る。シェアモビリティサービスにおける電気自動車の需要も顕著に増加している。さらに、インド政府は複数の大企業と協力して、従業員が使用するための電気自動車を導入している。 自動車価格の高騰 Real Driving Emissions（RDE：実走行時の排気ガス量を重視した排気ガス規制）基準やエアバッグ6個装備の義務化など、規制の変化によ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

なんだ販促活動などにより、これまで様子見をしていた消費者の購買意欲が刺激されたものと思われる。また近年は特殊要因での販売増が見られた（例えば2023年6月の自動車排出ガス規制「国6b」により販売ができなくなる非RDE (路上走行試験で基準未達)車両の在庫処理による販売増や、今年、航続距離200km以下の微型電気自動車(EV)に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/09

となっているからである。これは電気自動車にも影響を及ぼす。しかし、阻害要因として、ユーロ7基準に含まれる要点は何か、どの制限値がいつ適用されるのかが、依然として不明であることが挙げられる。明らかに、EUはRDE（実路走行試験）導入時の失敗から何も学んでいない。さらに、コストをないがしろにするべきではない。ブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/15

である。 また、小型商用車「Tata ACE EV」も展示された。航続距離は154km。車両総重量（GVW）は1,840kg。 バイフューエルのミニトラック「Tata ACE CNG 2.0」も展示された。この車両は694ccのバイフューエル4ストローク水冷エンジンRDE BS6を搭載している。   Hinduja GroupのフラッグシップカンパニーであるAshok Leylandは、インド第2位の商用車メ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/26

部など5部門が2023年5月8日に公布。2023年7月1日より、国6排ガス基準6bステージを中国全土で実施すると発表した。国6bに適合しない自動車の生産、輸入、販売を全土で禁止する。一部の実際に路上を走行して排ガスを評価するRDE(Real Driving Emissions)試験の結果が「モニタリングのみ」などとなった軽型自動車の国6bモデルには半年間の移行...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/27

関わらず、提示されたユーロ7規制レベルの数パーセントにすぎない。CO2測定値が極めて低いため、元来、ディーゼルおよびガソリン直噴エンジンの開発用に設計された現行のシャシーダイナモではほぼ測定不可能である。   RDE適合の排出結果 WLTPおよびRTS95ドライブサイクルの比較（第44回ウィーン国際モーターシンポジウム、主...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/11

、開発で重要な役割を担う。あらゆる製品をカバーし、PV、CV、およびEVの事業全体に相乗効果をもたらす。世界トップ水準のこの新設備は、主に将来のBS6規制の進展（フェーズ1、2）、路上走行排ガス規制（Real Driving Emissions, RDE）、CAFE II、ハイブリッド、電動化、およびBS7対応を見据えたものである。 Volkswagen India Skoda AutoはPuneに、4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/03/17

変化には様々な要因が影響しており、簡潔明瞭に説明することはできない。Frank Urbansky 参考文献 [1] habbach, T.; Wesselak, V.: Grundprobleme der Energieversorgung. In: Energie – Den Erneuerbaren gehört die Zukunft. Heidelberg/Berlin: Springer, 2020, p. 190 f. [2] rde, J.; Wittowsky, D.; Lieven, A.-K.; Waßmuth, V.: Transformationen stadtregionaler Mobilitätssysteme - Chancen und Risiken neuer Mobilitäts kon...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/01/21

将来の排ガス規制：エンジンの全運転領域で低排出レベルを求める EURO 7基準値とRDEテストサイクルへの対応策：AVL、Bosch、Tenneco、VWなど 要約 暖機運転時と高負荷の条件が課題 新規制をガソリンおよびディーゼルエンジンに適用する Tenneco社のPeter Thomas氏への2つの質問 議論の余地がある規制   本レポートは、弊社と提携関係にあるド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/21

では立ち行かない。 規制動向 2020年3月のEU委員会発表によると、ポストEuro 6についてはいくつかのオプションが提案されており、2021年末までに採択される見通し。 排気有害成分規制現在Euro 6dと呼ばれるレベルにあるが、RDE (Realworld Driving Emission)との整合程度を示すConfirming Factorは暫定値で、2019年10月の公布によれば2020年・2021年に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/02

ーターの変数が、電動機器類の出力、ギア比、バッテリー容量、およびその他の要件に基づいて設定された。使用された走行テストサイクルは、国際調和ライトビークル・テストサイクル（WLTC）、3つの異なる路上走行試験（RDE）（マイルド、平均、スポーティー）、そして顧客ベースの走行サイクルである。   結果は、パラメータ変...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/11/14

業の直面する問題解決に向けて： 厳しくなる燃費規制：最も厳しい欧州CAFEは、2025年までに2016年比で38%CO2低減が必要 厳しくなる排気規制：従来の3成分（HC、NOx、CO）に加えて粒子状物質（PM/PN）規制導入により厳しさが増す RDE (Real Driving Emission)導入に伴い、実質的に北米よりも欧州・中国の規制レベルが厳しくなる   上記の状況下...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/07/12

としている。   Daimlerは従来のV6ディーゼルエンジンを直列6気筒ディーゼルエンジン「OM 656」に置き換えている。DPFとSCRシステムを統合した後処理装置をエンジンに直接取り付けるなどで、今後発売される新型車に適用されるRDE（Real Driving Emissions）に適合する。またDaimlerは、4気筒ディーゼルエンジン（OM654）を搭載するE-ClassとC-Classの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/04/20

らの放射音を抑えている。 新型2Lエンジンの開発は、最大90kW/Lまで拡張できる高い動力性能のポテンシャル、2017年に導入される新試験モードであるWLTC（Worldwide harmonized Light duty Test Cycle）や実走行時の排ガス測定を実施するRDE（Real Driving Emissions）への対応、燃費向上のための小型・軽量化を図るのが狙い。 エンジン外観 （Daimler資料...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/01/19

所の最新鋭の排ガス試験装置や各種シミュレーション装置とHORIBA MIRAの計測ノウハウを融合した初のコラボレーション施設。従来の排ガス規制に加え、各種環境条件下の路上走行中での排ガス測定試験を義務付けた新しい規制RDE (Real Driving Emissions)に対応したもの。これにより、欧州自動車メーカーの開発を支援し、ビジネスの拡大を図...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/25

リンエンジンから排出されるPMを捕集するガソリン・パティキュレート・フィルター（GPF）については、第1工場で2016年1月から量産し、ドイツメーカーに採用されている。欧州では、2017年からリアルドライブエミッション（RDE）規制が始まり、GPFの更なる受注拡大（当面、年産100万台強）が予想されるため、第2工場で増産に向けての...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/04/14

いたL6エンジンが復活した。2016年春に4気筒の新型2.0Lディーゼルエンジンを投入（E-Classに搭載）しているが、2017年には4気筒新型2.0Lガソリンと6気筒3.0Lガソリン、ディーゼルエンジン、V型8気筒4.0Lガソリンエンジンを投入し、RDE（実路走行排気試験） と2021年CO2規制強化に備える。 新エンジン群は、モジュラー設計され、ボアピッチは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/12/16

いコンソーシアム（新AICE（アイス）＝自動車用内燃機関技術研究組合The Research association of Automotive Internal Combustion Engines）を結成し、産官学一致協力しガソリン・ディーゼルエンジンの熱効率50%超えの実現を目指す。欧州ではRDE（実走行試験）が2017年から始まる予定で、VW、GM（オペル）等は実走行での排気と燃費を良くするため、エン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/11/02

RDE（実路走行排気）試験の導入状況 リアルワールドの空質改善状況 要約 欧州のRDE規制：2017年9月から導入 米国のRDE規制：必要に応じて実施 日本のRDE規制：2017年4月決定予定 日本の大気空質状況：オゾンとPM2.5が環境基準値オーバー (PEMS=車載式排出ガス分析計：2016人とくるまのテクノロジー展 横浜) VWのディーゼル排気問題から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/08/01

高価な後処理 ベース 最低 最も軽負荷運転 廉価な後処理 (ﾏﾂﾀﾞ資料：2016Automotive worldセミナauto-7より）     （AVL資料：2016Automotive worldセミナauto-7より）  VWのディーゼル排気問題に端を発し欧州では実走行（RDE：Real Driving Emission）時の排気規制が政治問題化している。実際、認証試験をパスした車でも実走行するとNOx(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/02/04