ドラムブレーキの利点として、ディスクブレーキよりも小型軽量かつ低製造コストで、自己倍力作用(作動荷重以上の垂直抗力が加わることで得られる高い摩擦力)を持ち拘束力が高いこと。また、停車後、ブレーキドラムの冷却収縮によって効きが増すなどパーキングブレーキの効きが安定する。そのため、高級車では後輪ディスクブ...

最終更新日: 2026/06/22 市場・技術レポート

れにより、システム全体の重量をほぼ変えることなく、排出ガスを低減している。また、一体型加熱素子を採用することで、効率性と性能を向上させながら、さらなる排出ガスの低減に成功している。X15では、再設計された冷却システムが採用されている。このシステムは、エンジン全体での圧損を最小限に抑えるために、冷却式オル...

最終更新日: 2026/06/18 市場・技術レポート

タ封止材料 展示品：インバータ筐体 材質：高熱伝導エポキシ樹脂で絶縁層形成、さらにコイル間への完全充填により優れた放熱性・信頼性を実現構造：コイル近傍のきわめて小さな空間に樹脂で水路を作製、画期的な冷却性能を実現 特徴：電磁波シールド性を付与材質：熱硬化性複合材（長繊維強化）表面処理：ニッケル銀め...

最終更新日: 2026/06/18 市場・技術レポート

平角線の波巻分布巻（ヘアピンタイプ）を採用していて占積率を向上している。 また、ローターのスキューは2段から6段のV型に変更して捩り振動を抑制してNVHの改善を図っている。 インバーターのパワーモジュールは片面冷却の直冷型であったが、新型では平置き両面冷却型を採用していて、インバーターを低背化しながらパワー...

最終更新日: 2026/06/12 市場・技術レポート

ある。ここで高温高圧になっている冷媒が、細い管が何列も配置されたコンデンサー内を通る際に熱を放出し、低温高圧の液状冷媒へと変化する。コンデンサーは、熱伝導率の優れたアルミ製で且つ数多くのフィンが付き、冷却性能を向上させている。 次のレシーバードライヤーにて、コンデンサーで冷やされた低温高圧の液状冷媒...

最終更新日: 2026/06/12 市場・技術レポート

。これにコンパクトで軽量なアーキテクチャ（ショートホイールベース、低重心、アルミシャシー、カーボン構造）が組み合わされている。 主要コンポーネント（サスペンション、ブレーキ、タイヤ、エアロダイナミクス、冷却システムなど）は、総合的なバランスとサーキット性能を最大化すべく最適化されている。 バッテリー...

最終更新日: 2026/06/11 市場・技術レポート

％強、ハイリマレリ、ヴァレオジャパン、日本クライメイトシステムズがそれぞれ10％前後と推定され、デンソーの一強体制といえる。今後電動化が進行する中で、欧州や米国でエアコンシステムを活用した液冷式バッテリー冷却システムを幅広く受注しているヴァレオやマーレの、日本での受注状況が注目される。 1) デンソー/豊田...

最終更新日: 2026/06/09 市場・技術レポート

溶接点を96%削減、工程を35%削減することで、生産効率を高めた。ステーターは油冷設計をベースとし、0.25mmのケイ素鋼板と一体型型内点着コアプロセスを採用することで、出力密度は14kW/kg。ローターにはS字型4回路鉄芯直接冷却設計を採用し、磁石のセグメント化設計により、磁石温度が低減されている。さらに、ローター全体を射出...

最終更新日: 2026/06/08 市場・技術レポート

力金型鋳造とスクイズ鋳造のハイブリッド鋳造法。「ひけ巣」と呼ばれる内部欠陥の発生を抑制し緻密な組織になり、熱処理や溶接が可能になる。 重力金型鋳造で金型を傾かせながら充填して注湯し空気の巻き込みを防ぎ、冷却時の収縮に対してはスクイズピンで加圧する。 展示品：ステアリングナックル 材質：アルミ合金A...

最終更新日: 2026/06/08 市場・技術レポート

セスを採用している。Zanati氏は電力効率が設計上の最重要課題だったと強調した。Sharkは8×8構成時、DDMA（Doppler Division Multiple Access）動作時、かつデューティサイクル50%の条件下で、消費電力を3W未満に抑えており、アクティブ冷却を必要としないコンパクトかつ完全密閉型設計を可能にしている。この高効率性により、さらに高いデュ...

最終更新日: 2026/06/01 市場・技術レポート

および「ShenDun Golden Solid-State Battery(神盾金磚全固態電池)」などの技術製品も展示されていた。 現場スタッフによると、ShenDun Golden Solid-State Batteryのパック内部のセル領域にはフィン式の放熱構造が採用されており、上下両面冷却との組み合わせによって熱管理を行う。構造面では、中央部に2本の高強度カーボンファイバー製バンドが...

最終更新日: 2026/06/01 市場・技術レポート

り、空力効率、システム機能、意匠性を高い次元で統合したソリューションである、ライティング・アクティブ・グリルシャッター（ライティングAGS）に焦点を当てた。 背景および業界の現状 講演の冒頭で同氏は、車両の冷却用吸気口を制御して開閉させるアクティブ・グリルシャッター（AGS）システムを、冷却ニーズと空力効率を...

最終更新日: 2026/05/25 市場・技術レポート

場合の熱拡散試験もクリアした。これは、バッテリー底部に超高張力鋼と複合材料を熱間プレスして形成した「サンドイッチ構造」のアンダーガード(新国家標準の10倍の衝撃力に耐えることが可能)と、ミリ秒単位で応答する冷却・加熱管理システムを採用したことで実現している。セルの縦横一体化モジュールソリューションとCTP(Cell...

最終更新日: 2026/05/22 市場・技術レポート

ーであると共に、ガスを利用したバリ取り装置や金型洗浄装置も製造している。海外は、中国、タイに拠点を有している。展示品の一つ目は自動バリ取り装置ウルトラショットである。これは液化窒素または液化炭酸ガスの冷却力により、ゴム、ダイカスト、プラスチック等を脆化させ、プラスチックメディア（ポリカーボネート（PC...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

rganized by © GSM Association; Photos: Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) 従来のウィングやスポイラーに代わり、本車両では彫刻的な造形を施したボディ表面によって気流を制御している。また、空気抵抗の低減とブレーキ冷却を両立する非回転式マグネティックホイールカバーや、車両のクリーンなデザインを損なうことなく微細な...

最終更新日: 2026/04/23 市場・技術レポート

にとどめている。 i-HEV Intelligent Hybrid 主要コンポーネント 従来のハイブリッドシステムとの比較 吉利の「Comprehensive Safety 2.0(全域安全2.0)」技術体系により、i-HEV Intelligent Hybridは車両開発の源流から、燃料、電気、冷却水、排気の各系統に対して独立した専用チャネルが設計されている。これにより、構造面からの車両安全...

最終更新日: 2026/04/22 市場・技術レポート

に小型のFCシステムを搭載したもので、FCシステムの出力は100 W（最大200 W）で、FCスタックのセパレーターにはトヨタ紡織の精密プレス技術が活用されている。 システム内に水を循環させて、水素タンクの保温とFCスタックの冷却を同時に行う水冷式熱マネジメントシステムを採用して小型化している。 水素タンクはサイテム製の200 L...

最終更新日: 2026/04/21 市場・技術レポート

のEV/配送車シリーズ 商用車分野では、上汽集団(SAIC)が「羚牛水素エネルギー(Antelope Hydrogen Energy)」ブランドの4.5トン水素燃料電池のコールドチェーン車両を展示した。同モデルは15.14m³の荷室容積を持ち、マイナス18℃までの冷却が可能。パワートレインは、165Lの車載水素貯蔵タンク3基(総水素貯蔵量約10kg)と約14.9kWhの駆動用バッテリ...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

ng Yinlun Machinery Great Wall Ora (欧拉) 03 MIND Electronics Appliance Co., Ltd. 日本(参考) Toyota bZ4x Denso NISSAN Sakura None Highly Marelli HONDA N-Van e None N/A TRAD 上記マップを俯瞰してみると、下記の傾向が伺える。 いずれも従来はエンジン冷却やエアコン等、冷却機能部品を受注しているサプライヤーである。 地域別にみると、欧州は地場のMAHLE、Val...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

。人権・環境デュー・デリジェンスにおいては、さらにニッケル、リチウム、コバルト、天然黒鉛の採掘業者まで遡り、人権リスク・環境リスクに関する情報を収集しなければならない。一部、セパレーターやセルケース、冷却器については、CFPに関する実施法が公表されなければ、CFP算定に関する協力要請の対象事業者かどうかが判...

最終更新日: 2026/03/25 市場・技術レポート