技術水準は、2020年には「追走」段階であったが、2024年には「並走」段階へと向上した。将来的には、スタックコストおよびスタック寿命の指標もさらに最適化される見込みである。中国汽車工程学会が2025年10月に発表した「省エネ車・NEV技術ロードマップ3.0」では、中国の燃料電池および関連分野における2040年の目標が詳細に設定さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

技術を導入することで、エネルギー効率と快適性を高めるだけでなく、ユーザーの認識や製品の魅力も向上できると考えている。AI活用による主な方向性は以下の通り。 表は左右にスクロールできます インテリジェント省エネモデル AIがナビゲーション、路上状況、天候、動力システムの状態を総合分析する。AIが空調システムと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

基材：ABS樹脂フィルム：アイカ工業製三次元加飾用ハードコートフィルム工法：圧空真空成形 ＜特長＞●独自の中赤外線ヒーター（QRH）を搭載●加熱温度をヒーター制御にフィードバック制御することで温度を正確に管理 →省エネルギー化・低消費電力を実現●成形同時抜きが可能（端部の巻き込みにも対応） 光透過バックドア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/04

+5万円)、:FCV255万円(加算なし)。 CEV補助金 補助金算定基準と補助金額 表は左右にスクロールできます 評価項目 基準 配点 1 車両性能(車種ごと) 各電動車毎計算式に基づいて、電費性能と一充電走行距離を評価(EVの例)省エネ法トップランナー制度の対象車 :((一充電走行距離 – 160 )× 0.4× 電費性能)) 省エネ法トップランナー制度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

SAE China 2025：省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0 2040年には販売の80%以上をNEVに、スマートコネクテッドカーをL4へ 要約 中国自動車産業の2040年目標 産業全体の技術ロードマップの分類 省エネ車：2040年乗用車販売で約3割 NEV：2040年市場浸透率は85%以上、うちBEVは80% インテリジェントコネクテッドカー：2040年までにL4を全面的に普及へ ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

の換算係数によって算出される。 表は左右にスクロールできます 燃料の種類 ガソリン換算係数 軽油（リットル/100km） 1.1168 LPG（リットル/100km） 0.6857 CNG（kg/100km） 1.1563 電力（kWh/100km） 0.1028 （出典：インド電力省エネルギー効率局（Bureau of Energy Efficiency: BEE）の通知をもとに作成） メーカーは、承認された削減技術に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

ネルギーに変換し、ステアリングホイールに作用させて運転者の操舵を補助する装置。 パラレル式(リニア)ラック＆ピニオン式油圧ステアリングギア：全体構造が軽く、占有スペースが少ない。独立油圧シリンダーを備え、省エネ・高効率。パラレルロッド伝動システムにより入出力が同期し、安全性、信頼性が高い。ロータリーバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

ラプアトメキシコ株式会社の生産能力強化を発表。大型塗装製品の需要拡大に対応するため、建屋を拡張して生産設備などを導入し生産を開始。生産能力強化に合わせ、CO2排出量を従来比で約4割削減可能な成形機など最新の省エネ設備も導入。 2023年12月、インドにおける安全製品の需要拡大への対応のため、既存の技術・営業事務所...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

し、乗用車の在庫水準は約60日に上昇した。 各社発表に基づく9月の販売台数は、タタが同33.2%増の9.3万台、マヒンドラが同12.5%増の8.3万台、現代自が同0.9%増の5.2万台、トヨタが同13.8%増の2.7万台となる。 9月25日、インド電力省エネルギー効率局（Bureau of Energy Efficiency：BEE）は乗用車向けのCAFE 3（企業平均燃費）基準の改正草案を提示...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24

りダイナミックな走行時にトラクションとハンドリングを向上させる。ドライバーは、スポーツ、ノーマル、エコの3つの走行モードから選択できる。各モードでは、出力と最高速度が調整され、最大限のパフォーマンスから省エネ走行まで、さまざまな走行ニーズに対応する。 優れたパフォーマンス性能を実現しながら、「Mokka GSE」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02

量化と環境配慮を両立したもの。また、トヨタ紡織がもつナノレベルの構造制御技術の活用により天然繊維と樹脂(ポリプロピレン)を複合し剛性と耐衝撃特性を両立した「CNF強化樹脂」も初出展となる。その他、温熱快適性と省エネルギーを両立した「サーマルコンフォートシート」や砂漠に生息するアリの体毛構造を模倣し、内装品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/29

汽車集団研究開発総院バッテリーアッセンブリー設計シニアスチーフエンジニア 楊潔 氏による講演(出所：2025年中国自動車フォーラム) 国家戦略が標準化を推進 中国は「新エネルギー車産業発展計画（2021～2035年)」や「省エネ・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」等の計画において、駆動用バッテリーモジュール化の標準体系の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/22

ル：極異方配向による磁石の新しい使い方（開発中） 磁石：異方性NdFeB熱間加工磁石工法：熱間押出し加工配列：ハルバッハ配列 トルク向上と低振動を両立 電磁鋼板などモーターの小型・高トルク化、高効率化（省エネ）などのため、新材料が提案されている。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/15

・板金・フォーミング展日本鍛造協会ブース   日本鍛造協会が展示ブースを設置し、会員32社の展示があった。会員企業のほとんどが自動車部品を手掛けていたが、そのうち14社を取材した。鍛造は材料の無駄が少なく、省エネルギーな加工法とされ、カーボンニュートラルに貢献する。 【出展会社概要】 会社名 展示品 設備 各...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/06

の楽しさを向上 高速コーナリングや急な車線変更時にシステムはサスペンションの剛性と減衰を数ミリ秒以内に動的に調整し、迅速な応答を実現する。傾斜幅は約6%低減し、応答時間は10ミリ秒に短縮する。 空気抵抗低減、省エネ効果向上 サスペンションシステムは、走行状態に応じて車体の高さをアクティブに調節する。高速走行...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/18

ル展示 CX-80が持つ4つの魅力   2050年カーボンニュートラルの実現に向けた取り組み ヤシ殻由来のバイオ成型炭（出典：マツダ） マツダは、2050年のサプライチェーン全体でのカーボンニュートラルの実現に向け、「省エネルギーの取り組み」「再生可能エネルギーの導入」「CN燃料導入」を推進する。 同社は2025年2月に、バ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ィルム加飾 窓：IRセンサー透過性と防曇融雪機能を有する高意匠性フロントパネル ライト：3Dプリンティングと光ファイバーを活用した高意匠性ライト 外部表示：マイクロLEDを用いた透明度の高いディスプレイ 内装 天井：省エネルギーで衛生的な熱交換システム 窓：高透明遮熱フィルムと調光機能を組み合わせたウィンドウ ディ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

ざまな商用車のパワートレーンに使用できる。電動モーター、インバーター、液冷システムの統合によって筐体が小型化され、設置も容易である。e-comp Scrollコンプレッサーは、車両に圧縮空気が不要なときは停止するため、省エネにも貢献する。 ZF TraXon 2 Hybrid自動マニュアルトランスミッション ZF e-comp Scrollエアコンプレッサー ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

、現在のEPA基準よりもCO2およびNOxレベルが90%低減されている。再生可能天然ガスを使用した場合、X15NはCO2排出量を最大97%、温室効果ガス排出量を最大80%削減する。さらに、Cummins 12リッターISX12N天然ガスエンジンと比べて10%の省エネを実現し、総所有コストを低減している。フレートライナー「Cascadia」天然ガストラックの生産は2025年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

ーツモードでは、0-100km/h加速 3.3秒、100-0km/h制動距離 33.5m。 智界R7 智界R7は中大型クーペSUVのBEV。後部座席の足元部分とヘッド部分にそれぞれ956mmと1,034mmのスペースを備える。レンジエクステンダー版はHuaweiのスマート静音省エネレンジエクステンダー技術を採用。HuaweiのDriveONE 3 in 1発電モーターを初搭載し、発電効率は92%。またDriveO...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14