メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化 輸入車が6割超、中国、ブラジル、インドなどから市場投入 要約 2024年の販売実績：前年比9.8％増で伸びは鈍化、輸入車が66%を占める 2024年の輸入実績：中国製車が輸入全体の3割に到達 セグメント別販売：サブコンパクトからやや上級にシフト、EV/PHVのシェアは1.5％ 電動車の販売状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

中国市場2024年上半期：新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台 BYDは28.5％増の161.3万台、外資系メーカーの不振、輸出が大幅増 要約 2024年上半期の新車販売は前年同期比6.1%増の1,404.5万台 グループ別販売台数：上汽のシェア12.7%、BYDは11.5%、Geelyが5強入り 車型別市場シェア：SUVは45.0％、商用車は堅調 乗用車市場：中国メーカーのシェア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/13

地生産とも急増、メキシコ販売は対前年2.8倍に Tesla：メキシコ工場建設に向けたメキシコ関連当局の許可を取得、稼働開始遅れの懸念も Renault日産グループ：米国での販売増に支えられ、生産が58％増加、国内販売も好調 GM：EVの生産を開始、国内販売は中国からの輸入車が65％に急増 VW：生産台数は3年連続の増加、EV生産の準備を進め...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/14

Ford：2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期 CATLとSK Onとの電池合弁工場建設の規模を縮小、4社とリチウム供給契約締結 要約 HVの設定拡大、一部のEV投入時期を延期 電動車販売（2023年米国）：EV 7.3万台、HV 13.4万台 SK OnおよびCATLとバッテリー工場を建設、4社とリチウム供給契約を締結 商用車事業Ford Pro：ルーマニアと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/29

インドにおけるEV充電技術とインフラ整備 電動モビリティの需要増に対応して、充電インフラ増強に向けた準備が進む 要約 電気自動車充電の市場概要 EV充電インフラと充電器製造に対する政府の支援 充電インフラに関する電力省のガイドラインと基準 インドの大都市における充電インフラの現状と今後の計画 EV公共充電インフラの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/31

Ford（下）：米国では2023年にピックアップRangerとF-Series Super Dutyを投入 欧州ではEVの商用車2車種、中国では顧客の嗜好に合わせたSUVを導入 要約 米国：ピックアップトラック、SUV、商用バンが好調 北米における生産拡大の動き 欧州：商用車事業を引き続き強化 中国：新型コロナウイルス対策の行動制限で販売減少 南米：RangerとTransitの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/15

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 主要OEM、主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC ビークルエナジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/11

Ford（下）：欧州は商用車強化と電動化促進、中国はLincoln車とSUV拡販 2022年はEV投入と半導体の供給改善により台数増と利益改善を見込む 要約 欧州：商用車事業を拡充、電動化計画を加速化 中国：Lincolnブランド車とSUVモデルが好調 南米：ブラジルで生産終了、アルゼンチンとウルグアイでは生産継続 インド：車両とエンジンの生産を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/25

脱炭素 - COP26における世界的合意と地域/OEMへの展開 主要国の電動パワートレイン市場予測 要約 世界共通の脱炭素に向けたムーブメント - COP26より Zero Emission Vehicle - 自動車に関する取り扱い 地域・国ごとの脱炭素政策と市場予測 欧州：急進的な脱炭素目標を掲げ、BEVの市場シェアが早期に拡大 米国：バイデン政権下でBEVの市場シェ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/01/05

カーの動向（2021年第3四半期） 民営完成車メーカーの動向（2021年第3四半期） 中国汽車工業協会（CAAM）の10月12日の発表によると、2021年1-9月の販売台数は前年同期比8.7%増の1,862.3万台、そのうち新エネルギー車（以下、NEV）の販売台数は前年同期比1.9倍増の215.7万台となった。9月のNEVの比率は17.3%でNEV乗用車の比率は19.5%となった...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/29

長安汽車：低炭素スマートモビリティテクノロジー会社へ転換、2030年までに長安ブランド車の販売を450万台へ 2021-2025年に新技術の研究開発に700億元を投入、2025年までにNEVの販売台数を35%に 要約 長安汽車グループの概況：2020年の販売台数は200万台超、うち自主ブランドを3/4に 低炭素スマートモビリティテクノロジー会社への転換を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/11

歯止め 南米：生産体制再編を進め赤字縮小を図る グローバル収益：2020年第3四半期は改善し、通年見通しを上方修正 LMC Automotive生産台数予測：Fordグループの2023年グローバル生産は2019年比で4.9%増 中国市場に投入したSUV Territory（領界）(2020年北京モーターショーに出展)   Fordは欧州で生産体制合理化などリストラ策の実行による...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/20

ープ別販売台数：上位5グループの販売台数が減少、長安汽車グループが6位に転落 2019年乗用車市場： 独系と日系が微増、中国系、米系は二桁減、仏系は55%減 2019年車型別： セダン・ハッチバックとSUVのシェアが拮抗 2019年はNEVの台数が初めて減少、前年比4%減の120.6万台 2019年は輸出入ともに減少 中国主要グループ別の2019年自動車販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/03/30

益改善を図る LMC Automotive販売予測：Fordグループの2022年販売は609万台 2019年の上海モーターショー・成都モーターショーに出展したF-150 LTD   本レポートは、先に掲載した「Fordの企業変革（上）：VWと商用車・自動運転・EVで幅広く提携」に続いて、 ここ数年のFordの地域別業績 欧州、中国、南米の再編計画 LMC Automotiveによる販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/13

米国OEMの電動化戦略：電動車投入タイムライン フィロソフィーは異なるも、各社とも電動化テクノロジーの開発を急ぐ 要約 Tesla：Model 3の生産増強へ向け設備投資を継続 GM：EVモデルの開発に注力 Ford：幅広い電動モデルでグローバルなラインアップ拡大を目指す FCA：2022年までに30を超える車種で電動車を設定 Tesla Gallery （ミシガ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/11

上海モーターショー2019：Ford、GM、Volvoなどの欧米メーカーの展示 米国メーカーはSUVを中心にハイエンド分野に注力、欧州メーカーは電動化をアピール 要約 Ford：製品の投入を加速、4モデルを中国初出展 GM：Buick VELITE 6、Cadillac XT6をアジアプレミア Volvo：国産のXC40を披露 PSA：Peugeot「508 L PHEV」、CitroënのコンセプトEV「AMI ONE CONCEPT」を中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/29

ASEAN：新車販売が回復、エコカー政策からEV導入策に移行 タイはEV投資インセンティブを導入、マレーシアは省エネルギー車(EEV)導入で先行 要約 ASEAN：主要5カ国の市場規模は300万台強、2017年は新車販売が回復基調 ASEAN：タイ・インドネシアは輸出拡大、マレーシアはEV導入で先行 ASEAN：エコカー政策からEV導入策に移行 オーストラリア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/08

BYD：中国EVのトップランナー、バッテリーの資源開発も推進 新エネルギー車の技術を活かし、全方位での電動化を目指す 要約 BYDグループの概要：自動車事業は自主ブランドとDaimlerとの合弁ブランドを展開 自主ブランド：10万元以下の新エネルギー車投入計画、EVバス工場の生産拠点を拡充 Denzaブランドの強化：ディーラー網拡大とブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/10/06