自動運転

・VW傘下のライドシェアサービス企業MOIAは9月19日、ライドプーリング(相乗り)サービスのライセンスモデルを導入すると共に、新たにモビリティ分析事業部を設立して収益モデルを拡大すると発表した。
・MOIAはハンブルク (Hamburg)とハノーファー (Hanover)でのライドプーリングと車両管理の経験を活かし、公共交通の一翼を担うライドプーリングの導入サービスを都市、公共交通事業者、当局に提供している。
・このライセンスモデルはサービス設計、コンサルティング、運用モデル、ライドプーリング用ソフトウェアと管理ソフトウェア、MOIAブランドの使用などライドプーリングのための包括的ソリューションを提供する。このソリューションはドライバー運転型と将来の自動運転型という両方のライドプーリングのデジタルコンポーネントに対応しており、都市や輸送会社の特定ニーズに応えることができる。これにはフリート管理、運用プロセス、顧客用アプリ、性能モニタリング、需要予測、ダイナミックプライシング機能も含まれている。
・MOIAのライセンスモデルはサービス設計を柔軟にする。地域の事業者はMOIAのサポートで車両運行を管理でき、MOIAアプリ、自社ブランドとのインターフェース、地域のMaaS (Mobility-as-a-Service)アプリなどさまざまなチャネルを通じてサービスを提供できる。MOIAはこのサービスへの車両の統合も扱っている。
・新設のモビリティ分析部門はライドプーリングコンセプトのデータドリブンな分析とシミュレーションを専門とする。この専門知識はMOIAライセンスに含めることも、コンサルティングサービスとして別途提供することもできる。MOIAはデータドリブンの分析とシミュレーションを用いてサービスの質、経済性、交通政策目標のバランスをとりながら都市のニーズに沿った最適なライドプーリングサービスを設計する。
Based on MOIA press release

ams-OSRAMは、ドイツ連邦政府とバイエルン州からIPCEI (欧州共通利益に適合する重要プロジェクト)資金提供の通知を受けたことを発表した。今回の資金提供はams-OSRAMのRegensburg工場でのオプトエレクトロニクス部品研究開発を支援するもの。同社は今後5年間で3億ユーロ以上の公的資金を受け取る予定。同工場では新たに400人の雇用を創出し、製造工程をサポートする。さらに消毒用UV-C LED、自動運転用LiDAR用近赤外発光体など様々なアプリケーションに取り組むための研究、開発およびパイロット生産用クリーンルームと研究所施設、インダストリー4.0アプリケーションの分野にも投資する。現在、マイクロLEDの大規模生産開始に向けて、8インチウエハー生産用パイロット組立ラインの建設が進行中だという。(2023年9月20日付プレスリリースより)

・英国の自動運転車専門企業Aurrigo International は9月19日、EUが資金提供する自動運転電気自動車(EV)プロジェクトLiving Labで同社が主導的役割を果たすことを発表した。Living Labでは同社の自動運転シャトル「Auto-Shuttle」がセーフティドライバーを乗車させて走行する。「Auto-Shuttle」にはAurrigoの一連の技術が採用されており、LiDARとカメラを自社開発のソフトウェアと組み合わせることで、いかなる天候でも周囲の状況を常時3Dで把握できるようにして安全性と効率性を高めている。 
・このプロジェクトはチェコのプラハとブルノ(Brno)および英国のミルトン・ケインズ(Milton Keynes)で実施され、産業界、事業者、各都市の政府、プロジェクトリーダーであるユニバーシティ・カレッジ・ロンドン(University College London)が協力する。参加者は複数国の複数都市と協力することで、さまざまなタイプの道路レイアウト、道路状況、自動運転に対する市民の反応から知見を得られる。Aurrigoのプロジェクト費用のうち90％ (27万4,820ユーロ)を欧州工科大学院 (EIT)を通じてEUが、10％ (3万506ユーロ)をAurrigoが拠出する。
Based on Aurrigo International PLC press release