モーター（PSM）は、物理的な面でも経済的な面でも限界に達しつつあると説明した。最先端のシステムでは、WLTP走行条件における電気駆動ユニット（EDU）の損失が18Wh/km※、WLTPサイクルにおける最大効率が92%、EDUの総重量が80kgに達しうる。 ※車両データの前提条件：車両重量（M）＝2,000kg、空気抵抗係数×前面投影面積（cwxA）＝0.65m2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

いる。 ポータブル⽔素カートリッジは、FCEV開発で培った技術を活⽤したプラスチックライナーの上に炭素繊維強化プラスチック層を巻いてガラス繊維強化プラスチック層で保護した構造の70MPaの⾼圧⽔素タンクで、重量が8.5kg、サイズが直径約200mm、全⻑約580mm、4.7Lの⽔素を貯蔵できる。 ポータブル⽔素カートリッジの内部構造がわ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

の運転支援システム。道路状況に応じて突発的な事態に臨機応変に対処する。 7 in 1スマート油冷式電動パワートレイン VCU、OBC、DCDC、PDU、MCU、モーター、減速機を統合。応答時間を2ミリ秒まで短縮、CLTCモードの効率>89%、68kgと軽量化、<76dBAと高級車レベルの静粛性、ビッグデータを駆使した自動アップデート能力を備える。 CTC 2.0 P...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

画。Valeo Groupは2024年上半期までに、経営、管理、サポート活動を統合し、全世界で1,150人の雇用を削減する。これらの措置により、同社は通年で2億ユーロの構造的なコスト削減が可能になるとしている。   MAHLE Behr GmbH & Co. KG ▶ 最近の動向 [BEV車での受注事例] 欧州 Fiat 500e 放熱器 - 欧州 Audi Q4 e-tron チラー 電動バルブ 欧州 Volvo XC4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

プラットフォームを採用、44kWhのリチウムイオンバッテリー、最大出力110kWの誘導型モーターを搭載している。 電動トラック「ELF EV」ウォークスルーバン （参考値）全長5.34メートル、全幅1.785メートル、最大積載量1,800kg「ELF EV」ウォークスルーバンの諸元 「ELF EV」ウォークスルーバンの荷室後方 EVコンポーネントの配置説明パネ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/27

品として、800V SiCインバーター、X-in-1コントローラーを展示していた。 800V SiCインバーターは、電源電圧が最大850V、インバーター出力が最大650ArmsのBEV向けのインバーターで、薄型のレイアウトのため搭載性が優れ、重量は6kg以下となっている。 800V SiCインバーター 800V SiCインバーター（冷却水側）800V SiCインバーターの説明画面 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

古衣料リサイクル材を活用して防音部品を量産 トヨタでは、年間で回収される古衣料の内、約2%に相当する1.5万トンを回収し、レクサス RXのダッシュサイレンサやフロアサイレンサなどの防音部品として再利用、1台あたり5kg程度の古衣料が活用されている。この取り組みによって、従来の100%石油由来繊維（バージン繊維）を原材料と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ウン 新型クラウンではHEVのほか、ゼロエミッションをかなえるFCEVを設定したが、その特徴は、①高圧水素タンクを3本搭載、②一充填走行距離（水素を高圧水素タンクに満充填した状態からの走行距離）が約820km、③約148km/kgの燃費（WLTC）、④標準的な水素ステーションでの水素充填時間が1回あたり約3分とガソリンの給油と殆ど変わ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

米国の自動車専門誌「Automotive News」が主催する「2019 Automotive News PACE Awards」のファイナリストに選出されている。RFPは排気管に沿って微小穿孔パッチが設定され、共振が軽減される。共振器が不要となり、従来製品と比べ、3kgから5kg軽量される。 <「ユーロ7」（2025年導入見込）排ガス規制対応、電気加熱式触媒コンバーター> 2018年8月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

従来は低品質とされていたこのソリューションが、徐々に消費者に受け入れられるようになってきた。   3、純電気自動車バッテリーのエネルギー密度は一定範囲に集中 電気自動車合格車両数 比率 （単位：万台） -124Wh/kg 125-140Wh/kg 140-160Wh/kg 160Wh/kg- 合計 -124Wh/kg 125-140Wh/kg 140-160Wh/kg 160Wh/kg- 合計 2024年 37 325 192 83 636 6% 51% 30% 13% 100% ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

される。自社開発の電動プラットフォームを採用し、独自のMack e-axleとProterraのH2-23バッテリーパックを搭載する予定である。Proterraは本イベントでH2-23バッテリーパックを初公開した。H2-23バッテリーパックは、重量密度176Wh/kg、体積密度270Wh/L、クラス8商用車で750kWhの容量を実現している。   「Pioneer Electric」に代表される「Mack Pioneer」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

Wを発揮する。燃料電池パワーモジュールコンパクト300は、各スタックに1セットずつ燃料電池コンポーネントを使用する代わりに、水平ダブルスタックに1セットの燃料電池コンポーネントを使用することで、10%の小型化と100kgの軽量化に成功している。このモジュールのフォームファクターは、DC-DCコンバーターとクーラントポンプの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

を介し2つのピストンに伝達できる独自の構造であり、発生出力も既存の他社量産品に対し200％以上になっている。また、出力を得るために必要な電流値は14Aと乗用車用既存製品と同等になっているとともに、車両1台当たり3kg以上の軽量化を達成している。なお、本ブレーキは2024年4月、2023年度日本機械学会賞を受賞した。 軽量化： ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

高出力密度モーターの開発 - MBDと実機検証のハイブリッド開発 MCF Electric Drive（マツダのモーター先行開発合弁会社）へのインタビュー取材 要約 マツダの電動駆動ユニット開発・生産に向けた協業体制 MCF Electric Driveの概要 モーター開発の目標 Gen2モーターの特徴 - 出力密度8kW/kgを短期間で達成 取り組みプロセスの特徴 MCF Electric Dr...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/19

NG（Compressed Natural Gas：圧縮天然ガス）仕様モデルを設定している。   Wagon Rにおける、ガソリン車とCNG車の比較例 末端価格 燃費 燃料価格 1万km走行時 燃料費 CO2排出量 ガソリン車 INR 554,500 24.35 km/L INR 94.72/L INR 39,000 974 kg CNG車 INR 644,500 33.47 km/kg INR 75.09/kg INR 22,000 819 kg （出典：スズキ サステナビリティレポートより作成） Wagon...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

で、6自由度の制御が可能で、360度の回転もできる。固定子はタイル状で拡張や再構成が可能である。3シリーズと4シリーズの2種類があり、可動子、固定子の大きさを選択できる。可搬質量は可動子の大きさによるが、0.6～40kgである。コントローラーは、1台で最大200個のFlywayとXBotを管理する事ができ、最大精度が1μmで、各可動子位置...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

プルさが強調されている。18インチのツートンアロイホイールを装着している。性能面では、リアマウントの電動モーターにより、出力272hp、トルク385Nmを発揮する。0-100km/h加速は7.3秒、最高速度は185km/h、最大牽引性能は2,500kg、最大渡河性能は500mmである。新型の86kWh LFPバッテリーにより、1回の充電で航続距離503km (NEDC標準) を実現して...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

lta SAS Chire-en-Montreuil ★● 100% テクニカルセンター(ステアリングホイール)、ステアリングホイール&カバー N.C.S. Pyrotechnie et Technologies SAS Survilliers ● 100% イニシエーター, マイクロガスジェネレーター ドイツ Autoliv B.V. & Co. KG Dachau ★● 100% テクニカルセンターエアバッグ、シートベルト Elmshorn ★ 100% テクニカルセンター(シートベ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

ているパワートレインは、30,000rpm超の世界初の量産型モーターを搭載する。回転数の向上のみならず、軽量、小型、高出力密度の特徴を備える。モーターの最高出力は580kW，最大トルクは5,500Nm、電圧は1,000V、出力密度は16.4kW/kg。なお、BYDのモーター回転数は、第1世代の7,500rpmから現在の第6世代の30,511rpmへと進化した。 30,000rpmの駆...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/18

立 2017年 年間販売台数世界一初獲得 2024年 世界販売台数1億台突破   FELO M壱（M1）折り畳み式電動バイク（スピードマスター） 展示品：FELO M壱（M1）走行状態 モーター/定格出力：600W 最高速度：25㎞/h 車体重量：49.5kg 超軽量＆コンパクト 小売価格：437,800円（税込） スピードマスターは1998年設立の東京都江東区のオートバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15