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Accumotive GmbH & Co. KG, Kamenz Plant (旧Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG)[ドイツ]
に向上している。「CLA 250+」はEQ技術を搭載し、わずか10分で最大325km走行分の充電が可能で、最大航続距離は792kmに達する。バッテリーは、約50の手作業および自動化工程からなる350mの生産ラインで製造される。モジュール、冷却システム、センサーなどの部品は高電圧ケーブルで慎重に接続され、組み立てられる。その後、各バッテ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/17
一汽豊田汽車有限公司 FAW Toyota Motor Co., Ltd. (旧: 天津一汽豊田汽車有限公司)[中国]
下BTET)と一汽トヨタが共同で開発した。中国の合弁会社である一汽トヨタが生産・販売する。電動システムは、BYDのリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP電池)をベースに、トヨタの電動化技術と経験を融合した新設計の電池構造、冷却システム、制御システムと安全監視システムを組み合わせている。バッテリーは10年後に90%の容量維持を目...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/17
一汽解放集団股份有限公司 FAW Jiefang Group Co., Ltd (旧:一汽轎車股份有限公司)[中国]
ジェントドライブライフを構築することについての初志と理念を伝えた。 3月30日、一汽解放汽車有限公司は2021年社会責任報告書を発表した。報告書によると、一汽解放汽車の国6対応製品は自動車のインターネット(IOV)、冷却システムのスマートコントロールを標準装備しているほか、分散型低汚染高効率燃焼などの技術を採用して...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/17
一汽-大衆汽車有限公司 FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.[中国]
のファンがボディーの数に応じて周波数を変更し、電力量を節約する。同時に熱の損失を低減し、天然ガスの消費量を抑え、省エネに成功した。乾燥炉の総供給熱量が総需要を上回る問題を解決し、乾燥炉の保温エリアと強冷却エリアのエアカーテンエリアの熱ムラを解消し、熱の発生を低減。上塗りの排気風量を約8,300Nm³/hに抑える...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/17
辰致汽車科技集団有限公司 Chenzhi Automobile Technology Group Co., Ltd. (旧: 中国長安汽車集団有限公司)[中国]
標準石炭342トンの節約とCO2排出量3,135トンの削減を達成した。 長安汽車は4月18日、「2023年環境・社会・ガバナンス報告書」を発表した。報告書によると、長安汽車は主要なエネルギー消費設備について、運用制御の最適化、冷却ユニットの電気的アップグレードを実施し、エネルギー供給設備システムの需給マッチングを改善した。...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/16
Stellantis, PSA, Caen Plant[フランス]
開始したと発表した。これは同社にとって初めての試みであり、エネルギー転換に向けた重要な一歩となる。この地熱発電所は、8万平方メートルの施設内で必要なエネルギーの約30%を供給するとともに、施設全体の暖房と冷却プロセスをサポートする。また、この取り組みは地熱エネルギーを産業施設に活用したフランス初の事例で...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/15
Stellantis, PSA, Trémery Plant[フランス]
ンに統合する作業に着手した。この作業は2023年10月からS倉庫で行われている。これまでは、フランスのTremery工場が駆動モーターの完成品を供給していたが、現在はVigo工場が組み立てを担当する体制を整えている。充電器や冷却部品などはそれらを駆動するプロセッサーと共に専用回路に組み込まれる。その後、駆動モーターは無人搬...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/14
南京汽車集団有限公司 Nanjing Automobile(Group)Corporation[中国]
れ13.67万元と11.97万元。自主開発した1.5Lの「Hyperboost」ターボエンジンに6速ATを組み合わせており、若年層をターゲットとする。1.5Lターボエンジンにはマルチポイントインジェクションや可変バルブタイミング機構、デュアル冷却システム、インタークーラー付ターボチャージャーを採用。最高出力は95kW/5500rpmで、最大トルクは210Nm/2000...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/14
BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社 BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY Co., Ltd. (BTET)[中国]
下BTET)と一汽トヨタが共同で開発した。中国の合弁会社である一汽トヨタが生産・販売する。電動システムは、BYDのリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP電池)をベースに、トヨタの電動化技術と経験を融合した新設計の電池構造、冷却システム、制御システムと安全監視システムを組み合わせている。バッテリーは10年後に90%の容量維持を目...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/11
トヨタ自動車, 元町工場[日本]
に米国で発売される。 トヨタは4日、一部改良したスポーツカー「GR Corolla」を3月3日に日本で発売すると発表した。同日から受注を開始している。今回の改良では、モータースポーツへの参戦で得た学びを生かし、加速性能や冷却性能、高速コーナーでの旋回性能などを向上させた。また、既存の6速MT(iMT)に加え、「GR Yaris」に採用され...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/09
Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg[ドイツ]
場の追加工事に加え、供給・処理の建屋がある中央部分への技術的設備の追加が承認された。また、既に一部が承認されている鋳造工場と塗装工場の運用評価は、今後も継続的に続けていくことが可能になった。プレス機、冷却器、工業用ガスの貯蔵シリンダー、暖房設備などの一時的な補助設備の使用は、運用評価のために認められ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/08
OOO Motorinvest, Lipetsk Plant (旧Changan Automobile, Lipetsk Plant)[ロシア]
I-JOY」の航続距離は20%向上し、WLTPモードで最長480 kmに達する。バッテリーの定格電圧は350V以上で、最大放電電流260A、充電電流200Aに対応し、EVに最適な航続距離と性能を備えている。また、このバッテリーは特許取得済みの冷却システムを備えており、マイナス40度の低温下でもEVを効率的に作動させることができる。今後、ショート...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/08
長安福特汽車有限公司 Changan Ford Automobile Co., Ltd.[中国]
関係者は年間販売台数が7万~11万台になると予想している。パワートレインには1.5Lまたは2.0Lのエコブースト(EcoBoost)エンジンを搭載、6速マニュアルモード付AT「SelectShift」を組み合わせる。装備面では、全グレードにエンジン冷却系やエンジンルームに至る気流を開閉式ベントを使って制御する「アクティブグリルシャッター(AGS)」を...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/08
Stellantis, Fiat Auto Poland S.A., Tychy Plant[ポーランド]
た。この生産開始は、生産ラインの近代化と持続可能なビジネスモデルの構築に焦点を当てた大規模プロジェクトが完了したことを意味する。これには、工場が独立して生産用の熱を供給できるようにする新しい圧縮空気・冷却設備など、グリーンエネルギーへの大規模な投資も含まれる。さらに、暖房ネットワークは、石炭やガスの...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/07
肇慶小鵬新能源投資有限公司広州分公司 Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. Guangzhou Branch [中国]
00V高圧SiCプラットフォームを標準採用する。新しい電気駆動システム800V XPowerを搭載し、総合効率は業界トップクラスの92%に達する。スマート熱管理システムX-HPを配し、冬季の航続距離は15%延び、充電効率は90%向上し、電池冷却能力は100%向上する。小鵬汽車はSEPA 2.0「扶揺」を初めて採用する新たな戦略モデルであるクーペスタイルの...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/04
GM Components, Rochester Operations[米国]
GM Components, Rochester Operations エンジンマネジメントシステム(主にV-6, V-8エンジン向け): インテークマニホールド, フューエルレール, EGR バルブ, オイルリフター部品, 燃料インジェクター,キャニスター, EVバッテリー冷却システム部品 GM Componentsのニューヨーク州Rochester工場、旧Delphi Powertrain ・設立: 1939年 ・2014年以降の投資額: 7,400万ドル ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/03
Stellantis, Fiat Chrysler Canada Automotive Research and Development Centre (ARDC)(Windsor)[カナダ]
Stellantis, Fiat Chrysler Canada Automotive Research and Development Centre (ARDC)(Windsor) Stellantis (FCA)のR&D拠点、Windsor大学内で産学連携により、車両・システムレベル耐性試験、排出ガス・燃費試験、エラストマー解析、エンジン冷却システム、自動車用照明研究、ステアリングコラム・部品開発、ステアリングシステム耐性試験、コンピューター支援設...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/07/01
広汽埃安新能源汽車股份有限公司 GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. (旧: 広汽埃安新能源汽車有限公司)[中国]
た。同時に複合コレクター材料と難燃性電解液により、セルは熱暴走が発生しても、その温度上昇速度は20%抑制される。断熱と気化吸熱の二重の機能を備えた熱相転移材料を採用し、全体の断熱性能を40%引き上げた。二層の冷却システムを採用し、セルの底部と上部を同時に冷却する。また、セル消火システムを配し、スプリンクラ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/06/27
OYAK Horse Bursa Plant - Turkey (旧OYAK-Renault)[トルコ]
産されたBTA Gen2リチウムイオンバッテリーも含まれている。重量36kgのこのバッテリーの容量は最大1.4kWhで、ピーク時で11.6Ahの放電率を実現し、電圧範囲は150~279V。小型ながら、34セルから成るモジュールを2基搭載し、統合型冷却システムを内蔵している。「HR18 HEV」は、スペインのSeville工場で生産されたDB45Sトランスミッションを採用...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/06/26
Horse Valladolid Motores Plant - Spain (旧Renault Spain)[スペイン]
産されたBTA Gen2リチウムイオンバッテリーも含まれている。重量36kgのこのバッテリーの容量は最大1.4kWhで、ピーク時で11.6Ahの放電率を実現し、電圧範囲は150~279V。小型ながら、34セルから成るモジュールを2基搭載し、統合型冷却システムを内蔵している。「HR18 HEV」は、スペインのSeville工場で生産されたDB45Sトランスミッションを採用...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/06/26