ル展示 CX-80が持つ4つの魅力   2050年カーボンニュートラルの実現に向けた取り組み ヤシ殻由来のバイオ成型炭（出典：マツダ） マツダは、2050年のサプライチェーン全体でのカーボンニュートラルの実現に向け、「省エネルギーの取り組み」「再生可能エネルギーの導入」「CN燃料導入」を推進する。 同社は2025年2月に、バ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ィルム加飾 窓：IRセンサー透過性と防曇融雪機能を有する高意匠性フロントパネル ライト：3Dプリンティングと光ファイバーを活用した高意匠性ライト 外部表示：マイクロLEDを用いた透明度の高いディスプレイ 内装 天井：省エネルギーで衛生的な熱交換システム 窓：高透明遮熱フィルムと調光機能を組み合わせたウィンドウ ディ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

ざまな商用車のパワートレーンに使用できる。電動モーター、インバーター、液冷システムの統合によって筐体が小型化され、設置も容易である。e-comp Scrollコンプレッサーは、車両に圧縮空気が不要なときは停止するため、省エネにも貢献する。 ZF TraXon 2 Hybrid自動マニュアルトランスミッション ZF e-comp Scrollエアコンプレッサー ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

、現在のEPA基準よりもCO2およびNOxレベルが90%低減されている。再生可能天然ガスを使用した場合、X15NはCO2排出量を最大97%、温室効果ガス排出量を最大80%削減する。さらに、Cummins 12リッターISX12N天然ガスエンジンと比べて10%の省エネを実現し、総所有コストを低減している。フレートライナー「Cascadia」天然ガストラックの生産は2025年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

ーツモードでは、0-100km/h加速 3.3秒、100-0km/h制動距離 33.5m。 智界R7 智界R7は中大型クーペSUVのBEV。後部座席の足元部分とヘッド部分にそれぞれ956mmと1,034mmのスペースを備える。レンジエクステンダー版はHuaweiのスマート静音省エネレンジエクステンダー技術を採用。HuaweiのDriveONE 3 in 1発電モーターを初搭載し、発電効率は92%。またDriveO...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

カーボンニュートラル・テック・フェア2025 CO2削減、省エネ、水素・アンモニア、リサイクル 概要 材料技術、表面処理技術 CO2を排出しない先進的発電技術 CO2を分離・回収する技術、CO2を再利用するメタネーション技術 水素（H2）・アンモニア（NH3）関連技術 リサイクル技術（資源循環技術） カーボンニュートラル・テック・フェア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/07

ーの充電と放電を繰り返すが、充電の電力はAC電源から供給され、放電時の電力はACに回生することが多い。展示していたDC回生式充放電電源では放電エネルギーを同時に別セルの充電に利用するためACインバーターが不要で、省エネ・コストダウンが可能としている。   パーソルクロステクノロジー：電動化試験 電動化試験、電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/28

の事例を紹介していた。 長繊維樹脂材料を用いたオリジナル形状の樹脂e-Axleはフィラーの⼊ったフェノール樹脂で樹脂化することで、⼩型・軽量・低振動・低騒⾳（20dB低減）に加えて断熱性による熱マネージメントにより省エネ効果が期待できるとしている。 インバーターケースは、筐体を樹脂化することによるEMC性能の低下を防...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/20

自の技術で開発。微細斜め孔：0.08㎜ｘ6個材質：ステンレスSUS板厚：0.1㎜工法：精密プレス 腕時計部品により成熟した精密技術による＜独自の技術＞斜め孔加工技術異方向加工技術複数孔加工技術     欧州車のエンジンの省エネ技術はターボ搭載によるエンジンのダウンサイジングがキーテクノロジーになっている。日本車でもこ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/29

省黒河市にて開設された。敷地面積は約39万平方メートルで、ガソリン車、EV、HV、メタノール車などさまざまなエネルギー源の車両の極寒試験に対応する。 次世代スーパーハイブリッド 吉利汽車集団は2024年10月30日に主に省エネ重視の「EM-i」と機能性重視の「EM-P」を含む、次世代スーパーハイブリッド「雷神EMスーパーハイブリッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/23

早期吸気、低圧EGR、超高圧縮比、超ロングストローク 将来：50+% リーンバーン、高エネルギー点火、メタノール/水素燃料 (出所：講演内容を元にMarkLinesが作成)   技術展望 動力技術のアップグレード 内燃エンジン車は省エネとCO2削減のためにPHEVへ移行し、電動車は航続距離への不安からREEV/PHEV化が進む。 システムプラットフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/06

社である。自動バランサー「零芯」を回転部に装着するだけで、バランス装置の中の3個の錘が瞬時にバランスを取り、芯ブレを無くす事ができる。これによって、加工精度の改善、経年劣化の防止、寿命の伸長、約20～30％の省エネ効果、刃具・砥石等消耗品を50%以上削減する、等の効果が期待できる。展示品は各種の零芯を取付けた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/06

の動向 3.3.1 企業の概要及び経営戦略 浙江方正電機股份有限公司は1995年に設立され、浙江省麗水市蓬都区水閤工業区石牛路73号に位置し、登録資本金は4,994億4,493万元。方正電機は現在マイクロモーター及びコントローラー、省エネルギー車や新エネルギー車用駆動アセンブリ、車両用制御システムのリーディング企業である。方正電機...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

の脱炭素化が図れるバイオ燃料は既存の供給インフラを活用できるメリットがあり、電気自動車（EV）の普及と並行してバイオ燃料の導入を進め、運輸部門のカーボンニュートラル化を目指している。 11月9日、第17回「日中省エネルギー・環境総合フォーラム」が東京で開催され、日本と中国の企業・団体が脱炭素や電動化の取り組み...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/25

ことで、第三国の道路交通の安全性も向上する。この規則により、年間1,230万トンのCO2排出量の削減、540万トンの原材料の価値向上、および重要な原材料の回収率増加が期待されている。規則の実施は、製造段階での長期的な省エネと、輸入原材料への依存度の低下につながる。 この規則には、報告義務を促進しつつ、設計、回収、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/19

ス用の2種類の新型空調システムを発表した。「AC135 AE」は、中・大型バスの客室向けのコンプレッサー内蔵ルーフマウント型空調システム。「AC138 EVO」は、特許技術であるヒートポンプ技術により、中・大型バスの冷暖房を省エネルギーで行う。「AC138 EVO」は新冷媒CO2 (R744) で動作する。   Webasto SE ▶ 最近の動向 [企業・事業概要] ド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

に関する提携 2024年9月9日、東風商用車と清華大学が協力し、商用車自動運転共同研究センターを設立したと発表された。商用車の高速道路シナリオにおけるスマート予測と計画技術、データ駆動型の意思決定技術、スマート省エネ技術、車両制御技術、及び「車-道路-クラウド一体化」等の分野で共同研究を行う。 長安汽車 華為...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

金額を決定するというものである。支給額上限はEV:85万円、軽EV:55万円、PHEV:55万円、:FCV255万円。 算定基準 評価項目 基準 配点 1 車両性能(車種ごと) 各電動車毎計算式に基づいて、電費性能と一充電走行距離を評価(EVの例)省エネ法トップランナー制度の対象車 :((一充電走行距離 – 160 )× 0.4× 電費性能)) 省エネ法トップランナー制...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ネルギーに変換し、ステアリングホイールに作用させて運転者の操舵を補助する装置。 パラレル式(リニア)ラック＆ピニオン式油圧ステアリングギア：全体構造が軽く、占有スペースが少ない。独立油圧シリンダーを備え、省エネ・高効率。パラレルロッド伝動システムにより入出力が同期し、安全性、信頼性が高い。ロータリーバル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

り需要が伸びるエアバッグの販売拡大に対応する。同工場は環境に配慮した「スマート工場」として設立し、IoTやAIの活用により生産から納入までの工程の状況をリアルタイムに把握、またカーボンニュートラル実現のため、省エネルギー生産設備や再生可能エネルギーの導入などにより、CO2排出量を従来比で50％以上削減するとして...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/11