ると、GMが前年比16.6%増の84.3万台、日産が同8.8%増の67.0万台と続いた。中でも、ホンダ（前年比44.2%増）、並びに安徽江淮汽車（JAC）（同12.8%増）では、顕著な増産を示した。一方で、Stellantisは同10.3%減、BMWは同19.0%減、Mercedes-Benzは同15.3%減と減産した。 トランプ政権発足以降では、2025年1-6月の生産台数は前年同期比0.5％増の200.7万台、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

マルマネジメント方式を分類すると、現時点では下表の通り「液冷」方式が主流といえる。 Region Maker Model MY segment 自然空冷 液冷 空調冷媒 欧州 Audi Q8 e-tron 2023 E 〇 BMW i5/i5 Touring 2023 E 〇 BMW MINI Aceman 2024 B 〇 Mercedes-Benz EQE SUV 2023 E 〇 Renault 5 /4  E-TECH Electric 2024 B 〇 Stellantis Peugeot E-3008/E-5008 2024 C 〇 Stellantis Fiat 600e 2023 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

欧米自動車メーカーの中国戦略とその進展 BMW、Mercedes-Benz、GMの上海モーターショー出展状況 要約 BMW：次世代コンセプトカー、中国向けスマートコックピットシステム Mercedes-Benz：コンセプトカー「Vision V」と新型BEV「CLA L」 GM：Cadillac「LYRIQ-V」、Buick新型スーパー融合アーキテクチャとNEVサブブランド Mercedes-BenzのラグジュアリーMP...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

よび経済的な重要性 要約 自動車産業におけるアジアの新たな役割：地域化と技術革新（Bosch） ネットゼロの実現に向けた取り組みには、複数の解決策があるのか？（HORSE Powertrain） 駆動システムの未来を再定義する（Mercedes-Benz） ディーゼルの発明者からゼロエミッションの先駆者へ（MAN Truck & Bus） Q&A：中国事業、効率改善 など オ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

てはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの主力サプライヤーのヒロテックは国内ではダイハツ、海外では、日産、GM、Stellantis-FCA、Mercedes-Benz、BMWにも排気部品の販路を拡大している。 排気系部品サプライヤー 1) 日本市場 三五 [事業概要] トヨタ系...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

4,433 54,917 0.9% 16,239 16,420 1.1% 燃料電池車（FCV） 0 1 - 0 0 - 電動車合計 71,503 98,158 37.3% 23,938 40,425 68.9% 資料：MarkLines Data Center（注）HVの台数にはマイルドハイブリッド車（MHV）を含む。 各メーカーの電動化戦略 smart Mercedes-Benzと吉利の合弁会社でEVを展開するsmartは2024年7月17日、ASEAN地域でMercedes-Benzの配給会社となっているInchcapeとの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

安 - - - - 10 30 60 60 60 山東・済寧 - - - - - 40 40 40 40 河南・洛陽 - - - - - 10 30 40 40 合計100GWh 北京 BAIC、Xiaomi、Li Auto - - - - - - - (稼働開始) (GWh不明) 生産能力未公開 福建・福州 - - - - - - - - 10 合計40GWh ドイツ拠点 VW、BMW、Benzなど - - - - 14 14 14 14 14 ハンガリー拠点 - - - - - - 20 40 50 合計100GWh スペイン拠点 Stellantis、LFP - - - - - - - 10 2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

株を保有している。 部品分類：ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキ、シューおよびライニング 採用状況：商用車を含めたほとんどの日本車メーカーの国内生産車。米国GM、Ford、クライスラー、欧州Mercedes-Benzなど欧米主要メーカーや、マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツカーにもOEM供給を行っている。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

ーディスプレイのサイズについては中国車の大型化が顕著となっている。多くの車両が15インチ前後のディスプレイを搭載し、ほとんどのハードスイッチをタッチパネル化している。欧州でもドイツ車は中国車と同様、Mercedes-Benz、BMW、VWに続いてAudiも14.5インチのディスプレイを採用している。さらに、Cadillac、Genesisといった一部のラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/20

ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車 消費者の信頼、コネクテッドモビリティサービス、ADASからADへの移行 要約 自動運転車における消費者の信頼の構築（DLR、Tactile Mobility、DeepRoute.ai、Mercedes-Benz） コスト効率に優れたスケーラビリティ（Continental） SDVと優れたUXで車載アプリケーションの可能性を引き出す（Hyun...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

始めとする欧州で発売。その後、英国、豪州、タイに投入予定。4月にタイのSamrong工場で生産開始された。EVの1トンピックアップトラック。 トヨタ Hilux BEV 2025年10月にタイで生産開始予定。ピックアップトラック。 Mercedes-Benz EQE 300 2024年8月に発売。EクラスEVセダン。ドイツからの輸入車。価格は397万バーツから。 EQS 4504MATIC AMG Dynam...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」、レクサス：「RX 450h+」PHEV Ford：「Everest Sport Special Edition」 現代：「N Line」シリーズ Volvo：「XC90」PHEV、「EX90」BEV Audi：「A5」PHEV BMW：「330e M Sport」PHEV Mercedes-Benz：3つの新型AMGモデル 高級車：Porsche、Maserati、Aston Martin、Rolls-Royce 二輪車：ホンダ、スズキ、ヤマハ、BMW ほ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

販売台数・輸入台数（2025年4月集計）     米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、市場シェアは日系（トヨタ、ホンダ、日産、スバル、マツダなど）35.9%、米系（GM、Ford、Tesla）33.6%、欧州系（Stellantis、VW、BMW、Mercedes-Benzなど）18.3%、韓国の現代・起亜が10.4%となっている。   各社の主力モデルを見ると、米国ブランドのピックア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

奇瑞（Chery）、深藍 (Deepal)、阿維塔 (AVATR)、遠程 (Farizon)、Ford (フォード)、騰勢 (Denza)、吉利 (Geely)、長城汽車 (GWM)、ホンダ、現代 (Hyundai)、いすゞ、吉祥 (Juneyao)、Jeep (ジープ)、レクサス、Maserati (マセラティ)、マツダ、Mercedes-Benz (メルセデス・ベンツ)、MG、MINI (ミニ)、三菱、哪吒 (Neta)、日産、Omoda & Jaecoo 、Peugeot (プジョー)、Porsche (ポル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

のためのニーエアバッグ、助手席乗員保護のためのシートクッションエアバッグ、歩行者および自転車保護のためのポップアップフードシステムや歩行者保護エアバッグ、さらには後席用の前面衝突エアバッグ(2021年型Mercedes-Benz Sクラスの前席シートバックに世界初の装備)なども装備され始めた。また、新興国においても、前面衝突用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

の 遊星段に換え2軸式ギアボックスを用い、トルクコンバーターを組み合わせたもの 上記1はハイブリッド用に多く下図1. 内の緑枠で囲った ”ATベース” の構造であるが、ICE車でも多板クラッチ式をMercedes-Benzは長年用いており、マツダも2022年以降使用している。   一方、AWDやCVT下段に付随する副変速機、車軸に設...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

に合意した。2025年1月、中国国内の超高速充電ネットワーク分野で戦略的提携を締結し、覚書に署名。Audiは第一汽車と提携して中国市場向けのEVモデルを開発し、NEV工場は2024年12月に吉林省長春にて操業を開始した。 Mercedes-Benz 2024年9月に騰勢(Denza)の10%の全株式をBYDへ譲渡した。同月、中国のパートナー企業と共同で140億元超を投資...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

KIT」、PM10・PM2.5を80％低減。   （2ピースブレーキディスク）プレミアムモデル向け もう一つの展示品は2ピースブレーキディスク。プレミアムモデル向けで、軽量化と性能向上が図られている。締結法は4種類で、Mercedes-Benz、BMW、Audi各社各様になっている。 展示品：2ピースフローティングディスク 展示品：2ピースコンポジット...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

合し、フロントアクスルキャリパーの微細な変更のみで対応することができるため、軽量化や部品点数削減という効果が得られる。 2022年5月、EPBの累計生産が世界で初めて2億基を突破したと発表した。ルノー、日産、Mercedes-Benzに採用され、BMW X4とBMW i8、ジープ・レネゲード、フィアット500X、フォードF150、ホンダ・アコード、日産キ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

rブランドがKaliningrad工場で量産を開始した。最初のモデルはコンパクトクロスオーバーSUV「大聖(Dashing)」となった。 2024年10月、ロシアの3工場で車両組立を開始したと複数のメディアが報道した。当工場はVW、日産、Mercedes-Benzが撤退した組立工場が含まれているとのこと。 奇瑞とスペインのEV MOTORSの合弁工場における初モデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04