験は累計10万時間に及んだ。このシステムは高度な統合化技術、フラットワイヤー8層巻...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/14

注台数は約1,000台に達しているが、現在の年間生産台数はわずか700台と少なく、納車までに最長で2年ほどかかる見通し。増産に向けた準備を本格化すると報じられている。 トヨタは6日、同社が単独で保有する燃料電池関連の特許約5,680件の実施権を無償で開放すると発表した。燃料電池スタック約1,970件、高圧水素タンク約290件、燃料...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/09

により、「Evolute I-JOY」の航続距離は20%向上し、WLTPモードで最長480 kmに達する。バッテリーの定格電圧は350V以上で、最大放電電流260A、充電電流200Aに対応し、EVに最適な航続距離と性能を備えている。また、このバッテリーは特許取得済みの冷却システムを備えており、マイナス40度の低温下でもEVを効率的に作動させることができる。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

しているEquans社のチームは、この新たな課題に対応し、高性能で安全、エネルギー効率の高い環境を設計する。Equans社は、同プラントの無水室と流体のターミナル配給を担当する。N-メチル-2-ピロリドン(NMP)の蒸気を制御する特許技術を活用し、リチウムイオンバッテリーの正極製造を支援する。環境への影響を低減し、エネルギー効...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

化される。アウディと 開発パートナーのAtlas Copcoは現在、Gyorの塗装工場の量産プロセスでこの手法を試験している。新プロセスは一貫したレベルの精度により、時間節約とシール外観の改善にも貢献するという。 この手法は特許申請され、Audiの他の拠点でも順次採用される予定。 Audiは30日、ハンガリーで「Q3」シリーズのスポーツモ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

軌道に乗ったことを表している。今回ラインオフした「80V」はバッテリー交換型の電気MPVモデルでフラットなバッテリーパックを採用した。次世代のバッテリー交換技術により60秒の速さでバッテリーを交換することができ、特許を取得したロック技術で全方向における固定と振動による緩み防止を実現し、高い安全性を備えている。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/24

設備は再利用のため欧州からモロッコに輸送中だという。新設計の塗装工場は1時間にボディ30台を処理できる。これはDurrが2019年に建設した最初のKenitra工場と同じ処理速度である。Stellantisは前処理とカチオン電着塗装にDurrが特許を持つRoDip回転浸漬プロセスを採用した。Stellantisは革新的な空気流で車体を内側から外側に均一に加熱・...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/20

。新型「J100」は双竜の次世代型ミッドサイズSUVで、モノコック構造を採用している。搭載エンジンは1.5L 4気筒ガソリンターボエンジンになるとみられており、電気自動車(EV)バージョンも投入される見込み。双竜自動車は韓国特許庁に「Torres」の名称で商標登録申請を行っており、この名称が正式名候補の1つとされているものの確認は...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/19

日、一汽紅旗ブランドは最新の電気自動車(EV)プラットフォーム「FMEs」とこれをベースとした新エネルギーコンセプトカー3モデルを披露するイベントを開催した。FMEsプラットフォームは、カギとなる115のコア技術と1万件超の特許取得見込みの技術を採用し、紅旗が目指すグリーンで知能化された未来のための重要な技術的支えとなる...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/16

工場で生産するが、ミシガン州Flintエンジン工場に移管する予定。 GMは22日、Cadillacの新型フラグシップセダン「CT6」を生産するために、自動車業界で最も包括的、かつ先進的な複合材料の生産技術を使用すると発表した。1) 特許を取得したアルミスポット溶接技術、2) 外観パネルを継ぎ目なしで接合するアルミレーザー溶接、3) きれい...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/13

ィンランドの生産受託メーカーValmet Automotiveは20日、Uusikaupunki工場での年末の生産休止を発表した。同社は、2024年の顧客からの注文をすべて順調に納車したという。 Lightyearは24日、オランダVenrayにある専用工場で製造している特許取得済みの太陽電池アレイを、フィンランドの生産受託メーカーValmet Automotiveの工場に向け最近出荷した...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/06

輸送ソリューションにおける同社の先進性を強調した。このセンターのおかげで、中南米で設計・生産された初の電気トラックの開発や、VW初の電気バスである「e-Volksbus」の導入が可能となった。重要な革新的技術は、VWCOが特許を取得したフレキシブル・モジュラーアーキテクチャーであり、これにより異なるトラックやバスのプラ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/06

ファイバー素材のデザインや製造方法に関する研究開発拠点「Advanced Composites Research Center (ACRC)」を開設。1000tの圧力がかけられるプレス機をはじめ、最新の成型機械を備え、30名のスタッフが様々なカーボン部品を試作する。特許技 術｢Resin Transfer Molding (RTM)｣により、最小限の圧力と従来よりも低い温度で成型可能なカーボンファイバ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/05