占めた。BYDが37万7,628台、吉利汽車(Geely)が12万2,367台、長安汽車が8万7,458台、テスラ中国が7万1,599台、奇瑞汽車が6万6,368台、上汽GM五菱が6万1,810台、零跑汽車(Leapmotor)が4万8,006台、賽力斯(Seres)が4万3,354台、長城汽車が3万6,375台、理想汽車(Li Auto) 3万6,279台、小鵬汽車(XPeng)が3万4,611台、東風汽車が2万8,802台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

中国新興EVメーカー：零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車 零跑と一汽の提携、理想初のBEV、小鵬開発の車載半導体 要約 2025年1-5月のモデル別販売台数 零跑汽車(Leapmotor)：自社開発のアーキテクチャ、Stellantisと国際市場を開拓へ 理想汽車(Li Auto)：VLA搭載の初のBEVモデル、自動運転アーキテクチャ 小鵬汽車(XPeng)：VWとE/Eアーキテクチャを開発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

上汽GM五菱 (SAIC-GM-Wuling) 五菱 (Wuling) 繽果 (Bingo) 2023 B 〇 長安汽車 (Changan Auto) 啓源 (Qiyuan) A07 2023 D 〇 比亜迪 (BYD) 仰望 (Yangwang) U9 2024 F 〇 比亜迪 (BYD) 海豹 (Seal)  2022 D 〇 比亜迪 (BYD) 海鴎 (Seagull)/Dolphin Mini 2023 A 〇 理想汽車 (Li Auto) 理想 (Li) L6 2024 D 〇 零跑汽車 (Leapmotor) C16 2024 D 〇 韓国 Hyudai Kona Electric 2023 C 〇 日本 Ho...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

え、質の高い発展を促進するための提言を発表した。 中国OEM17社（一汽集団、東風汽車、広汽集団、SERES、BYD、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車、上汽集団、長城汽車、北汽集団、小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車、蔚来汽車、理想汽車、江淮汽車）は6月11日に相次いでサプライヤーに対する支払期限を60日以内に短縮することを承諾した...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

社 2024年 1月24日～26日   関連レポート： Mobile World Congress 2025 (2) ITS、SDVソリューション（2025年4月） CES 2025：自動運転技術の概要と展望（2025年2月） 第33回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ（2024年12月） 小鵬汽車と理想汽車のスマート運転技術（2024年9月）  人とくるまのテクノロジー展 2024：AD、ADAS（2024年7月） LiDAR市場と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

46、iDM200、iDM220ファミリーが設定され、400Vまたは800Vの電源電圧に対応し、IGBTの他にSiCパワーMOSFETもオプションで⽤意されている。 「IDM220（e-Axle）」は最大出力160kW～300kWでピークホイールトルク最大5,300Nmまでに対応する。理想汽車など中国の高級新エネルギー車（NEV）ブランドに採用されている。 「Highly integrated Generator System」は次...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

容量維持率を備える。   2022年6月、「麒麟電池」を発表。第3世代CTP（Cell To Pack）技術を採用し、バッテリー構造のイノベーションを実現した。「麒麟電池」の最初のグローバル量産モデルは電気MPV「Zeekr 009」である。さらに理想汽車やHuawei「問界（Wenjie）」などにも納入している。   2023年4月、上海モーターショーで凝縮系電池を発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

V乗用車全体の卸売販売台数の91.3%(前月は90.9%)を占めた。BYDが37万6,930台、吉利汽車(Geely)が13万8,021台、長安汽車が8万909台、上汽GM五菱が6万2,686台、テスラ中国が6万1,662台、奇瑞汽車が5万6,974台、零跑汽車(Leapmotor)が4万5,067台、理想汽車(Li Auto) 4万856台、賽力斯(Seres)が3万6,372台、小鵬汽車(XPeng)が3万3,525台、長城汽車が3万2,633台、小米汽車(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/10

ンド 販売台数（千台） 1 宋Pro（Song Pro) 比亜迪汽車(BYD) 56.3 2 秦（Qin）L 比亜迪汽車(BYD) 51.6 3 宋（Song）PLUS 比亜迪汽車(BYD) 48.7 4 秦（Qin）PLUS 比亜迪汽車(BYD) 48.4 5 海豹（Haibao/Seal）06 比亜迪汽車(BYD) 48.0 6 理想L6（Li L6） 理想汽車（Li Auto) 44.3 7 銀河星艦（Galaxy Starship）7 吉利控股集団(Geely) 42.3 8 宋（Song）L 比亜迪汽車(BYD) 36.6 9 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

の90.9%(前月は92.0%)を占めた。BYDが37万2,615台、吉利汽車(Geely)が12万5,563台、上汽GM五菱が7万5,610台、テスラ中国が5万8,459台、奇瑞汽車が5万5,023台、長安汽車が5万4,756台、零跑汽車(Leapmotor)が4万1,039台、小鵬汽車(XPeng)が3万5,045台、理想汽車(Li Auto) 3万3,939台、長城汽車が2万8,809台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万8,585台、賽力斯(Seres)が2万7,04...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/13

上海モーターショー2025：中国新興EVメーカー 零跑汽車、蔚来汽車、理想汽車、小鵬汽車 要約 零跑汽車(Leapmotor)：「B01」を世界初公開、グローバルモデル「B10」を披露 蔚来汽車(NIO)：新ブランド「蛍火虫(Firefly)」を披露 理想汽車(Li Auto)：「L6」インテリジェント刷新版と「MEGA」Homeファミリー特別版を発表 小鵬汽車(XPeng)：「P7+」超長航...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

都市をカバーする急速充電ネットワークを顧客に提供する。 2025年1月14日にbpと了解覚書を締結した。充電ネットワークを相互に開放する。これにより、中国420都市の30,000口以上の充電スタンドにアクセス可能となる。 理想汽車(Li Auto) 次世代自動運転アーキテクチャ 2025年3月18日に次世代の自動運転アーキテクチャ「MindVLA」を発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

乗用車全体の卸売販売台数の92.7%(前月は92.0%)を占めた。BYDが37万1,419台、吉利汽車(Geely)が11万9,696台、テスラ中国が7万8,828台、上汽GM五菱が7万1,362台、長安汽車が6万6,788台、奇瑞汽車が5万5,604台、零跑汽車(Leapmotor)が3万7,095台、理想汽車(Li Auto) 3万6,674台、小鵬汽車(XPeng)が3万3,205台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万9,244台、長城汽車が2万5,...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/10

のNEV販売トレンド(2024年12月)中国のNEV提携相関図(2019年7月) NIOの第2工場 (出所：NIO) 中国の新興自動車メーカーは創業時に生産資格がなかったため、例えば蔚来汽車(NIO)と江淮汽車(JAC)、小鵬汽車(XPeng)と海馬汽車(Haima)、理想汽車(Li Auto)と力帆汽車(Lifan)、零跑汽車(Leapｍotor)と長江汽車(Changjiang)のように従来の自動車メーカーへ生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

グメント別に見ると、C、Dセグメントが18モデルとなっている。BYDに続く吉利（Geely）、五菱（Wuling）、長安（Changan）、奇瑞（Chery）なども2025年にC、Dセグメントモデルの新規投入、マイナーチェンジを計画している。また、理想汽車（Li Auto）などの新興ブランドの展開も注目される。（参照先：マークラインズ - モデルチェンジ予測...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/12

なり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の92.0%(前月も92.0%)を占めた。BYDが31万8,233台、吉利汽車(Geely)が9万8,433台、上汽GM五菱が5万5,319台、奇瑞汽車が4万53台、長安汽車が3万5,207台、テスラ中国が3万688台、小鵬汽車(XPeng)が3万453台、理想汽車(Li Auto) 2万6,263台、零跑汽車(Leapmotor)が2万5,287台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万3,728台、東風汽車が1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/11

全体の卸売販売台数の95.0%(前月は94.2%、前年同月は90.0%)を占めた。BYDが29万6,446台、吉利汽車(Geely)が12万1,071台、長安汽車が6万7,803台、テスラ中国が6万3,238台、奇瑞汽車が5万5,028台、上汽GM五菱が3万5,809台、小鵬汽車が3万350台、理想汽車(Li Auto) 2万9,927台、零跑汽車(Leapmotor)が2万5,170台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万2,897台、長城汽車が2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/12

26.6%増の245.8万台。初のトップ10入りした賽力斯(SERES)集団は前年比2.8倍だった。販売増に貢献したのはHuaweiとの提携モデル「問界(AITTO)」のM5、M7、M9で、レンジエクステンダーのM7が最量販モデルである。新興EVメーカーでは、理想汽車(Li Auto)が前年比約33.1%増の50.1万台で大幅に上昇。3月に初のEVモデルとなるMPV MEGAを投入した。蔚来汽車(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/06

：NEVの発展トレンド (2024年8月)   2024年の中国のNEV販売市場をブランド別に見ると、約100ブランドが乱立した状態となっている（図2）。 NEV販売シェアは、比亜迪汽車（BYD）が30%超で独走し、テスラ（Tesla）、五菱（Wuling）、理想汽車（Li Auto）、賽力斯（SERES）が上位を占め、さらに数多くのブランドがそれを追うといった群雄割拠の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/31

規模モデル向けに開発されたAI半導体及び下層アーキテクチャから構成される。また、「小鵬天璣AI OS」をリリースし、自社開発のAI半導体(2片)をベースに、100億のパラメータを持つ大規模モデルを車両側で応用させる。 理想汽車(Li Auto) 充電に関する提携 2024年10月12日に中国石油化工集団と充電業務に関する戦略的提携を締結した...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/23