ンド P/T 2026年2月 2025年2月 前年同月比 2026年1～2月 2025年1～2月 前年同期比 1 星願（Xingyuan） 吉利（Geely） BEV 2.7 2.9 -4.3% 5.6 5.7 -0.6% 2 Model Y Tesla BEV 2.5 0.8 215.8% 4.2 3.4 25.0% 3 YU7 小米汽車 （Xiaomi） BEV 2.0 - -% 5.8 - -% 4 理想（Li）i6 理想汽車（Li Auto） BEV 1.6 - -% 3.3 - -% 5 Model 3 Tesla BEV 1.3 1.9 -31.2% 1.5 2.7 -45.6% （出所：マークラインズ - 中国...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

売販売台数の90.9%(前月は90.5%、前年同月は91.6%)を占めた。BYDが18万7,782台、吉利汽車(Geely)が11万7,488台、テスラ中国が5万8,599台、長安汽車が4万886台、奇瑞汽車が3万6,091台、零跑汽車 (Leapmotor)が2万8,067台、上汽GM五菱が2万6,874台、理想汽車 (Li Auto) が2万6,421台、上汽乗用車が2万1,962台、東風汽車が2万1,817台、蔚来汽車 (NIO) が2万797台、小米汽...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

ルの価格帯も下がり続けている。2025年1～10月に高速NOAおよび都市NOAの2大機能領域において、BYD、小米(Xiaomi)、NIO、小鵬汽車(XPeng)などの大手NEVメーカーが業界をリードした。高速NOAでは、BYDが160万台超の搭載で大幅に先行し、理想汽車(Li Auto)、小米、NIO、極氪(Zeekr)への車両搭載率は80%を超えた。都市NOAでは、小米、NIO、小鵬汽車がいず...

最終更新日: 2026/03/09 市場・技術レポート

するEVパワートレインおよびバッテリーの開発（日産） トルクベクタリング対応軽量ツインeドライブユニットプラットフォーム（InfiMotion/吉利） 電動駆動効率向上：車両から半導体までの統合エンジニアリングアプローチ（理想汽車） まとめ CTIシンポジウム（CTI Symposium）は、欧州自動車業界において次世代パワートレインおよびカ...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

.1% 5 問界（AITO）M7 賽力斯（SERES） BEV/REEV 2.5 0.6 349.4% 6 RAV4 トヨタ HEV/PHEV 1.8 2.4 -25.0% 7 ES8 蔚来汽車（NIO） BEV 1.8 0.0 3859.2% 8 鈦（Tai）7 方程豹（FangChengBao）（BYD） PHEV 1.7 0.0 -% 9 CR-V ホンダ HEV/PHEV 1.7 1.8 -6.4% 10 理想（Li）i6 理想汽車 BEV 1.7 0.0 -% *BYDのモデルカテゴライズ変更に伴うデータ調整が入りました。 本レポートは、グロー...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

びた。小鵬汽車(XPeng)と小米汽車(Xiaomi)も好調で、小鵬汽車は前年比125.9%増の42.9万台を記録。増加分の5割以上が15万元程度でスマート運転機能を搭載したMONA M03である。小米汽車は前年比202.6%増の41.4万台に急増した。一方で、理想汽車(Li Auto)は前年比18.8%減の40.6万台に落ち込んだ。主力であるレンジエクステンダーEVの販売が減少し、202...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

を占めた。BYDが20万5,518台、吉利汽車(Geely)が12万4,252台、テスラ中国が6万9,129台、奇瑞汽車が4万6,802台、賽力斯 (Seres)が4万200台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万9,002台、零跑汽車 (Leapmotor)が3万2,059台、上汽乗用車が2万8,179台、理想汽車 (Li Auto) が2万7,668台、上汽GM五菱が2万7,625台、東風汽車が2万7,431台、蔚来汽車 (NIO) が2万7,182台、長安汽...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

四半期における中国メーカーおよび外資メーカーの中国市場での主要な動きを紹介する。 中国メーカーは相次いでL3自動運転テストを推進し、具身智能(Embodied Intelligence)の展開を加速させている。BYD、広汽、小鵬汽車(XPeng)、理想汽車(Li Auto)が相次いでL3の路上テストと検証を推進した。長安汽車は人型ロボット戦略を提示し、賽力斯(Se...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

4,264台、テスラ中国が9万7,171台、長安汽車が9万3,986台、奇瑞汽車が8万1,760台、上汽GM五菱が6万2,957台、零跑汽車 (Leapmotor)が6万423台、賽力斯 (Seres)が5万3,654台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が5万212台、蔚来汽車 (NIO) が4万8,135台、理想汽車 (Li Auto) 4万4,246台、広汽埃安 (Aion)が4万2,140台、長城汽車が3万8,858台、東風汽車が3万8,442台、上汽乗用車...

最終更新日: 2026/01/13 市場・技術レポート

327台、賽力斯 (Seres)が5万1,698台、東風汽車が4万7,136台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万6,249台、上汽乗用車が4万1,976台、長城汽車が4万28台、広汽埃安 (Aion)が3万8,326台、小鵬汽車 (XPeng)が3万6,728台、蔚来汽車 (NIO) が3万6,275台、理想汽車 (Li Auto) 3万3,181台、極狐汽車 (ARCFOX)が2万5,394台、一汽奔騰が1万5,793台、一汽紅旗が1万3,993台、智己汽車 ...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

利汽車、東風汽車等。また、商用車にパワーステアリングを提供。 拿森科技： 主要顧客に深藍汽車、広汽埃安等。顧客にシャシー・バイ・ワイヤソリューションを提供。 蜂巣汽車科技： 主要顧客に北汽集団、長城汽車、理想汽車等。現在、顧客に供給している製品はパワートレイン、統合型電気駆動リアアスクル。 3. パワー...

最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート

、販売台数が唯一減少した広汽グループは、EVを展開するAionブランドのUTとRTが比較的好調だったが、モデル数の多い傳祺(Trumpchi)ブランドがグループ全体の減少分をカバーしきれなかった。10位前後には、零跑汽車(Leapmotor)、理想汽車(Li Auto)、小鵬汽車(XPeng)と新興EVメーカーが占める。2024年に工場が稼働した小米汽車は14位となった。 ...

最終更新日: 2025/11/14 市場・技術レポート

7万289台、テスラ中国が6万1,497台、賽力斯(Seres)が4万8,700台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万8,654台、長城汽車が4万6,066台、東風汽車が4万2,350台、小鵬汽車(XPeng)が4万2,013台、蔚来汽車(NIO) が3万9,966台、上汽乗用車が3万7,288台、理想汽車(Li Auto) 3万1,767台、広汽埃安(Aion)が2万8,199台、智己汽車(IM Motors)が2万5,145台、極狐汽車(ARCFOX)が2万3,387台...

最終更新日: 2025/11/12 市場・技術レポート

奇瑞はAI及び自動車部品研究開発の新会社を設立した。上汽は半固体電池とロボタクシー技術の実用化を、広汽はロボタクシーのフリート及び運用保守拠点の建設を推進している。新興勢力では、小鵬汽車(XPeng、以下小鵬)と理想汽車(Li Auto、以下理想)がAIの研究開発を強化し、小米(Xiaomi)は自社開発の音声認識大規模モデルのオープン...

最終更新日: 2025/11/07 市場・技術レポート

メガサプライヤー：もともとICE向けの補機や電装品の設計・製造拠点を持っていたところが多く、Bosch、BorgWarner、DANA、Continental、Mahle、Magna、Schaeffler、Valeo、ZF、等が拡販も狙っていて、BorgWarnerは合併したRemyの地盤を活かして理想汽車（Li Auto） 等に採用されている。 日系モーターサプライヤー：中国には日本のOEMや現地OEM向けにICE車...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

台、零跑汽車(Leapmotor)が6万6,657台、長城汽車が4万5,878台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万1,948台、小鵬汽車(XPeng)が4万1,581台、東風汽車が4万1,573台、賽力斯(Seres)が4万1,271台、上汽乗用車が4万1,201台、蔚来汽車(NIO) が3万4,572台、理想汽車(Li Auto) 3万3,951台、広汽埃安(Aion)が2万7,297台、一汽紅旗が1万7,107台、一汽奔騰が1万6,214台、極狐汽車(ARC...

最終更新日: 2025/10/14 市場・技術レポート

、両者の協調共益による発展のエコシステム構築を目指すとし、受注確認、納入と検収、支払いと決済、契約期間などの重要なプロセスについて規定を設けた。これを受け、東風汽車、上汽集団、奇瑞汽車、セレス（SERES）、理想汽車（Li Auto）、長安汽車、広汽集団、BYDなど8社が相次いで声明を発表し、同ガイドラインを積極的に実...

最終更新日: 2025/09/25 市場・技術レポート

。 中国新興EVブランドの国内販売台数推移（2023～2025年） 2024年前半まで NEV（BEV、PHV、FCV）の台頭が続く中国市場において、2022年後半から2024年前半にかけて「BYD」「Geely（吉利）」などの大手ブランドに続いて、「理想汽車（Li Auto）」「蔚来汽車（NIO）」「小鵬汽車（XPeng）」が販売を大きく伸ばし、新興EVブランドとして注...

最終更新日: 2025/09/17 市場・技術レポート

台、奇瑞汽車が5万8,233台、零跑汽車(Leapmotor)が5万7,066台、上汽GM五菱が5万6,213台、賽力斯(Seres)が4万1,029台、小鵬汽車(XPeng)が3万7,709台、長城汽車が3万7,457台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万6,396台、蔚来汽車(NIO) が3万1,088台、理想汽車(Li Auto) 2万8,529台、広汽埃安(Aion)が2万4,318台、東風汽車が2万4,219台、上汽乗用車が2万2,173台、一汽紅旗...

最終更新日: 2025/09/09 市場・技術レポート

nes.com/ja/news/327855 Vingroup傘下のGSM、フィリピン初のEVタクシーサービスを開始（2025年6月12日）https://www.marklines.com/ja/news/327841 VinFast、フィリピン自工会に加盟しEVプレゼンスを強化（2025年6月10日）https://www.marklines.com/ja/news/327685 理想汽車、フィリピンで東南アジア初のフラッグシップショールームを開設（2025年5月27日）https://www.marklines.com/...

最終更新日: 2025/08/28 市場・技術レポート