演算力、モデル、データ)の体系的な管理を担う。車両の「頭脳」に相当。OSレベルでユーザーニーズを理解し、適切なアクションを実行する。 Service Framework層 SOA(Service Oriented Architecture)、ミドルウェア、AUTOSEMO(China Automotive Basic Software Ecosystem Committee) SAFを含め、車両機能のサービス化と高効率なクロスドメインの相互接続を実現する。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27

・可用性原則に基づき、どのような状況でも自動運転モードを終了する必要はなく、ステアリングシステムの可用性を保証する。 DP-EPSデュアルピニオンSBW：拿森のベーシック版デュアルピニオン電動パワーステアリング（Basic DP-EPS）は最大ラック力が12.5kNに達し、中型SUV、大型SUV、MPV、ピックアップトラック等の広範な乗用車に適用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

トウェアを扱える環境及びCI/CD*環境と連携し、開発や回帰テストを効率的に実施する。*CI/CD：Continuous Integration/Continuous Deployment QINeS-BSW、QINeS-xNOS、QINeS-Tools：アプリケーション＋AUTOSAR ソリューションとして、AUTOSAR ClassicのBSW（Basic Software）とその周辺モジュール、QINeS BSWコンフィギュレーション設定およびRTE設定ツールを提供。 QI...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/17

クを利用している欧州の主要OEMが、現在提供している充電サービスの概要である。 OEM Audi BMW Mercedes-Benz VW 利用可能な公共充電ポイント数 27カ国、50万基以上 29カ国、557,534基 29カ国、557,534基 27カ国、50万基以上 充電料金 Basic：0.00ユーロ/月 Plus：4.99ユーロ/月 Pro：14.99ユーロ/月 Flex：0.00ユーロ/月Active：4.99ユーロ/月Ionity Plus：13.00ユ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/05

00V耐圧ともに、オン抵抗×範囲、オン抵抗×ゲートチャージ量が進化している。 STマイクロエレクトロニクスのSiCパワーMOSFETの展示 SiCパワーMOSFETの説明パネル   基本半導体：SiCパワーモジュール 基本半導体（Shenzhen BASiC Semiconductor 深セン基本半導体有限公司）は中国広東省深圳市のパワーデバイスのサプライヤー。xEV車のイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/04

突、ルーフ強度の5種の衝突安全評価に加え、2013年に衝突回避システムレイティングとして車対車自動ブレーキと歩行者保護自動ブレーキの評価を開始した。この評定はこれまでのGood～Poorの4段階ではなく、Superior、Advanced、Basicの3段階評価を採用している。 また、可動式のヘッドライトを推奨する意図を持って、コーナーにおけるヘ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/06

照））」という二つの特性を満たすことができない。具体的に言うと、左側の従来型の組み込み式アーキテクチャでは、どのSWC（Software Component、特定の機能を実現するソフトウェアユニット）レベルの変更についても、BSW（Basic Software）レベルで再展開することが必要になる。一方で右側のSOAアーキテクチャでは、上層を変更してもPOSI...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/30

力量35.5kWhとした。一充電走行距離（WLTCモード）は256km。   5人乗りで、ボディサイズは、全長4,395mm、全幅1,795mm、全高1,565mm、ホイールベース2,655mm、車両重量1,650kg。メーカー希望小売価格（2WD (FF)）は、標準仕様が451万円、EV Basic Setが458.7万円、EV Highest Setが495万円。   購入方法の選択肢を広げるために、残価設定型クレジット「マツダ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/06

突、ルーフ強度の5種の衝突安全評価に加え、2013年に衝突回避システムレイティングとして車対車自動ブレーキと歩行者保護自動ブレーキの評価を開始した。この評定はこれまでのGood～Poorの4段階ではなく、Superior、Advanced、Basicの3段階評価を採用している。   また、可動式のヘッドランプを推奨する意図を持って、コーナーにおける...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/20

れた。新しいクルマづくりの考え方として、数値では表せない「感性価値」を追求し、顧客の生活に寄り添うような心地よさを具現化した。またお客様のライフスタイル・ライフステージに合わせて選択できる5つのタイプ（BASIC（ベーシック）、HOME（ホ－ム）、NESS（ネス）、CROSSTAR（クロスター）、LUXE（リュクス））を揃えた。   ハ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/11/13

車など社有車を保有する法人向けのクラウド型社有車管理システムとして、新たに開発した車載通信端末を車両に取り付け、リアルタイムに車両の情報を収集、提供することで、運行管理や安全運転を支援するサービス。「Basicプラン」「Safetyプラン」「Fullプラン」があり、すべてのプランで車両の予約管理、日報・月報の自動作成な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/06/19

IIHSでは、正面オフセット衝突、側面MDB衝突、後部衝突、ルーフ強度の5種の衝突安全評価に加え、2013年に衝突回避システムレイティングの開始を発表した。この評定はこれまでのGood～Poorの4段階ではなく、Superior、Advanced、Basicの3段階評価を採用している。また、可動式のヘッドライトを推奨する意図を持って、コーナーにおけるヘッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/11

e〉 Crossing assist △ Lane change warning △ Exit warning △ △ △ Rear cross traffic assist/rear traffic crossing △ △ △ △ Pre-sense 360 degree safety system △ Pre-sense side △ Side assist △ △ △ △ Pre-sense basic △ △ △ △ Pre-sense rear △ △ 〈Audi AI Park assist package〉 Audi AI parking pilot △ 360 degree ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/08/09

の出資比率となった。これにより、いすゞはロシア市場で主体的に事業強化を行い、いすゞ製商用車のブランド価値の向上と商品ラインアップ・販売の拡充を図る。 GAZと包括提携 いすゞは2015年9月、ロシア大手複合企業のBasic Elementグループの機械製造事業 Russian Machines、同社傘下でロシア商用車最大手のGAZグループ、伊藤忠商事の3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/04/19

ide assist △ △ △ △ △ Pre-sense rear △ △ △ △ Rear cross-traffic assist △ △ Exit warning △ △ Parking assistance system package Park assist △ △ △ △ △ Surround view/360-degree camera △ △ その他の予防安全装備 Pre-sense basic ◎ △ △ △ Pre-sense city ◎ ◎ Multi-collision brake assist/Secondary collision brake assist ◎ ◎ ◎ Attention assist ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/10/15

津一汽夏利は2014年5月、既存の「夏利」「威志」シリーズよりも上級セグメントに位置付けた「駿派」シリーズの名称と、初の量産モデル「駿派D60」(製品コード「T012」)を発表した。威志シリーズ/威馳と同じトヨタ 「NBC (New Basic Car)」プラットフォーム、つまり、日本で所謂トヨタの「B」プラットフォームを採用。「駿派」シリーズの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/08/15

brake assist (下表2) ◎ Active bonnet ◎ Adaptive brake light ◎ 運転支援 駐車支援 Audi Parking System, rear △ Audi Parking System plus, front and rear △ Park assist △ △ Reversing camera △ Hold assist △ Rest recommendation system ◎ Audi Pre sense basic safety system △ ◎ Adaptive cruise control with Stop & Go function (下表3) △ △ Audi side assist △ △ Audi active lane assist ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/11/06

46 6,250 6,010 2,730 2,988   金融部門 Revenues 15,949 12,415 9,674 8,096 7,685 3,803 3,968 Income/(Loss) before income taxes (2,581) 1,814 3,003 2,431 1,710 903 954   Amounts Per Share Attributable to Ford Motor Company Common and Class B Stock Basic income/(Loss) (6.50) 0.91 1.90 5.33 1.48 .64 .72 Diluted income/(Loss) (6.50) 0.86 1.66 4.94 1.42 .61 .70 資料：Ford 10-K, Ford Year E...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/08/29

は、2014年からEuro NCAPの評価項目に追加されることになった。 Euro NCAPが2012年に "Advanced賞" で表彰した先進安全システム 先進安全システム 搭載モデル 概要 プリクラッシュシートベルト VW Proactive Occupant Protection/ Audi Pre-Sense Basic VW Golf/Audi A3 (欧州の一部の 国で標準装備、 大半の国で オプション設定) 【機能】時速30km以上で走行中、急...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/12/28

irbag deactivation switch ◎ Adaptive brake light ◎ 運転支援駐車支援Audi Parking System, rear △ △ Audi Parking System plus, front and rear △ △ Park assist (下表3) △ Reversing camera △ Electromechanical parking brake ◎ Hold assist (下表4) △ Audi Pre sense basic safety system △ Cruise control △ △ Adaptive cruise control △ Audi side assist △ Audi active lane assist (下表5) △ Speed l...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/09/28