メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響 2024年は生産・輸出とも過去最高を記録、2025年1-6月は失速 要約 メキシコ自動車業界の見通し：トランプ関税の影響が顕在化 生産・輸出：2024年は過去最高、トランプ政権発足で輸出が減少傾向 GM：3モデルのEVを生産、ピックアップトラックは一部米国へ生産移管を検討 Stellantis：電気SUV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

されているが、本稿の対象からは除外する。また対象市場はBEV販売が伸長している欧米及び中国とし、日本は参考情報に留める。   マークラインズ調査による、主要11カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国、計14カ国におけるBEVの2024年の年間販売台数は下表の通り、前年比10.2%増の1,030.0万台となり、増加しては...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年5月 5月の電気自動車販売台数は前年同月比23.1％増の143.1万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ノミクス講座のKlaus Bengler教授は語る。コンチネンタル社で触覚およびユーザー体験の専門家を務めるAndreas Brüninghaus氏も、同様に説明している。利用可能な情報や機能が多様化しているため、「センターコンソールに並んだ30個のボタン」よりも、タッチスクリーンの方がユーザーフレンドリーだという。 批判にさらされるタッチ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

、この1年の駆動用バッテリー技術の進歩を反映している。   本レポートの第1章では新エネルギー駆動用バッテリーの中国市場および一部世界市場の概況を紹介し、第2章では駆動用バッテリーの技術発展について整理し、第3章から第5章では主要電池メーカーの現状について詳しく説明していく。   本レポートでは特に明記されてい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

着剤など 要約 国産ギガキャストなどアルミによる軽量化 一体成形ハイテンフレーム（自動車部品メーカー） 一体成形ハイテンフレーム（鉄鋼メーカー、設備メーカーの提案） ボディ・シャシーの環境対応：塗装レス鋼板・3次元加飾用ハードコートフィルムなど 人とくるまのテクノロジー展2025（会期：2025年5月21日（水）～5月23日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

中国メーカーのBEV、PHV展開トレンド BYDがTeslaを上回り、BEV世界販売トップに 要約 BEVモデル別販売動向 PHVモデル別販売動向 BYD、日本のPHVおよび軽BEV市場に参入 BEV（レンジエクステンダーEVを含む）の世界販売は、2023年までTeslaの独走状態であったが、2023年半ばからBYDが急速に販売台数を拡大し、Teslaと拮抗状態となった。四半期ごと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年4月 4月の電気自動車販売台数は前年同月比31.6％増の134.1万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

取締役社長の平林千典氏およびモーター設計を担当するエネルギーイノベーション部 部長の板坂直樹氏へのインタビュー（実施日：2025年4月24日）に基づいて詳述する。   関連レポート：マツダ：BEV化を段階的に推進（2025年3月）日系自動車メーカーの電動車投入計画（2024年9月） トヨタ：マツダ、SUBARUと電動化に適合するエンジンを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/19

モデルの部品調達状況 米国のセグメント別販売シェア（2024年） （出所）マークラインズ  販売台数ダッシュボード    米国トランプ政権の追加関税が相次ぎ発表される中、自動車産業への影響が最も大きいのは、4月3日に発効した1962年通商拡大法232条に基づく自動車・自動車部品に関する追加関税25％である。   USMCA（米国・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化 輸入車が6割超、中国、ブラジル、インドなどから市場投入 要約 2024年の販売実績：前年比9.8％増で伸びは鈍化、輸入車が66%を占める 2024年の輸入実績：中国製車が輸入全体の3割に到達 セグメント別販売：サブコンパクトからやや上級にシフト、EV/PHVのシェアは1.5％ 電動車の販売状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年3月 3月の電気自動車販売台数は前年同月比33.4％増の149.0万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

企業の売上高比較 世界事業拠点展開状況 (詳細) Autoliv Joyson Safety Systems(旧Key Safety Systems + タカタ) ZF Friedrichshafen AG / ZF LIFETEC(旧TRW Automotive)     エアバッグは、日本人の小堀保三郎氏により航空機向け乗員保護装置として1963年に考案され、その後米イートン社が1967年に自動車用乗員保護装置への応用を考案した。1973年に米GMがオプ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年2月 2月の電気自動車販売台数は前年同月比56.9％増の103.8万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/25

）は、国際オートアフターマーケットEXPO実行委員会の主催。実行委員会は日本自動車部品工業会をはじめとする国内自動車部品用品関係団体14団体と日刊自動車新聞社、株式会社ジェイシーレゾナンスで構成される。今年は395社が出展した。その中から本稿では、高性能部品を中心に特徴ある自動車のアフターマーケット部品を提供す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

ではABS/ESCとも標準装備となっている。なお、ESCについてはOEM各社にて呼称が異なっているが (独系OEMではESP、VSC)、本稿ではESCで統一する。   次にファウンデーションブレーキについて、本稿ではディスクブレーキを構成する3部品 (キャリパー、ローター、パッド) を扱う。日本市場編ではドラムブレーキ構成部品も扱うが、現在欧米...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

中国市場2024年モデル別販売ランキング C、DセグメントのNEVモデルが販売上位を占める 要約 2024年モデル別販売ランキング C、DセグメントのNEVモデルが販売上位を占める 中国における2024年の新車販売台数（工場出荷台数）は、TeslaのModel Yが2023年に続きモデル別ランキングで1位となった。2位はBYDの「宋（Song）PLUS」、3位もBYDの「海鴎...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/12

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年1月 1月の電気自動車販売台数は前年同月比22.2％増の107.5万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。   関連レポート：タイ国際モーターエキスポ 2024 (2) 日本メーカーほか（2025年1月）タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー（2025年1月）ASEAN自動車市場（2024年第3四半期）（2024年11月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のE...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

売シェア 2024年の米国自動車販売は対前年2.1%の増加の1,646万台となり、堅調な需要の回復を示した。 メーカーグループ別の実績では、前年に引き続き、GM、トヨタがシェア1、2位（それぞれ16.4%、14.2%）を占めた。 過去2～3年に急成長した電気自動車（EV）の伸びは鈍化し、販売に占めるゼロエミッション車（バッテリーEV（BEV）/プ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21