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バンコク国際モーターショー2026 (2) 日本・欧州メーカーほか
付けられている。価格は359万9,000バーツからで、BMW Service Inclusive(BSI)StandardおよびVATが含まれる。 「iX3」は、2基の電気モーターによりシステム総出力345kW(469hp)、最大トルク645Nmを発揮し、0-100km/h加速は4.9秒を実現する。800Vアーキテクチャーを採用した第6世代「eDrive」システムにより超急速充電に対応し、約10分で最大372km分の航...
最終更新日: 2026/05/08 市場・技術レポート
北京モーターショー2026:小米汽車とファーウェイのHIMA
版はシングル永久磁石同期モーター(227kW/320Nm)、四輪駆動版はフロント交流非同期モーター(160kW/277Nm)とリア永久磁石同期モーター(180kW/235Nm)を搭載。0-100km/h加速はそれぞれ7.3秒と5.2秒、最高時速は200km/h。「HUAWEI Giant Whale(巨鯨)800Vバッテリープラットフォーム」を採用し、CATL製100kWh三元系リチウムバッテリーを搭載。航続距離(CLTC)は760/705...
最終更新日: 2026/05/01 市場・技術レポート
バンコク国際モーターショー2026 (1) 中国メーカー
の室内 AIモビリティ技術の主要メーカーである小鵬(XPeng)は、プレビューイベントの「XPeng Vision Night Thailand」において、究極の超インテリジェントモデルである7人乗りの新型「小鵬X9」を正式発表した。 新型「X9」は800V 5C超急速充電により、わずか12分で10-80%充電を実現しており、MPVの新たな基準を打ち立てた。同モデルは、...
最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート
中国新興EVメーカー:Leapmotor、小鵬、小米、理想、NIO
一モデルで急速に市場を切り拓き、2025年にはBEV SUVとなる「YU7」により生産/販売規模を爆発的に成長させた。2025年の小米汽車の中国新車販売台数は前年比202.6%増の41.4万台に急増した。中でも2025年6月に発売された「YU7」は、800V高圧プラットフォームやLiDARを標準装備する「技術の民主化(技術平権)」戦略が功を奏し、半年で15万台超の...
最終更新日: 2026/04/14 市場・技術レポート
Net-Zero パワートレインへの挑戦 ~ 技術競争から技術協調へ
ドライブ設計における新たな課題(© CTI Symposium Germany 2025 organized by CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH; Slide: © Li Auto Inc.) こうした「実使用条件起点の統合最適化思想」を体現する中核技術の一つが、800Vアーキテクチャをベースとした Scalable Power Drive(SPD)Platform である。本プラットフォームでは、モーター、...
最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート
オートモーティブワールド2026:インバーター、パワエレ部品
ル EXPO会場 ITRIの展示ブース インフィニオンの展示ブース ボルグワーナー:Gen4インバーター、両面冷却パワーモジュール 展示していたGen4インバーターは、自社開発のパワーモジュールの新型の小型版を搭載したもので、800V/400Vの電源系に対応している。Si(シリコン)とSiC(シリコンカーバイド)のパワーデバイスを選択可能な...
最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート
オートモーティブワールド2026:e-Axle、モーター
があり、①EVモードではP3モーターが単独で駆動し、純粋な電気走行を実現。③シリーズモードではP1発電機がエネルギーを供給しながらP3モーターが駆動。④パラレルモードではICEとP3モーターの協調運転を行う。 電源系は800Vシステム、最大出力は160kW以上となっていて、既に量産を開始している。 2モーターHEVパワートレイン...
最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか
Cooper SE Classic 電動 MINI Aceman Classic MINI JCW 電動 MINI Cooper SE Hightrim Motor Expo 2025において、メルセデス・ベンツ・タイは、2026年初頭の現地正式発売に先駆けて新型CLAを発表した。CLA EVは100%電動モデルで、85kWh・800Vバッテリーを搭載し、最大792km(WLTP)の航続距離、320kWのDC急速充電に対応し、272hpの後輪駆動モーターを備...
最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート
欧州のREEV(レンジエクステンダーEV)
の需要は中国の顧客によるものであった。彼らはレンジエクステンダーを、シリーズハイブリッド機能を実現し、新エネルギー車メーカーとして財政的支援を受けるための機会とみなしていた。 eREの最大出力は150kWで、400Vと800Vの両方の電圧プラットフォームに対応する。eRE+の「プラス」は、電動モーターを発電機としてだけでなく...
最終更新日: 2026/01/19 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー
インスパイアされた大胆なフロントエンドが強調された、滑らかでバランスの取れたシルエットを披露している。AWDバリエーションは0-100km/h加速をわずか3.9秒で達成し、RWDバージョンは6.8秒でスプリントを完了する。先進の800V SiCアーキテクチャに基づいて構築され、82.16kWhのCATL製バッテリーを搭載。RWDバリエーションは575kmのNEDC航続...
最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:VW、Mercedes-Benz、BMW、トヨタ、日産
ルを展開し、Passat(帕薩特) ePro、Tayron(探岳)L PHEV、Audiの大型BEV SUVコンセプトカーを発表し、新エネルギー車(以下、NEV)のラインアップを強化した。Mercedes-Benzは新型のelectric CLAと複数の先進コンセプトモデルを披露するとともに800VプラットフォームとMB.OSの技術実装を展示した。BMWは次世代電動ドライブ、バッテリー、スマートコックピ...
最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート
SAE China 2025:高電圧化、固体電池などのエネルギー技術
したほか、ケーブル重量と硬度が増して充電ガンが過度に重くなるなどの問題により、電流増加はボトルネックとなっている。 同時に、高電圧化がトレンドとなり、車両の電圧システムは2010年には400Vであったが、2020年には800V、そして2025年には1,000Vへと向かっている。これに伴い、充電設備側でも高電圧化が推進されている。2024年...
最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:e-Axle部品、充電器
術、コンパウンド技術により改質されたPEEK樹脂で、PEEKと⽐較して柔軟性が⾼く屈曲性が良好で、耐衝撃性、耐摩耗性、電気特性も向上している。 150μmの薄さで⾼温でも部分放電開始電圧(PVIV)が2000V以上をキープしていて800Vシステムでも使⽤可能で、薄く出来ることでモーターのスロット占積率が向上して、⾼出⼒化、⾼効率化が...
最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:奇瑞、広汽、長安、上汽、東風
み合わせたプラグインハイブリッドシステムを採用。エンジン最高出力は110kW、モーターは前150kW、後230kW。0-100km/h加速は5.2秒または5.5秒、最高時速は200km/h。EV航続距離は350km、総合航続距離(CLTCモード)は1,430km。さらに、全域800V+5C超急速充電に対応し、20%から80%までの充電時間は12分。シャシーは後輪16度の双方向操舵に対応し、ク...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
し、自社乗用車事業と電気駆動システムのプラットフォーム構築を推進し、東風汽車がモーター、電子制御、車両の技術統合を進め、研究開発体制をさらにアップグレードさせていることを表明した。傘下の智新科技はiD4‑800V統合電気駆動アセンブリなどのオリジナル製品に引き続き注力している。自社設計、製造能力によってシス...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
レスな統合をサポートする。ナトリウムイオンバッテリーは技術の進歩に伴い、EVやHVの持続可能性と費用対効果の向上に重要な役割を果たすと思われる。 技術トレンド 高電圧化:電力出力密度向上や損失低減のため、今後800V以上の高電圧化が加速する。ただし、高電圧絶縁に必要な相間絶縁紙組み込みの自動化など、自動車レベル...
最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:Geely、BYD、小鵬汽車、零跑汽車
ース3,160mm。シングルモーター後輪駆動を採用し、最高出力210kW、最大トルク465Nm、0-100km/h加速8秒、最高時速180km/h。 総合航続距離(CLTCモード)1,602km、EV航続距離452km、総合電費16.5kWh/100km。リン酸鉄リチウムバッテリーを採用。800V高圧プラットフォームに対応し、5C急速充電により10分間で313kmに対応。全シリーズモデルに太極AIシャシーと...
最終更新日: 2025/12/08 市場・技術レポート
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
ついて概説する。 Emilio Scervo 氏 – CTO Bugatti Rimac Scervo氏は、Bugattiの新型ハイパースポーツカー「Tourbillon(トゥールビヨン)」の開発哲学を紹介した。同モデルは、ティア1サプライヤーRimac Technologyが開発、統合した最先端の800Vバッテリーシステム、eアクスル、電子制御ユニットを搭載している。 Rimac Technologyの技術を搭載した...
最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート
中国充電エコシステム:XPeng、Huawei、CAAM
し、究極のスマートな充電体験を創出していく方針である。 XPengとシンガポール充電運営会社のシンガポール/タイ/マレーシアに設置されている充電スタンド(出所:XPeng公式サイト) XPeng S5急速充電スタンド 現在、800Vの高電圧車両モデルの浸透率はすでに35%に達している。しかし、市場における超急速充電スタンドの割合は...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
売、2030年のBEV販売比率を50%以上とする目標のもと2025年時点でBEVを12車種を揃えた。他電動車両としてPHEV・MHEVそしてFCVはトヨタ全面提携で2028年発売予定とした全方位開発体制を整える。次世代BEV Neue Klasseは専用のPF、高電圧800Vバッテリーを搭載(第6世代、4695電池)で第一弾iX3を2025年立上げ、以降2027年まで6車種となる計画である。 ...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート



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