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2025年中国自動車フォーラム:地平線、Huaweiの講演
道との平均誤差は40%以上低減され、平均衝突率は45%低減した。物体認識だけでなく、交通警察官のジェスチャーや潮汐車線などの複雑な交通指示も理解し、人間のような常識的な判断力と論理的推論能力を備える。 Journey 6 車載半導体 Journey 6シリーズは、低/中/高レベルのスマート運転アプリケーションをサポートする。このうち、Jo...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/31
中国市場(2025年第2四半期)
中国市場(2025年第2四半期) 外資は現地での研究開発と生産能力を強化、政府は車載半導体の標準化へ注力 要約 中国メーカーの動向(2025年第2四半期) 外資大手メーカーの動向(2025年第2四半期) 中国自動車業界関連の政策(2025年第2四半期) 上汽集団とHuaweiによる尚界ブランドの発表(出所:HIMA) 中国自動車工業協会(CAAM)が20...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/28
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車 零跑と一汽の提携、理想初のBEV、小鵬開発の車載半導体 要約 2025年1-5月のモデル別販売台数 零跑汽車(Leapmotor):自社開発のアーキテクチャ、Stellantisと国際市場を開拓へ 理想汽車(Li Auto):VLA搭載の初のBEVモデル、自動運転アーキテクチャ 小鵬汽車(XPeng):VWとE/Eアーキテクチャを開発...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
人とくるまのテクノロジー展2025:インバーター、サーマルマネジメント
を搭載しているシステムにおいて12Vの補機を使用するシステムを想定したサンプルで、東芝のゲートドライバーなどの半導体製品を使用している。 高圧系(400V/800V)と48Vのコンバーターについての展示はなかった。 車載半導体の展示 両面冷却パワーモジュール 車載半導体の説明パネル デンソー:車載半導体 デンソーでは...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/26
上海モーターショー2025:スマートコックピット、HMI技術
グレードを採用している。車両グレード製品の標準搭載により、第7世代の自動運転キットの総生産部品表(BOM)の総コストが前世代と比べて70%減少した。 このうち、小馬智行の最新の車両グレードドメインコントローラーは、車載半導体をベースとしたL4の全シナリオ自動運転ソリューションである。当システムは10年/60万kmの設計寿命...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/23
Infineon:SDVに対応する次世代車載マイコン
身の専門家による、多岐にわたる分野のコンサルティングを承っています。 - 400種分解レポート販売一覧 はこちらよりご覧ください - コンサルティング・受託調査 はこちらよりご覧ください インフィニオン(Infineon)は車載半導体及び車載マイコンのグローバル市場でトップシェア(2024年、各13.5%、32.0%)を占める。 インフィ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/21
上海モーターショー2025:中国新興EVメーカー
B10 蔚来汽車は「創領新境(新たな境地を切り開く)」をテーマに、蔚来(NIO)、楽道(ONVO)、蛍火虫(Firefly)の3ブランドを出展した。スマートEVのフラッグシップセダン「ET9」を全シリーズモデル展示した。また、自社開発の車載半導体「神璣(Shenji)」や900V電気駆動システムなどのコア技術を含む12項目のフルスタック技術も展示された...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/07
奇瑞(Chery):NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進
スタンなどで現地工場を建設または提携先の拡充を推進しており、今後もさらに海外市場を開拓していく。 本レポートは主に奇瑞汽車の2024年の販売台数、コア技術及び海外進出動向などをまとめた。 関連レポート:中国車載半導体の発展トレンド(2025年2月)2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超(2025年2月)SAE Chi...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04
中国車載半導体の発展トレンド
中国車載半導体の発展トレンド 一汽集団、東風汽車、奇瑞汽車の講演より 要約 一汽集団:車載半導体産業の現状及び発展ニーズ 東風汽車:電気駆動システムとパワー半導体の発展トレンド 奇瑞汽車:スマートカーの半導体エコシステム発展トレンド 世界車載半導体イノベーション大会(出所:WACIC) 中国自動車工業協会が主催...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
広州モーターショー2024:中国メーカーのNEVモデル
のS7が初公開された。当モデルは、「広汽EV+新エネルギープラットフォーム」をベースにした初のモデル。2,248個の電球から構成されるヘッドランプは同クラストップレベル。全高は1,780mm、最低地上高は200mm。クアルコムの車載半導体によりスマートコックピットが実現。レベル2++先進運転支援システムを備える。一部報道によると202...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/04
2024年グローバルスマートカーサミット:AIカー
4Q4:100EFLOPS)。 多くの最先端技術がAIカー発展の能力基盤に 大規模モデルは、機能呼び出し階層を通じて車両側の小型モデル及び各種センサーを適切に作動させ、スマート化体験の上限を大幅に引き上げることができる。車載半導体とOSのソフトウェア/ハードウェアの協調発展がAIカーの躍進を促し、高いコンピューティングを有す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
車載用半導体の量産を目指してきた同社は、世界有数の車載向け半導体メーカーでもあることはよく知られている。この先電子化がますます進む自動車産業で優位にいるためにデンソーとトヨタ自動車は、2020年4月に次世代の車載半導体の研究および先行開発を行う合弁会社「MIRISE Technologies」を設立した。MIRISEが取り組む技術開発領域...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
NIOのインテリジェント技術
NIOのインテリジェント技術 フルドメイン車載OS、インテリジェントシステム、スマート運転 概要 車載半導体「神璣(Shenji)NX9031」 フルドメイン車載OS「SkyOS·天枢(Tianshu)」 新インテリジェントシステム「Banyan 3」 スマート運転 世界モデル「NIO WorldModel」 全シーンでのインタラクションと新型NIO Phone NIO IN 2024(出所:NIO) 蔚来汽車(NIO...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/04
TECHNO-FRONTIER 2024:電動車関連
パッケージング工程を統合した欧州初のSiC製品の量産施設を計画している。 東芝:両面冷却用パワーモジュール、セラミック基板、セラミックボール 東芝グループのブースに出展していた東芝デバイス&ストレージでは車載半導体のコーナーで、xEVトラクションインバーター向けパワー半導体 Si 両面放熱モジュール(1200V/350A 両...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/26
SDV:ソフトウェア・アップデートの考え方と仕組み
業界のTier1」から「モビリティ社会のTier1」を目指すと説明。SDV対応ソフトウェアの開発強化の特徴として、「多機能化・顧客連携開発の深化」、「ソフト人材育成の拡充」に力を入れる。また、ハードウェアについては、「車載半導体」の開発強化として、車載用が技術を牽引する領域での堅牢・高性能化に集中し、アナログ半導体...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/17
人とくるまのテクノロジー展2024:インバーター、サーマルマネジメント
ーモジュール(2024年2月) 人とくるまのテクノロジー展 2024 取材レポート一覧 人とくるまのテクノロジー展 2023 取材レポート一覧 分析レポート:サーマルマネジメント、EV/HV駆動モーター デンソー:PHEV用インバーター、車載半導体 デンソーでは2023年に発売されたトヨタプリウスPHEVに搭載されているPHEV用インバーターを展示して...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/27
北京モーターショー2024:吉利、長城
ステム、エコシステム、AI」が統合されたAIアーキテクチャ。EV、PHV、レンジエクステンダー、グリーンメタノールなど幅広いパワートレインに対応。アーキテクチャにはAIバーチャルシミュレーション、3.0E/Eアーキテクチャ、車載半導体、車載OS GOS、新世代雷神ハイブリッド技術などが含まれる。 AIデジタルシャシー シャシーは、ス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/14
中国市場(2024年第1四半期)
スは自動駐車機能に対応する。都市物流配送車を50台以上パイロット導入し、一部は特定のシナリオで自動化実証運行を実現する。低速無人車両を200台以上パイロット導入し、路車協調自動運転機能の実証応用を実現する。 車載半導体の国家標準制定にむけたガイドラインに関する通知 工業情報化部が2024年1月8日に公布。2025年まで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/30
小米(Xiaomi)SU7新車発表会
最大馬力 299PS 299PS 673PS 最大トルク 400Nm 400Nm 838Nm バッテリー 種類 BYD(ブレード) CATL(神行) CATL(麒麟) 航続距離(CLTC) 700km 830km 800km バッテリー容量 73.6kWh 94.3kWh 101kWh 15分間充電による航続距離 350km 350km 510km 自動運転 車載半導体 NVIDIA DRIVE Orin NVIDIA DRIVE Orin × 2 NVIDIA DRIVE Orin × 2 演算能力 84TOPS 508TOPS 508TOPS カメラ/レーダー - カ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/23
2024 BYD Dream Day:スマート化戦略を発表
Dはイベントで各分野の代表的な組織及びその研究開発スタッフの数を発表した。 主な組織 エンジニア数(人) 代表的な技術と研究製品等 電動化 自動車工程研究院 約25,000 電動化技術 半導体 BYD Semiconductor Co., Ltd. 約5,000 車載半導体 スマート化 商品企画・自動車新技術研究院 約15,000 スマート化、ハイブリッド等の分野、易四方の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/04