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トヨタの中国戦略と進展
と冗長設計の原則を堅持している。ブレーキ、ステアリング、バッテリーなどの主要システムには、運転の安全性を確保する保障メカニズムが搭載されている。例えば、デュアルブレーキ構成、バッテリー安全保護、Uターン停止などである。 デザインでは、「シャークヘッド」デザイン言語を採用。テクノロジー、スポーティさ、空...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/18
商用車レベル4自動運転の社会実装に向けて
新東名での実証試験への参加に引き続き関西までのL4営業運行を計画している。(出所:T2) 小型トラック:ベース車 三菱ふそう eCanter 運行環境 ゴミ収集-作業者を無人追尾(最大7km/h)、障害物自動回避、指定位置停止(収集以外の走行は有人運転) 供試モデル BEV 4×2(後輪) GVW 6.4t 全長5.2m(架装外観より推定)WB 2.5mバッテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/15
メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響
Blume氏は、北米の自動車産業は垂直的に統合されていると強調し、メキシコで計画する中型SUV「タイロン(Tayron)」などの投資を進めると述べた。 San José Chiapa工場で生産中のAudi Q5に関して、2025年4月以降米国輸出が完全に停止しており、この状態が続けば同工場の3シフトのうち1シフトを廃止せざるを得ず、約1,400人の雇用が脅かさ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/11
中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年7月
中国国内での小売台数に占めるNEVの比率は53.3%となり、買い替え支援や車両購置税の減免といった政策が市場を支えている。一方、多くの地域で車両の買い替え補助金が一時的に逼迫し、いくつかの都市では補助金申請の受付停止を発表している。短期的には、補助金制度終了前の駆け込み需要が市場の増加要因となったものの、新た...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/09
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
ークを構築している。 現地生産動向 ポーランド TychyにあるStellantisの工場で「T03」の組立を2024年10月に開始した。しかし、2025年4月のロイター通信の報道によると、Stellantisは同工場における「T03」の生産を2025年3月30日付で停止しているとのこと。現在、欧州圏内で代替となる生産拠点を模索している。 スペイン 2025年3月にStellantis...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年5月
を及ぼしている。中国政府は4月4日にレアアースを対象に輸出規制を発動した。レアアースは電子部品や永久磁石など自動車生産に不可欠な部品に用いられており、輸出規制によってメーカー各社が部品不足で一部車種が生産停止に陥るなど、業界全体への影響が大きくなりつつある。中国商務部は6月7日、一部のレアアース輸出申請...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
人とくるまのテクノロジー展2025:カーボンニュートラル
を展示。パワートレインは、2.5L 直列4気筒エンジンと大型モーター、容量17.8kWhのバッテリーを組み合わせる。先進安全装備として、ドライバー異常時対応システム(DEA)とクルージング&トラフィック・サポート(CTS)緊急停止支援機能を装備している。 マツダ「CX-80 PHEV」のモデル展示 CX-80が持つ4つの魅力 2050年カーボン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
ACT Expo 2025:EV・HV商用車
ムを含む、さまざまな商用車のパワートレーンに使用できる。電動モーター、インバーター、液冷システムの統合によって筐体が小型化され、設置も容易である。e-comp Scrollコンプレッサーは、車両に圧縮空気が不要なときは停止するため、省エネにも貢献する。 ZF TraXon 2 Hybrid自動マニュアルトランスミッション ZF e-comp Scrollエア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/06
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ングだった。しかし、米国州法規制の駆動軸パーキングの廃止により、現在は、前輪駆動車でもレイアウトが容易な後輪パーキングになっている。日本の法規制では静的性能は無人20%勾配、動的性能は平地で制動初速30㎞/h、停止距離27m(減速度約0.15G)が規制されている。 [電動パーキングブレーキ(EPB)] 近年、規制緩和で、EPBが...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
ものづくりワールド名古屋2025:機械要素技術展
と共に、ダッシュボードに表示されていない詳細な工場稼働状況についても、オペレーターがAIと自然言語で会話する事で容易に把握する事ができる。また、問題解決エージェントでは、溶接ロボットの動作不良によるライン停止などの問題に対して、設備データや過去の問題対応事例データをAIが参照し、原因特定や解決方法につい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/14
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年3月
万台だった。 4月22日に発表したTeslaの2025年第1四半期の決算発表によると、生産台数は前年同期比16%減の36.3万台、納車台数は13%減の33.7万台となった。Teslaはこの減少について、新型Model Yへの生産ラインの切り替えに伴う生産停止が要因としている。より低価格なモデルを含む新型車については、2025年前半での生産開始に向けて順調に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/24
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
ティブ・ジャパン、ゼット・エフ・アフターマーケット・ジャパンの3法人を、2022年1月1日をもって「ゼット・エフ・ジャパン株式会社」として合併した。 2022年3月、ロシアのウクライナ侵攻のため、ロシアへの全ての供給を停止した。 2022年10月、外部からのより一層の投資を呼び込むため、エアバッグ、シートベルト、ステアリング...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
第52回東京モーターサイクルショー:電動二輪車と二輪車部品
鉄摺動面2ピースブレーキディスク。通常二輪車には、硬いステンレス鋼板材のブレーキディスクが標準装着されている。そこを、自動車と同じねずみ鋳鉄製に変更することで、ソフトタッチなフィーリングが得られる。特に停止直前のカックン効きやブレーキ鳴きを防止できる。 カーボンアルミ複合フレーム・アルミ燃料タンク(O...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/15
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
で、ATの⽣産はない。2026年立ち上がり予定でUKに設立した JATCO UK Ltd. はBEV用e-Axleを生産する。 [今後の動向] トランスミッションの新規開発はCVTで進めており、2023年10月のCVT-XS(メキシコ立上りで北米日産Sentra採用)やエンジン停止惰行時のセーリングストップ(欧州向けCVT-X織込)など世界でもユニークな技術が上市されている。 電動化製...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
中国市場における主要自動車メーカーの提携状況
資を行い零跑汽車の株式を約20%取得した。また零跑汽車との合弁会社 零跑国際(Leapmotor International)を2024年5月に設立。 現代自 2024年1月に北京現代は重慶工場を売却した。現代自動車の中国における生産拠点は3工場まで減少(停止中の工場も含む)。 中国市場の主な自動車会社の資本提携相関図(2025年3月に調査) 注1:BTET(BYD TOYOT...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/01
マツダ:BEV化を段階的に推進
の新車が原因となる 死亡事故ゼロを実現すると発表した。 具体的には、CX-60とCX-80に「ドライバー異常時対応システム(DEA:Driver Emergency Assist)」と「クルージング&トラフィック・サポート(CTS:Cruising & Traffic Support)緊急停止支援機能付き」を設定した。 ドライバーに寄り添う先進安全装備 Driver Emergency Assist (DEA)は、高速道...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
Mobile World Congress 2025 (1) AI、5G
に達する。最大放電出力1,330kWのバッテリーパック搭載で、高出力のCATL Qilin 2.0バッテリーは、最高充電速度の場合、10%から80%まで、わずか11分で充電できる。容量は150kWhで、最大航続距離は630kmを実現する。 100km/hから完全停止までの制動距離は30.8m。Jinbo Co., Ltd.が供給する特大カーボンセラミックブレーキディスクによって、耐久...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/28
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
制の駆動軸パーキングの廃止により、現在は、前輪駆動車でもレイアウトが容易な後輪パーキングになっている。法規制は米国の規制が一番厳しく、サンフランシスコの坂を想定し、静的性能は無人30%勾配、動的性能は30㎞/hx停止距離27m (約0.15G) が規制されている。 [電動パーキングブレーキ (EPB)] 近年、規制緩和で、EPBが急速に普...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ
が開発されている。 傘下の各メーカーも長期計画に沿って電動化を進めており、Opelは2024年末までに全モデルにEVを設定。Chryslerは2025年に初のEVモデルを発売する計画だったが、EV需要を見極めるため、2025年1月に開発を一時停止している。中国の新興EVメーカーLeapmotorとStellantisとの合弁会社は、手頃な価格のEVを2024年に欧州、インド・...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/05
奇瑞(Chery):NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進
ルでは、OMODA&JAECOOブランドの市場進出を通してディーラー網を拡大し、販売増加を図る。複数メディアによるとメキシコでは、工場を建設する予定。 工場所在国 詳細 ブラジル 奇瑞汽車の乗用車組立工場は2022年に生産を停止したが、2025年にPHVとEVモデルを生産する予定。2025年2月、同工場の100万平方メートルある土地のうち43.6万...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04