照明は電気/電子アーキテクチャの一部から独立した領域へと移行しており、現在では同社の部門の50％以上が、ハードウェアではなくシステム統合やソフトウェアに注力している。  DVNは、OEMの戦略は多岐にわたっており、VWのようにソフトウェアにCariadを起用する例もあれば、異なるアプローチを採用する企業もあると付け加えた。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/23

動向はこちら [企業・事業概要] 本拠地を韓国テジョン広域市に置く空調機器及び冷却システムのサーマルマネジメント専門サプライヤーであり、主な顧客はHyundaiならびにKiaであるが、旧Visteonの関係からFord、その他Chrysler、VW、マツダ、スズキなどグローバルでの供給体制を構築している。 以下のような欧米系企業を母体とした経緯...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/22

ナーズ、フォートレス・インベストメント・グループ、ポラス・キャピタル・マネジメントの5つの外銀とファンドで構成されている。 三菱電機モビリティ（株） 最近の動向はこちら 欧州ではメルコとして、メルセデスやVWへのナビゲーションシステム納入の実績がある。メーターやコックピットのエリアでは、自動車メーター向け...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

ピラー、ルーフパネルなど）を音源として変換し、従来のスピーカーを置き換えるものである。その結果、スピーカーを用いない没入型のオーディオ体験を実現し、重量および設置スペースを大幅に削減している。 参加者はVolkswagen「ID.4」で、AIを基盤とする先進システム「Perciv AI」が、自動運転システムにおける知覚と検証をどのよ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

モーターサプライヤーと自動車メーカーの供給関係 V. 中国のNEV用駆動モーター技術の将来動向 FinDreams (BYD) 華為数字能源 (Huawei) テスラ (Tesla) 匯川聯合動力 (Inovance) UAES 方正電機 (Founder Motor) 蔚然動力 (XPT） 双林股份 (Shuanglin) VWATJ ニデック BorgWarner 精進電動 (Jing-Jin Electric Technologies) 上海電駆動 (Shanghai Edrive) EV/HV駆動モーター（日本市場...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

車として輸出することを厳格に制限する方針であるため、それを控え「0km中古車(未登録だが中古扱い)」の平行輸出が活発化している。 - メーカー 2025年11月（万台） 前年同月比 1 BYD 30.7 -26.5% 2 吉利汽車 26.8 23.5% 3 一汽VW 13.8 -6.5% 4 奇瑞汽車 11.9 -25.5% 5 上汽GM五菱 11.7 -3.8% 6 長安汽車 10.8 -25.1% 7 上汽VW 8.7 -29.3% 8 鴻蒙智行 8.2 95...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

製造工程：溶接/被覆行程を避けるため、巻線機による角線自動巻きを提案するサプライヤーが複数あるが、コスト削減効果が大きければ普及する可能性がある。 表は左右にスクロールできます OEM 国 工場名 部品名 Volkswagen, VW Group ドイツ Kassel Plant 駆動モーター（2013年-）、MEB Base+駆動システム（e-Drive）（2019年-）、電動トラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ことでもわかるように、運転を楽しむ人の割合が多いので、エンジン回転数だけが先に上がって後から車速がついてくるという感覚を嫌う人も多く、敬遠されている。 変速機の自動化では7速以下に代わり8～9速の多段式ATとVWなどにみられるDCTが主流である 米国やASEAN/インドがAT/CVTが主流なのに対し、欧州や中国ではATとともにDCTが主...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

第34回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ 高度ロボティクス、電動プラットフォーム、全固体電池技術 要約 未来型モビリティとエネルギーの課題に対応する先進的ソリューション（FEV） 現実と仮想の橋渡し（fka GmbH） 開会の全体セッション（Bugatti、VW、VDI） 電動ドライブプラットフォームSELECT（ZF） 全固体電池技術の最新成果...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

（ソフトウエア定義型自動車） ZEV Zero Emission Vehicle（各国で対象車両が異なることあるので注意） gpm grams per mile mpg miles per gallon LDV (EPA定義) Light-Duty Vehicle （小型乗用車） LDT (EPA定義) Light-Duty Truck （小型トラック-GVWR 8,500lbs以下） MDV (EPA定義) Medium-Duty Passenger Vehicle（中型乗用車-GVWR 10,000lbs未満） HDV (EPA定義) Heavy-Duty Vehicle...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

手電気自動車メーカー）の電気自動車販売台数推移は以下の通り。 主要メーカーの電気自動車販売台数推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (G...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

842,952 Toyota Group Suzuki Toyota 63,399 54,453 90,862 112,254 143,606 153,078 174,816 Toyota Toyota 97,022 166,903 209,117 205,696 148,638 137,813 139,210 Lexus Lexus 1,695 2,990 3,291 3,458 3,609 3,663 2,800 Toyota Group sub-total 162,116 224,346 303,270 321,408 295,853 294,554 316,826 Volkswagen Group Skoda Skoda 53,763 48,755 35,164 78,859 91,575 107,665 114,324 Volkswagen Volkswagen 42,368 43,479 42,053 36,527 37,872 44,470 46,4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

す必要が減少し、ドライバーの注意力と反応時間の向上につながる。 ARシステムは環境条件にも適応し、低照度や悪天候時の視認性を改善する。 採用事例： AR HUDは依然として先進的な技術であり、普及は限定的であるが、VW ID.3やID.4といった量産車にすでに搭載されている。これらはLG Electronicsが供給している。アウディQ4 e-tronにも...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

定だが、法規上の問題から、bZ4Xは今のところまだ機械式連動ステアリングシステムを採用している。2023年には、長城の「スマート・シャシー・バイ・ワイヤ」とテスラの多目的運搬車がそれぞれSBWの搭載を計画。同年、上汽VW、上汽GM、智己汽車は博世華域（Bosch HUAYU Steering Systems）とSBWをそれぞれ共同開発し、奇瑞汽車も提携の意向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

ス60％という異例の成長が高い基準値を形成し、同等の成長率を維持することは難しくなっている。•  国内市場の制約：市場の成熟が進む中、競争が激化し、国内ブランドの利益率が圧迫されている。•  競争環境の変化：VWグループなどのグローバル自動車メーカーが、XPengや上汽集団（SAIC）といった現地パートナーと連携を深め...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

降も拡大傾向が続いており、ローカルブランドのNEVの中国国外市場での認知度も向上している。グローバルでの販売網も拡大している。 - メーカー 2025年10月（万台） 前年同月比 1 BYD 29.6 -31.4% 2 吉利汽車 26.6 36.8% 3 一汽VW 13.6 -3.9% 4 長安汽車 13.3 2.0% 5 奇瑞汽車 13.3 -9.7% 6 上汽GM五菱 12.4 10.3% 7 上汽VW 8.5 -29.5% 8 長城汽車 7.7 20.9%...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/12

奈川県横浜市の老舗プレスメーカーで、サスペンション部品などを製造する。サスペンションモジュールサプライヤーとして国内トップシェアを誇る。 もともとは日産系だが、現在は日系全自動車メーカーとGM、フォード、VW、メルセデス・ベンツ、ルノーなどと取引がある。生産拠点は、国内5拠点（岐阜県、愛知県、栃木県、大分...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

動運転の実現をめざすAI スタートアップ企業が多く存在している。 Momenta Wayve Helm.ai Momenta   2016年に中国で設立された企業である。すでに、多くの自動車メーカーとの技術提携を発表しており、広汽トヨタ、東風日産、上汽VW、上汽GMなどがMomentaの技術を用いた自動運転システムの開発に着手している。 Wayve   2017年に英国ロンドンで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

下理想)がAIの研究開発を強化し、小米(Xiaomi)は自社開発の音声認識大規模モデルのオープンソース化を行った。 外資大手自動車メーカーは積極的に現地化への転換を推進し、中国テクノロジー企業との提携を強化している。VWと小鵬はE/Eアーキテクチャ分野での提携を拡大。トヨタとパナソニックの合弁バッテリーメーカーはBEV用バッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

ため、EVシフトの状況によっては生産量拡大への対応策として更なる外部サプライヤー活用の可能性がある。 2 欧米：   電動車用モーターを社内で開発、生産するOEMは欧米にも多く、全量が内製のテスラの他、ルノー、BMW、VW、GMなども社内や系列内に体制を持ちながら外部調達を進めている。   また、フォード、ボルボ、フィアット...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04