つの回転シートが追加され45度の乗降に対応。また、180度対面式シート、電動スライドドアなどの機能も追加された。 MEGA Home ファミリー特別版 シートを180度回転して対面式になる     小鵬汽車は今回のショーに人気車種を全モデル出展し、「P7+」超長航続Maxフラッグシップ版、「X9」、「G6」、「G9」の2025年モデルを初公開し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

ルド（金属射出成形）。藤岡エンジニアリングではチクソモールド機は650トンを保有し中物まで対応できる。Mg筐体を使用するのは主に高級車だが、近年はディスプレイが大型化し、650トンチクソモールド機では製造できない車種も出てきているが、650トンで生産できる部品の受注を求めている。 展示品：Mgディスプレイ筐体 展示パ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

は、幅広いパワートレインを揃えることに利点がある一方で、製品ラインアップの幅が広がることで複雑さが増すという欠点も指摘された。Christopher Reed氏は、日産のシステムがすでに非常に複雑で、理想的には、より少ない車種で生産台数を増やすことで問題を解消すべきだと述べた。Charles Poon氏は、複雑さが増すと、OEMは設備投資...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

C5」とセダン「O5」が投入された。一方、Jaecooはオフロード志向のSUVを提供する。   JetourもSUVを中心に幅広いラインアップをグローバルに展開する奇瑞傘下のブランド。メキシコではDクラスSUVの「X70」などを販売し、さらに車種を拡大する計画である。   2024年の販売台数を各ブランド別にみると、Omodaが5,385台、Jaecoo が1,016台、Jetourが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

も追加される可能性がある。新型「スパークEUV」は中南米市場向けで、年内にブラジルで発売予定である。GMメキシコは米国関税の影響を調査し、様々な対応策を検討中としている。 フォードは米中双方の追加関税により、4車種の中国向け出荷を停止した。2024年の中国事業での営業利益は約9億ドルだったと述べ、競争力のあるグロ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

2027年度の乗用車企業の平均燃料消費量とNEVクレジット管理に関する要件(意見募集稿) 工業情報化部が2025年1月2日に公布。2026年度、2027年度のNEVクレジット比率要求はそれぞれ48％と58％。2026年から2027年度にかけてのNEV乗用車車種のクレジットは『新エネルギー乗用車車種クレジット計算方法』により確定される。 下記に、中国の2025...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

初で自動車業界の関係者や報道関係者など330名程が来場した。本レポートは戦略説明会の概要を報告する。   関連レポート： スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器(2025年4月) Stellantis（1）：2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ(2024年1月) Japan Mobility Show 2023：電動化関連技術（2）(2023年11月) 鴻海（Fox...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/16

ライチェーンを結んでいる。2024年末までに15の提携モデルが発売された。これらのモデルはレンジエクステンダー、BEV、HEVなどの売れ筋のパワートレインをカバーするとともに、セダン、SUV、MPV、オフロード車などの幅広い車種を取り揃えている。   提携方式 Huaweiは自動車メーカーと3つの提携方式がある。 具体的には智選車(スマ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

古くからATを重視しており、当初BorgWarner製を採⽤していたが1961年に⾃社設計・⽣産品に切り替え、現在も内製を維持している。AT機種は欧州・北米とも9速の9G-TRONIC に統一しておりCクラス以上、バンのVクラスやSprinter まで全車種に使用する。A, Bクラスの自動変速機はすべてDCTとしている。 9G-TRONICの生産はドイツ Stuttgartに加え2016年4⽉...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

間生産能力120万台の体制を構築する。 現代自動車は2030年の販売目標を当初計画（2023年）の590万台より35万台低い555万台に設定した。ハイブリッド車（HEV）の需要が高まる中、2025年1月から新型ハイブリッドシステム搭載の14車種を投入する計画で、特に北米市場での販売を強化する。2028年にはHEV販売台数を2023年比で40%以上の増加とな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

ーEVの専用ラインを設置せず、既存の生産ラインを通じて、バッテリーEVとエンジン車を混流生産できる生産基盤を構築。パワートレインのメインラインでの搭載においては、ACV（無人搬送車）を活用して、搭載位置の異なる車種でも自動的に位置を調整して組付けできる。既に防府工場では採用されている、 新型エンジン「SKYACTIV-Z...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

の展示会場では過去の分析データを元に説得力のあるプレゼンを行っていた。 同社顧客データによると、ユーザーの86%が毎日車を使用しており、ドライバーを含め3人以内で乗ることが多いという。この分析を元に投入した車種はAir EVとCloud EVの2モデル。特に Cloud EVの新型車には来場者が多く集まり、全体的に勢いを感じさせる展示だ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

マーケット用商品 備考 曙ブレーキ工業㈱（東京都中央区）OEM・補修品兼業メーカー 軽自動車専用高性能ディスクブレーキパッドK4（ケイヨン）効力約30％アップ アフターマーケット向けスタンダードパッドは、ほぼ国内全車種対応 ゼット・エフ・ジャパン㈱（神奈川県横浜市）OEM・補修品兼業メーカー ブレーキパッド 欧州車用の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

る。 ブレーキ部品の品揃えが多く、ブレーキシステムやサスペンションモジュールでの発注も可能なため、韓国系現代、起亜、欧州系VW、BMW、Peugeot、Fiat、米州GM、Chrysler、中国系、インド系TataやMahindraなど大手メーカー主力車種への供給が多い。 2021年2月、万都はHellaとの対等合弁会社Mando Hella Electronicsを万都の100%子会社に変え、電子...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

と呼び、成長戦略を展開している。南米には2025年から2030年にかけて総額320億レアルを投資する計画。バイオハイブリッド技術に基づく新システムを開発し、生産設備を刷新している。   中東・アフリカでは、2030年までに25車種の新モデルを投入し、同年までに100万台を生産することを目指している。アフリカではアルジェリアを戦略...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

額300億人民元を投入し、3,000人の専属研究開発チーム、3,000以上の販売サービス店舗を設立する。世界販売台数60万台レベル(NEV60%、海外50%)を達成し、世界一流の商用車ブランドを目指す。 (台) メーカー ブランド/シリーズ 車種 モデル 2022年 2023年 2024年 長安汽車 長安引力(UNI) セダン/ハッチバック 逸動(Eado) 173,084 174,818 163,899 Lumin 7...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/10

Citroen C5 Aircross Concept (パリモーターショー2024に出展、2025年に発売予定のCセグメントSUV) (出典：Citroen)   Stellantisは2022年3月に発表した長期計画「Dare Forward 2030」で掲げた電動化戦略を推進している。2030年までに世界で75車種超のバッテリー電気自動車（BEV）を投入し、BEVの世界販売台数500万台を目指している。BEVの販売比率は欧州...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

ベースに、江蘇省常熱工場で生産される。このほか、Huaweiとの共同モデルである「智界(Luxeed)S7」(メーカー希望小売価格：23-32万元)の販売台数は3万台を超え、奇瑞のEVモデルにおいて3位となった。 奇瑞ブランドの詳細情報>> 車種別で見ると、SUVが全体の83.1%を占め、セダンは15.0%となった。SUVモデルのシェアは中国市場の平均値の47%を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

G Motorは、インド初の3列シートのラグジュアリーリムジン、新型「M9」を発表した。パビリオンの担当者によると、同社はHalol工場で同モデルの生産を開始、販売も開始したという。また、新ブランドチャネル「MG Select」で同車種の事前予約も開始した。 さらに、同社はD+セグメントSUVの新型「Majestor」も発表した。この車両は全長、全...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

ンプ政権への移行に向けた動き（2024年12月） トランプ氏のデトロイトでの演説（2024年10月）GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し（2024年10月）メキシコ：中国製車が輸入の3割、販売の2割に（2024年6月）Ford：2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期（2024年5月）米国新興EVメーカーの動き（2024年3月）Stellantis（2）：米...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21