菱自動車水島 2 Delica MPV ICE 19,886 - - - 19,886 20,564 三菱自動車岡崎 3 Outlander SUV(Class D) PHEV - - 8,126 - 8,126 137,329 三菱自動車岡崎 4 Eclipse Cross SUV(Class C) ICE/PHEV 3,036 - 4,596 - 7,632 53,510 三菱自動車岡崎 5 Delica D:2 B MHEV - 5,392 - - 5,392 N/A スズキ相良 （注）eK：3,456台、eK Space：49,676台、eK Wagon：9,860台（出典：MarkLines Data Center） 三菱自動車 日本 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

分析によると、2025年の最初の4カ月間は2桁増を記録していたが、5月以降は伸び率が緩やかになっている。年初の販売台数の急増は、1年前の販売が低水準だったことによる反動が主な要因である。3月にはトヨタ・ダイハツ・スズキ向けの主要サプライヤー工場で事故が発生し、車両供給に支障が出たため再び販売台数が低迷した。直近...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

った。2025年の最初の4カ月間は2桁増を記録していたが、5月以降は伸び率が緩やかになっている。年初の販売台数の急増は、1年前の販売が低水準だったことによる反動が主な要因である。ただし、3月にはトヨタ・ダイハツ・スズキ向けの主要サプライヤー工場で事故が発生し、車両供給に支障が出たため再び販売台数が低迷した。直近...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/22

車用動力伝達技術研究組合）は、国内自動車技術の発展を目指して自動車用動力伝達システムの伝達効率、音振動、軽量化技術、電動化に関する基盤研究などを目的に2018年に設立され、アイシン、いすゞ自動車、ジヤトコ、スズキ、SUBARU（スバル）、ダイハツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、日本自動車研究所、本田技術研究所、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

人とくるまのテクノロジー展2025：バッテリー関連技術 蓄電池の長寿命化、安全部品など 要約 電動車両の蓄電池搭載システム（日産、三菱、ホンダ、スズキ、日野、いすゞ） バッテリーセル・モジュール（ElringKlinger、矢崎総業、東芝、ジェイテクト、コベルコ科研） バッテリーパック（三菱ケミカル、Kautex、Martinrea、日本製鉄、TDS...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/27

に向けた取り組み 要約 トヨタ：サーキュラーエコノミーへの取り組み ホンダ：「カーボンニュートラル」「交通事故死者ゼロ」の実現に向けた取り組み SUBARU：新型フォレスターの安全技術 マツダ：CX-80 PHEVの先進安全装備 スズキ：BEV軽トラックの開発に向けた取り組み 人とくるまのテクノロジー展 2025 ノース会場入口 人と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

外の自動車に搭載し燃料改善のアイテムの定着を狙っている。従来の排気系部品に加え排気熱回収器についても三五やユタカ技研らとの競合が予想される。 採用状況：トヨタ系列であるがトヨタ/ダイハツ以外に日産、三菱、スズキなど他の主要OEMへも排気系部品を供給している。三五の項でも述べた通り、ともにトヨタ系列内外にお...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

en Car)。   MarkLines Data Centerのデータから2024年の新車販売台数をブランド別に見ると、市場シェアはトヨタが33.4%、ダイハツが18.8%となり、日野（2.8%）を含めたトヨタグループが半分超の55%を占めた他、ホンダ、三菱自動車、スズキが続き、日本メーカーが市場の89%を占めた。日系メーカー比率は、2020年の97%と比較すると、徐々にその...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ノイズとの共振を抑制することで、車両のNVH性能（ノイズ、振動、ハーシュネス）の向上の効果がある。 展示品: TEROSON 高減衰・車体構造用接着剤 展示パネル：TEROSON 高減衰・車体構造用接着剤 車体：2023年12月発売のスズキ新型スイフト 使用部位：アンダーボディ接合面（赤色テープ部） ＜特徴＞ ■静粛性の向上 車室内のノ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

とマツダ。マツダは、”Mazda 2”を除いたモデルはすべて四輪ディスクブレーキ搭載のマツダである。   一方、ドラムブレーキ搭載モデルが多いのが、軽自動車とBセグメント以下の小型車が主要生産モデルであるダイハツとスズキである。   その中間なのがトヨタ、日産、ホンダ、三菱である。三菱の国内向けは軽自動車や小型商用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

め、EVは1.3％程度にとどまっている。 セグメント別の販売シェアを見ると、Aセグメント車（軽自動車）は国内新車販売全体の34.4％を占めており、市場規模は約152万台（2024年）。すべて日本メーカーの販売車種で、ホンダ、スズキ、ダイハツ、日産の主力モデルが上位を占めている。 図5 日本市場（2024年）パワートレイン別販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

び各種報道によると、2025年第1四半期の販売台数は前年同期比4.7%減の20万5,160台となった。 3月単月では前年同月比5.1%減の7万892台。上位5社の市場シェアは、トヨタが31.7%でトップ、ダイハツが18.4%、ホンダが8.9%、三菱が8.1%、スズキが6.3%と続いている。 3月の減少は、2月の同2.2%増に続くもので、2月は購入需要の改善やインドネシア国...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/22

数は4カ月連続で2桁増となった。季節調整済年率換算販売は急増に転じ、2025年3月比で44%増の540万台/年となった。直近の販売台数の不振の一因となっていた中央発條の工場の事故による悪影響は解消され、4月にはダイハツやスズキの車両供給が正常化した。また、OEM各社は受注残の解消に向けて車両供給を増加させている。 韓国は季...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/21

スズキ：世界販売300万台超、2030年度目標は420万台 インドで「e VITARA」を発表、電動車・CNG車を増強 要約 2025～2030年度の新中期経営計画「By Your Side」 電動車およびCNG車の導入に向けた主な動向 技術関連動向：カーボンニュートラルを軸にCNG事業を強化 インド市場：2024年は販売台数過去最高、SUVを中心に販売ラインアップを拡大 日本...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

測した2025年の輸出台数の見通しを4%下方修正した。今回の予測では、2025年の輸出台数は前年比3%減の101万台となる見込み。予測を下方修正した要因は、中国メーカーのEVによる競争激化、新型車の発売の遅れのほか、スバルとスズキがタイでの生産をそれぞれ2024末および2025年に中止するという戦略的決定を行ったこと等である。さら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー 三菱、マツダ、ホンダ、日産、スズキ、いすゞ ほか 要約 三菱：「Xforce HEV」 マツダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

794 124,685 8.3% +16.8% +0.5pt マツダ 46,117 46,901 48,275 76,017 99,797 6.7% +31.3% +1.1pt Stellantis 58,743 65,909 74,417 96,795 93,809 6.3% -3.1% -0.8pt 上海汽車（SAIC） 710 16,358 48,112 60,128 60,168 4.0% +0.1% -0.4pt Ford 38,132 41,735 42,690 49,242 54,209 3.6% +10.1% 0.0pt スズキ 25,975 33,044 40,366 37,372 43,661 2.9% +16.8% +0.2pt ホンダ 48,996 43,790 39,960 38,911 43,337 2.9% +11.4% 0.0pt 奇瑞汽車（Cher...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

(ジープ)、レクサス、Maserati (マセラティ)、マツダ、Mercedes-Benz (メルセデス・ベンツ)、MG、MINI (ミニ)、三菱、哪吒 (Neta)、日産、Omoda & Jaecoo 、Peugeot (プジョー)、Porsche (ポルシェ)、雷達 (Riddara)、Rolls-Royce (ロールス・ロイス)、スズキ、トヨタ、Volvo (ボルボ)、小鵬 (XPeng)、極氪 (Zeekr)など、多様な国際的自動車ブランドが出展した。二輪車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

影響で前年の販売・生産が落ち込んでいた反動によるところが大きい。一方、季節調整済年率換算販売は月次で引き続き減少し、3月には380万台/年となり、1月比で24%減となった。この大幅な落ち込みは、トヨタ・ダイハツ・スズキ向け主要サプライヤーの中央発條の工場で発生した事故によって、車両供給に支障が出たことが一因とみ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

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市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23