、金属専用ツールの循環利用を実現し、プレスツールに先行応用した。ツールの再利用率は90%に到達。車両1台あたりのプロジェクトにつき約600トンの鋼材を節約し、1,080トンの二酸化炭素排出を低減できる。一汽VWは新式射出成形パレットとルーフを新たに開発。この技術を一括応用して、トラック積載率を15%高めたという。 9月16日、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/16

(Hongqi H7)」の1.8Lターボエンジン搭載車を発売した。最高出力は138kw、最大トルクは260Nm。2,970mmのロングホイールベースが広々とした室内を確保している。ボディにハイテン材を多用したほか、世界でも先進的なホットプレス成形を採用、安全性能はEuro NCAPに適合する。価格は24.98万元と27.98万元。 一汽轎車は30日、吉林省長春市の工場...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/16

源利用の包括的な最適化、自動車製品向けの容易に拡張可能なEPR(拡大生産者責任)モデルの確立に注力している。さらに、同社は低炭素材料と技術の採用を進め、リサイクルアルミニウム、バイオベースナイロン、可変剛性熱成形を含む15種類の低炭素・軽量化技術の研究を完了した。さらに、資源利用を向上させるため、コーティン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/16

Efficient Dual Clutch)｣をガソリン車にも設定する。 Renaultは「Fluence」生 産に向け、1億1,000万ユーロを投資する。投資額の約半分はサプライヤーの設備投資に充て、このほかフレキシブル生産が可能な混流ラインの新設とし て、成形装置に3,500万ユーロ、ボディショップに2,100万ユーロを充てる。 Renaultはトルコ工場に2億5,400万ドルを投資す...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/15

階では、電極製造のためのシステムが設置され稼動する。第2段階では、後工程となるセルの組み立てや形成のためのシステムが設置される。この段階では、電極を他のサブコンポーネントと一緒に加工して電池セルを作り、成形して品質をチェックする。一連の立ち上げプロセスの確立には、1年程かかる予定。BMWグループはこの拠点...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/15

自動車(EV)とレンジエクステンダーの2つのバージョンがある。レンジエクステンダーモデルは1.5L 4気筒ターボエンジンと定格出力60kWの高効率モーターを搭載する。世界初のTRB (テーラードブランク材)を使用した複合構造の熱成形Aピラーと業界最高強度2,000MPaのアルミケイ素塗装ドアビームを採用する。車体には高強度鋼を75%使用してい...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/14

速AT/MTと組み合わせた。電子制御可変ジオメトリーターボチャージャー(eVGT)を搭載し、ローエンドのトルクとリニアなパワーデリバリーを実現した。高強度鋼とテーラード・ブランク(板厚や材質の異なる複数の鋼板をプレス成形前に溶接し一枚の鋼材にしたもので、強度を高め軽量化に繋がる)で作られている。 Tata Powerは18日、Tata Motor...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/11

売後1年間の限定で、ベースグレードのPopを除き、Easy/Trekking/Loungeの3つのグレードには、リアビューカメラやナビゲーションシステムなどが含まれる1,700ドル相当のローンチ・パッケージが無料で提供される。 Fiatは12日、樹脂成形部品サプライヤーSelmatグループからの部品供給不足で、関連工場の生産を再び数日間停止すると発表した...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/10

Stellantis, Opel Automobile GmbH, Kaiserslautern Powertrain Plant (旧GM Powertrain Germany, Kaiserslautern Powertrain Plant) 2.0Lディーゼルエンジン(-2023年), 2.0L BiTurboディーゼルエンジン (2017年-2023年), 1.5Lディーゼルエンジン(-2023年); 車体用高強度部品 (鋼材の熱間成形); Opelのパワートレイン工場、ACCのバッテリーセル工場建設計画のため2023年に閉鎖。2024年6月から...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/10

生産が停止に追い込まれた。14日現在、Ivecoの工場は生産停止中、一方Maseratiの工場は部分的に生産開始。また、「500」を生産するポーランドの工場と、「500L」を生産するセルビアの工場も影響を受けている。 Fiatは12日、樹脂成形部品サプライヤーSelmatグループからの部品供給不足で、関連工場の生産を再び数日間停止すると発表した...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

ての部分が硬化に必要な温度に達することを保証している。さらに塗装工場では、自動化生産技術が表面検査と仕上げ工程に採用され、工程の信頼性と品質監視が強化されている。Münchsmünsterのプレス工場では、PPE用の熱間成形工程が安全関連部品の生産用にアップグレードされた。自動化された段取り替えにより、工場では1日あた...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

プ」を開催し、貞宝工場、明知工場、元町工場で取り組む様々な生産技術を公開した。明知工場では次世代電気自動車(EV)に採用するギガキャスト(従来数十点の板金部品で作っていた車体パーツを、アルミダイキャストで一体成形する技術)の開発が進められている。今回のワークショップでは、明知工場の試作用設備が公開された。ギ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

Hybrid (2025年-予定), Yaris Cross Hybrid (2023年-), Vios (Soluna Vios後継車, 2007年-生産終了); C-HR ガソリン & Hybrid (2018年-2023年); HV用バッテリーユニット (2019年5月-) *電池セルはプライムアースEVエナジーから調達; PHV, EV, EV電池 (予定); 樹脂成形品，プレス部品 トヨタのタイ・Gateway工場 トヨタ(タイ) 生産能力一覧 工場 単位：台/年 生産能力 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/07

で、初期投資額は22億元。「グリーンファクトリー」構想に基づき、自動車業界では世界初の排 水ゼロエミッションを実現。水性塗料を全面導入し、全生産車種の上塗り工程、中塗り工程で採用する。また、プレス機、射出成形機など中国製の生産設備を積 極的に採用した。 広汽ホンダ、新型「アコード」公開 広汽ホンダ、車両輸出...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/02

ところ、29の技術開発プロジェクトに共同で取り組んできた、うち20のプロジェクト成果が応用された。GPa鋼(引張強度1,000MPa以上の自動車用超高強度鋼、英語名：X-GPa)、GPa鋼フレキシブルバッテリーパック、一体型熱間プレス成形パネル技術、高密度駆動モーター、材料性能特性評価、破断損傷シミュレーション、自動車軽量化、ケイ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/27

OYAK Horse Bursa Plant - Turkey (旧OYAK-Renault) エンジン:K7J, K4M, K4J, K9K (2008年-), HV/PHV用エンジン E-TECH plug-in (輸出向け), HV用アルミニウムエンジン (2020年-), BR10, KR16, HR16, HR18 (統合型パワートレイン) (2025年-予定); ギアボックス:JB1, JB3, JH3, JR5, JX16, JX20; サスペンション; サブフレーム; 高圧アルミニウム射出成形 HORSEとOYAKの合弁パワートレイン工場...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/26

PT. Honda Prospect Motor (HPM), Karawang Plant 第1工場： CR-V (-2023年), Freed (-2016年), HR-V (2014年-), HR-V e:HEV (2025年-), Mobilio (2014年-生産終了) 第2工場： Brio (2014年-), Brio Satya, BR-V (2015年-), Jazz (=Fit) (-2021年), Mobilio (2014年-生産終了), City Hatchback RS (2021年-), WR-V (2022年-) エンジン、車体フレーム、プラスチック射出成形、プレス、クランクシャフト ホンダのイ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/20

ての部分が硬化に必要な温度に達することを保証している。さらに塗装工場では、自動化生産技術が表面検査と仕上げ工程に採用され、工程の信頼性と品質監視が強化されている。Münchsmünsterのプレス工場では、PPE用の熱間成形工程が安全関連部品の生産用にアップグレードされた。自動化された段取り替えにより、工場では1日あた...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/18

からItirapina工場に完全移管する予定。Itirapina工場への投資額は合わせて約10億レアル(約280億円)で、2,000人の従業員、2直体制稼働の名目年間生産能力が12万台である。Sumare工場は、鋳造・機械加工をはじめ、プラスチック射出成形、生産治具、品質工学、生産計画、物流など、エンジンの製造のための投資を受けている。 ホンダは12日、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/11

x」と「Onix Plus」の生産のためにGravatai工場には14億レアル(約362億円)が投じられた。GM南米法人VPのMarcos Munhoz氏は「工場の操業開始以来19年間で3度目の大規模拡張となる」と述べた。今回の拡張では、バンパーをポリマー射出成形する新建屋の建設などが行われた。同工場には、複数のモデルを生産ラインに直接プログラムする生産制御...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/11