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中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年12月
よる買い替え補助金やNEVに対する車両購置税の免税措置といった優遇政策に支えられ、安定した成長を続けている。11月の中国小売市場におけるNEV構成比は59.3%に達した。 買い替え補助金については、各地で補助金給付が一時停止され始めており、11月の申請台数は減少した。他方、NEVの車両購置税免税政策は、2025年末で全額免除が終...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
FF/4WDモデルに採用されている。ジヤトコは世界最大のCVTサプライヤーとなっている。 新世代CVT 当初、電磁クラッチでON・OFFを制御するCVTはクリープ現象(アクセルを踏まなくても車が前に進む現象)がなく、停車時に完全停止できることが長所とされていたが、渋滞の多い日本の道路事情ではアクセルに踏みかえることが煩わしく、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
中国充電エコシステム:XPeng、Huawei、CAAM
車1台に対して公共充電はわずか1.5kWにとどまっている。米国政府は、急速充電スタンドの建設に50億ドルを割り当てたが、2024年時点で使用されたのはわずか3,000万ドルにとどまった。2025年には資金割当政策の審査が一時的に停止されており、建設が制限されている。 新興市場は急速に追い上げている。ブラジルでは2024年末の公共充電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
)新車販売規制、IRAでのNew Clean Vehicleへの最大$7,500クレジット支給等政策が取られてきた。トランプ新政権誕生により、ACCⅡ(2035年ZEV販売100%)を無効化、さらに2025年7月 OBBBの上下院通過で、IRAクレジット支給は2025年9月で停止、CAFE未達の罰金廃止、BEV250$/年の連邦登録税課税等大幅な脱BEV政策となった。 中国 中国工業情報化部(M...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
名古屋オートモーティブワールド2025
のエア漏れを簡単に検出することができる特殊カメラである。原理は、漏れるエアと周囲の空気とがぶつかった時に発生する超音波(一般的に40kHz近辺)を検出するもので、騒音のある環境でも検知可能なため、工場の稼働を停止させる事なく、簡単に漏れを検出する事ができ、蒸気、ガス漏れも検出できる。また漏洩量を測定し、エ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
分析レポート コックピット (欧州市場編)
検知すると、休憩の取得や集中力向上を促す警告を発する。 緊急アシスタントは、システム作動範囲内で運転者の無反応を検知する。運転者が操作を行わない場合、システムがアウディA5の制御を引き継ぎ、車両を車線内で停止させる。アシスタントは視覚的・聴覚的・触覚的な警告(ブレーキによる衝撃を含む)を発し、ハザードラン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
電気トラック・バスの充電コンセプト
75MWの出力で超急速充電を行うメガワット充電システム(MCS)である。その他にも、高速道路上の架線システムやバッテリー交換システムなどの電動化コンセプトがあるが、本稿では詳述しない。 充電中にトラックが運行を停止する時間を評価する際は、EU規制で定められた運転時間と休憩時間を考慮する必要がある。この規制は、最...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
GlobalData 2025年10月自動車市場月報(欧州)
整済年率換算販売は2%減少し、151万台/年となった。低調な販売の背景にはMASE(環境・エネルギー安全保障省)によるインセンティブ申請プラットフォームをめぐる混乱があった。受付開始の遅れ(10月22日開始)、一時的な停止や不安定な運用が販売店の営業活動を妨げ、EV需要を抑制し、10月の販売台数を大きく減少させた。 表は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
績がなかったニデック(旧日本電産)は、中国の広汽埃安新能源、吉利控股集団、等で採用され、2019年5月から浙江省に新設したモーター工場で量産を開始している。価格競争が激化したことで計画を下方修正し、拡大路線は停止しているが、トヨタの中国向けBEVでの採用が発表されている。 “EVシフト”の状況変化の中でBEVに搭載さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/04
商用車の自動運転に関連する特許出願動向
数 出典:技術情報配信サービス-swimy URL:https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list 特許公報番号: 特開2024-144029出願人: トヨタ自動車 自動運転車両の工場から保管場所への搬送などにおいて、遠隔操作による自動運転中に予期せぬ停止が発生した際、車両の搬送が滞ることを防ぐ技術である。車両は「有人運転」「遠隔自動運転」「遠隔手...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/31
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第3四半期版)
ある。2025年通年の生産台数は前年比3%減(12.3万台減)の400万台と、減少傾向が続くと予測しているものの、そのペースはやや緩やかになるとみられる。同グループの最大の生産地域である北米では長期にわたる生産ラインの停止や変更の影響に加え、米国の関税による需要への影響もあり、生産台数は前年比0.8%減(2万台減)とわず...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/29
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2025年第3四半期版)
体の不確実性を高めており、国際マクロ経済にも引き続き影響を及ぼす可能性がある。これまでのところ、この新たな関税戦争が中国に及ぼす直接的な影響は限定的に留まっている。中国と米国の間で結ばれた第1段階の関税停止措置は2025年8月12日に期限を迎えたが、ホワイトハウスはその前日の8月11日に、トランプ大統領が対中関税...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/29
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
ェアはトップ、世界第3位。 現在、日本、タイ、中国、インド、米国、ポーランドでインフレーターを生産している。米国では2002年より、タイでは2004年より、中国とポーランドでは2006年より、韓国では2013年より(2022年に生産停止)、米国第2拠点(アリゾナ)で2016年よりインフレーターを生産。 エアバッグ用インフレーター事業のグロー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向
覧) 現代・起亜自動車グループの韓国での生産台数は2021年以降、300万台以上で増加し続けており、2024年は340.6万台(前年比4.1%減)で韓国全体生産の約83%を占める。 一方、EV市場の成長鈍化で韓国内のEV生産ラインは稼働と停止を繰り返している。海外の工場でのEV生産が増えていることも国内生産減少の要因とされる。 EV需要鈍化...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/23
IAA Mobility 2025:自動運転イノベーション
性も重視されており、車いす利用者向けの手動ランプがオプションで用意され、あらゆる乗客がシャトルを利用することを可能にしている。 乗客の保護と安全な運行を実現するために、車内に2つ、車外に2つ、合計4つの緊急停止ボタンが装備され、想定外の事態が発生しても迅速に介入できる。また、衝突や危険を防ぐために、必要...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/07
分析レポート エアコン (日本市場編)
アコンメーカーの売上高 デンソー ハイリマレリ マーレジャパン ヴァレオジャパン サンデン 三菱重工サーマルシステムズ 日本クライメイトシステムズ 2024年の日本国内の自動車販売は、ダイハツの認証不正による販売停止が影響し、前年登録車及び軽自動車の合計で4,415千台と2023年対比で▲359千台、▲7.5%となった。その中で電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/06
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
ッド駆動として設計されている。48Vシステムは、一時的に14kWの出力と56Nmのトルクを追加で提供する。このシステムには、回生によって電気エネルギーが供給される。 一方では、この追加の電動ブーストによって「T-Roc」は停止状態からの加速で力強い走りを実現する。同時に、この技術によって1.5 TSI evo2を完全に停止させることが可...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/02
テスラは何処へ向かっているのか?
発生状況を2019年当時の調査レポートから紹介する。Model Sを運転するGeorge McGee(ジョージ・マギー)氏はマイアミ市内からキーラゴの自宅へ向かう途中、キーラゴを縦貫するカントリーロード905号に差し掛かるT字路で、一時停止せず905号の路肩に停車中のSUVに時速60マイル(時速97km)で突っ込み、停車中のSUVの横に立っていた22歳の女...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/30
分析レポート シート (日本市場編)
業開始は2025年を予定している。操業時の従業員数は約140名を見込んでいる。 2019年4月、国内生産体制の再構築のため、トヨタ紡織富士裾野工場(静岡県裾野市)における自動車および鉄道用シートなどの生産を2020年12月までに停止することを発表した。この生産停止にともない、富士裾野工場へシートカバーやドア部品を納入しているグ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
ホンダ:北米・日本でHEV好調
万台)、2025年1-6月も前年同期比27.6%減の31.5万台(同16.5万台、15.0万台)と大幅に縮小している。生産規模の縮小に伴い、広汽ホンダでは第三工場のラインを休止、第四工場のラインを閉鎖している。東風ホンダも第二工場を停止している。これにより、2025年5月時点で70万台規模の生産体制にとどまっている。 ホンダ 中国 拠点別...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/26
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