ng Yinlun Machinery Great Wall Ora (欧拉) 03 MIND Electronics Appliance Co., Ltd. 日本(参考) Toyota bZ4x Denso NISSAN Sakura None Highly Marelli HONDA N-Van e None N/A TRAD 上記マップを俯瞰してみると、下記の傾向が伺える。 いずれも従来はエンジン冷却やエアコン等、冷却機能部品を受注しているサプライヤーである。 地域別にみると、欧州は地場のMAHLE、Val...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

。人権・環境デュー・デリジェンスにおいては、さらにニッケル、リチウム、コバルト、天然黒鉛の採掘業者まで遡り、人権リスク・環境リスクに関する情報を収集しなければならない。一部、セパレーターやセルケース、冷却器については、CFPに関する実施法が公表されなければ、CFP算定に関する協力要請の対象事業者かどうかが判...

最終更新日: 2026/03/25 市場・技術レポート

ons*2 該 当 な し 自動車技術会 2024年春季大会 タンク検査法 Hyundai Motor KAIST 20245046 高圧タンクへの累積ダメージ検査法の開発 開発手法・ツール FEV Gr. GmbH FEV Europe、FEV ジャパン 20245163 出力・燃費を最適化する吸気流動や冷却の設計手法 信頼性 東京都市大学 モトラ 20245283 0.6 l 単筒ディーゼル機関における潤滑油中の凝縮水量と運...

最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート

素は以下の通りである。 新設計モーター：新設計により平均約0.8％の効率向上を達成。特に高速域での高効率領域を拡大している。これにより高出力・高効率・静粛性・小型軽量化を同時に実現した。 インバーター：両面冷却構造、低インダクタンス、高密度フラットワイヤステーターを採用。 制御方式：トルク精度が求められる...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

ンデータ 部品展開図 モーターは4基搭載されており、モーター形式は永久磁石同期モーター（PMSM）で、出力は1基あたり220kW。ステーター巻線はフラットワイヤ（角線）を使ったセグメントコイル方式である。モーターの冷却は、オイルを循環散布して冷却している。リアモーターの部品構成を3Dスキャンデータで示す。 リア...

最終更新日: 2026/03/03 市場・技術レポート

樹脂 高熱伝導 バスバー エポキシ粉体塗料 電気絶縁性、耐熱性、難燃性 EVモーター ステータ封止材料 高熱伝導エポキシ樹脂 絶縁性、放熱性 ローター磁石固定材 エポキシ樹脂 耐振性、高放熱性 バッテリーモジュール 冷却水路 エポキシ樹脂 電気絶縁性 CBM（コンポジットバッテリーモジュール） 長繊維強化フェノール樹脂 耐...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

ター、コンバーター、パワーモジュール、パワエレ部品、等の出展内容を紹介する。 パワーデバイス＆モジュール EXPO会場 ITRIの展示ブース インフィニオンの展示ブース ボルグワーナー：Gen4インバーター、両面冷却パワーモジュール 展示していたGen4インバーターは、自社開発のパワーモジュールの新型の小型版を搭載し...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

ーション、電動バイクの内容も含まれる。 集計期間 出資会社の国と地域 会社名 認可された内容 1月(2024年12月23日～2025年1月21日) 中国 Jiuzhou Electronic Technology 電化製品およびカーアクセサリー Joinhands International (Thailand) 冷却装置システム部品 Minkang Electrical (Thailand) 電気高圧電線セットおよび低圧電線セット Pearl Machine (Thailand) ...

最終更新日: 2026/02/17 市場・技術レポート

発品で、会場では電磁鋼板でなくセラミックコアに集中巻したモーターを水中に入れたデモを行っていた。 セラミックは電磁鋼板や粉体コアと異なり、絶縁紙なしで水中でも（塩水も可）使用することが可能で、モーターの冷却効率が良く、電流密度の目標を50A/mm²としている。 使用しているセラミック材は鉄成分が55%の日本特殊陶...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

、車両への搭載にもコストを伴う。 純粋な電動パワートレインは、プラットフォーム設計として効率的に自動車生産に組み込むことができる。 Wilschrey氏は、その例として、燃料タンクおよび燃料供給ラインの取り付け、冷却水の充填を含むエンジン冷却システムのシステム統合、排気システムと触媒コンバーターの取り付け、そ...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

東省、タイ、インドネシア、ベトナム、メキシコに展開し、グローバル生産を得意としている。 展示品は薄肉アルミケース。通常のダイカストの肉厚は2.5mm～4mm程度だが、展示品は0.6mmと大幅な軽量化を達成している。また冷却フィンに適用する場合、先端厚さは0.47mmまで対応可能で、抜け勾配を考慮しても大幅な冷却性能の向上が図...

最終更新日: 2026/02/04 市場・技術レポート

ある。FIAの計画によれば、現在一般的に使用されている700バール級の高圧容器による気体水素貯蔵は、将来的に液体水素（LH2）を使用するまでの中間段階にすぎないと位置付けられている。液体水素は約－250℃での継続的な冷却を必要とするものの、体積あたりのエネルギー密度が格段に高いため、レーシングカーに搭載するタンクの...

最終更新日: 2026/01/07 市場・技術レポート

ある。ここで高温高圧になっている冷媒が、細い管が何列も配置されたコンデンサー内を通る際に熱を放出し、低温高圧の液状冷媒へと変化する。コンデンサーは、熱伝導率の優れたアルミ製で且つ数多くのフィンが付き、冷却性能を向上させている。 次のレシーバードライヤーにて、コンデンサーで冷やされた低温高圧の液状冷媒...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

の向上による充電出力の引き上げを図っている。過去10年では、新設される直流充電スタンドの最大充電電流は段階的に増加している。2024年以降、業界では250〜300Aが主流(95％超)となっているが、ケーブルの線径が太くなり、冷却が複雑化したほか、ケーブル重量と硬度が増して充電ガンが過度に重くなるなどの問題により、電流増加...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

ルの説明パネル 窒化ケイ素セラミックス基板は放熱性と強度を兼ね備えた絶縁体で、インバーター、コンバーター等に組み込まれるパワー半導体モジュールに⽤いられている。 デンソー製PCU（第4世代プリウス）の両⾯冷却パワーモジュールは板状の半導体パワーデバイス（パワーカード）を両側から⽔路で挟んで冷却しているが...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

をアピールするため展示されたArocs 4763（8x6/4）GVW 47 t。 キャビン直後の各ユニットは、左上がトレーラーのリフトアクスル等の油圧源、右上は強力なリターダーとクラッチを兼ねたVoith社製 VIAB（写真中央手前の青い機器）の冷却系である。下半分は燃料冷却系とタンク。 展示車両のパワートレイン別比率は2023年と比較してエンジ...

最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート

初代)、FDM-60kW(2代目)、FDM-80kW、FDM-100kWの全14種類であり、広い範囲の車種に対応している。これらの駆動モーターの最高出力範囲の幅は5kW～200kW。型番規格、定格電圧、定格出力、最高出力、最高回転速、重量、最大トルクや冷却方式などの詳細なパラメーターは以下の表3.7-表3.9を参照。 表3.7：方正電機駆動モーター技術仕様（主要...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

単位を設けずに、シャシーに敷き詰めてバッテリーパックを車体の構造部材の一部としている。 PHEV用ブレードバッテリーの熱管理システムは、バッテリー、エンジンルーム、キャビン全体の熱を管理し、バッテリーの直接冷却とアダプティブ・グリルのパルス式自己加熱システムにより、熱消費を最大10％低減し、極めて寒い状況下...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

と同等適用部品：デフギア、シャフト等 注）浸炭焼入れ：浸炭炉内に浸炭性ガスを充満させ、鉄の変態点温度以上の900～940℃程度まで焼入れ加熱し、浸炭深さ（200～1000μm）に応じて、4時間～20時間保持、その後、焼入れ冷却と焼戻し処理をする。 【表面硬度】Hv800【全硬化層深さ】200～1000μm【使用材料】肌焼き鋼（SCM415等）、低...

最終更新日: 2025/12/10 市場・技術レポート

ネーターは扱わない。 駆動モーターはローターに永久磁石を内蔵する三相交流同期式で、ネオジム鉄ボロン(Nd-Fe-B）磁石を使用するものがデファクト・スタンダードである。本稿では特に言及がない製品はこの形式である。 冷却方式   冷却方式は水冷または油冷が通常である。 水冷：モーターケースの水ジャケットでステーター外...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート