ークラインズ作成） メキシコの2024年通年の自動車（ライトビークル）生産台数は、北米向け輸出の増加とメキシコ国内需要の好調に支えられ、前年比5.6%増の398.9万台。生産、輸出ともに過去最高台数を更新、輸出/生産の比率は90%に近い水準を維持してきたが、米国トランプ新政権発足後、状況は変化しつつある。 トランプ大統領...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

売は堅調で、シェアは前年同月並みの11.7%となった。 6月市場の状況 6月の乗用車市場は小売、卸売、生産とも6月としては過去最高を記録した。輸出は月次台数として過去最高を記録した。中国国内での小売台数に占めるNEVの比率は53.3%となり、買い替え支援や車両購置税の減免といった政策が市場を支えている。一方、多くの地域で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

。 ・中国で新工場の建設を開始したほか、メキシコでは韓国の京信との合弁企業であるKyungshin Learの新工場が開所した。 11 12 Huayu Automotive Systems Co., Ltd.[華域汽車系統股份有限公司] 22,280 22,652 ・2024年、上汽集団以外への売上比率は62.2％。新規受注のうち、新エネルギー車関連のものは75%以上を占める。・新世代の4Dミリ波イメージン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/01

は推計値が含まれます。   中国の販売台数（出荷台数）は輸出台数を除く集計値となります。 （注2）北欧諸国の電動化率が高い理由 1. 国民の元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

025の出展情報を中心に中国戦略の進捗や技術ハイライトをまとめた。 関連レポート：VW中国：現地開発と新車投入を加速（2025年6月）Mercedes-Benz：All-electric（全車EV化）戦略を修正（2024年11月）BMWグループ：2030年までにEV販売比率50%へ（2024年11月）GM（1）：2025年に北米で年間100万台のEV生産を目指す（2024年10月）GM (2) グローバル販売は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

り、排気システムでは三五に次ぐサプライヤーとなっている。 売上の主力は車体部品で、地域別の売上は国内が48.3％、続いて中国を含むアジア地域が22.4%、北米地域が23.7%、欧州地域8.4%と、特に、アジア中国地区の海外販売比率が年々高まっている。 2022年12月、フタバ産業は生産ラインの汎用化を進めると発表した。電動化の進展を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

ェードの展開、サンルーフの閉鎖、車窓の調光、シート調整ができるほか、映画の雰囲気に合わせて照明をスマートに調節することもできる。 車載インテリジェントスクリーンは、3K高解像度、98%のDCI-P3色域を備える。画角比率は16:10(車のコントロールメニューを残しながら画角比率16:9の表示が可能)。4.8mmの超狭額縁はスマートフォ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ブランド別に見ると、市場シェアはトヨタが33.4%、ダイハツが18.8%となり、日野（2.8%）を含めたトヨタグループが半分超の55%を占めた他、ホンダ、三菱自動車、スズキが続き、日本メーカーが市場の89%を占めた。日系メーカー比率は、2020年の97%と比較すると、徐々にその比率が下がってきている。日系メーカー以外ではEVで健闘してい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

。また、冷却方式によって連続出力定格の拡大が可能としている。 モーターの説明画面（アクティブパーツの諸元）モーターの説明画面（モーターサイズのフレキシビリティ） モーターの説明画面（連続出力/最大出力 比率） モーターの説明画面（コアの焼鈍と接着積層の効果） モーターは8極の埋込磁⽯型同期型モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

助金を導入したことから、第4四半期のNEV販売台数が大幅に伸びた。2025年の春節が比較的早い時期だったことも、春節前の購買力を2024年末に前倒しする要因となった。   2、NEV用バッテリー搭載量に占める三元系バッテリーの比率が大幅に減少 （単位：GWh） 三元系の搭載量 三元系の比率 三元系の伸び率 LFPの搭載量 LFPの比率 LFPの伸...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

小売台数ともに5月として過去最高を記録した。中央政府と地方政府による買い替え支援や車両購置税減免の優遇政策が引き続き奏功し、特にNEV市場が大きく伸びた(NEV小売台数は28.2％増)。中国国内での小売台数に占めるNEVの比率は52.9%となった。 6月の見通し 6月の営業日は20日で、前年より1日多い。中国における乗用車の生産・販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/10

たま市のホンダ系プレス加工メーカー。旧高尾金属工業と旧菊地プレス工業が合併し2011年に設立された。ホンダの工場から近い地域に立地し、生産拠点数は30工場（国内6、海外24）、海外進出国数は11カ国に及び、海外売上高比率は80％を超えている。 展示品はドアリング。大型化により、客先自動車メーカーの組み立て工数を削減し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

や商用車も生産しているため、ドラムブレーキ搭載モデルも多くみられる。   これらを合算すると日本市場におけるブレーキ部品の構成比はディスク式が約3/4を占め、残り約1/4がドラム式となっている。今後もディスク式の比率が上昇していくものと推測される。歴史が長いドラム式ではあるが、近年になってブレーキドラムに電動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

は推計値が含まれます。   中国の販売台数（出荷台数）は輸出台数を除く集計値となります。 （注2）北欧諸国の電動化率が高い理由 1. 国民の元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

柔軟に対応すべくマルチソリューションで電動化を推進する。 電動車（BEV・MHEV・PHEV）の投入について、2030年までの9年間で段階的に推進（PHASE 1：2022～2024年、PHASE 2：2025～2027年、PHASE 3：2028～2030年）し、グローバルでのBEV比率を2030年時点で25%から40%で想定している。 ライトアセット戦略では、電動化技術のさらなる発展を目指し、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/19

の投入を予定している。 新中期経営計画で発表された、2030年度までの地域別電動車投入目標 インド 日本 欧州 2024年度販売台数 179.5万台 71.8万台 22.0万台 2030年度販売目標 254万台 70万台 20万台 2030年度パワートレイン比率目標 （乗用車のみの数値） 2030年度までのBEV投入数目標 4モデル 6モデル 4モデル （出典：スズキ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

成長が続いており、中国での小売シェアは前年同月から8ポイント上昇し65.5%となった。 NEVの急成長：買い替え促進政策やNEVの購置税(自動車取得税)免除などの優遇政策を背景に、NEVの販売が好調で、中国小売市場におけるNEV比率は51.5％に達した。 買い替え・増車が主流に：4月に個人で新車を購入した約7割が買い替えによるものであ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/13

商用車の主要生産拠点となり、稼働開始から5年以内に年間6,000台超を生産する計画。 奇瑞汽車（Chery Automobile） 2025年8月にRayong県にてEV工場を操業開始予定。タイ国内および海外の右ハンドル市場向けに、EVを7割、PHVを3割の比率で生産する。第1期の年産能力は5万台で、2028年までに8万台まで増産する計画。同社はEV部品の現地調達率...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

UDトラックス（旧日産ディーゼル工業）上尾本社工場の1962年開場当時からのティア１として車体の中厚物を中心としたプレス部品や溶接部品を手掛けている。UDトラックスはしばらくVolvo資本になっていたことから海外調達比率が増えている。協力企業の中には、商用車ビジネスから撤退する企業もある。相栄産業は商用車ビジネスを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

年目（2026年5月1日～2027年4月30日） MSRP価額の10%までを免除枠とする（軽減措置はMSRP価額の2.5％＝10％×0.25まで） MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price) メーカー希望小売価格 例えば、あるメーカーが米国製部品やUSMCA対象部品の比率が85%の車両を米国で生産する場合、初年度は（残りの15％は免税枠になるため）その車両の生産にかかる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02