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自動運転関連情報
自動運転に関する情報(レポート、部品メーカー一覧、ニュース)はこちらをご覧ください。
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Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ:BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術:水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/16
分析レポート コックピット (日本市場編)
ある。今回も日本精機は超単焦点のレーザープロジェクターを展示しており、さまざまな場所に映像を投影できる技術を展示していた。コックピットではインパネ全面での表示や、外装ではドア表面での表示が考えられる。自動運転タクシーなどでは外部とのコミュニケーションも課題となっており外向きのHMIとして使える可能性もあ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/15
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
たELIV 2025(ELIV 2025、VDI Wissensforum GmbH主催/画像:Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) 今年のイベントでは、自動車開発におけるオープンソースの変革的役割に焦点が当てられるとともに、チップレット、人工知能、自動運転、エレクトロモビリティといった最先端のテーマも取り上げられた。ELIV 2025は、OEM、サプライヤー、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/12
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
開発費は542億元にせまり、研究開発チームの規模はすでに12万人以上となっており、最も多いのは技術研究開発員である。新設した上海新汽車技術研究所では600名以上のハイエンド研究開発人材を雇用し、電気駆動システム、自動運転などの核心的技術の研究を加速させている。 自社開発の動向と業界勢力構造への影響 市場競争の激...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
している。 Continental 最近の動向はこちら Continentalの2024年12月期連結売上高は397億ユーロで、前年対比で4.1%減となった。 同社の2024年末時点の従業員数は全世界で約19万人となり前年末から6.4%減少した。自動車技術部門(自動運転・安全性及び車両ネットワーク・情報部門)に約9万2,581人、ゴム技術部門(タイヤ及びContiTech)に9万6...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
SAE China 2025:インテリジェントドリブンの未来
台を超え、搭載規模は中国市場でトップとなっている。BYDは高度インテリジェント運転システムの「天神之眼」を搭載する全モデルに関して、高度パーキングシーン時の安全性を全面的に保証すると発表している。同時に、L3自動運転の研究開発を推進しており、中国で初めて「L3の自動運転車両の参入許可および道路走行実証」資格...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/05
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
グラムを体験できた。プログラムのトピックは、バッテリー技術、水素の応用、電動/ハイブリッドパワートレイン、レンジエクステンダー車両、合成燃料、革新的な車両ダイナミクス制御システム、先進運転支援システムと自動運転機能の開発と検証などであった。 講演プログラムに加えて、ユーログレス前で開催された人気の走行...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/02
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
期連続減益の状況。またOBBB法によるクレジット廃止は、2024年997億$販売した同社にとって今後大きな影響が見込まれる。イーロン・マスクCEOのトランプ政権入り・離脱後大きな事業計画発表はないが、2024.10 ロボタクシー(自動運転の運転手なしタクシー、2人乗りCybercab)を発表、2026年以降200-600万台の市場規模を狙うとしている。ま...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
Car Symposium Bochum 2025:欧州自動車産業の挑戦
トカー「AMG GT XX」で過酷な条件下を8日間走り抜け、自らの技術力と挑戦精神を証明したと紹介。この “挑戦し続ける姿勢” こそが、自動車業界全体に必要だと述べている。現在メルセデス・ベンツは、次世代バッテリー、AI自動運転、独自OSなど多方面で技術革新を進めており、史上最大規模の新製品発表プログラムを進行中で、2027...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/28
SAE China 2025:省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0
トコネクテッドNEVをメインとする交通システムで、「事故ゼロ、死傷者ゼロ、高効率」を目指して発展する。 車両・道路・クラウド一体型インテリジェントコネクテッドカーのインフラ体系を成熟した健全なものとし、高度自動運転車両の大規模な普及を実現する。 自動車技術のイノベーションにより、教育、科学技術、人材の協調...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
ASEAN自動車市場(2025年第3四半期)
へ(2025年9月22日)https://www.marklines.com/ja/news/333050 マレーシア、グリーンモビリティを推進、全国で4,100カ所以上のEV充電ステーションが稼働(2025年9月12日)https://www.marklines.com/ja/news/332572 マレーシア政府、他国の実例を参考に自動運転車に関する新法を整備へ(2025年9月10日)https://www.marklines.com/ja/news/332385 プロトン、タンジュン・マリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/25
分析レポート コックピット (欧州市場編)
の統合により、ドライバーと乗員には立体的な視覚効果が生じる。 さらに、BMWパノラミックビジョン上部には新たなオプションとして3Dヘッドアップディスプレイが追加されており、統合されたアクティブナビゲーションや自動運転情報をドライバーの視野内に直接表示する。 BMWパノラミックビジョン:アクティブナビゲーシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
分析レポート パワーステアリング (中国市場編) ステア・バイ・ワイヤは自動運転を支える一方で、商業化に課題が残る 関連企業 I. 概要 II. 主要パワーステアリング部品企業の概要 III. 主要パワーステアリング部品企業の世界展開 IV. 主要パワーステアリングサプライヤーと納入先OEM V. 主要パワーステアリング部品企業の製品搭載状...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
中国市場:中国メーカーのシェア約7割、外資系は苦戦
圧力が生じる可能性がある。• 海外展開の課題:海外事業は成長し続けているが、収益性のある規模に到達するには多額の資本投資が必要であり、主要市場での規制強化にも直面している。• 技術転換コスト:電動化、自動運転、コネクティビティといった次世代技術への業界全体の移行には多額の研究開発投資が必要であり、こ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/14
SDV開発の現況:API標準化、OSSの活用
)と非機能安全部分(QM)とを分離することで、AWSを利用したクラウドからの車両制御を安全に実現するフレームワークを構築した実績があり、また、ROS/ROS2*とAUTOSAR Adaptive間でのアプリ移行を実施し、Autoware(オープンソース自動運転ソフトウェア)上でのインテグレーションの実施実績もある。(図34) ROS/ROS2*:Robot Operating Systemの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/13
Japan Mobility Show 2025:高性能部品、軽量化、電動化
品はステアバイワイヤーシステム。2025年3月にLexusの電動車RZで採用されており、駐車時にもハンドルをくるくると回す必要がなくなる。また、ハンドルからの突き上げがなく、衝突時には運転手の安全確保に有効とされる。自動運転時には必要とされるシステムだが、現時点ではバイワイヤー化された乗用車はほとんどない。 展示...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/11
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)
と考える。これに対して、車載システムもコネクトサービスの継続性を如何に担保していくか、などの課題を克服することも必要となってきた。 NOA(Navigation On Autopilot)というワードを見ることが多くなってきた。これまでの自動運転との違いは何か? Navigation On Autopilot が示す通り、自動運転のためのナビゲーションである。 これま...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/11
中国市場(2025年第3四半期)
の78.2億元となった。複数メディアの報道によると、2025年通年の販売目標を従来の550万台から460万台に引き下げた。 BYDは7月に1,300万台目のNEVをラインオフした。香港科技大学とエンボディドAI実験室を設立し、ロボット及び自動運転の研究を推進するとした。スマート駐車の使用時の安全や損害時の全面的な補償を発表するとともに、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/07
商用車の自動運転に関連する特許出願動向
商用車の自動運転に関連する特許出願動向 遠隔操作、配送システムなど 要約 商用車の自動運転に関連する特許出願動向 遠隔操作(トヨタ自動車) 配送システム(日本電気) バース管理(三菱地所) 本レポートは、トヨタテクニカルディベロップメント株式会社(TTDC)が提供している「技術情報配信サービス-swimy」の特許情報をも...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/31
オートモーティブワールド秋2025:AD/ADAS関連技術
パーソルクロステクノロジー:車両性能検証サービス KDDI:高精度位置測位サービス RXジャパン株式会社の主催で「オートモーティブワールド秋2025」が開催された(会期:2025年9月17日~19日、会場:幕張メッセ)。本稿では自動運転に関する新製品、部品技術、実験技術などを紹介する。 レベル2+以降の大きな進展がないこともあり...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/28
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